張振忠?王君

摘要：現(xiàn)代信息化條件下，管理技術(shù)是一項(xiàng)十分重要的工作任務(wù)，后勤保障工作更是具有一定的難度。車(chē)輛運(yùn)輸是后勤工作的重要組成部分，在戰(zhàn)斗期間充分發(fā)揮著重要作用，以便滿(mǎn)足前線(xiàn)戰(zhàn)斗的需要。因此，為了確保車(chē)輛安全管理工作的有序執(zhí)行，本文對(duì)部隊(duì)中提高車(chē)輛管理的工作進(jìn)行了深入的思考與探究，并對(duì)此進(jìn)行了總結(jié)以供相關(guān)工作人員參考。

關(guān)鍵詞：信息化;軍用車(chē)輛管理;探究

一、引言

總書(shū)記指出關(guān)于部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，要形成以信息化系統(tǒng)為基礎(chǔ)的有效管理，把部隊(duì)的信息化建設(shè)放在作戰(zhàn)能力的首要位置，加強(qiáng)信息化體系的重視與建設(shè)。文中提到了軍隊(duì)信息化體系作戰(zhàn)能力，這就需要在新的歷史背景下進(jìn)行全新的思考與探索，采用新的思想和觀(guān)念對(duì)武器裝備的發(fā)展進(jìn)行研究。對(duì)于軍用車(chē)輛管理工作，需要結(jié)合當(dāng)前的科技水平不斷提高，不斷提高軍用車(chē)輛管理的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)水平[1]。

二、信息化條件下軍用車(chē)輛管理所面臨的問(wèn)題

（一）信息化條件下軍用車(chē)輛管理的理論研究不夠深入

由于技術(shù)水平的限制以及我國(guó)軍隊(duì)信息化體系管理的時(shí)間較短，我國(guó)軍隊(duì)沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間地發(fā)展信息系統(tǒng)的管理能力，許多信息化建設(shè)的理論和概念都依賴(lài)于西方發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，還有許多工作管理方面的經(jīng)驗(yàn)都是不斷的摸索出來(lái)的。目前，從理論層面來(lái)看，我國(guó)軍用車(chē)輛的信息化管理還沒(méi)有可以直接依賴(lài)的理論依據(jù)，只能取決于軍隊(duì)信息化的總體水平的發(fā)展和進(jìn)步。目前，在我國(guó)進(jìn)行信息化軍事運(yùn)輸管理研究理論上來(lái)看，對(duì)國(guó)外的軍隊(duì)的信息化建設(shè)工作研究的較多，對(duì)我國(guó)軍隊(duì)的信息化管理理論研究的較少。同時(shí)，對(duì)個(gè)別單一的系統(tǒng)研究的內(nèi)容相對(duì)較多，對(duì)整體性系統(tǒng)的研究較少。不僅如此，我軍對(duì)原則性管理研究的內(nèi)容大于操作性較強(qiáng)的系統(tǒng)管理。軍用車(chē)輛信息化管理的理論研究不夠全面，也不夠深入，缺乏更廣泛的規(guī)劃，軍隊(duì)軍用車(chē)輛信息化管理的具體可行性也有待提高。

（二）信息化條件下軍用車(chē)輛管理的系統(tǒng)管理不夠完善

隨著新時(shí)代的到來(lái)，我軍對(duì)信息技術(shù)的引入不斷深入，軍用車(chē)輛信息化管理的新局面也拉開(kāi)了帷幕。然而，從總體來(lái)說(shuō)我國(guó)的軍用車(chē)輛的信息化程度仍然很低，主要表現(xiàn)在還不能夠利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)軍用車(chē)輛進(jìn)行全面的管理。在作戰(zhàn)階段對(duì)信息的處理和傳遞效果不是十分明顯，并且存在信息傳遞途徑單一的現(xiàn)象，對(duì)軍用車(chē)輛進(jìn)行使用的可靠性產(chǎn)生了重大影響。缺乏有效的安全管理，對(duì)作戰(zhàn)期間軍用車(chē)輛的損壞評(píng)估較低，信息化管理水平也就相對(duì)較低，導(dǎo)致車(chē)輛不能進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，沒(méi)有較強(qiáng)的技術(shù)水平進(jìn)行支撐，缺乏實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)軍用車(chē)輛的信息安全水平產(chǎn)生了重大影響[2]。

（三）信息化條件下軍用車(chē)輛管理的軟件建設(shè)水平較弱

目前，軍用車(chē)輛信息化管理軟件建設(shè)還不夠不完善，在系統(tǒng)性、便捷性、聯(lián)動(dòng)性、兼容性以及安全性等方面都需要進(jìn)一步的提高。無(wú)法在信息時(shí)代的背景下對(duì)軍用車(chē)輛進(jìn)行智能管理。一般來(lái)說(shuō)，靜態(tài)管理方式應(yīng)用的頻率更高一些，導(dǎo)致作戰(zhàn)期間很難收集到有效信息，也不能對(duì)信息進(jìn)行處理，直接限制了軍用車(chē)輛的信息化管理水平。

（四）信息化條件下軍用車(chē)輛管理的人才隊(duì)伍需要壯大

當(dāng)前階段，對(duì)我國(guó)軍用車(chē)輛信息化管理水平進(jìn)行思考，專(zhuān)業(yè)的管理人員對(duì)軍用車(chē)輛信息化管理有著至關(guān)重要的作用。當(dāng)前，相關(guān)人才都是來(lái)自部隊(duì)院校和科研院所，人才隊(duì)伍的數(shù)量相對(duì)較少，同時(shí)軍隊(duì)對(duì)復(fù)合型的軍用車(chē)輛信息化管理人才需求較高。特別是對(duì)于既可以進(jìn)行軍用車(chē)輛信息化管理有可以實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)作戰(zhàn)的復(fù)合型人才來(lái)說(shuō)，更是十分的稀缺。這就說(shuō)明了我國(guó)需要加強(qiáng)對(duì)軍用車(chē)輛信息化管理人才的建設(shè)與培養(yǎng)，逐漸壯大人才隊(duì)伍。

三、加強(qiáng)軍用車(chē)輛信息化建設(shè)水平的主要途徑

（一）構(gòu)建軍用車(chē)輛信息化管理的指揮系統(tǒng)

軍用車(chē)輛的信息化管理系統(tǒng)必須建立在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，確保指揮系統(tǒng)是主要載體，加強(qiáng)軍用車(chē)輛管理系統(tǒng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，確保指令信息傳輸?shù)目煽啃?。在信息化管理系統(tǒng)的建設(shè)中，發(fā)揮信息功能模塊的作用，確保內(nèi)部和外部接口的統(tǒng)一，從而創(chuàng)建一個(gè)統(tǒng)一的軍用車(chē)輛信息化管理的指揮系統(tǒng)。

（二）對(duì)軍用車(chē)輛信息化管理系統(tǒng)進(jìn)行完善

軍用車(chē)輛信息化系統(tǒng)可以分為垂直和水平兩種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)的垂直結(jié)構(gòu)有一個(gè)完整的作戰(zhàn)戰(zhàn)略，如果為它提供有效的軍用車(chē)輛管理信息，這將有助于優(yōu)化軍用車(chē)輛的資源分配，并迅速滿(mǎn)足軍隊(duì)對(duì)軍用車(chē)輛的需要。而網(wǎng)絡(luò)的水平結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是具有可靠性，允許使用內(nèi)部資源，并提供所有軍用車(chē)輛的有效信息，使軍用車(chē)輛運(yùn)輸管理達(dá)到一個(gè)新的水平，并有效提高軍用車(chē)輛的可靠性，使其在管理下保持相對(duì)穩(wěn)定的水平。

（三）加強(qiáng)軍用車(chē)輛信息化管理網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)

建立一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)管理軍用車(chē)輛，確保所有軍用車(chē)輛有效使用。軍隊(duì)各級(jí)建立統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠跟蹤軍用車(chē)輛的數(shù)量和使用情況，同時(shí)還可以對(duì)軍用車(chē)輛的使用狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，加強(qiáng)信息化管理的力度。改進(jìn)軍用車(chē)輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)，使部隊(duì)能夠及時(shí)補(bǔ)充軍用車(chē)輛所需的裝備和資源，提高一般管理和戰(zhàn)斗技術(shù)水平。此外，還需建立對(duì)軍用車(chē)輛故障程度判斷的專(zhuān)家診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以進(jìn)行智能操作，以便更好地解決軍用車(chē)輛故障。利用信息建設(shè)過(guò)程中收集的數(shù)據(jù)來(lái)控制所有軍用車(chē)輛，提高軍用車(chē)輛的管理效率，并為所有軍用車(chē)輛的管理決策提供科學(xué)基礎(chǔ)[3]。

（四）加強(qiáng)軍用車(chē)輛信息化建設(shè)人才的保障

對(duì)軍用車(chē)輛信息化管理人才進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)，特別是提高人才的綜合素養(yǎng)。對(duì)人才進(jìn)行思想建設(shè)和實(shí)地培訓(xùn)，在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和系統(tǒng)管理方面進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，可以快速掌握信息理論以及了解軍用車(chē)輛的詳細(xì)信息。必須實(shí)現(xiàn)所有訓(xùn)練材料和人員建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化，從而向軍隊(duì)輸送運(yùn)用車(chē)輛信息化管理的人才，對(duì)我國(guó)軍隊(duì)的信息化建設(shè)有著積極影響。

四、結(jié)束語(yǔ)

在新形勢(shì)下，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技水平都在不斷的進(jìn)步，關(guān)于新時(shí)代下對(duì)軍用車(chē)輛進(jìn)行信息化管理的工作也需要基于新的思維和想法進(jìn)行思考。軍隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)軍用車(chē)輛信息化管理的人才培養(yǎng)和系統(tǒng)建設(shè)，在互聯(lián)網(wǎng)和軟件管理的前提下對(duì)軍用車(chē)輛進(jìn)行有序管理，完善基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，以便為軍用車(chē)輛管理的信息化建設(shè)提供安全可靠的技術(shù)保障。

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[3]陳睿欣. 特種車(chē)輛人機(jī)界面布局優(yōu)化與評(píng)估方法研究[D].大連理工大學(xué)，2019.

作者簡(jiǎn)介：

張振忠，王君，69246部隊(duì)。