鄒孝聽

2020年，第32屆夏季奧林匹克運(yùn)動會將在日本東京舉行。2022年，被稱為交通界的“奧運(yùn)會”——第29屆智能交通世界大會將在中國蘇州召開，這也將是蘇州乃至全國智能交通發(fā)展征程中的一次重大機(jī)遇。

據(jù)了解，智能交通世界大會是由智能交通國際組織發(fā)起的世界性大會，也是智能交通領(lǐng)域最具影響力的綜合型國際會議，自1994年起每年舉辦一屆，主辦城市分別從歐洲、亞太地區(qū)和美洲國家中輪流選定。來自世界各地的交通部門官員、研究機(jī)構(gòu)學(xué)者、高等院校學(xué)生以及來自人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)界人士與會。

蘇州，一個(gè)慢生活的江南水鄉(xiāng)，一座一線未滿的地級市，憑借什么獲得承辦這個(gè)世界性大會的門票？蘇州如何致力推動智能交通建設(shè)？這場國際性會議會給蘇州帶來什么？具有什么樣的意義？是否有值得說道的亮點(diǎn)與特色？讓我們來聽聽蘇州交通系統(tǒng)2022智能交通世界大會籌備工作領(lǐng)導(dǎo)辦公室”新聞發(fā)言人田瑞青的相關(guān)解讀。

新時(shí)代，基本實(shí)現(xiàn)供需平衡?交通運(yùn)輸從“有沒有”轉(zhuǎn)向“好不好”

進(jìn)入新時(shí)代，隨著城市經(jīng)濟(jì)水平的迅速提高，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，蘇州交通運(yùn)輸已基本實(shí)現(xiàn)供需平衡。而隨著市民出行多樣化、個(gè)性化需求的變化，城市交通需求大幅增加，交通供需矛盾日益突出，交通擁堵、交通污染、交通事故頻發(fā)、停車難等一系列問題已成為制約城市社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，交通運(yùn)輸發(fā)展已經(jīng)從“有沒有”轉(zhuǎn)向“好不好”。如何讓百姓的出行更加舒適安全便捷，成為交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門關(guān)注的焦點(diǎn)，也是城市智能交通建設(shè)關(guān)注的重點(diǎn)。

2016年，交通運(yùn)輸部發(fā)布了交通運(yùn)輸信息化、科技、標(biāo)準(zhǔn)化等三個(gè)“十三五”專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，為全力打造智能交通拉開了序幕。事實(shí)上，在此之前蘇州市就依托科技創(chuàng)新，不斷加強(qiáng)智能交通建設(shè)，圍繞公交、出租、客運(yùn)、駕培等領(lǐng)域，從最急、最難、最缺的方面著手，實(shí)施了一大批項(xiàng)目工程，全力推動交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式、高質(zhì)量發(fā)展。

田瑞青告訴記者，蘇州通過了解交通運(yùn)輸行業(yè)的特性，在緩解交通擁堵、改善城市交通狀況，發(fā)揮最大城市交通效能，建立人、車、路、環(huán)境協(xié)調(diào)運(yùn)行的新一代綜合交通運(yùn)行協(xié)調(diào)體系平臺，實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率提高，在智能城市建設(shè)的浪潮中發(fā)揮著自有的技術(shù)力量。

蘇州建成了“智慧駕培”、交通運(yùn)輸指揮中心、公交集中智能調(diào)度指揮中心、巴士管家等一批創(chuàng)新、引領(lǐng)性的智能交通平臺，推出了蘇州行、公交移動支付、出租車智能電召、高速公路ETC通行、龍捷快修、車大夫、陽光e駕等一系列便民惠民產(chǎn)品，極大地提高了老百姓的出行效率。

目前蘇州版的智能交通建設(shè)品牌已初步形成，公交智能調(diào)度模式的打造，助力蘇州成為唯一一個(gè)成功入選全國第二批“公交都市”的地級市。

“一頂、兩臺、三產(chǎn)、四柱、五飛檐”“智能交通，美好生活”預(yù)計(jì)注冊人數(shù)逾3千

第29屆智能交通世界大會主題為“智能交通、美好生活（Driving Towards Intelligent Society--Quality Life）”。記者了解到，會議內(nèi)容主要包括論壇、展覽、技術(shù)展示、論文評選、現(xiàn)場考察和文化交流等活動。預(yù)計(jì)注冊參會人數(shù)逾3000人，其中外賓300人以上，出席人員涉及10多個(gè)國家和地區(qū)的交通行業(yè)政府成員，20多個(gè)國家和地區(qū)的智能交通協(xié)會，30多家院校，10多家研究機(jī)構(gòu)。

“承辦智能交通世界大會，對于展示中國智能交通發(fā)展成果，深化智能交通領(lǐng)域國際交流和合作，推動人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，促進(jìn)我國智能交通產(chǎn)業(yè)和新一代交通信息服務(wù)業(yè)發(fā)展，更好滿足人民群眾美好生活需求都具有重要意義?！?/p>

田瑞青告訴記者，蘇州為籌備此屆大會，采用“一頂、兩臺、三產(chǎn)、四柱、五飛檐”的頂層設(shè)計(jì)總體框架。其中，“一頂”是指大會期間的會議、展覽、展示、論文、考察、文化活動的組織方案;“兩臺”是指為進(jìn)一步擴(kuò)大世界大會影響力和知名度而開展的智能交通展館、交通文化盛宴2項(xiàng)展示活動;“三產(chǎn)”是指世界大會的舉辦將有效推動大數(shù)據(jù)、智能駕駛、智能裝備三大產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展;“四柱”包括示范項(xiàng)目、創(chuàng)新大賽、產(chǎn)業(yè)引進(jìn)、對外交流;“五飛檐”是指面向智能交通應(yīng)用的“喊得響亮、有吸引力、易于理解”的5個(gè)重點(diǎn)業(yè)務(wù)方向，具體包括：智能駕駛、出行服務(wù)（MaaS）、數(shù)據(jù)分析、智能管理、創(chuàng)新應(yīng)用。

與此同時(shí)，示范項(xiàng)目，創(chuàng)新大賽、產(chǎn)業(yè)引進(jìn)等大會籌辦事項(xiàng)均會涉足上述全部5項(xiàng)或部分業(yè)務(wù)。

打動評委的“蘇式交通”新概念?傳統(tǒng)文化融合現(xiàn)代科技，城市形象不斷升級

記者了解到，此次大會主要圍繞4個(gè)方向開展工作。

首先打造一批“看得見、摸得著、有實(shí)效”的示范項(xiàng)目，帶動蘇州、江蘇以及長三角地區(qū)交通運(yùn)輸管理與服務(wù)水平全面提升。

其次力爭未來3年集聚一大批國內(nèi)外智能交通龍頭企業(yè)，帶動人工智能、智能駕駛、智能裝備等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，努力建成國家級智能交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

再者，以推介一座城市為目標(biāo)，在活動期間，融入蘇州園林、文化、工藝、美食等地方特色，帶動蘇州文化、旅游、交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，吸引國內(nèi)外大型行業(yè)展會、論壇落戶蘇州，不斷擴(kuò)大大會溢出效應(yīng)，提升蘇州的國際影響力。

田瑞青向記者介紹大會申請臆想圖時(shí)這樣說：“申請臆想圖中間有一條線，代表水面，因?yàn)樘K州是水鄉(xiāng)，上面繪有水門、虎丘塔、亭子，代表了老蘇州;下面是東方之門，展現(xiàn)了蘇州現(xiàn)代化的一面?！彼f大會領(lǐng)導(dǎo)辦公室首次提出“蘇式交通”的概念，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技融合，在蘇州傳統(tǒng)文化的基礎(chǔ)上對新興領(lǐng)域也提出了希望。正是這樣的理念打動了評委，為獲得大會承辦權(quán)助力。

最后將重點(diǎn)加強(qiáng)與上海、杭州等長三角城市的合作，逐漸形成以長三角城市群為重點(diǎn)的智能交通產(chǎn)業(yè)集群，帶動全省乃至全國智能交通產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。

大數(shù)據(jù)背景下，迎來難得的投資機(jī)遇?智能交通，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展

交通運(yùn)輸行業(yè)聚焦“智能交通”，已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的一個(gè)重要組成部分。“智能交通”既能帶動中國交通運(yùn)輸業(yè)自身的發(fā)展，又會促進(jìn)中國“互聯(lián)網(wǎng)+”其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。值得關(guān)注的是，在大數(shù)據(jù)上升為國家戰(zhàn)略且大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)逐步成熟大背景下，中國智能交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展就在眼前，這是難得的投資機(jī)遇。

田瑞青認(rèn)為，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，智能交通應(yīng)用前景將更加廣闊。而舉辦大會可有效帶動智能交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，大力提升智能交通應(yīng)用水平，擴(kuò)大舉辦城市的行業(yè)知名度及國際影響力。

2019年11月23日下午，第29屆智能交通世界大會創(chuàng)新大賽暨首屆智能交通中國蘇州創(chuàng)新大賽在蘇州相城正式啟動，大賽以“智能交通，美好生活”為主題，報(bào)名網(wǎng)站當(dāng)天正式上線。

田瑞青直言：“舉辦智能交通世界大會創(chuàng)新大賽活動，其目的是吸引大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等方面的資源匯聚，展現(xiàn)智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新成效、新技術(shù)、新趨勢，為建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系注入新的動能。大賽將充分挖掘優(yōu)秀案例及創(chuàng)意，同時(shí)設(shè)立智能交通產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，為項(xiàng)目孵化和企業(yè)落戶蘇州提供有力支撐;大賽獲獎成果將有機(jī)會亮相智能交通世界大會舞臺，向世界展示中國智能交通發(fā)展成果?！?/p>

對此，中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長王笑京表示，創(chuàng)新大賽將是先進(jìn)科技的競技場，如何應(yīng)對能源消耗、環(huán)境污染和城市擁堵等難題，突破自動駕駛、共享交通的瓶頸，新一代人工智能、新材料、新能源、5G通信技術(shù)等，都將在這些領(lǐng)域大顯身手;大賽也將是創(chuàng)新人才的引力場，未來戰(zhàn)略科學(xué)家、科技領(lǐng)軍人才、企業(yè)家將薈萃于此，形成天下英才聚交通、萬類霜天競自由的創(chuàng)新生態(tài)雨林;大賽還將是創(chuàng)新思想的夢工場，技術(shù)、人才匯聚帶來思想凝聚，使交通領(lǐng)域成為更加充滿人類想象力的空間，充滿多學(xué)科交叉和創(chuàng)新結(jié)合的可能性，更成為年輕一代筑夢圓夢的舞臺。

關(guān)于2022蘇州智能交通世界大會，你需要知道這些

蘇州市交通運(yùn)輸管理部門積極利用“亞太智能交通發(fā)展論壇、中國智慧城市（國際）創(chuàng)新大會、中國蘇州電子信息博覽會”等大型展會的參展契機(jī)，大力宣傳蘇州智能交通建設(shè)成果，不斷提高智能交通產(chǎn)品的知曉度、接受度。關(guān)于2022蘇州智能交通世界大會，你可能還需要知道這些。

Q：為何要打造一系列智能交通世界大會示范項(xiàng)目？

A：示范項(xiàng)目既是2022年第29屆智能交通世界大會的重要籌備任務(wù)之一，又是積極響應(yīng)交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂批示精神（打造一屆“看得見、摸得著、有實(shí)效”的大會）的切實(shí)舉措，通過示范項(xiàng)目的建設(shè)，一是充實(shí)世界大會展示內(nèi)容;二是提升智能交通應(yīng)用水平;三是壯大智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

Q：如何來分步推進(jìn)智能交通世界大會示范項(xiàng)目建設(shè)？

A：從項(xiàng)目的應(yīng)用前景和技術(shù)成熟度來看，會將項(xiàng)目分為研究型、應(yīng)用型兩大類，其中研究型項(xiàng)目是指項(xiàng)目所涉及的關(guān)鍵技術(shù)尚處于研發(fā)測試階段，或應(yīng)用場景還不十分明朗，針對該類項(xiàng)目將重點(diǎn)做好業(yè)務(wù)和技術(shù)的可行性研究，條件成熟時(shí)及時(shí)啟動項(xiàng)目建設(shè);應(yīng)用型項(xiàng)目是指項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)成熟、應(yīng)用前景廣闊，且業(yè)務(wù)、技術(shù)層面均具備較高可行性的項(xiàng)目，針對該類項(xiàng)目將盡早啟動項(xiàng)目的建設(shè)方案編制和組織實(shí)施等工作。

Q：智能交通世界大會示范項(xiàng)目的合作建設(shè)模式有哪些？

A：從項(xiàng)目的建設(shè)主體和合作機(jī)制來看，會將項(xiàng)目分為政府主導(dǎo)型、政府引導(dǎo)型、政府倡導(dǎo)型三大類，其中政府主導(dǎo)型項(xiàng)目是指由政府部門作為項(xiàng)目建設(shè)主體和出資方，按照政府采購形式組織實(shí)施和投入應(yīng)用的項(xiàng)目;政府引導(dǎo)型項(xiàng)目是指由企業(yè)作為項(xiàng)目建設(shè)和出資主體，政府部門提供項(xiàng)目所需的社會資源并鼓勵其先行先試的項(xiàng)目;政府倡導(dǎo)型項(xiàng)目是指由企業(yè)作為項(xiàng)目建設(shè)和出資主體，政府部門給予重點(diǎn)關(guān)注和推廣宣傳的項(xiàng)目。

Q：哪些對象可報(bào)名參加智能交通世界大會創(chuàng)新大賽，報(bào)名渠道有哪些？

A：從事智能交通技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)的企事業(yè)單位、科研機(jī)構(gòu)、團(tuán)體或個(gè)人的創(chuàng)新項(xiàng)目或各普通高職院校師生的科研和創(chuàng)新成果均可報(bào)名參賽。大賽正式啟動后，其官網(wǎng)上將開啟指定的報(bào)名通道作為唯一報(bào)名方式。本次比賽不向選手收取任何報(bào)名費(fèi)。

Q：除獎金外，創(chuàng)新大賽的獲獎團(tuán)體還會獲得哪些獎勵？

A：除獎金外，大賽的特等獎將獲得2022年世界大會全會期注冊名額4個(gè)、展位18平方米以及最近一屆世界大會全會期注冊名額1個(gè);另外，大賽中的優(yōu)秀項(xiàng)目將被優(yōu)先選入2022年世界大會示范項(xiàng)目庫，并有機(jī)會在蘇州落地;各專題賽的優(yōu)秀參賽作品團(tuán)隊(duì)也將獲得專題賽承辦方提供的獎勵。

Q：創(chuàng)新大賽的比賽環(huán)節(jié)如何設(shè)置？

A：整個(gè)大賽分為各專題賽及總決賽兩部分開展，各專題賽將在完成報(bào)名及初篩后錯時(shí)舉行比賽;屆時(shí)將另行通知各媒體朋友們繼續(xù)跟進(jìn)賽事情況。