陳磊

摘要：隨著汽車行業(yè)深化發(fā)展，汽車外觀設(shè)計(jì)發(fā)生了一系列變化，在流線設(shè)計(jì)不斷作用下，汽車更具美觀性。因此，本文從不同角度入手客觀探究了流線設(shè)計(jì)對(duì)汽車外觀設(shè)計(jì)的影響，展現(xiàn)流線設(shè)計(jì)特色的同時(shí)持續(xù)提升汽車外觀設(shè)計(jì)水平。

關(guān)鍵詞：流線設(shè)計(jì);汽車外觀設(shè)計(jì);影響;研究

0 ?引言

在新形勢(shì)下，人們對(duì)汽車的要求以及需求日漸多樣化，體現(xiàn)在使用性能、外觀造型等方面。設(shè)計(jì)是制造汽車的首要前提，外觀又是汽車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，高效設(shè)計(jì)汽車外觀至關(guān)重要。流線設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)明顯，要全面、細(xì)化剖析其對(duì)汽車外觀設(shè)計(jì)的具體影響，在理論研究、實(shí)踐探析的基礎(chǔ)上進(jìn)行高效流線車型設(shè)計(jì)，獲得更好的汽車性能[1]，促使汽車發(fā)揮各項(xiàng)功能作用的同時(shí)具有較高的美觀性。

1 ?車型類型與流線設(shè)計(jì)概述

隨著社會(huì)、科技以及汽車行業(yè)不斷發(fā)展，汽車很多方面都發(fā)生了質(zhì)的變化，比如，外形、驅(qū)動(dòng)方式、動(dòng)力。汽車的外形從最初的馬車型車身到當(dāng)下的流線型車身，隨著外形不斷變化，汽車整體性能也大幅度提升，換句話說(shuō)，汽車性能高低和外形有著較大的聯(lián)系。汽車出現(xiàn)于十九世紀(jì)，發(fā)展至今，汽車車型類型發(fā)生了一系列變化，馬車型是最早的車型，汽車外形和當(dāng)時(shí)馬車造型大致相同，二十世紀(jì)初，箱型車身應(yīng)運(yùn)而生，其設(shè)計(jì)建立在馬車型車身基礎(chǔ)上，安全性、舒適性都不高，隨后，在車速、橫風(fēng)不穩(wěn)、空氣渦流、升力等問(wèn)題作用下，甲殼蟲型、船型、魚型、楔型等車型出現(xiàn)在人們的視野中。

流線型也是車型之一，流線型設(shè)計(jì)是二十世紀(jì)三四十年代美國(guó)最流行的一類設(shè)計(jì)風(fēng)格，其發(fā)展和裝飾藝術(shù)緊密聯(lián)系。圓滑、流暢的流線體是流線型設(shè)計(jì)的主要形式，起初，流線型設(shè)計(jì)主要應(yīng)用到交通工具，比如，火車、汽車，廣泛流行之后，幾乎被應(yīng)用到所有的產(chǎn)品外形。就汽車而言，車身造型設(shè)計(jì)對(duì)于整車開發(fā)極為重要[2]，流線型設(shè)計(jì)對(duì)其外觀設(shè)計(jì)有著較大的影響。和箱體型汽車相比，流線型汽車有著較高的美觀度，減少行駛阻力的同時(shí)運(yùn)行更加平穩(wěn)。

2 ?流線設(shè)計(jì)對(duì)汽車外觀設(shè)計(jì)的影響探析

外觀是現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)，流線設(shè)計(jì)符合汽車現(xiàn)代化發(fā)展呈現(xiàn)的要求，流線設(shè)計(jì)理念、流線設(shè)計(jì)方法等已被應(yīng)用到現(xiàn)代汽車外觀設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié)。下面從功能優(yōu)勢(shì)、美學(xué)優(yōu)勢(shì)兩大層面入手，探析了流線設(shè)計(jì)在汽車外觀設(shè)計(jì)方面的影響。

2.1 功能優(yōu)勢(shì)

汽車造型主要由機(jī)械工程學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)等因素決定[3]。就空氣動(dòng)力學(xué)因素而言，行駛中，汽車會(huì)不斷受到外界的阻力，隨著行駛速度不斷加快，汽車受到的空氣阻力也會(huì)增大，以汽車重心為中心，向不同方向擴(kuò)散，汽車縱向所受的空氣阻力最大。為了更好地克服空氣阻力，汽車發(fā)送機(jī)運(yùn)行中輸出的大部分動(dòng)力都被消耗，這就對(duì)汽車外觀設(shè)計(jì)提出了更高的要求，要在減小阻力的基礎(chǔ)上促使汽車具有較高的行駛速率以及經(jīng)濟(jì)效益。

流線車型設(shè)計(jì)理念源自飛速滑行的魚類以及鳥類體形，低阻力、高速度等是流線型物體呈現(xiàn)的主要特征，在高速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，流線型物體受到的空氣阻力是最小的，而無(wú)規(guī)則型體會(huì)不斷受到不同程度的空氣阻力影響，隨著速度不斷加快，空氣阻力對(duì)其干擾也越大。流線設(shè)計(jì)可以最大化降低汽車運(yùn)行中的空氣阻力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器部件的效能[4]，促使汽車具備較高的的整體性能。多角度、系統(tǒng)化剖析空氣動(dòng)力學(xué)因素對(duì)汽車外部形狀的影響，深化把握汽車行駛速度、空氣阻力大小二者之間的關(guān)系，包括汽車行駛中所受空氣阻力類型，即迎風(fēng)阻力、形狀阻力，迎風(fēng)阻力大小和汽車橫截面積大小相關(guān)，形狀阻力大小和汽車外形相關(guān)，結(jié)合流線設(shè)計(jì)要求以及重點(diǎn)，以消費(fèi)者個(gè)性化需求為基礎(chǔ)，將流線設(shè)計(jì)理念巧妙滲透到現(xiàn)代汽車外觀設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié)，包括流線設(shè)計(jì)原則、流線設(shè)計(jì)方法手段等，最大化發(fā)揮流線設(shè)計(jì)作用，有效解決空氣阻力問(wèn)題的同時(shí)將汽車行駛中的風(fēng)阻控制在規(guī)定范圍內(nèi)。通過(guò)對(duì)汽車外觀進(jìn)行流線型設(shè)計(jì)，汽車行駛中前方氣流增大的同時(shí)壓強(qiáng)減小，汽車兩端的氣流差、壓差也會(huì)減小，汽車行駛阻力減小，促使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的動(dòng)力消耗最大化降低，提高汽車行駛速度和駕駛效率[5]。

此外，流線型設(shè)計(jì)源自生物，但流線型車體是根據(jù)飛機(jī)機(jī)翼來(lái)設(shè)計(jì)的，高速運(yùn)行中，流線型車體會(huì)不斷產(chǎn)生向上的力量，這就要求汽車行駛中要具有特別高的穩(wěn)定性，在未來(lái)流線型車體設(shè)計(jì)中需要深化探析這一因素，降低空氣阻力、減少動(dòng)力能耗的同時(shí)從根本上解決車身穩(wěn)定性問(wèn)題，比如，橫風(fēng)向問(wèn)題、升力問(wèn)題，最大化提升造型設(shè)計(jì)效果，促使設(shè)計(jì)的流線型汽車更加安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)等。

2.2 美學(xué)優(yōu)勢(shì)

最初，出現(xiàn)在市場(chǎng)上的大都是箱體型汽車，隨著汽車外觀設(shè)計(jì)發(fā)展不斷深入，車型日漸增加，比如，甲殼蟲型、船型、魚型，汽車外形發(fā)生了一系列演變。二十世紀(jì)七十年代之前，汽車外觀設(shè)計(jì)要滿足柔性以及剛性要求，讓汽車的棱角更加分明，給人一種堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固的感覺(jué)，但也容易讓人產(chǎn)生冰冷感、距離感。有效縮短汽車、消費(fèi)者二者之間的距離至關(guān)重要，汽車外觀設(shè)計(jì)是不可忽視的關(guān)鍵性方面，流線設(shè)計(jì)能夠解決汽車外觀呈現(xiàn)的實(shí)際問(wèn)題。在信息化時(shí)代背景下，汽車外觀設(shè)計(jì)研究持續(xù)深入，設(shè)計(jì)的深度、寬度以及廣度不斷拓展，汽車設(shè)計(jì)理念層出不窮，汽車外觀設(shè)計(jì)發(fā)生新變化，強(qiáng)調(diào)外形圓滑、線條流暢等。流線型設(shè)計(jì)理念被提出的同時(shí)日漸滲透到汽車外觀設(shè)計(jì)，在提高車體美觀性方面起到促進(jìn)作用，流線型汽車不斷出現(xiàn)在市場(chǎng)上。得益于流線設(shè)計(jì)的影響[6]，整車更加自然、協(xié)調(diào)，具有較強(qiáng)的視覺(jué)美感。在流線設(shè)計(jì)作用下，汽車外觀設(shè)計(jì)能夠滿足新時(shí)期多樣化的美學(xué)觀感評(píng)價(jià)要求，比如，活潑、朝氣、動(dòng)感、喜悅、和諧，通過(guò)流線造型，將汽車的整體性能、功能作用等完美呈現(xiàn)出來(lái)，安全、可靠、實(shí)用、美觀、經(jīng)濟(jì)的同時(shí)和實(shí)際生活貼近，符合現(xiàn)代人對(duì)汽車的審美要求，能夠有效吸引、打動(dòng)各年齡段消費(fèi)者。

通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，深化了解各年齡段消費(fèi)者需求變化，對(duì)汽車的外形進(jìn)行多樣化改進(jìn)，在造型上將功能性、藝術(shù)性等深度融合，巧用空氣動(dòng)力學(xué)、美學(xué)等，通過(guò)不同路徑進(jìn)行合理化流線設(shè)計(jì)，控制空氣阻力的同時(shí)促使汽車高速運(yùn)轉(zhuǎn)中有著較高的空氣動(dòng)力性能;借助流線色彩等，讓汽車外觀線條更具美感，從根本上提高汽車外觀的美學(xué)效果，將具有時(shí)代意義的各種元素巧妙融入其中，充分展現(xiàn)不同企業(yè)對(duì)汽車的解讀，在塑造品牌過(guò)程中讓汽車更具視覺(jué)美感以及生命力、影響力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3 ?流線設(shè)計(jì)對(duì)汽車外觀設(shè)計(jì)的影響實(shí)例分析

流線型汽車具有較高的整體性能、美觀性，能夠在外觀上取得優(yōu)勢(shì)[7]，有效滿足消費(fèi)者呈現(xiàn)的實(shí)際需求。下面以雅閣、凱美瑞為例，具體分析了流線設(shè)計(jì)在汽車外觀設(shè)計(jì)方面的影響。

3.1 雅閣汽車

就雅閣而言，屬于老牌的知名汽車，在石油危機(jī)大環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生，也是節(jié)能低公害型汽車。雅閣汽車外觀設(shè)計(jì)經(jīng)歷了一系列變化，一代車型主要受到當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)環(huán)境氛圍影響，是具有代表性的楔形。二代車型在一定程度上延續(xù)了一代車型設(shè)計(jì)，高級(jí)車設(shè)計(jì)理念被滲透其中，車內(nèi)空間增大，整體細(xì)節(jié)得以完善。三代車型的設(shè)計(jì)主題發(fā)生變化，向動(dòng)感行駛方向傾斜，車內(nèi)有著較大的空間，在外觀設(shè)計(jì)方面，開始呈現(xiàn)出流線外形，特別是汽車的翻蓋頭燈。四代、五代以及六代車型的設(shè)計(jì)主題有了新的變化，體現(xiàn)在安全、環(huán)保、節(jié)能等層面，整車偏向穩(wěn)重。和前幾代車型相比，七代車型更具優(yōu)勢(shì)，偏向歐式風(fēng)格，流線設(shè)計(jì)更加突出;八代車型進(jìn)一步更新、升級(jí)，高檔、大氣、尊貴是其呈現(xiàn)的特點(diǎn)，整車具有較強(qiáng)的力量感、動(dòng)感，藝術(shù)美學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)被應(yīng)用到車型設(shè)計(jì)中，流線設(shè)計(jì)也得到充分運(yùn)用，造型美觀的同時(shí)具有較高的空氣動(dòng)力性能。

3.2 凱美瑞汽車

就凱美瑞汽車而言，一代車型設(shè)計(jì)建立在國(guó)際節(jié)能這一大環(huán)境基礎(chǔ)上，屬于前輪驅(qū)動(dòng)轎車，具有較高的品質(zhì)，得到汽車市場(chǎng)認(rèn)可的同時(shí)也被社會(huì)大眾接受。二代車型設(shè)計(jì)并沒(méi)有完全脫離一代，在繼承的基礎(chǔ)上將相應(yīng)的技術(shù)靈活應(yīng)用其中，提高了汽車的硬件技術(shù)水平?？諝鈩?dòng)力學(xué)被應(yīng)用到三代車型設(shè)計(jì)中，滿足了美國(guó)消費(fèi)者在汽車造型方面呈現(xiàn)的實(shí)際需求，有著寬敞的內(nèi)部空間，車身更加光滑、圓潤(rùn)。四代車型發(fā)生變化，屬于楔型，車身尺寸增加的同時(shí)硬件進(jìn)一步更新、升級(jí)。五代車型設(shè)計(jì)在大翻新的基礎(chǔ)上空氣動(dòng)力學(xué)性能成為一大亮點(diǎn)，整車更加尊貴悅目;六代車型卓越、優(yōu)雅，是對(duì)現(xiàn)代美學(xué)精髓深層次研究以及應(yīng)用的具體呈現(xiàn)。從凱美瑞汽車更新?lián)Q代來(lái)說(shuō)，汽車美觀性不斷提升離不開流線設(shè)計(jì)。

就最新一代而言，這兩款汽車的線條都更加流暢、圓潤(rùn)，整車尺寸最大化增加。在流線設(shè)計(jì)持續(xù)作用下，汽車各項(xiàng)功能充分發(fā)揮的同時(shí)使用性能、美觀性進(jìn)一步提升，功能以及造型設(shè)計(jì)完美結(jié)合。

4 ?結(jié)語(yǔ)

總而言之，流線設(shè)計(jì)對(duì)汽車外觀設(shè)計(jì)有著較大的影響，流線車型設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)意義不可忽視，要在實(shí)踐過(guò)程中深化了解流線設(shè)計(jì)影響以及汽車外觀設(shè)計(jì)變化、要求、現(xiàn)狀以及影響因素，落實(shí)流線型設(shè)計(jì)理念的同時(shí)優(yōu)化汽車外觀設(shè)計(jì)，提高使用性能的同時(shí)造型也更加美觀，滿足消費(fèi)者在汽車方面呈現(xiàn)的多元化需求，客觀展現(xiàn)汽車外觀設(shè)計(jì)新亮點(diǎn)，促進(jìn)汽車行業(yè)深層次發(fā)展，創(chuàng)造出具有中國(guó)特色的品牌汽車[8]。

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