劉致軍

摘要：在我國電子商務快速發(fā)展的背景下，促使物流行業(yè)迅猛發(fā)展能夠提高商品流通速度，減少物流成本，增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流企業(yè)發(fā)展還存在許多問題，對物流研究缺乏綜合性物流管理手段落后，缺乏第三利潤的理念，這些問題都導致我國物流行業(yè)的發(fā)展受到阻礙，應該積極構建物流企業(yè)戰(zhàn)略原則，積極探究物流企業(yè)發(fā)展的主要策略。通過加強人才培養(yǎng)、加快物流標準制定，營造良好的物流環(huán)境，真正提高我國物流企業(yè)的整體競爭實力。

關鍵詞：我國物流發(fā)展現(xiàn)狀;企業(yè)物流;戰(zhàn)略原則

引言

物流并不是新興的行業(yè)，在古代就有鏢師走鏢的商業(yè)活動。在現(xiàn)代隨著飛機、輪船、汽車、高鐵的快速發(fā)展，使得物流體系運行效率顯著提高。物流行業(yè)發(fā)展能夠直接影響著社會經濟運行效率，加大物流企業(yè)的建設力度，確保物流發(fā)展的水平全面提高。物流企業(yè)戰(zhàn)略原則制定應該始終堅持信息化、系統(tǒng)化、專業(yè)化和國際化方向發(fā)展，積極運用現(xiàn)代化的物流建設理論，保證物流企業(yè)成本管理顯著提升，為人民群眾提供更優(yōu)質的物流服務。

一、我國物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）物流研究缺乏綜合性

當前在我國物流理論研究時，最主要的理論依據主要以貨物流通和交通管理為主，但是這兩種理論，都有研究者各自的立場，如果片面強調某一部分的功能缺乏綜合管理要素，就會使人們對物流認知存在偏差。在2001年，我國第1部《物流術語》正式發(fā)布，但是對于物流理論的建設還不夠深入，造成很多理論研究與實際相脫節(jié)，導致理論研究成果缺乏可操作性。

（二）物流企業(yè)管理手段落后

在我國互聯(lián)網絡技術高速發(fā)展的背景下，很多物流企業(yè)并沒有與時俱進，管理技術依然停留在人工記錄的時代。盡管有些企業(yè)配備了電腦以及物流管理系統(tǒng)，但很多工作人員卻并不會熟練運用，使得物流管理效率低下。企業(yè)物流管理信息化開展缺乏專業(yè)的信息化人才，只能選擇老員工從事物流管理信息化工作。很多老員工對信息化技術無法熟練掌握與利用，影響了物流管理信息化建設的質量。缺少專業(yè)人才對接，導致物流管理流程和問題考慮不周全，很容易引起許多后期問題。

（三）企業(yè)缺乏第三利潤理念

第一利潤是指企業(yè)通過減少物質資源消耗而獲得的利潤，第二利潤則是指企業(yè)提高勞動生產率獲得的利潤，而第三利潤則是指企業(yè)通過采購、包裝、運輸、裝卸、流通、分銷售后等一系列信息活動獲得的利潤，我國目前很多企業(yè)缺乏第三利潤的觀念，導致企業(yè)自身的經營優(yōu)勢不明顯，內部各個部門缺乏統(tǒng)一的運作與管理，造成企業(yè)運營管理水平低下。

（四）企業(yè)缺乏競爭的理念

在經濟全球化的背景下，人們的消費需求也在不斷發(fā)生變化。通過集中企業(yè)資源優(yōu)勢，增強企業(yè)核心競爭力。在全球范圍內謀求外部企業(yè)的支持與合作，形成供應鏈體系，提高自身的競爭實力。我國目前大多數(shù)的市場依然依靠自己的資源進行自我調節(jié)，使得資源利用效率低下，無法適應瞬息萬變的市場發(fā)展需求，企業(yè)需要將有限的資源進行合理調整，強化自身的核心競爭業(yè)務。

二、構建物流企業(yè)戰(zhàn)略的主要原則

（一）加強物流學科建設，培養(yǎng)物流專業(yè)人才

物流工程作為一門新興的學科，在我國的發(fā)展歷史僅有20余年，使得我國目前物流戰(zhàn)略發(fā)展還不夠完善。為了能夠更有效培養(yǎng)物流專業(yè)人才，很多高校與物流企業(yè)紛紛開展合作，積極學習發(fā)達國家的先進物流管理理念，加強物流工程學科建設。通過理論與實際相結合，促進物流專業(yè)人才培養(yǎng)質量，提高人員的物流管理能力，物流信息應用能力，確保物流專業(yè)建設水平全面提升。借鑒國外先進的教育經驗，選拔優(yōu)秀人才，推行從業(yè)人員上崗資格證制度，能夠提高物流管理團隊人才優(yōu)勢，保證物流企業(yè)人員的科技素養(yǎng)全面增強。物流管理信息化發(fā)展需要大量具備物流知識和信息化知識的綜合專業(yè)人才，可以社會上招聘既懂業(yè)務又懂技術的專業(yè)人才，加強對信息化專業(yè)人才培訓，提高物流管理信息化團隊建設的整體水平?，F(xiàn)代物流涉及到多個學科、多個領域，招聘更高素質的專業(yè)物流管理人才隊伍，借鑒國外先進的教育經驗，選拔優(yōu)秀人才，推行從業(yè)人員上崗資格證制度，能夠提高物流管理團隊人才優(yōu)勢，保證物流企業(yè)人員的科技素養(yǎng)全面增強。

（二）制定統(tǒng)一的物流標準

當前受到各地區(qū)經濟發(fā)展不均衡的因素，影響我國目前的物流標準體系還不夠完善，使得物流行業(yè)發(fā)展存在明顯差異，要積極對物流標準化問題進行協(xié)調統(tǒng)籌。通過構建大物流體系，制定完善的內部物流設施、器械、工具的制定標準，同時優(yōu)化包裝、倉儲、裝卸和運輸環(huán)節(jié)，確保現(xiàn)代物流信息管理?，F(xiàn)代物流發(fā)展應當建立健全現(xiàn)代物流體系，重視信息化管理對物流發(fā)展的重要作用，保證企業(yè)自身轉變思想觀念，積極開展溝通、合作、交流，增強物流信息化的整體影響力，國家有關部門應該加大對物流管理信息化建設的支持力度，規(guī)范信息化管理流程和管理標準，鼓勵廣大物流企業(yè)參與到物流管理信息化建設之中，對優(yōu)秀企業(yè)要給予獎勵。物流企業(yè)自身必須專門分出物流信息化管理部門，聘請專業(yè)人士對物流管理信息化系統(tǒng)進行維護與建設，與同行業(yè)進行深入的經驗交流，提高物流管理信息化的整體水平。

（三）創(chuàng)建良好的物流發(fā)展環(huán)境

中國物流市場發(fā)展需要完善的宏觀環(huán)境和外部環(huán)境，政府部門要加大對物流行業(yè)的支持力度，通過財政、稅收、金融等方面提供政策支持，同時為物流企業(yè)物流服務業(yè)跨地區(qū)經營管理，提供良好的經營環(huán)境，加大對物流企業(yè)的支持力度，改善物流設施建設水平，提高物流績效和物流服務質量。積極推動第三方物流服務市場的快速發(fā)展，建立健全社會保障機制，推動生產性和流通性企業(yè)，實現(xiàn)社會化物流，保證物流企業(yè)的經濟效益和社會效益全面提高。將這些現(xiàn)代物流信息化技術與信息管理系統(tǒng)相結合，能夠對整個倉儲管理信息系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)實現(xiàn)全過程物流供應鏈控制，提高物流建設的質量與水平。

（四）加快物流基礎設施建設

物流企業(yè)要想提高貨物轉運的效果就必須積極采取綜合物流體系的設計，加快綜合物流中心的建設能力。大型物流中心必須具有高層次、多功能、集散功能強、輻射范圍廣的特點，確保物流行業(yè)獲得更多的資源優(yōu)勢，強化物流的規(guī)范化運行，提高用戶滿意度，增強我國物流市場的綜合競爭力?，F(xiàn)代物流發(fā)展應當建立健全現(xiàn)代物流體系，重視信息化管理對物流發(fā)展的重要作用，保證企業(yè)自身轉變思想觀念，積極開展溝通、合作、交流，增強物流信息化的整體影響力，國家有關部門應該加大對物流管理信息化建設的支持力度，規(guī)范信息化管理流程和管理標準，鼓勵廣大物流企業(yè)參與到物流管理信息化建設之中，對優(yōu)秀企業(yè)要給予獎勵。物流企業(yè)自身必須專門分出物流信息化管理部門，聘請專業(yè)人士對物流管理信息化系統(tǒng)進行維護與建設，與同行業(yè)進行深入的經驗交流，提高物流管理信息化的整體水平。

結語

我國物流工程發(fā)展前景廣闊，也能夠為社會提供大量的就業(yè)崗位。當前企業(yè)物流信息化管理還存在許多問題，要求企業(yè)自身必須積極提升信息化意識，加強對設備和技術的改進創(chuàng)新，加強專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進，提高企業(yè)物流信息化管理的整體水平，增強物流企業(yè)的競爭優(yōu)勢。隨著我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，加強對物流企業(yè)戰(zhàn)略構建策略進行分析，保證物流企業(yè)發(fā)展適應社會發(fā)展需求，保證物流企業(yè)的經濟效益和社會效益全面提升。

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