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國(guó)道213線都江堰至映秀段百花大橋?yàn)?zāi)后重建設(shè)計(jì)、施工簡(jiǎn)介

2020-09-10 22:26:11譚順坤
交通科技與管理 2020年10期
關(guān)鍵詞:抗震設(shè)計(jì)橋梁工程

譚順坤

摘 要:為了給橋梁建設(shè)提供參考,改善橋梁抗震性能。對(duì)百花大橋?yàn)?zāi)后重建中映秀大橋、百花大橋的橋梁方案比選、橋梁抗震設(shè)計(jì)及具體的施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,總結(jié)了其經(jīng)驗(yàn)。該抗震細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可為震區(qū)及高烈度區(qū)橋梁設(shè)計(jì)與施工提供參考。

關(guān)鍵詞:橋梁工程;橋型方案比選;抗震設(shè)計(jì);延性構(gòu)造

中圖分類號(hào):U442.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

1 概述

“5.12”汶川大地震中原百花大橋第五聯(lián)5×20 m連續(xù)梁完全傾覆倒塌,造成國(guó)道213線完全中斷。

經(jīng)專家建議和有關(guān)部門批準(zhǔn),5月28日對(duì)原橋殘留部分進(jìn)行了爆破拆除,消除了橋下臨時(shí)通道的巨大安全隱患。為保證災(zāi)后重建道路暢通,避讓牛圈溝大型泥石流溝等地質(zhì)病害,并兼顧映秀鎮(zhèn)災(zāi)后重建和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,決定重建映秀百花大橋,經(jīng)四川省交通廳公路局組織有關(guān)專家評(píng)審,百花大橋?yàn)?zāi)后重建推薦采用兩跨岷江的改線方案。

2 橋型方案比選

2.1 映秀大橋

本橋緊鄰映秀鎮(zhèn),為路線第一次跨越岷江。考慮到本橋基礎(chǔ)施工在枯水期,且不受紫坪埔水庫(kù)影響,根據(jù)橋梁高度及岷江河流地質(zhì)情況,兼顧施工、經(jīng)濟(jì)等因素,橋孔布置為:9 m~30 m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,下部采用鋼筋混凝土雙柱式圓墩,柱式橋臺(tái),鉆孔樁基礎(chǔ),橋梁全長(zhǎng)271.1 m,橋面全寬11.0 m(2×1.5 m人行道+凈8.0 m行車道)。

2.2 百花大橋

本橋?yàn)榈诙慰缭结航O(shè),橋位受紫坪埔水庫(kù)尾水影響,測(cè)時(shí)水面寬度180.0 m,最大水深8.8 m,測(cè)時(shí)水位:859.22 m,橋梁高度35 m。由于本項(xiàng)目施工的緊迫性,不可能等到水位放到最低水位才開始施工,施工期的最大水深在3.1 m~8.8 m之間變化。為此在初步設(shè)計(jì)階段采用50 m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁方案與120 m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁兩個(gè)方案進(jìn)行比較。

根據(jù)方案比較結(jié)果,雖然50 mT梁方案較120 m連續(xù)梁方案多兩個(gè)水下橋墩,但橋位處水深僅4 m~6 m,河灘用于筑島圍堰的材料豐富,樁基采用筑島圍堰施工相對(duì)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)。120 m連續(xù)梁方案雖然只有兩個(gè)水下基礎(chǔ),但上部結(jié)構(gòu)施工周期長(zhǎng),造價(jià)相對(duì)較高。根據(jù)工期和造價(jià)要求推薦采用50 m簡(jiǎn)支T梁方案。

3 橋梁設(shè)計(jì)

3.1 上部主梁構(gòu)造

3.1.1 設(shè)計(jì)原則

主梁按全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì),主梁由預(yù)制T梁+現(xiàn)澆濕接縫組合而成,結(jié)構(gòu)型式為簡(jiǎn)支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。

3.1.2 主梁橫斷面

(1)映秀大橋:主梁梁肋間距為2.25 m,中梁預(yù)制寬度為1.60 m,邊梁預(yù)制寬度為1.8 m,翼板及橫隔板間濕接縫寬0.65 m,橋梁全寬11 m。

(2)百花大橋:主梁梁肋間距為2.25 m,中梁預(yù)制寬度為1.60 m,邊梁預(yù)制寬度為1.925 m,翼板及橫隔板間濕接縫寬0.65 m,橋梁全寬9 m。

3.1.3 主梁橫隔板間距

30 m跨徑為4.35 m+4×5 m+4.35 m,50 m跨徑為6.95 m

+5×7 m+6.95 m。橫隔板間采用現(xiàn)澆濕接縫連接形式,以保證梁的整體性。

3.1.4 主梁橫坡

主梁翼板、橫隔板按橋梁橫坡預(yù)制。

3.2 抗震設(shè)計(jì)

3.2.1 T梁在縱橫向均設(shè)置橡膠緩沖裝置

橫橋向:在每個(gè)橫向擋塊上,對(duì)應(yīng)支座中心線位置設(shè)置30×30×5 cm的橡膠墊塊;縱橋向:伸縮縫橋墩處每片梁每側(cè)肋板上設(shè)置兩個(gè)30×20×5 cm的橡膠墊塊,橋臺(tái)處設(shè)置兩個(gè)30×20×5 cm橡膠墊塊。

3.2.2 T梁在縱橫向均設(shè)置防落裝置

橫橋向:在橋臺(tái)和每個(gè)橋墩上均設(shè)置橫向擋塊;

縱橋向:采用OVM.DJ160、OVM.DJ180防落梁裝置。

3.3 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3.3.1 結(jié)構(gòu)計(jì)算

本橋位于地震基本烈度為Ⅷ度的高地震烈度區(qū),下部計(jì)算按以下考慮:

(1)在計(jì)算地震動(dòng)響應(yīng)時(shí),考慮地震動(dòng)的空間相關(guān)性,在進(jìn)行地震動(dòng)輸入時(shí),采用地震動(dòng)的多向輸入,當(dāng)?shù)卣鸷奢d水平向輸入時(shí),同時(shí)考慮豎向地震動(dòng)(按水平地震動(dòng)的1/2考慮。[1]同時(shí)由于百花大橋基礎(chǔ)處于深水中,橋梁計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮深水基礎(chǔ)的動(dòng)力阻尼及動(dòng)水壓力影響。

(2)充分考慮橋梁縱、橫向的相互關(guān)聯(lián)作用,按整橋建模,并選用P1(50年超越概率10%)和P2(50年超越概率5%)兩水準(zhǔn)進(jìn)行地震響應(yīng)分析。同時(shí)由于橋梁由多跨組成,相鄰分聯(lián)(跨)在地震動(dòng)下的地震反應(yīng)對(duì)鄰聯(lián)(跨)有一定影響,特別是相鄰交界墩的受力較為復(fù)雜,因此計(jì)算建模時(shí)采用多聯(lián)建模,上部型式以梁格模擬,下部模型考慮樁土相互作用。對(duì)于簡(jiǎn)支體系非規(guī)則橋梁,橋梁上下部的連接——支座和伸縮縫的模擬非常重要;支座在各個(gè)方向的線彈性、扭轉(zhuǎn)剛度系數(shù)及與主梁的連接位置按實(shí)際結(jié)構(gòu)型式精確計(jì)算及建模;伸縮縫以開關(guān)模型模擬,在梁端的伸縮距離,是否引起非線性碰撞及碰撞時(shí)梁體剛度的模擬應(yīng)予以詳細(xì)考慮。

(3)在以上兩種設(shè)防條件下,樁、柱地震內(nèi)力及位移均滿足驗(yàn)算要求。高墩的受力主要以抗彎驗(yàn)算為主,矮墩的受力主要以抗剪驗(yàn)算為主,同時(shí)對(duì)支座在地震動(dòng)作用下的受力及變形進(jìn)行驗(yàn)算及控制。在配筋設(shè)計(jì)時(shí),首先根據(jù)橋墩彎矩包絡(luò)圖進(jìn)行主筋計(jì)算;同時(shí)應(yīng)結(jié)合構(gòu)造措施,注意墩柱及塑性鉸區(qū)域的箍筋配置。在結(jié)構(gòu)配筋上,縱向主筋與箍筋應(yīng)綜合考慮,確保結(jié)構(gòu)的延性需求。

3.3.2 下部結(jié)構(gòu)尺寸

根據(jù)多振型反應(yīng)譜法的計(jì)算結(jié)果,橋梁墩、柱尺寸采用為:

(1)映秀大橋橋墩采用鋼筋混凝土雙柱式圓墩(柱徑180 cm)接鉆孔灌注樁(樁徑200 cm)基礎(chǔ),樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)。

(2)百花大橋30米跨橋墩采用鋼筋混凝土雙柱式圓墩(柱徑180 cm)接鉆孔灌注樁(樁徑200 cm)基礎(chǔ);50 m跨橋墩采用鋼筋混凝土雙柱式圓墩(柱徑220 cm)接鉆孔灌注樁(樁徑250 cm)基礎(chǔ),樁基按摩擦樁或支承樁設(shè)計(jì)。

4 施工方案

橋梁上部T梁采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,架橋機(jī)架設(shè);全橋樁基采用鉆孔灌注法施工,水中樁基采用筑島圍堰,墩身、蓋梁采用支架現(xiàn)澆施工。

5 結(jié)語(yǔ)

本橋建成通車已10余年,對(duì)方便兩岸群眾來(lái)往,促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加快災(zāi)后重建都起到了重要的作用。通過本橋的設(shè)計(jì),對(duì)高地震烈度區(qū)簡(jiǎn)支梁橋的抗震設(shè)計(jì)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn):

[1]徐遠(yuǎn)賀,戴廣鵬.山區(qū)高墩橋梁抗震設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析[J].交通世界,2020(29):138-139.

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