鄧華明

摘要：綠色環(huán)保理念正逐步滲透至建筑行業(yè)，全鋼爬架和鋁模搭配的施工技術正順應了建筑事業(yè)的環(huán)保發(fā)展需求。本文以某商業(yè)綜合體工程為例進行論述，該工程存在高處結構收斂情況，常規(guī)爬架無法有效附著爬升，同時工程工期、質量要求較高。為保證工程三要素得到保障，工程對常規(guī)全鋼爬架進行改良，同時采用了快拆鋁模板施工技術，最終施工效果良好，工程施工效率、施工質量等均得到有效提升。

關鍵詞：建筑工程;高層建筑;施工技術;鋁模板;全鋼爬架

全鋼爬架是近幾年國內開始推廣應用的新型腳手架體系，主要應用于高層剪力墻式樓盤。在實踐中，全鋼爬架表現(xiàn)出高穩(wěn)定性、高安全性等優(yōu)勢。鋁模板則能夠承受較高的施工載荷、混凝土側壓力，成型混凝土外觀質量相對較高，可實現(xiàn)模塊化、參數(shù)化施工，施工效率較高，且鋁模板能夠多次使用，能夠在一定程度上降低施工成本。我國近幾年高層建筑數(shù)量越來越多，而上級行政主管部門對建筑工程施工質量要求也在不斷提升，因此需要深入探究全鋼爬架、鋁模板的搭配施工方法，為行業(yè)發(fā)展提供有價值的參考借鑒。

一、工程概況

某商業(yè)綜合體工程中的A塔樓為鋼筋混凝土框架剪力墻結構，建筑高度約267m，地上共計55層，工程采用全鋼腳手架以及擬采用集成式升降操作平臺，架體由4組4榀主框架構成，因工程高度過高，故在40層以上開始收斂，39～41之間存在14m空洞。這就導致原鋼爬架無法繼續(xù)爬升，施工難度相對較大，若采取常規(guī)施工技術方法，結構內收層采用懸挑腳手架施工，不僅會導致在工程后期重新拆除、安裝全鋼爬架，施工時間較長，且會占用大量垂直運力。內斂結構處于30層以上，施工安全風險較大，全鋼爬架安裝成本投入較大，施工周期較長。面對該復雜情況，在常規(guī)全鋼爬架的基礎上，項目部研究應用鋼立柱轉換系統(tǒng)，將原設置在樓板上的全鋼爬架導軌設置在爬升吊掛件、支座上，支持全鋼爬架在內斂段的垂直運動。因該技術方法需要對全鋼爬架爬升過程進行全方位受力分析、受力模擬，并充分考慮到安全設計盈余，在全鋼爬提升過程中對結構產生的影響都或將成為該工程中的施工難題。同時，該工程存在諸多大體積混凝土構件，施工質量要求極高，為避免出現(xiàn)質量問題，需采用鋁模板施工，并結合實際情況計算混凝土構件載荷最大值，以對鋁模板體系進行全面優(yōu)化。

二、全鋼爬架施工技術

因工程高度過高，為確保結構穩(wěn)定性，40層以上開始內斂，內斂層底板設置特殊鋼立柱轉換系統(tǒng)，將安裝在樓板上的導軌、爬升掛件等轉移到鋼立柱上，以滿足整體爬升施工要求。特殊鋼立柱轉換系統(tǒng)由鋼支柱、底部挑梁、連系桿、螺桿、拉桿等構成，特殊鋼立柱轉換系統(tǒng)固定在組合鋼梁上，支柱定位根據(jù)導軌的具體位置進行調整，特殊鋼立柱轉換系統(tǒng)中間、頂部則通過拉桿進行有效固定，以確保拉桿將特殊鋼立柱轉換系統(tǒng)構成一個整體，特殊鋼立柱轉換系統(tǒng)側面通過螺栓連接爬升掛件以及附著制作，支持全鋼爬架的有效提升。

（一）施工過程設計

特殊鋼立柱轉換系統(tǒng)→安裝連桿、底部挑梁、底部斜撐→設置特殊鋼立柱轉換系統(tǒng)附著支座→1次爬升→內斂層結構安裝→預埋拉桿→設置特殊鋼立柱轉換系統(tǒng)上部附著支座→二次爬升。

（二）施工方法

根據(jù)專項研討，根據(jù)工程實際情況，選擇采用集成式附著升降全鋼爬架，爬架由提升系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防墜落圍護體系、折疊腳手架單元等構成，集成式附著升降全鋼爬架高度為19m，結構外層為懸挑板，通過設置鋼挑梁，然后再設置附著制作、爬升吊掛件進行施工。A樓因功能需要，40層以上支架需內斂，因此需要設置特殊鋼立柱轉換系統(tǒng)，施工方法在常規(guī)全鋼爬架施工方法的基礎上進行了改良，具體表現(xiàn)為：①用槽鋼焊接鋼立柱，同時將鋼夾板直接焊接在鋼立柱各處，夾板中間鉆出螺栓孔，通過螺栓來實現(xiàn)支座的有效連接;②底部挑梁是保證全鋼爬架正常使用的基礎，在地面設置全鋼爬架加工場，實現(xiàn)鋼夾板、連接鋼板的有效焊接。為便于施工，在地面將底部斜撐、挑梁、鋼立柱等以焊接的方式連接起來，形成三角穩(wěn)定體系;③安裝工作完成后，通過發(fā)出指令開始控制全鋼爬架提升，提升過程中可讓整棟樓集成升降操作平臺同時提升，也可根據(jù)施工實際要求分區(qū)分組提升，為避免提升過程中出現(xiàn)誤差，采用提升行程為5m的環(huán)鏈電動葫蘆實現(xiàn)有效傳力;④一次提升結束后，進行內斂層施工，需著重控制焊接質量，以確保其能夠承受鋁模板以及其他施工材料產生的載荷;⑤通過螺桿調整鋼立柱中部附著支柱下的連接孔、吊掛件等，以支持二次爬升。

三、鋁模板施工技術

鋁模板載荷取值選擇A樓中厚度最大的樓板、截面最大的梁體、尺寸最大的剪力墻進行演算，分別設置出梁、板、墻的組合設計參數(shù)，其中厚度130mm樓板組合設計值為10.46P/（kN/m2）、梁體組合設計值為56.9P/（kN/m2）、墻體組合設計值為51.51P/（kN/m2）。根據(jù)A樓設計圖紙，分別設置梁、板、墻模板的組合形式以及配置形式。

（一）模板安裝

鋁模板施工過程為：放線→標高抄平→安裝墻體模板→安裝柱體模板→安裝梁體模板→安裝樓板模板→檢查模板垂直度→檢查模板平整度→檢查模板穩(wěn)固性→加固→澆筑混凝土。模板安裝遵循“墻柱優(yōu)先、梁板頂板隨后”的原則，安裝完成后，再施做外圍線條以及對模板進行再次加固。為確保模板體系側向穩(wěn)固性，所有模板均從角部開始循序安裝。墻體鋁模板從墻角開始安裝，根據(jù)模板編號逐步延伸，每間隔300mm安裝一處銷釘，每面墻體模板在封閉前，應對銷釘?shù)拇怪倍冗M行檢查;墻板模板安裝后開始架設樓面龍骨，根據(jù)模板編號開始安裝頂板，相應的支撐桿應保持固定，且需要將支撐桿調整在適當位置，以確保模板的穩(wěn)固性、平整性。為便于后期拆除，模板固定用銷子均設置在模板內部，在安裝過程中，若發(fā)現(xiàn)存在尺寸偏差，應及時進行調整。另外，為確保安全，本工程設置專人、專職對模板體系穩(wěn)固性進行檢查，同時轉項負責安排模板的拆除、流轉。

（二）快拆體系

“快拆”是鋁模板體系的優(yōu)點之一，該工程所用鋁模板采用了模板快拆設計，該工程標準層模板施工在4d內完成，其中2d用于安裝模板，在達到快拆標準后，模板即可周轉至上一層進行施工。鋁模板體系支撐桿間距為1.2m，間距在2m以內，在混凝土達到設計強度50%時就可拆模（支撐體系不可拆除、底模不拆除），在混凝土達到設計強度75%時拆除底模（不拆除支撐體系），模板拆除后可運輸至下一個流水程序機繼續(xù)使用，材料周轉率極高，施工效率極高，施工成本也可得到有效控制。

四、結束語

綜上所述，上述工程通過采用全鋼爬架施工技術、鋁板板施工技術，施工全程未發(fā)生安全事故。鋁模板施工技術，保證混凝土構件平整度、垂直度等均符合要求，且表現(xiàn)出廢料少、周轉效率高等優(yōu)勢，大幅度節(jié)省勞力，提高了模板利用率，有效推進了施工進度，不僅滿足了高質量施工要求，也符合綠色施工理念。全鋼爬架施工技術為鋁模板施工技術的有效應用提供了可靠保障，也為同種類型高層建筑工程提供了寶貴的施工經驗，具有較高參考借鑒價值。

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