宋星光

“長征五號(hào)”火箭創(chuàng)新難點(diǎn)多、技術(shù)跨度大、復(fù)雜程度高，代表了我國運(yùn)載火箭科技創(chuàng)新的最高水平，是我國由航天大國邁向航天強(qiáng)國的重要標(biāo)志。

據(jù)介紹，此前，“長征五號(hào)”火箭共飛行了3次，“長征五號(hào)B”火箭飛行了1次，都屬于研制性發(fā)射，而這次是“大火箭”首次應(yīng)用性發(fā)射。研制性發(fā)射的主要目的是驗(yàn)證火箭設(shè)計(jì)方案的正確性，應(yīng)用性發(fā)射的主要目的是將航天器送入預(yù)定軌道。

“長征五號(hào)”和“長征五號(hào)B”火箭“兩兄弟”一個(gè)飛得更遠(yuǎn)、一個(gè)力氣更大，這次任務(wù)應(yīng)用的是擅于“跑長途”的“長征五號(hào)”火箭?！伴L征五號(hào)”系列火箭的前4次飛行試驗(yàn)，已經(jīng)基本對(duì)后續(xù)探火、探月任務(wù)中用到的關(guān)鍵技術(shù)都進(jìn)行了重點(diǎn)驗(yàn)證，確保發(fā)射成功。

此次發(fā)射的火星探測(cè)器總重超過5噸，比“嫦娥四號(hào)”月球探測(cè)器I重了1噸多，是目前我國發(fā)射的最重的深空探測(cè)器。與火箭分離后，火星探測(cè)器還要?dú)v經(jīng)長途跋涉才能到達(dá)火星附近。而與火箭分離時(shí)，它的速度只有足夠快，才能夠掙脫地球引力，飛向太陽系。因此，火箭的速度直接決定了火星探測(cè)器的速度。

要知道，以往發(fā)射的載荷基本在地球軌道范圍內(nèi)，分離時(shí)達(dá)到第一宇宙速度，即7.9千米/秒。而這次發(fā)射，火星探測(cè)器要到太陽系的行星軌道上，“胖五”——“長征五號(hào)”火箭在分離時(shí)的速度達(dá)到了第二宇宙速度，即11.2千米/秒，從而將“天問一號(hào)”送入近地點(diǎn)高度超過200千米的地火轉(zhuǎn)移軌道，這也是我國運(yùn)載火箭飛行的最快速度。

這樣的話，火星探測(cè)器在奔赴火星的途中，飛行速度也會(huì)更快，并且能夠早日到達(dá)。

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（本文摘編自“中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院”微信公眾號(hào)，本欄目合作單位：中國載人航天工程網(wǎng)http：∥www.cmse.gov.cn/）