郭勇，甄敏鋼，邱波，高建虎，魏占彪

（海洋石油工程股份有限公司， 天津 300451）

1 中控室通風描述

1.1 平臺周邊環(huán)境概況

該平臺位于我國南海海域，在海南省文昌市以東，水深117.9m，海域環(huán)境溫度為13-34.9℃，濕度為60%-100%。

1.2 中控室通風方案

中控室分為中控間（人員操作間）和中控設備間（布置中控設備）兩個房間，室內(nèi)設計參數(shù)為：溫度26±2℃，相對濕度50%±10%，房間為正壓通風，人員換氣次數(shù)滿足大于等于每人30m3/h，通風設備噪音小于60dB（A）?，F(xiàn)對該平臺中控室暖通方案對比如下：

方案一：分體空調(diào)+通風方案；

方案二：集中空調(diào)方案（風冷形式）。

2 分體空調(diào)+通風方案

中控間和中控設備間都采用分體空調(diào)加正壓通風（機械送風和自然排風）方案，每個房間都為單制冷型分體空調(diào)。房間空調(diào)情況如表1。

表1

每個房間都設置一套通風系統(tǒng)，每套包含2臺送風機，運行方式為1用1備。房間總體布置如圖1。

圖1 分體空調(diào)通風方案

3 集中空調(diào)方案（風冷形式）

中控間和中控設備間采用集中空調(diào)方案。選擇單制冷船用集中空調(diào)2套，運行方式為1用1備?？照{(diào)機組情況如表2。

表2

空調(diào)機組通過送風箱，將制冷后的空氣送到兩個房間內(nèi)，通過房間回風管道將室內(nèi)空氣送回空調(diào)機組，與室外新風混合經(jīng)過處理后送回房間循環(huán)使用。房間總體布置如圖2。

圖2 集中空調(diào)通風方案

4 兩種方案對比

對兩種暖通方案進行對比，如表3。

表3

5 結(jié)論

根據(jù)兩種方案的不同特點，分析結(jié)果如下：

方案一：分體空調(diào)+通風方案，設備和安裝工作量較少，操維方便，成本和運行費用低。但存在以下問題需要調(diào)整或改善：(a)空調(diào)室內(nèi)機噪音較大，對人員聽力有影響；無除鹽霧過濾器，可能對房間電氣設備使用壽命存在影響，需要提高電氣設備的防護能力或加裝除鹽霧設備。(b)制冷效果不佳，可以考慮在室內(nèi)機上增設風管延伸至室內(nèi)各處，改善制冷效果，但風道會占用房間上部較大空間，需要與其他專業(yè)協(xié)調(diào)。

方案二：集中空調(diào)方案（風冷形式），空調(diào)和風機設備數(shù)量較少，制冷出風口根據(jù)設備情況布置，效果較好，房間噪音小，但機組需要集中布置一塊較大相對封閉的區(qū)域，且上部有≥1800mm散熱凈空間?？照{(diào)需要配備送風箱及回風箱，室外及室內(nèi)通風管道也較多，雖然節(jié)約了空調(diào)室內(nèi)機的位置，但占用了房間上部空間，需要與電氣儀表橋架及管線協(xié)調(diào)布置。

對于海上平臺中控室通風布置方案，需要綜合考慮房間數(shù)量、設備所需空間、設備操作維護和使用壽命、環(huán)境、噪音等多種因素，不能用一種設計方案用于所有海上平臺，綜合各種因素才能取得最佳效果。

◆參考文獻

[1] Q/HS 3008-2002，海上平臺暖通空調(diào)系統(tǒng)設計方法[S].中國海洋石油總公司企業(yè)標準.

[2] 中國船舶工業(yè)總公司編. 船舶設計實用手冊[M].北京：國防工業(yè)出版社，2002.

[3] 韓寶琦，李樹林主編. 制冷空調(diào)原理及應用（第二版）[M].北京：機械工業(yè)出版社，2003.