梁衛(wèi)亮

摘? ? 要：市政路橋建設(shè)中要對各類的質(zhì)量問題進(jìn)行考慮，要將預(yù)防的措施做到位，避免在市政路橋建設(shè)中出現(xiàn)質(zhì)量的問題，尤其是質(zhì)量通病，需要進(jìn)行嚴(yán)格防護(hù)，針對以往在工程中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，采取針對性措施，在材料、工藝以及方法等各方面加強(qiáng)把控。

關(guān)鍵詞：市政道路;橋梁施工;質(zhì)量通病;預(yù)防;處理措施

1? 導(dǎo)言

通過全文的敘述我們可以了解到，在實(shí)際市政橋梁施工過程中由于施工技術(shù)和外界原因等很多因素導(dǎo)致市政道橋施工過程中存在各種通病導(dǎo)致相關(guān)路橋工程的質(zhì)量和使用年限受到影響，針對這些通病文中也提到了幾種解決方式，但更多的方式還需要實(shí)際施工技術(shù)人員根據(jù)具體的施工實(shí)踐去不斷改進(jìn)。

2? 影響市政路橋施工的因素

由于路橋施工本身的特性導(dǎo)致影響相關(guān)施工質(zhì)量的因素有很多，其主要的因素主要有以下幾點(diǎn)。首先是實(shí)際施工場地狹窄的問題，由于市政路橋施工多在交通擁擠的地方，因此在實(shí)際施工過程中常常由于場地?fù)頂D導(dǎo)致路橋施工大型機(jī)械設(shè)備不能進(jìn)入場地進(jìn)行施工。其次是施工場地與居民區(qū)相互重合的問題，由于路橋施工本身的特殊性使一些器械由于噪音過大不能在居民區(qū)應(yīng)用，在實(shí)際工地中只能應(yīng)用一些噪音沒那么大的設(shè)備，導(dǎo)致實(shí)際路橋施工速率受到影響。第三是地下管網(wǎng)問題，路橋施工看似是地上的工程，但由于對路橋堅(jiān)固性的特殊要求，使路基橋基必須具有一定的深度，而這樣的深度常與地下管網(wǎng)相互重合，使實(shí)際路橋施工設(shè)計(jì)存在問題，項(xiàng)目建成后期又要對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行大范圍的整改，這樣耗費(fèi)的人力物力成本是巨大的。最后是建筑工程管理方面的問題，在實(shí)際路橋施工過程中，只有雇傭有實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行路橋工程管理才能真的使整個(gè)工程的管理井井有條，但在實(shí)際施工管理過程中所雇傭的管理人員大多沒有實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，行政領(lǐng)導(dǎo)大多不注重路橋工程的質(zhì)量和技術(shù)性，只是一味的追求路橋施工的工期，這樣常導(dǎo)致路橋工程質(zhì)量出現(xiàn)紕漏，影響工程的實(shí)際應(yīng)用。

3? 市政路橋施工過程存在的質(zhì)量通病

3.1? 混凝土裂痕問題

由于當(dāng)前科技發(fā)展水平遠(yuǎn)沒有到用新型材料進(jìn)行一切建筑施工的程度，因此當(dāng)前路橋施工材料主要還是鋼筋和混凝土，而混凝土這種建筑材料本身又有冷凝時(shí)間難掌控、后期養(yǎng)護(hù)工藝比較復(fù)雜的問題，這樣的問題也導(dǎo)致混凝土在用于相關(guān)施工后由于各種原因出現(xiàn)裂痕的問題，這種裂痕看似細(xì)微甚至不仔細(xì)觀察則不會被人發(fā)現(xiàn)，但這種看似較小的裂痕對后期道路橋梁的剛度和強(qiáng)度卻有很大的影響，導(dǎo)致市政道橋的安全性受到很大影響。

3.2? 道橋沉陷問題

由于市政道橋工程本身就建筑在外面，而相關(guān)監(jiān)管也存在疏漏，因此受氣候等其他因素的影響導(dǎo)致道橋基礎(chǔ)沉陷的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，路基橋基的穩(wěn)定性本身就對路橋工程的質(zhì)量和耐久性有很大的影響，而路基橋基的沉陷則會嚴(yán)重影響路橋使用質(zhì)量，造成路橋工程使用年限偏短的問題，嚴(yán)重的甚至使市政路橋在實(shí)際使用過程中出現(xiàn)橋面路面塌陷，這種巨大的塌陷甚至?xí)斐珊艽蟮呢?cái)產(chǎn)和人員傷亡現(xiàn)象，對實(shí)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程無益。

3.3? 橋梁透水問題

由于橋梁工程本身就在水上建設(shè)，而由于施工的整個(gè)過程難以實(shí)現(xiàn)全過程的封閉，而隨著使用年限的不斷增加橋梁表面的伸縮縫極易出現(xiàn)老化而導(dǎo)致橋梁表面透水問題，這種透水問題容易使橋梁內(nèi)部的鋼筋遇水發(fā)生銹蝕的現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象在影響橋梁使用年限的同時(shí)也對橋梁上的通行的車輛的安全性有不利影響。

3.4? 基層部位不牢固

在對道路和橋梁進(jìn)行施工的過程中，最主要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是對施工材料的選用。但在正式進(jìn)行施工的時(shí)候，經(jīng)常會出現(xiàn)部分施工單位偷工減料的情況，而出現(xiàn)這種情況的主要原因也是相關(guān)部門監(jiān)督的力度不夠。道路或者橋梁材料的選擇都是以瀝青為主的，這也使地基的建設(shè)變得更加重要。地基建筑的是否牢固取決于施工的真實(shí)環(huán)境，如果施工單位不具備相關(guān)的管理以及建筑經(jīng)驗(yàn)的話，就很容易使最后打造的基層部分不牢固，從而出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象。

4? 針對市政道路橋梁施工質(zhì)量通病所采取的的有效預(yù)防及處理措施

4.1? 控制好環(huán)境中的不利因素

在市政道路橋梁施工過程中環(huán)境因素會對工程質(zhì)量產(chǎn)生一定影響，所以在施工過程中應(yīng)該加強(qiáng)對施工環(huán)境的控制，充分利用施工過程中有利的環(huán)境，排除不利因素。同時(shí)按照市政道路橋梁工程規(guī)模較大、施工難度大、復(fù)雜度高等實(shí)際施工特性，對施工過程中可能出現(xiàn)的問題采取有效的預(yù)防措施，制定出能夠控制影響施工質(zhì)量不良因素的有效方案，使施工環(huán)境得到不斷改善，有效解決施工過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題，進(jìn)而確保道路橋梁施工質(zhì)量的提高。

4.2? 加強(qiáng)橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)的防護(hù)處理

為了防止橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋受到腐蝕，在橋梁施工過程中需要加強(qiáng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋的防護(hù)和處理。根據(jù)橋梁規(guī)模的大小，將橋梁的重要性分為不同的等級，在開展橋梁病害治理工作時(shí)需要根據(jù)橋梁不同等級，通過內(nèi)外兼治以及多措并舉的方法進(jìn)行不同等級的防護(hù)和處理。同時(shí)也因?yàn)闃蛄簝?nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕問題的加重，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)承載能力降低，所以在施工過程中需要開展預(yù)防為主理念的倡導(dǎo)，結(jié)合橋梁工程施工的實(shí)際狀況，根據(jù)施工環(huán)境及其他因素制定不同的防護(hù)措施，尤其是較為重要的橋梁結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行多級防護(hù)處理，比如在鋼筋表面涂上防護(hù)層，可以使用固化劑、樹脂調(diào)制的防護(hù)劑，為了增加鋼筋與混凝土的黏度，可以與混凝土混合使用。通過這樣的防護(hù)措施起到治理橋梁病害的作用。

4.3? 橋體裂縫的治理

在市政道路橋梁施工過程中，針對施工質(zhì)量問題一定要倡導(dǎo)預(yù)防為主的理念。尤其是橋梁裂縫問題的產(chǎn)生，如果橋梁工程完工后其表面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，即使對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加固和處理，仍無法將其恢復(fù)至原有的結(jié)構(gòu)形態(tài)。所以，在橋梁施工過程中就應(yīng)加強(qiáng)裂縫問題的預(yù)防及處理工作，通過有效控制混凝土溫度，合理選取水泥原材料，降低水化速率及水化熱，將橋梁裂縫問題降低到最小化。同時(shí)，混凝土模板的拆除工作需要在混凝土內(nèi)外溫度相差不大的情況下進(jìn)行拆除，以防溫差過大產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)裂縫問題。對于混凝土高頻振搗過程中出現(xiàn)振搗不均、漏振的問題，需要施工人員加強(qiáng)混凝土的振搗，提高混凝土的密實(shí)度，能有效增強(qiáng)混凝土的預(yù)應(yīng)力，通過精準(zhǔn)計(jì)算混凝土構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力數(shù)值，提高整個(gè)橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及質(zhì)量的保證。

4.4? 建立健全施工隊(duì)伍管理制度

要不斷完善施工隊(duì)伍的管理機(jī)制。在市政道路橋梁工程中，除了配置專業(yè)人員外，還要加強(qiáng)對整個(gè)隊(duì)伍的管理，定期對工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、開展會議，總結(jié)施工中出現(xiàn)的問題并分析原因，一起探討解決方案。只有不斷的發(fā)現(xiàn)問題解決問題，才能在交工后減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

5? 結(jié)語

道路橋梁對于城市的發(fā)展起著非常重要的作用，但是，其建造周期長，難度也比較大，相比于其它工程更加復(fù)雜，所以在對其進(jìn)行建設(shè)的過程中更容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而使其使用的壽命大大縮短，同時(shí)，也會給人們的日常生活以及生命安全帶了一定的負(fù)面影響。因此，相關(guān)的部門和負(fù)責(zé)人員要根據(jù)其實(shí)際情況來對施工質(zhì)量的通病進(jìn)行深入研究，并提出相應(yīng)合理有效的預(yù)防措施以及處理策略，營造安全的交通環(huán)境。

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