黃剛 楊瑤 劉建華

[摘 要] 在工程教育認證的背景下，針對交通設(shè)備與控制工程專業(yè)培養(yǎng)方案的建設(shè)和優(yōu)化，探索構(gòu)建培養(yǎng)方案中課程體系結(jié)構(gòu)的反向設(shè)計對策，謀求改善培養(yǎng)方案和畢業(yè)生畢業(yè)要求的對應(yīng)關(guān)系，以求完善培養(yǎng)方案對畢業(yè)生的評價方式。

[關(guān)鍵詞] 工程教育認證;培養(yǎng)方案;課程體系

[基金項目] 湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項目（湘教通[2019]291號-543）

[作者簡介] 黃 剛（1979—），男，河南臨潁人，博士，碩士生導(dǎo)師，研究方向為交通設(shè)備檢測與控制、高等教育管理;楊 瑤（1980—），女，湖南株洲人，研究方向為臨床護理技能訓(xùn)練、高等教育管理;劉建華（1981—），男，河南商水人，博士，副教授，研究方向為高等教育管理。

[中圖分類號] G642 ? ?[文獻標識碼] A ? ?[文章編號] 1674-9324（2020）36-0210-02 ? ?[收稿日期] 2019-11-16

我校交通設(shè)備與控制工程專業(yè)于2018年成功獲批，為有效提高該專業(yè)畢業(yè)生的能力，對接國家重大戰(zhàn)略需求，服務(wù)和融入株洲軌道交通和新能源汽車等區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)，該專業(yè)正在著手申請工程教育專業(yè)認證。在此情況下，以提升畢業(yè)生工程背景素養(yǎng)的交通設(shè)備與控制工程專業(yè)培養(yǎng)方案建設(shè)和優(yōu)化勢必成為交通工程學(xué)院目前專業(yè)建設(shè)的重要任務(wù)。

一、培養(yǎng)方案的現(xiàn)狀

工程教育認證不以培養(yǎng)方案中的課程為主，但依然是認證獲批與否的重要考察因素。課程體系依然是達成培養(yǎng)方案目標的支撐載體，決定了工程認證下畢業(yè)生畢業(yè)要求是否完成，也影響著授課需求與內(nèi)容，并成為專業(yè)建設(shè)的決定性因素。我院交通設(shè)備與控制工程專業(yè)培養(yǎng)方案還存在一系列問題。

1.培養(yǎng)方案設(shè)置不合理，與認證要求還有不小的差距。根據(jù)認證標準和相關(guān)專業(yè)標準，發(fā)現(xiàn)交通設(shè)備與控制工程專業(yè)培養(yǎng)方案還存在以下差距：包括畢業(yè)設(shè)計在內(nèi)的工程實踐教學(xué)學(xué)分較少;大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃、就業(yè)創(chuàng)業(yè)課程、應(yīng)用寫作及通識教育等課程合計共有11.5學(xué)分，在總共169.5個學(xué)分中占比較高;大學(xué)生心理健康等人文課程只有1門課2個學(xué)分，在當今高速發(fā)展的社會和競爭壓力較大的背景下，對于畢業(yè)生未來的成長缺乏有效提前干預(yù)和指導(dǎo)。盡管專業(yè)課學(xué)分滿足了要求，但總體課程設(shè)置還是不太合理。

2.培養(yǎng)方案對畢業(yè)生的要求覆蓋雖然全面但分布不平衡?，F(xiàn)行培養(yǎng)方案規(guī)定的對畢業(yè)生的要求是由理論教學(xué)和實踐部分共同支撐的。包括畢業(yè)設(shè)計在內(nèi)的課程是72門，畢業(yè)條件全面覆蓋了通識教育課程、學(xué)科基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程和集中性實踐課程，而且畢業(yè)條件的各項指標點都已經(jīng)完全達到。然而仔細研究發(fā)現(xiàn)，各項能力要求和各個指標點相應(yīng)的開設(shè)課程數(shù)目差別不小，并呈現(xiàn)不平衡的分布狀態(tài)。

3.課程與畢業(yè)要求對應(yīng)的評價標準不太理想。培養(yǎng)方案中設(shè)置了12項畢業(yè)要求，然而評價標準依然采用的是相應(yīng)課程的對應(yīng)成績，并沒有系統(tǒng)劃定課程考試成績對應(yīng)的畢業(yè)要求標準，考試考核形式仍然以閉卷考試為主，而且不同任課教師對試卷分數(shù)在最終考核分數(shù)中所占的比例標準也不統(tǒng)一。通識教育課程對應(yīng)指標要求不明確，學(xué)科基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程和集中性實踐課程對于指標太寬泛，而且四類課程間銜接不夠。

二、能力培養(yǎng)

突出對畢業(yè)生能力的培養(yǎng)是工程教育專業(yè)認證的核心思想?！豆こ探逃J證通用標準（2018版）》特別規(guī)定了對相應(yīng)畢業(yè)生的要求，并詳細闡述了畢業(yè)生必須達到的知識技能和工程能力。

1.工程教育認證的核心要求是培養(yǎng)畢業(yè)生的工程實踐能力。交通設(shè)備與控制工程專業(yè)培養(yǎng)方案制定的畢業(yè)要求要緊緊圍繞這個培養(yǎng)核心目標，全面匹配國家《工程教育認證通用標準（2018版）》的12項基本要求，做到細化、明確且可衡量，切忌一味機械照搬。要根據(jù)專業(yè)特點科學(xué)、準確制定培養(yǎng)方案中易于評價和量化的12項要求。

2.依據(jù)市場化原則，結(jié)合交通設(shè)備相關(guān)用人單位對大學(xué)畢業(yè)生的需求，繼續(xù)加強畢業(yè)生能力培養(yǎng)。以往的培育模式是由培養(yǎng)方案直接規(guī)定畢業(yè)的要求，相應(yīng)的培養(yǎng)目標往往落后或者并不能滿足企業(yè)對人才的要求。由于本專業(yè)2018年才開始招生，因此在著手工程教育專業(yè)認證時，不論是新培養(yǎng)方案的制定還是師資隊伍建設(shè)，必須要緊緊圍繞提升畢業(yè)生工程實踐能力這一核心要求，滿足交通設(shè)備及控制技術(shù)行業(yè)從事車輛設(shè)備的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、設(shè)計制造和運營維護的應(yīng)用型高級專門人才需求。

三、建設(shè)與優(yōu)化

由于2017年版本的交通設(shè)備與控制工程專業(yè)培養(yǎng)方案的課程體系并不符合工程認證的要求，為了使制定的新的培養(yǎng)方案中的培養(yǎng)目標和課程體系與工程認證下對畢業(yè)生的要求相匹配，我們必須重新建設(shè)并不斷優(yōu)化基于工程認證的專業(yè)培養(yǎng)方案中的課程體系結(jié)構(gòu)。

1.基于反向設(shè)計策略建設(shè)和優(yōu)化課程體系。具體設(shè)計策略是基于交通設(shè)備相關(guān)行業(yè)內(nèi)外部對人才的需求設(shè)定培養(yǎng)方案中的人才培養(yǎng)目標，并由這個培養(yǎng)目標去確定對畢業(yè)生的能力要求，最后根據(jù)這個能力要求去制定相應(yīng)的課程體系。在反向設(shè)計策略的基礎(chǔ)上再適量增加專業(yè)課程和集中性實踐課程，提升畢業(yè)生的工程實踐能力和面向行業(yè)的工作技能，切實緊貼交通設(shè)備行業(yè)對人才的要求。此外，對于通識教育課程中的職業(yè)規(guī)劃等就業(yè)創(chuàng)業(yè)課程適當減少課時數(shù)或者學(xué)分，補足大學(xué)生心理健康輔導(dǎo)或人文素養(yǎng)培養(yǎng)等課程。

2.改善培養(yǎng)方案和畢業(yè)生畢業(yè)要求的對應(yīng)關(guān)系。要根據(jù)設(shè)定的畢業(yè)要求建設(shè)和優(yōu)化課程體系，切實避免在原有的培養(yǎng)方案中照搬畢業(yè)要求。要緊貼培養(yǎng)方案中的12條畢業(yè)要求修訂課程教學(xué)大綱，確定每門課提升畢業(yè)生能力及其相應(yīng)的指標點，科學(xué)構(gòu)建課程與學(xué)生能力要求對應(yīng)關(guān)系，深入剖析必修課程對畢業(yè)生能力要求的支持作用，并持續(xù)改革用于教學(xué)的課程和大綱。若某一必修課對能力要求的支持作用不明顯，完全有必要刪除這門課程。

3.完善培養(yǎng)方案對畢業(yè)生的評價方式，構(gòu)建多元評價體系?？梢宰裾照n程的適用范圍，根據(jù)課程滿足12條能力要求的考試成績和評分表兩種方法對學(xué)生進行評價。考試成績主要針對上課的理論課，根據(jù)教學(xué)大綱要求，明確理論課內(nèi)容對指標要求支持的權(quán)重比例，整理并計算考試題目的分數(shù)，然后折算成指標要求完成度的數(shù)字，再歸納概括指標要求完成度的評價。評分表主要用于包含實習、綜合實訓(xùn)、課程設(shè)計、創(chuàng)新應(yīng)用及畢業(yè)設(shè)計在內(nèi)的集中性實踐課程及其他課內(nèi)實驗。根據(jù)實踐課程支持畢業(yè)能力要求指標的數(shù)據(jù)，綜合評定為優(yōu)、良、中、及格和不及格五等成績評分表。在成績給定中，還要綜合考慮學(xué)生上課的平時情況、課后作業(yè)情況，設(shè)置合理明確的過程和考試成績之間的比例分配。

四、總結(jié)

堅持立足湖南，面向全國，主動服務(wù)湖南新型工業(yè)化的辦學(xué)導(dǎo)向，以工程教育認證為契機，積極探索交通設(shè)備與控制工程專業(yè)培養(yǎng)方案中課程體系改革、畢業(yè)能力要求和評價方式，構(gòu)建符合工程教育認證的創(chuàng)新實踐人才培養(yǎng)目標，重點突出交通設(shè)備與控制工程專業(yè)的地方辦學(xué)特色，契合和適應(yīng)株洲本地特色和交通設(shè)備行業(yè)需求，努力培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的應(yīng)用型高級專門人才，加強工程實踐能力的培養(yǎng)，不斷提高畢業(yè)生利用專業(yè)知識解決工程實踐問題的素養(yǎng)。這樣必將有效激勵我校交通設(shè)備與控制工程專業(yè)人才培養(yǎng)的跨越式大發(fā)展，培育出更多更好的服務(wù)于祖國交通事業(yè)的優(yōu)秀工程實踐人才。

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