郎曉川 潘朝輝

摘?要： 瀝青路面是高等級公路最常見的結(jié)構(gòu)型式，如何加強瀝青路面施工質(zhì)量控制是影響整個公路工程使用和維護的重要工作之一。主要探討分析了瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的有關(guān)問題，包括施工準(zhǔn)各、混合料配合比及質(zhì)量控制、路面施工技術(shù)、施工質(zhì)量檢測與評定等幾個方面。

關(guān)鍵詞： 公路;瀝青路面;施工質(zhì)量

【中圖分類號】U416.217?【文獻標(biāo)識碼】A?【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.27.070

1?概述

截至2019年底，中國公路總里程已達484.65萬公里、高速公路達14.26萬公里，居世界第一。公路加強了地區(qū)聯(lián)系等方面發(fā)揮了重要的作用。瀝青路面是公路工程中比較普遍的路面形式，為了提高工程質(zhì)量和效益，為車輛的安全行駛創(chuàng)造良好的條件，在施工中必須合理運用相應(yīng)的施工技術(shù)，并采取質(zhì)量控制策略。但在施工中，由于受到施工人員、制度、資金等方面的制約，當(dāng)前公路工程瀝青路面施工中存在著一些問題與不足，影響了路面強度和行車舒適度。因此，結(jié)合公路工程瀝青路面施工的實際情況，探討分析路面施工技術(shù)，并提出相應(yīng)的質(zhì)量控制策略具有重要的現(xiàn)實意義。

2?公路瀝青路面質(zhì)量控制的重要性

在公路工程瀝青路面施工中，運用施工技術(shù)并加強質(zhì)量控制能夠及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并對這些問題采取處理措施，對質(zhì)量控制存在的不足進行有效改進，避免施工中出現(xiàn)質(zhì)量事故，同時對施工進行科學(xué)合理的安排，促進瀝青路面施工順利進行。

公路工程瀝青路面往往會受到多種不利因素的影響，而運用施工技術(shù)并加強質(zhì)量控制，能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的問題及時修復(fù)，使路面處于良好的狀態(tài)，從而有利于延長公路工程瀝青路面的使用壽命，為車輛的安全通行創(chuàng)造良好的條件。

3?公路工程瀝青路面施工技術(shù)

3.1?混合料配比技術(shù)

瀝青混合料生產(chǎn)之前需要進行預(yù)拌，以確定拌和的時間及溫度、礦料的加熱溫度、拌和工藝、混合料用量等。拌和混合料時，需要根據(jù)待料及溢料的集料粒徑而相應(yīng)的調(diào)整冷料倉轉(zhuǎn)速，以實現(xiàn)冷料倉供料比的平衡。拌和機調(diào)整穩(wěn)定之后，還需要取樣進行馬歇爾試驗和抽提試驗，對配合比和取樣試驗結(jié)果進行對比分析。然后進行鉆孔取芯，重點檢驗壓實度和壓實的孔隙率，以掌握混合料壓實的效果。

3.2?公路工程瀝青路面輾壓施工技術(shù)

輾壓中需要采取以下措施：改善輾壓方式，使用黃紅綠標(biāo)線對輾壓區(qū)段進行初壓、復(fù)壓、終壓的標(biāo)明，避免出現(xiàn)重壓、漏壓情況。或者運用排壓的方式呈流水形式進行輾壓，各環(huán)節(jié)緊密相連。另外還要妥善處理車道變換問題，在已輾壓路段，壓路機停止振動的情況下變道，并且要緩慢進行，避免破壞瀝青路面，確保瀝青路面質(zhì)量。

3.3?公路工程瀝青路面壓實技術(shù)

在瀝青路面施工過程中，為了保證工程建設(shè)質(zhì)量，就必須按照要求進行混合料配比，并做好壓實工作。這兩項工作同樣重要，不能偏廢其中的任何一項。因為如果配合比科學(xué)合理，但是路面壓實度不夠，將會影響路面工程質(zhì)最，降低路面的使用功能。而對路面進行壓實的主要目的是降低混合料縫隙，增加路面的密實性，從而提高瀝青路面的耐久性，確保路面工程質(zhì)量。

3.4?公路工程瀝青路面接縫施工技術(shù)

瀝青路面施工過程中，經(jīng)常會遇到縱向和橫向的施工縫，給工程質(zhì)量帶來很大的負面影響，所以，必須做好接縫的處理工作。對于縱向施工縫，可以采用兩臺攤鋪機共同作業(yè)，運用梯隊聯(lián)合的攤鋪方式進行縱向接縫，具體的操作步驟如下：先在已攤鋪的混合料中留10～20cm位置，對該位置不進行壓實，從而就有5～10cm的攤鋪層出現(xiàn)重疊的現(xiàn)象。然后采用熱接縫方法進行跨接輾壓，以達到消除縫隙的目的。對于橫向施工裂縫，應(yīng)該運用平接縫，在3m直尺的縱向延伸位置，讓端部直尺呈懸臂狀。將直尺脫落及攤鋪層地方看作裂縫處理位置，用鋸縫機切割鏟除氣攤鋪之前應(yīng)該清除接縫部位的粉塵，并適當(dāng)增加一些瀝青進行攤鋪。輾壓時，應(yīng)該采用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，并從跨縫的位置開始，向新鋪的層面逐漸進行壓實，從而實現(xiàn)對裂縫的有效處理，確保整個瀝青路面的施工質(zhì)量。

4?公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制方法

4.1?材料檢測與設(shè)備檢查

瀝青路面施工之前，必須對施工所用的材料進行仔細的檢查，主要包括瀝青、機制砂、礦粉、石屑、集料等等，做好材料檢查和檢驗工作，確保原材料質(zhì)量。同時，在施工材料的選擇上，不僅要考慮質(zhì)量因素，還要考慮經(jīng)濟因素，在確保材料質(zhì)量的前提下盡量節(jié)約材料采購成本。要從正規(guī)的大型瀝青廠商或者石料場采購材料。材料進入施工現(xiàn)場時，應(yīng)該派專門人員進行檢查，包括原材料的數(shù)量以及必要的試驗檢測等，不合格的材料一律不能進入瀝青拌和站。

瀝青路面施工離不開施工機械作用的充分發(fā)揮，因此，施工之前應(yīng)該做好施工機械的檢查工作，保證機械設(shè)備性能的穩(wěn)定，在施工中更好的發(fā)揮作用。尤其是對于運輸設(shè)備、拌和設(shè)備、輾壓設(shè)備、攤鋪設(shè)備等等，應(yīng)該對其性能進行全方位的檢驗，確保設(shè)備的配件齊全，能夠正常工作。

4.2?混合料生產(chǎn)與控制

在混合料生產(chǎn)時，對于進場使用的材料應(yīng)該進行抽樣檢驗，嚴格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)范，確保原材料質(zhì)量滿足施工的規(guī)范和技術(shù)要求。做好混合料的溫度控制工作，最為重要的是控制好出場溫度。從瀝青混合料級配的穩(wěn)定性，集料的干濕程度、出場溫度設(shè)定值等因素入手，控制好出場溫度。還要對瀝青含量進行合理的控制。為加強質(zhì)量控制，在實際工作中需要采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。例如，保證瀝青拌和樓的計量系統(tǒng)穩(wěn)定，混合料的取樣均勻，并將設(shè)定的溫度保持恒定。

4.3?瀝青路面施工質(zhì)量檢測與評定

檢測主要包括瀝青混合料溫度、原材料、瀝青面層的檢測。原材料檢測是為了確保原材料

的質(zhì)量，防止不合格材料進入施工現(xiàn)場，進而確保混合料拌和、輾壓、壓實的質(zhì)量。瀝青面層檢測主要是發(fā)現(xiàn)路面質(zhì)量問題，通過對施工進行動態(tài)管理，對檢測數(shù)據(jù)進行分析，并對質(zhì)量不合格的路面采取相應(yīng)的處理措施，以提高路面質(zhì)量。質(zhì)量評定是評價瀝青路面施工質(zhì)量的依據(jù)，因此相關(guān)工作人員必須履行好自己的職責(zé)，按照規(guī)定對路面質(zhì)量進行科學(xué)評定，并制定和完善評定規(guī)章制度和評定標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)日常評定工作，確保整個公路工程瀝青路面的質(zhì)量。

5?小節(jié)

提高瀝青路面施工質(zhì)量是一項系統(tǒng)復(fù)雜的工作，除了運用好相應(yīng)的施工技術(shù)，采取質(zhì)量控制策略之外，還需要加強施工隊伍建設(shè)，提高施工管理水平，并注重施工經(jīng)驗的總結(jié)。只有這樣，才能促進施工技術(shù)得到有效的運用，全面提高公路工程瀝青路面施工質(zhì)最，為車輛的安全順利通行創(chuàng)造良好的條件。

參考文獻

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