李子木

摘?要： 在瀝青路面施工中較為容易出現(xiàn)離析問題，一旦重視程度不夠，就會影響到路面質(zhì)量，減少道路使用壽命和強(qiáng)度。本文在論述離析問題成因基礎(chǔ)上，提出了相關(guān)解決措施。

關(guān)鍵詞： 瀝青路面;離析;成因了措施

【中圖分類號】U416.217?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A?【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.27.088

引言：目前，瀝青路面施工中常見的離析現(xiàn)象分為四種，分別是橫向離析、縱向離析、溫度離析和級配離析，本文將簡單分析這種離析現(xiàn)象及其成因，并從規(guī)范瀝青施工技藝，量化瀝青運(yùn)輸與攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，加強(qiáng)溫度控制，優(yōu)化微表處施工方案等四個方面分層淺談控制措施。

1?瀝青混凝土路面離析現(xiàn)象的概述

將不同物質(zhì)屬性的原材料按照一定的配比混合在一起，由于其中某些原材料物質(zhì)屬性極其相似，而集中地聚集在一起并排斥其他屬性的原材料，導(dǎo)致混合之后的原材料出現(xiàn)互相分離的問題，這種現(xiàn)象被人們稱之為離析現(xiàn)象[1]。按照離析問題的發(fā)生原因，可以將離析分為集料型離析問題和溫度型離析問題，按照離析問題發(fā)生時路面的形態(tài)，可以將離析分為片狀型離析和帶狀型離析問題，其中片狀型離析是指路面出現(xiàn)分散型的離析現(xiàn)象，粗集料的聚集行為分布較散，帶狀型離析是指粗集料的聚集較為集中，出現(xiàn)帶狀的縫隙，在道路的表面出現(xiàn)眾多長度不一的裂縫。離析問題對道路項(xiàng)目工程的建設(shè)質(zhì)量具有較高的影響力，當(dāng)某部分的路段發(fā)生離析問題時，路面的透水性較高，雨水可以通過縫隙直接流入道路內(nèi)部構(gòu)造之中，日積月累不斷侵蝕道路內(nèi)部的構(gòu)造，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)固性較差，部分離析嚴(yán)重的路段甚至?xí)霈F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)狀的裂紋，當(dāng)行駛在路面上車輛承載過重或者車速較快時，會導(dǎo)致路面碎裂。

2?瀝青路面離析的分類和類型

2.1?級配離析

級配離析主要發(fā)生在熱拌瀝青混合料在生產(chǎn)過程中，伴隨著運(yùn)輸和攤鋪過程中的不規(guī)范施工操作，有可能會加重離析現(xiàn)象。當(dāng)由于施工單位拌合站實(shí)際拌料生產(chǎn)中，施工配合比中的瀝青混合料粗、細(xì)集料分布不均勻，造成瀝青混合料的級配中一種或多種粒徑的粗、細(xì)集料含量比例超出了設(shè)計(jì)級配曲線的上、下限范圍，這樣的瀝青混合料離析就是級配離析。

2.2?溫度離析

熱拌瀝青混合料的溫度離析主要發(fā)生在瀝青混合料的生產(chǎn)裝料、運(yùn)輸及攤鋪等施工過程中，熱拌瀝青混合料拌和不均勻，溫度損失速度不一致，裝料運(yùn)輸中的不規(guī)范以及混合料攤鋪時碾壓不及時等原因，會導(dǎo)致熱拌瀝青混合料不同位置產(chǎn)生一定溫度差異，從而導(dǎo)致攤鋪后路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量不均勻，這樣的離析為溫度離析。

2.3?施工離析

端部離析是機(jī)械和工藝離析中較為常見的類型。在路面攤鋪上會形成翼狀形式分布，由于攤鋪機(jī)收斗后造成。

隨著瀝青路面施工工藝的提升，現(xiàn)在很多瀝青路面施工時，都會采用兩臺攤鋪機(jī)平行交錯施工，這樣在兩臺攤鋪機(jī)的縱向熱接縫就成為瀝青路面質(zhì)量較為薄弱的一環(huán)。接縫處位于兩臺攤鋪機(jī)的邊緣，混合料較容易產(chǎn)生各種離析現(xiàn)象，這樣在接縫處會使得離析疊加，造成接縫離析。

3?瀝青路面施工中離析現(xiàn)象的控制措施

3.1?規(guī)范瀝青施工技藝

規(guī)范瀝青施工工藝，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，必須精選瀝青集料，從基礎(chǔ)上確保施工質(zhì)量。目前，最佳瀝青集料是SBS乳化瀝青集料。在配置SBS乳化瀝青集料的過程中，施工技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格秉承經(jīng)濟(jì)性原則、適用性原則與技術(shù)性原則，兼顧氣候條件、施工環(huán)境、瀝青集料用途、生產(chǎn)工藝、機(jī)械設(shè)備、瀝青集料存儲、瀝青指標(biāo)穩(wěn)定性、瀝青運(yùn)輸條件、施工技術(shù)等多方面的影響因素，在確保配置質(zhì)量的前提下盡量節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。當(dāng)前國家在瀝青施工過程中經(jīng)常會使用聚合物瀝青改進(jìn)劑，在具體應(yīng)用過程中，會根據(jù)實(shí)際情況綜合分析改性乳化瀝青的類型，接著，對比分析瀝青技術(shù)與性價比，然后，選用摻配物是5%的SBS聚合物改進(jìn)劑，這樣所配置出的改性瀝青集料各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求，而且支出成本較低，符合經(jīng)濟(jì)性原則。其次，在施工作業(yè)中，所使用的SBS改性乳化瀝青必須以基質(zhì)瀝青為基礎(chǔ)材料，添加足量的乳化劑和改性劑，選用混溶配置法加工兼?zhèn)涠喾N優(yōu)點(diǎn)的聚合物改性瀝青流動混合液。據(jù)調(diào)查了解，當(dāng)油石比為7.2%時各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)均符合設(shè)計(jì)要求，比例最佳。同時，要把改性劑和乳化劑的混合液加入60攝氏度的水進(jìn)行拌勻，將其制作成良好的混合液。

3.2?混合料攪拌和運(yùn)輸管理

在進(jìn)行混合料攪拌的過程中，瀝青含量直接影響混合料的質(zhì)量，需要提前清理瀝青計(jì)量斗內(nèi)部的污漬、瀝青殘留等雜物，并測量懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性，采用精密的稱重儀器，按照設(shè)計(jì)人員提供的配比方案，稱取相應(yīng)重量的骨料。技術(shù)人員按照設(shè)計(jì)人員提供的配比方案，向攪拌機(jī)器設(shè)備之中投入相應(yīng)重量的原材料，在攪拌機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，認(rèn)真觀察各項(xiàng)原材料的攪拌狀態(tài)，確保各項(xiàng)原材料攪拌均勻之后，再進(jìn)行下一步的混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在混合料運(yùn)輸之前，對混合料的質(zhì)量進(jìn)行全方位的檢測，若是其質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)不符合相關(guān)的規(guī)定和要求將其廢棄，確保現(xiàn)場路面施工的質(zhì)量。

3.3?加強(qiáng)溫度控制

解決瀝青離析問題，加強(qiáng)溫度控制，必須做好兩方面的工作，一方面，在配置和拌和瀝青集料的過程中，應(yīng)注意控制好瀝青原料、骨料和出料的溫度，尤其要結(jié)合施工期間的天氣狀況和外在溫度科學(xué)調(diào)控出料溫度。與此同時，要避免拌和時間過長或者過短。其次，在瀝青運(yùn)輸過程中，應(yīng)注意做好車廂內(nèi)部保溫工作，以免瀝青集料因內(nèi)外溫差過大而誘發(fā)離析問題。另外，在攤鋪過程中應(yīng)注意做好攤鋪機(jī)的加熱工作，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，使瀝青集料在攤鋪過程中的溫度能保持一致。

4?結(jié)語

綜上所述，在道路項(xiàng)目工程實(shí)際建設(shè)的過程中，受到多種因素的影響，道路的表面可能會發(fā)生離析的問題，其嚴(yán)重影響著道路的建設(shè)質(zhì)量。因此，道路項(xiàng)目工程的建設(shè)企業(yè)在進(jìn)行道路鋪設(shè)的過程之中，應(yīng)選用質(zhì)量上乘的混凝土和瀝青原材料，做好原材料的存儲和現(xiàn)場管理工作，在混合料運(yùn)輸?shù)倪^程中，采取多方可行有效措施，降低溫差變化對混合料物質(zhì)屬性的影響，采用合適的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方式，提高攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的效率，從而全方位降低路面發(fā)生離析現(xiàn)象的概率，確保道路項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]?王燕芳，葉青.離析對瀝青混合料性能影響的研究[J].山西建筑，2019，45（22）：88-90.

[2]?榮建國.瀝青路面損壞分類及成因分析[J].華東公路，2019（06）：54-59.