謝海燕　賈彥鵬

自2013年國務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》（俗稱“大氣十條”）以來，我國霧霾治理取得了顯著成效，但部分地區(qū)霧霾污染形勢依然十分嚴(yán)峻。我國霧霾治理措施以行政命令為主，長效機(jī)制尚未建立。加快構(gòu)建霧霾治理長效機(jī)制是推動科學(xué)治霾的關(guān)鍵所在，是推動生態(tài)文明建設(shè)的治本之策，是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，是推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。

一、我國霧霾治理機(jī)制現(xiàn)狀

（一）初步建立了環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)管、其他部門分工協(xié)作、地方政府對本行政區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)的管理體制

根據(jù)我國環(huán)境保護(hù)法律及“大氣十條”相關(guān)規(guī)定，有近20個部委承擔(dān)霧霾治理的職責(zé)和任務(wù)。其中，環(huán)保部門作為牽頭部門，統(tǒng)一監(jiān)督實施霧霾治理的有關(guān)規(guī)劃和政策，其他部門按照部門分工職責(zé)進(jìn)行協(xié)作管理。在中央和地方霧霾治理職責(zé)分工方面，我國以行政區(qū)劃為單位，地方政府對轄區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)，地方環(huán)保部門承擔(dān)主要的環(huán)境管理職責(zé)。京津冀、長三角、珠三角等重點地區(qū)建立了區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。

（二）實行了以大氣污染排放總量管控和燃煤消費總量控制為核心的管理制度

大氣污染排放總量控制制度和燃煤消費總量控制制度在我國霧霾治理中發(fā)揮著核心作用。大氣污染物排放總量控制制度，即國家層面每五年制定一次大氣污染物排放總量控制目標(biāo)，將總量控制指標(biāo)層層分解到各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、地級市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、排污企業(yè)，五年規(guī)劃期結(jié)束進(jìn)行考核、獎懲和追責(zé)，實行“一票否決”制。能源消費總量控制制度，即將全國能耗總量和強度雙控目標(biāo)分解到各地區(qū)和重點用能單位，嚴(yán)格考核、監(jiān)督和問責(zé)，其中重點對煤炭消費總量進(jìn)行控制。

（三）出臺實施了燃煤、工業(yè)源、機(jī)動車及面源污染防治等重點領(lǐng)域的政策措施

在燃煤污染防治方面，推動燃煤發(fā)電、鋼鐵等重點行業(yè)開展超低排放改造，因地制宜開展集中供熱供氣，推動煤改電、煤改氣。在工業(yè)源污染防治方面，通過淘汰鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等重點行業(yè)落后產(chǎn)能，整治散亂污企業(yè)，加快重點行業(yè)脫硫、脫硝、除塵改造，部分行業(yè)實行冬季錯峰生產(chǎn)等措施，推動工業(yè)減排。在機(jī)動車污染治理方面，主要包括提升燃油品質(zhì)、加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛、大力推廣新能源車等措施。此外，還實行了綜合整治城市揚塵、開展餐飲油煙污染治理、禁止農(nóng)作物秸稈焚燒等面源污染治理措施。

（四）建立了環(huán)保督察執(zhí)法機(jī)制

自2016年開始，開展了中央環(huán)保督察試點。督察工作以中央環(huán)境保護(hù)督察組的形式，對省區(qū)市黨委和政府及其有關(guān)部門開展，并下沉至部分地市級黨委政府部門。環(huán)保督察強調(diào)“黨政同責(zé)” “一崗雙責(zé)”，意味著地方黨委與政府一道接受監(jiān)督，督察結(jié)果作為領(lǐng)導(dǎo)干部考核評價任免的重要依據(jù)?？傮w來看，環(huán)保督察制度對破除地方保護(hù)主義、落實地方政府環(huán)境保護(hù)責(zé)任、推動地方治理霧霾等突出環(huán)境問題方面發(fā)揮了重大作用。

二、我國霧霾治理機(jī)制存在的問題

（一）部門合作機(jī)制不健全，中央與地方之間霧霾治理權(quán)責(zé)不清

由于霧霾成因復(fù)雜，涉及的領(lǐng)域眾多，我國霧霾治理部門之間職能交叉、協(xié)調(diào)機(jī)制不暢、中央與地方責(zé)任劃分不清、區(qū)域協(xié)作機(jī)制不健全的問題尤為突出。一是部門合作機(jī)制不健全，監(jiān)管職責(zé)碎片化問題突出。有關(guān)研究表明，目前約有127項大氣污染防治的管理職能，分散在近20個行政管理部門，由于管理職能交叉、各部門缺乏有效協(xié)調(diào)，降低了霧霾治理政策的效果。二是中央與地方之間霧霾治理權(quán)責(zé)不清，地方政府制定霧霾治理措施的空間有限。中央政府制定全國霧霾治理的目標(biāo)、重點任務(wù)、實施路徑、具體工程措施，并分配到各地落實。由于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源稟賦、環(huán)境污染程度各不相同，中央政府政策過于具體，不利于調(diào)動地方政府的積極性，也不利于制定切合地方實際的霧霾治理路徑。

（二）霧霾治理以行政手段為主，市場機(jī)制的作用發(fā)揮不充分

我國霧霾治理措施主要包括強制淘汰落后產(chǎn)能、煤改氣、煤改電、企業(yè)錯峰生產(chǎn)等，地方政府簽訂責(zé)任書，完不成任務(wù)要追責(zé)，還有環(huán)保督察制度敦促地方政府落實治污進(jìn)展，這些措施全是行政命令型、威懾型的，在實踐中確實取得了一定成效，但仍缺少激勵型政策，難以調(diào)動地方政府和企業(yè)的積極性。企業(yè)無法自主選擇治霾路徑，只能按照政府規(guī)定的政策措施落實執(zhí)行。例如，各地均要求淘汰落后工業(yè)鍋爐，對仍需運行的工業(yè)鍋爐實行煤改氣或者煤改電，火電行業(yè)全面推行超低排放改造，建設(shè)更為嚴(yán)格的末端治理設(shè)施。這樣的政策框架下，企業(yè)缺少自主創(chuàng)新和選擇空間，比如企業(yè)可以通過選擇使用高品質(zhì)燃煤、清潔生產(chǎn)技術(shù)改造、合理調(diào)整生產(chǎn)運行時間等措施達(dá)到國家排放要求。

（三）霧霾治理的利益協(xié)調(diào)機(jī)制缺失，難以調(diào)動地方政府、企業(yè)和社會力量的積極性

霧霾治理涉及眾多利益相關(guān)方，包括中央政府、各級地方政府、排污企業(yè)、產(chǎn)生污染的個人和群體、普通公眾，目前霧霾治理的成本分擔(dān)機(jī)制和損益補償機(jī)制均不健全，難以調(diào)動地方政府、企業(yè)和社會力量參與治霾的積極性。以京津冀大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制為例，河北省整體發(fā)展水平遠(yuǎn)低于北京和天津，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以鋼鐵、煤炭、化工、建材等重化工業(yè)為主，同時接收了一批北京市搬遷的重化工企業(yè)。河北省治理污染代價大，雖然北京市與河北省簽訂了大氣污染防治合作協(xié)議，但資金支持有限。

（四）霧霾治理的約束機(jī)制不健全，污染物總量減排制度、燃煤消費總量控制制度等亟須進(jìn)一步完善

以某幾項污染物作為約束性指標(biāo)實行強化控制的制度弊端明顯，污染物減排量與大氣環(huán)境質(zhì)量改善之間關(guān)系不明顯，一些地方政府為完成污染物減排指標(biāo)考核，忙于“數(shù)字”工程。再如，宏觀上實行煤炭消費總量控制制度十分必要，但煤炭作為一種資源性產(chǎn)品，其價格已經(jīng)市場化，應(yīng)該更多依靠價格機(jī)制去調(diào)節(jié)市場行為，而不是依靠行政命令去控制煤炭消費量，采取將煤炭消費總量控制指標(biāo)自上而下層層分解到地方和重點用能單位的方式卻有待商榷。

（五）霧霾治理的支撐保障體系不完善，監(jiān)測體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、基層執(zhí)法能力亟待加強

我國在大氣污染防治的監(jiān)測體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、基層執(zhí)法能力、執(zhí)法機(jī)制方面均有提升空間。大氣污染防治的監(jiān)測體系不完善，監(jiān)測網(wǎng)點密度不足，監(jiān)測點位分布不均衡。大氣污染防治的標(biāo)準(zhǔn)體系不完善，部分行業(yè)和領(lǐng)域尚未制修訂大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)體系，支撐大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)實施的監(jiān)測類標(biāo)準(zhǔn)不完善，揮發(fā)性有機(jī)物、惡臭污染物等大氣污染物的環(huán)境監(jiān)測分析方法標(biāo)準(zhǔn)、火電行業(yè)超低排放污染控制監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)、顆粒物各組分在線監(jiān)測及解析方法體系等尚不能齊備?；鶎迎h(huán)境執(zhí)法能力嚴(yán)重不足，機(jī)構(gòu)不健全、人員不足、設(shè)備不齊，普遍存在小馬拉大車現(xiàn)象。

三、有關(guān)對策建議

（一）制定各部門大氣污染防治責(zé)任清單，明確劃分中央與地方治霾職責(zé)

進(jìn)一步整合涉及污染防治和生態(tài)保護(hù)職能的機(jī)構(gòu)和部門，制定各部門大氣污染防治責(zé)任清單。明確劃分中央與地方大氣污染防治職責(zé)，給地方政府更多制定大氣污染防治措施的空間。中央層面著重制定全國大氣污染防治中長期發(fā)展規(guī)劃，確定防治目標(biāo)并分配給各省，完善環(huán)境排放標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮環(huán)保督察制度的作用，切實落實地方黨委政府大氣污染治理責(zé)任，大氣污染治理具體措施和工程項目建設(shè)則交由地方政府負(fù)責(zé)。大氣污染防治資金以切塊的形式分配給地方，由地方自主支配，資金分配與治污績效掛鉤。

（二）理順政府與市場邊界，建立霧霾治理的多方參與機(jī)制

政府合理制定大氣污染治理的目標(biāo)、污染物排放總量限制和排放濃度標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格環(huán)境執(zhí)法。允許企業(yè)在滿足污染物排放總量和排放濃度標(biāo)準(zhǔn)的前提下，創(chuàng)新治污技術(shù)路徑，自主選擇末端治理、技術(shù)工藝路線改造、原料品質(zhì)提升等方式，從而實現(xiàn)以較低的成本實現(xiàn)霧霾治理目標(biāo)。鼓勵科研機(jī)構(gòu)為地方霧霾治理提供智力支撐。積極培育環(huán)境服務(wù)公司，推動環(huán)境服務(wù)企業(yè)開展全程服務(wù)，工業(yè)集聚、大氣污染嚴(yán)重的區(qū)縣、工業(yè)園區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可通過聘請第三方專業(yè)環(huán)境服務(wù)企業(yè)作為“環(huán)保管家”，提供整體打包式環(huán)境服務(wù)。充分調(diào)動環(huán)保非政府組織和普通公眾參與霧霾治理的積極性，完善參與渠道，鼓勵公眾參與霧霾治理有關(guān)政策的制定、環(huán)境執(zhí)法，鼓勵公眾踐行綠色生活方式。

（三）加強區(qū)域合作，建立區(qū)域霧霾治理的利益補償機(jī)制

在京津冀、長三角、珠三角等大氣污染防控重點區(qū)域，通過加大對口支援、共建園區(qū)（飛地經(jīng)濟(jì)園區(qū)）、區(qū)域之間污染物減排指標(biāo)共擔(dān)、區(qū)域之間污染物減排指標(biāo)置換等形式，幫助欠發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、建設(shè)污染治理設(shè)施，調(diào)動地方政府之間合作治霾的積極性。如在飛地經(jīng)濟(jì)園區(qū)中，實行污染物排放指標(biāo)由兩地共同承擔(dān)的制度。鼓勵政府之間簽訂跨區(qū)域污染物減排置換協(xié)議，如北京市政府可以將資金投向河北進(jìn)行污染治理，減排指標(biāo)完成量由兩地分成。鼓勵企業(yè)之間簽訂跨區(qū)域污染物減排置換協(xié)議，如北京市的企業(yè)到河北幫助技術(shù)更為落后的企業(yè)減排，減排成果兩家企業(yè)共同分享。

（四）完善總量控制制度和環(huán)保督察制度，理順霧霾治理的市場調(diào)節(jié)機(jī)制

在堅持霧霾治理頂層設(shè)計宜粗不宜細(xì)，充分給予地方政府和企業(yè)自主治霾空間的前提下，進(jìn)一步完善“目標(biāo)控制（總量控制）—層層分解—考核—追責(zé)”的約束機(jī)制，解決地方政府不作為和市場失靈問題。完善污染物總量控制制度，宏觀上繼續(xù)實行污染物減排目標(biāo)制，微觀上以排污許可證管理為核心，弱化污染物總量減排指標(biāo)考核，建立以環(huán)境質(zhì)量改善為核心的考核評價體系。謹(jǐn)慎實行煤炭消費總量控制并層層分解到各地和重點用能單位的制度，建議更多依靠市場辦法來優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)和減少煤炭消費總量，理順煤炭、電力價格形成機(jī)制，依靠價格機(jī)制調(diào)節(jié)煤炭和能源消費量?？偨Y(jié)環(huán)保督察巡視經(jīng)驗教訓(xùn)，推動環(huán)保督察巡視制度化、常態(tài)化。適當(dāng)合并當(dāng)前各類檢查考核項目，切實減輕基層政府負(fù)擔(dān)。

（五）加強執(zhí)法人員能力建設(shè)，構(gòu)建霧霾治理的管理體系

完善環(huán)境監(jiān)測體系，加強基層環(huán)境執(zhí)法能力建設(shè)，建立霧霾治理風(fēng)險防控機(jī)制。建立環(huán)境監(jiān)測市場體系，推行第三方環(huán)境監(jiān)測，確保數(shù)據(jù)公正性客觀性，提高環(huán)境監(jiān)測的效率，改善環(huán)境信息監(jiān)測供給。加強基層環(huán)境執(zhí)法能力建設(shè)，增加基層執(zhí)法人員和執(zhí)法裝備，加強執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員專業(yè)素質(zhì)，對于違法亂紀(jì)的執(zhí)法人員依法追究責(zé)任。建立跨部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，設(shè)立環(huán)保警察，聯(lián)合公安、交通、安監(jiān)等相關(guān)部門共同執(zhí)法，建立綜合執(zhí)法體系。建立霧霾治理風(fēng)險防控機(jī)制，建立事前風(fēng)險防控、事中應(yīng)急響應(yīng)，事后損害評估各環(huán)節(jié)銜接的管理體系，加強對霧霾治理政策及重大項目的風(fēng)險評估，對于關(guān)系民生的，應(yīng)慎重穩(wěn)步推進(jìn)，做好社會穩(wěn)定風(fēng)險評估。

（作者單位：中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院體管所）