周昉

摘 要：檢查井和井周路面是車行車道上的薄弱部位，在行車荷載及自然因素等反復(fù)作用下，此部位極易產(chǎn)生井面凹凸，及井周瀝青路面沉降、薄弱等問(wèn)題，這些病害將嚴(yán)重影響道路的正常使用及行車舒適、安全，為此，研究檢查井病害防治措施極為重要。

關(guān)鍵詞：市政工程;井周病害;防治對(duì)策

1 檢查井井周病害原因分析

（1）設(shè)計(jì)因素。基于經(jīng)濟(jì)性，一般都會(huì)選取磚砌檢查井設(shè)計(jì)，但大多數(shù)情況下，并沒(méi)有按照實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)措施設(shè)計(jì)。同時(shí)，因設(shè)計(jì)人員自身原因，并沒(méi)有綜合考慮道路整體功能，管線綜合工作不到位，導(dǎo)致在交叉路口、道路機(jī)動(dòng)車道輪跡線下集中布設(shè)大量管線井，進(jìn)而加大行車破壞程度。同時(shí)，因排水設(shè)計(jì)不合理，長(zhǎng)期使用情況下，因強(qiáng)降雨等因素，檢查井將產(chǎn)生漲滿外溢現(xiàn)象，甚至損壞井周路面基層，致使井周沉陷。

（2）施工因素。管道及檢查井施工時(shí)，管線溝槽開(kāi)挖、回填施工時(shí)，如無(wú)法徹底排水，極易導(dǎo)致土基松軟，進(jìn)而降低地基承載力。如檢查井選取磚塊砌筑，則其具有較大縫隙，如無(wú)法保證勾縫嚴(yán)密或砂漿不飽滿，極易降低承載力，無(wú)法長(zhǎng)期承受行車荷載。

（3）材料因素。如選取粘土磚作為檢查井砌體材料，因此類材料具有較低強(qiáng)度，且耐久性不足，極易出現(xiàn)檢查井沉降現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致周圍路面凹坑產(chǎn)生。相比設(shè)計(jì)要求，如砂漿級(jí)配存有差異，同樣會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。檢查井一般選取水泥砂漿作砌體為拌合材料，在凝固強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)的情況下，即進(jìn)行下道工序施工，將引發(fā)各類病害問(wèn)題產(chǎn)生。

（4）車輛荷載因素。車輛荷載影響下，將有壓應(yīng)力、拉應(yīng)力或剪應(yīng)力產(chǎn)生于路面結(jié)構(gòu)內(nèi)。如路面整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低于以上各類應(yīng)力，則路面沉陷問(wèn)題產(chǎn)生，進(jìn)而影響路面平整度。在檢查井應(yīng)力集中位置因車輛荷載作用，極易產(chǎn)生細(xì)小裂縫，致使瀝青脫落，從而形成坑洼，導(dǎo)致基層內(nèi)滲入路面積水，大大增加路基濕度，進(jìn)一步損壞路面、擴(kuò)大坑洼面積。

2 工程概況

某市政道路位于老城區(qū)，于2015年開(kāi)始采用傳統(tǒng)施工工藝對(duì)本段檢查井進(jìn)行提升改造，但改造之后，道路投入使用僅1年多，在本路段機(jī)動(dòng)車道上的檢查井就有174個(gè)檢查井出現(xiàn)問(wèn)題，主要問(wèn)題包括井蓋響動(dòng)、井蓋和周圍瀝青油面存有高差，井座松動(dòng)和井蓋附近油路產(chǎn)生裂縫等等。通過(guò)實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，需要維修的檢查井蓋多位于本路段的快車道和輔道，為克服傳統(tǒng)施工技術(shù)缺陷，結(jié)合工程實(shí)際情況，決定采用黑色早強(qiáng)鋼纖維混凝土和新的施工工藝進(jìn)行處理。

3 檢查井井周病害防治對(duì)策

3.1 處治方案

結(jié)合工程實(shí)際情況，可將檢查井病害分為三種不同的質(zhì)量問(wèn)題，針對(duì)這三種問(wèn)題，提出了三種處治方案，具體如下：

（1）檢查井直接設(shè)于磚砌井筒之上。此類質(zhì)量問(wèn)題，先將路面瀝青鑿除16.5cm，并將井蓋或支座拆除，拆除部分砌體井筒為25cm左右，隨后采用細(xì)石混凝土找平、調(diào)坡，厚度為5cm，并進(jìn)行C35預(yù)制鋼筋混凝土圈梁安裝，高度為20cm。若圈梁周圍存有縫隙，可直接填充鋼纖混凝土，同時(shí)，將膨脹螺栓固定在井圈梁上，共8個(gè)，直徑φ20mm。在固定過(guò)程中，要做好檢查井蓋高度調(diào)節(jié)工作，保證和路面無(wú)高差。針對(duì)井蓋和圈梁之間的縫隙，可填充環(huán)氧樹(shù)脂砂漿，并澆筑鋼纖維混凝土（厚度16.5cm）。

（2）檢查井井蓋設(shè)在原混凝土板、圈梁的磚或砂漿等調(diào)坡層上，待磚調(diào)坡層拆除之后，其高度無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求。針對(duì)此質(zhì)量問(wèn)題，需先將路面瀝青鑿除，并將井蓋、支座拆除，隨后將檢查井蓋安設(shè)于已澆筑混凝土板之上，并通過(guò)8個(gè)φ20mm膨脹螺栓在井圈梁上進(jìn)行固定，并進(jìn)行檢查井蓋高度調(diào)整，保證和路面高度一致。除此之外，還要將摻加鐵粉的C50鋼纖維混凝土澆筑于井周部位，達(dá)到保濕養(yǎng)生的作用。

（3）檢查井設(shè)于加固混凝土板、蓋板之上。同樣要先將路面瀝青鑿除，并將井蓋、支座拆掉，隨后直接重新安裝檢查井蓋即可，為固定檢查井蓋，可采用8個(gè)φ20mm的膨脹螺栓進(jìn)行固定，或采用中間鉆孔的鋼板進(jìn)行固定，同樣將摻鐵粉調(diào)黑的C50鋼纖維混凝土澆筑于井周便可。

3.2 施工關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)

在整個(gè)施工流程中，最關(guān)鍵的施工工序在于鋼纖維澆筑及檢查井蓋安裝等，具體技術(shù)要點(diǎn)如下：

（1）檢查井蓋安裝和調(diào)平。當(dāng)井圈梁安裝之后，可采用M20螺栓在井圈梁內(nèi)安裝及固定檢查井蓋，安裝環(huán)節(jié)，針對(duì)安裝高度或路面高差等問(wèn)題，可通過(guò)十字尺進(jìn)行隨時(shí)量測(cè)，并利用螺桿的雙螺母進(jìn)行井蓋高度調(diào)節(jié)，保證和路面高度一致，隨后即可進(jìn)行井蓋固定。

（2）鋼纖維混凝土澆筑。于整個(gè)施工質(zhì)量而言，高強(qiáng)度鋼纖維混凝土澆筑極為關(guān)鍵。在澆筑時(shí)，應(yīng)保證澆筑的連續(xù)性。一般情況下，施工操作中會(huì)產(chǎn)生較小坍落度，但硬化速度很快，為保證工作性能，需合理控制一次拌合量，但不宜太多，做到現(xiàn)拌先用即可。

在均勻攪拌鋼纖維的基礎(chǔ)上，盡可能做好連續(xù)澆筑，不得中斷，若遇到突發(fā)問(wèn)題，必須中斷，則需盡可能減少間歇時(shí)間。此外，若施工當(dāng)天氣溫較高，需采用冷卻方法，確保混凝土入模溫度在30℃以內(nèi)。

（3）質(zhì)量控制措施。在檢查井井蓋使用前，需嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)規(guī)定做好自檢、抽檢工作，若檢查井井蓋檢測(cè)不合格，則不得用于施工。預(yù)制井圈梁厚度、表面平整度及強(qiáng)度應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相符，梁厚度及頂面平整度需分別控制在5mm以內(nèi)及2mm以下。

檢查井井蓋固定時(shí)，可采用膨脹螺絲，為保證固定良好，可將膨脹螺絲向混凝土內(nèi)插入14cm左右，同時(shí)，按照膨脹螺絲尺寸進(jìn)行鋼片中間孔洞加工尺寸的確定。

為保證檢查井井蓋和井周瀝青路面高度一致，需做到2點(diǎn)，第一，做好井蓋安裝高程控制，為達(dá)到這一目的，可通過(guò)螺桿上的螺絲進(jìn)行固定，其高程則采用3m鋁合金尺控制，從而保證檢查井蓋和井周路面高度一致，無(wú)高差。第二，井周C50鋼纖維混凝土澆筑，必須先確定撒布量合理，保證澆筑連續(xù)、均勻。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，城市管網(wǎng)檢查井是市政工程建設(shè)的主要構(gòu)成部分，為人們的生產(chǎn)、生活提供了強(qiáng)有力的保障?；诖耍仨殞?duì)城市地下管網(wǎng)的檢查井定期進(jìn)行認(rèn)真、詳細(xì)地檢查維修。在城市道路上設(shè)置檢查井，要求檢查井與道路同步施工。檢查井沉陷病害影響道路結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定，對(duì)車輛、行人造成安全隱患。因此，必須在全面了解檢查井病害產(chǎn)生原因的同時(shí)，采取科學(xué)有效的措施進(jìn)行檢查井沉陷病害防治，才能有效保障城市道路的正常運(yùn)行，更加方便人們的生產(chǎn)、生活。

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