吳全德

（山東創(chuàng)新炭材料有限公司煅燒車間， 山東 濱州 251900）

引言

山東創(chuàng)新炭材料有限公司煅燒車間排料系統(tǒng)現(xiàn)配備三臺(tái)氣墊皮帶輸送機(jī)，自投產(chǎn)后出現(xiàn)了漏料現(xiàn)象，漏料部位主要為皮帶機(jī)頭、氣箱兩側(cè)、氣箱連接處。漏料造成了物料浪費(fèi)，加大了環(huán)境的治理難度以及職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)“5S”的管理和設(shè)備TPM管理造成了較大的困擾。

1 氣墊皮帶輸送機(jī)物料泄漏原因

煅燒車間內(nèi)排料系統(tǒng)使用氣墊皮帶輸送機(jī)進(jìn)行物料運(yùn)輸，物料為煅后焦和除塵收集粉塵，顆粒度在0～70 mm 之間。設(shè)備使用離心風(fēng)機(jī)吹出的氣體將氣箱內(nèi)的皮帶吹起運(yùn)輸物料，氣箱每節(jié)3 m，箱體連接處安裝密封墊，密封墊厚度為1～2 mm，驅(qū)動(dòng)裝置采用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)受料點(diǎn)布置導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽的形式為喇叭形，每隔10 m 左右，設(shè)一收塵口，如圖1 所示。

1.1 機(jī)頭落料位置物料泄漏

皮帶運(yùn)輸過(guò)程中，接近皮帶機(jī)頭位置時(shí)，因脫離氣箱，皮帶弧度變小，角度位于水平3°～5°，位于皮帶上方邊緣的小顆粒物料，會(huì)隨皮帶的振動(dòng)從皮帶兩側(cè)掉落，造成物料泄漏。

1.2 除塵設(shè)施管道堵塞

圖1 氣墊帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)圖

每臺(tái)氣墊皮帶輸送機(jī)的上每隔10 m 配備一收塵口，每條皮帶機(jī)各配備一臺(tái)布袋式除塵器，運(yùn)行2 a來(lái)，部分物料堆積在收塵主管道內(nèi)無(wú)法吸入除塵器箱體，導(dǎo)致主管道堵塞，除塵器吸塵效果變差，壓差增大，數(shù)值可達(dá)1 000 Pa，進(jìn)而導(dǎo)致收塵口無(wú)風(fēng)壓，吸塵能力降低，箱體內(nèi)灰塵量增大，加快了物料的泄漏。

1.3 除塵回收粉塵被吹至箱體兩側(cè)

除塵器卸灰裝置的卸灰管道被安裝在氣墊皮帶輸送機(jī)的箱體上，物料通過(guò)管道落至皮帶上方，因回收粉塵顆粒度較小，瞬時(shí)下料量較大，沖擊在皮帶上方時(shí)，一部分粉塵會(huì)落至皮帶兩側(cè)，進(jìn)入皮帶下方箱體，隨皮帶被輸送至風(fēng)機(jī)處，被瞬間加大的風(fēng)壓吹至箱體兩側(cè)，造成泄漏。

1.4 導(dǎo)料槽處落料不均勻

每臺(tái)氣墊皮帶輸送機(jī)配有120 個(gè)下料裝置，配有120 個(gè)導(dǎo)料槽。導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)形狀為喇叭形，斜溜板留有三角形缺口（如圖2），物料下落時(shí)多數(shù)落至缺口正下方，一部分物料由于慣性和皮帶的阻力，彈至皮帶兩側(cè)的箱體，由于兩側(cè)溜板距離較大，另有一小部分延兩側(cè)溜至皮帶兩側(cè)，造成物料泄漏。

圖2 原導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)形狀

1.5 機(jī)頭位置下方皮帶攜帶物料泄漏

物料在運(yùn)輸過(guò)程中漏至下方皮帶的部分物料隨皮帶回流，隨返回皮帶灑落至地面。

2 氣墊皮帶輸送機(jī)防漏料改造措施

針對(duì)上述氣墊皮帶輸送機(jī)物料泄漏的幾點(diǎn)原因，制定了以下解決方案，綜合整治，可達(dá)到泄漏治理的目的。

2.1 改造箱體連接形式

改變?cè)械臍庀溥B接方式，原有的連接方式見(jiàn)圖1。改造后氣箱連接方式為法蘭連接式，見(jiàn)下頁(yè)圖3，兩法蘭片之間加入海綿密封帶，使用M8 連接螺栓進(jìn)行緊固，達(dá)到密封效果。

圖3 改造后氣箱連接方式

2.2 在輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒翻轉(zhuǎn)面下方加裝高壓吹掃裝置

此裝置采用DN25 的焊接鋼管做成，管道壁開(kāi)孔并連接由DN20 焊接鋼管做成的扁口鴨嘴噴射頭，壓縮空氣進(jìn)氣端使用DN20 球閥控制流量，整個(gè)裝置使用螺栓固定于輸送機(jī)支架上，具有可維修、可調(diào)整性，噴嘴與皮帶表面角度為45°。

2.3 給除塵收塵主管道加裝清掃裝置

在收塵主管道一側(cè)加裝壓縮空氣吹掃裝置，以防止主管道內(nèi)積料，影響除塵效果，此裝置采用DN65 焊管作為供氣主管道，每各3 m 使用DN20 焊管做成吹掃管與除塵主管道連接，中間設(shè)置DN20球閥一個(gè)，吹掃裝置主管道與壓縮空氣管道使用法蘭連接，設(shè)置截止閥一個(gè)。

2.4 改造除塵下料運(yùn)輸方式

改變?cè)械膶⒊龎m收塵粉卸至輸送機(jī)上的運(yùn)輸方式，加裝氣力輸送裝置，使用羅茨風(fēng)機(jī)加旋轉(zhuǎn)卸閥的方式將除塵收塵粉通過(guò)管道直接運(yùn)送至收塵粉倉(cāng)。

2.5 改造氣墊皮帶導(dǎo)料槽結(jié)構(gòu)

在原導(dǎo)料槽的下料口基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，將原三角形下料部分的空缺補(bǔ)齊，與兩側(cè)持平，以加長(zhǎng)滑道，讓大部分物料利用慣性落到皮帶中間位置并向前方落下。在兩側(cè)擋板分別焊接約30 mm 的扁鐵，呈水平方向，降低滑道的寬度，將兩側(cè)少部分的物料集中在中間，如圖4 所示。

圖4 改造后導(dǎo)料槽形狀

2.6 在機(jī)頭回程皮帶上方加裝刮料器

為了避免殘余物料由回程輸送帶向皮帶機(jī)下游拋灑導(dǎo)致的物料損耗，可以在皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部回程輸送帶處安裝清料器，從而及時(shí)將殘余物料掃落至驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，使清掃人員能夠清理回收[1]。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)影響氣墊皮帶輸送機(jī)物料泄漏的原因分析后，制定整改方案。通過(guò)多方面治理，可解決物料泄漏的問(wèn)題，改善生產(chǎn)環(huán)境，避免物料浪費(fèi)，節(jié)約生產(chǎn)成本，降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度。