宋啟明

摘要：市政道路給排水系統(tǒng)是城市道路設(shè)計(jì)中的重要組成部分， 對于城市市容市貌的作用重大， 并且嚴(yán)重影響了道路的使用壽命。尤其是近幾年天氣變化多端并且人們對于生活品質(zhì)的追求越來越高，這樣的現(xiàn)實(shí)對道路給排水設(shè)計(jì)提出了更高、更新的要求。如何改善市政道路給排水設(shè)計(jì)，使其滿足現(xiàn)實(shí)生活需求已經(jīng)成為設(shè)計(jì)者面臨的重要課題。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，主要針對市政道路給排水的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析和討論。

關(guān)鍵詞：市政道路;給排水;設(shè)計(jì)

一、市政道路給排水設(shè)計(jì)的意義分析

市政道路的給排水系統(tǒng)是城市建設(shè)中的一個(gè)重要部分，是社會(huì)主義可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的重要內(nèi)容，是保護(hù)環(huán)境、提高城市人民生活質(zhì)量的重要前提。特別是近幾年天氣異常產(chǎn)生的暴雨天氣，使得城市中的道路給排水問題突顯出來，城市道路給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，考慮不周，給城市環(huán)境、人們出行都帶來了巨大的傷害，極大地制約著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。道路給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不好的危害具體地表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

第一，安全隱患，道路給排水設(shè)計(jì)不好會(huì)使路面積水多，影響車輛的通行，嚴(yán)重的可能發(fā)生交通事故，造成人身財(cái)產(chǎn)的損失。

第二，道路的破壞，道路長期積水，使其長期在水中浸泡，路基的承受能力會(huì)降低，在車輛行駛中路面會(huì)因無法承重而塌陷、斷裂。

第三，城市居民生活的影響，道路給排水承擔(dān)了很大部分生活給排水的任務(wù)，一旦給排水不暢會(huì)極大地影響居民的口常生活，降低生活質(zhì)量。由此可見，市政道路給排水系統(tǒng)的作用重大。

二、市政給排水的設(shè)計(jì)原則

1、協(xié)調(diào)好城市人口與生態(tài)環(huán)境的關(guān)系

市政給排水工程建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持“以人為本”，協(xié)調(diào)好城市人口和生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，在不破壞生態(tài)系統(tǒng)原有功能的基礎(chǔ)上，做好水資源的統(tǒng)一調(diào)配和利用。充分利用地形地勢，制定合理的改造和建設(shè)計(jì)劃，以使人居環(huán)境更加接近自然，符合可持續(xù)發(fā)展的要求，在城市水系統(tǒng)中增加“節(jié)水”子系統(tǒng)“，治污”子系統(tǒng)“，回用”子系統(tǒng)。

2、做好分階段的規(guī)劃

市政給排水工程包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和建筑給排水，涉及到水源的尋找和調(diào)度以及取、排水構(gòu)筑管道設(shè)施和施工，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性的大工程，因此，需要我們按照階段任務(wù)需要來制定合理規(guī)劃，并且需要預(yù)估在每個(gè)階段的實(shí)際操作中可能出現(xiàn)的問題及解決對策。

3、堅(jiān)決杜絕新污染源、新排污口

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水資源供求或趨向平衡，或已出現(xiàn)水資源短缺現(xiàn)象。城市水資源問題普遍存在于各類城市中。因此，水資源的開發(fā)和利用已成為給排水規(guī)劃必須把握和解決的首要問題。要改變城市供水的被動(dòng)局面，必須行動(dòng)起來，充分開發(fā)利用身邊白白流失的資源。在給水規(guī)劃中要根據(jù)水文水力關(guān)系及環(huán)境容量，劃分出城市水源的一級、二級保護(hù)區(qū)以及準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，并按照飲用水源保護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定，提出有關(guān)治理現(xiàn)有污染源、清除排污口的措施，堅(jiān)決杜絕新污染源、新排污口的產(chǎn)生。

三、市政道路給排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1、做好合理規(guī)劃及前期準(zhǔn)備

首先要有合理科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，所有施工建筑工程的第一步就是做設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)方案的好壞決定了工程的造價(jià)、質(zhì)量以及施工時(shí)間等，它是整個(gè)工程的基礎(chǔ)保證。很多施工團(tuán)隊(duì)不重視設(shè)計(jì)方案，認(rèn)為設(shè)計(jì)方案遠(yuǎn)沒有設(shè)計(jì)施工工作重要的，這是錯(cuò)誤的認(rèn)知。所以要想改善這方面的問題先要對人們的錯(cuò)誤觀念進(jìn)行改變，讓相關(guān)人員從理念上增強(qiáng)對設(shè)計(jì)方案重要性的認(rèn)識。做優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)方案前，市政工程相關(guān)部門需對該城市的實(shí)際情況進(jìn)行全面、詳細(xì)的考察，并且要對該地區(qū)以前的天氣變化有充分了解，確保給出的方案可以高度匹配該城市的整體情況。

2、管道管材的選擇設(shè)定

不管是哪種設(shè)施的建造都需要用到相對應(yīng)的材料，在進(jìn)行市政給排水工程這項(xiàng)工作的過程里也是一樣。由于現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)比較發(fā)達(dá)，相關(guān)的材料也朝著多樣化的形態(tài)發(fā)展，像現(xiàn)在都已經(jīng)在不同的場合使用不同的管道了，不同的管道也有著不同的性質(zhì)，所以在對其進(jìn)行實(shí)際的設(shè)計(jì)工作時(shí)，應(yīng)該按照實(shí)際的需要和相關(guān)理論要求選用較為合理的管道，這樣設(shè)計(jì)出來的才能符合建造的需要，而且在很大程度上保證了成本的控制。這里邊球墨鑄鐵管綜合性能都非常的不錯(cuò)，在很多相關(guān)的項(xiàng)目上都有其身影。

3、市政道路給排水路基的設(shè)計(jì)

對于市政道路來說，道路路基是市政道路的根本，所以對路基的排水狀況進(jìn)行嚴(yán)格的把控是非常關(guān)鍵的。在對其進(jìn)行實(shí)際的設(shè)計(jì)工作時(shí)，應(yīng)該把這幾個(gè)問題有效的處理好：

第一，就是要對一些基礎(chǔ)設(shè)施的使用狀況進(jìn)行充分的了解。

第二，就是設(shè)計(jì)的排水機(jī)構(gòu)的形式能夠符合路基實(shí)際的發(fā)展需要，合理的對一些周邊設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì);相關(guān)工作人員在進(jìn)行工作以前，要對實(shí)際的工作環(huán)境以及相關(guān)的土質(zhì)情況進(jìn)行深入的研究;因?yàn)橐恍╆P(guān)鍵性道路對排水系統(tǒng)的要求比較高，在對其進(jìn)行實(shí)際的設(shè)計(jì)工作過程里，應(yīng)該對其方方面面進(jìn)行細(xì)致的考慮，對其實(shí)際的工作性質(zhì)進(jìn)行理解，保證所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)能夠滿足實(shí)際的需要，能夠和其他的相關(guān)方面有效的共存。

4、市政道路給排水路面的設(shè)計(jì)

（1）?????? 車行道排水設(shè)計(jì)

城市道路排水分成雙坡排水和單坡排水。當(dāng)面對較寬的車行道時(shí)， 為了要減少路面水在路面的流經(jīng)時(shí)間， 同時(shí)將水及時(shí)的排除， 一般使用雙坡排水的方法， 在道路兩側(cè)每隔一定距離設(shè)置雨水口， 以便收集路面水， 并通過與其連接的雨水支管將收集到的地表水排入埋設(shè)在路面下的雨水主干管內(nèi)， 最后， 這些路面水就會(huì)排放到河流和海洋中。

（2）?????? 人行道排水設(shè)計(jì)

人行道的路面排水也是十分重要的， 人行道橫坡設(shè)置時(shí)， 坡度朝向車行道， 所以， 在人行道上的路面水就會(huì)通過橫向坡度排入車行道邊的雨水口中。當(dāng)?shù)缆愤€在開挖階段時(shí)， 一般要在道路兩邊設(shè)置兩道防土墻， 道路兩側(cè)應(yīng)在擋土墻上方安排一道截水溝， 攔截將要流入到人行道里的路面水。此外， 還有一些路面水或地下水會(huì)從擋土墻上的空隙中從擋土墻流到人行道上，最后流入人行道旁的車行道的雨水口中。在長期的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)在道路兩側(cè)設(shè)置路塹擋土墻的路段，人行道上都有沿?fù)跬翂α飨碌挠晁圹E。

5、綠化帶的設(shè)計(jì)

隨著城市不斷前進(jìn)、發(fā)展，城市的污染程度也越來越高，人們越來越重視城市的綠化，同時(shí)綠化已經(jīng)成為城市居住適宜度的重要評價(jià)指標(biāo)。為了滿足城市綠化需求，道路兩側(cè)通常會(huì)種植面積適當(dāng)?shù)木G化帶。但是由于綠化帶部位的土壤比較疏松，所以積水在滲人到地下之后，會(huì)隨著地下的各種管道逐漸滲透到路基之中，導(dǎo)致路基的質(zhì)量下降，使道路的使用年限不斷縮短?，F(xiàn)在所提倡的方法是使用混凝土材料封閉綠化帶土層的周圍以及底部，以將綠化帶以及路基隔離開來，然后在綠化帶部分設(shè)計(jì)集水井，通過集水井排出積水。

結(jié)束語

給排水系統(tǒng)在整個(gè)的市政道路工程的使用當(dāng)中有著極其重要的地位和作用。因此，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)時(shí)，必須要嚴(yán)格遵照我國頒布的有關(guān)給排水設(shè)計(jì)施工的相關(guān)法律規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合市政道路工程的實(shí)際要求，采用先進(jìn)、有效的設(shè)計(jì)方法對市政道路給排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而避免和解決給排水設(shè)計(jì)中常見的問題和不足，不斷在實(shí)踐中提高給排水設(shè)計(jì)的水平和質(zhì)量，從而努力為人們營造一個(gè)方便、安全、舒適的工作生活環(huán)境。

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