孫家仲

摘要：現(xiàn)代社會(huì)汽車的普及程度越來越高，不僅方便了人們的日常出行，也促進(jìn)了整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但汽車在為人們旅行提供便利的同時(shí)，也會(huì)因?yàn)楦黝愸{駛行為出現(xiàn)不同的安全隱患，輕則導(dǎo)致車輛損壞，重則導(dǎo)致人員傷亡。對(duì)此我們需要綜合分析影響汽車安全駕駛的主要因素，針對(duì)性采取預(yù)防管理措施。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;安全隱患;預(yù)防措施

0.????? 引言

通過對(duì)大量汽車交通事故的研究結(jié)果顯示汽車駕駛安全隱患是導(dǎo)致交通事故的主要因素，為了保障汽車行駛的安全水平，維持乘車人員的人身生命財(cái)產(chǎn)安全，就需要做好汽車駕駛的隱患防范與處理工作。作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)當(dāng)前汽車駕駛環(huán)節(jié)的主要安全問題進(jìn)行了討論分析，希望可以在今后的實(shí)際駕駛環(huán)節(jié)幫助駕車人制定應(yīng)急管理預(yù)案，重點(diǎn)提升行車安全水平。

1.????? 汽車駕駛環(huán)節(jié)的主要安全隱患

1.1?? 汽車檢查工作問題

在實(shí)際的操作過程中汽車安全檢查工作異常重要，對(duì)于駕駛員而言也是一個(gè)容易忽視的行為。對(duì)于駕駛者來說，他們?cè)隈{駛車輛之前很少會(huì)提前對(duì)車輛周圍一圈狀態(tài)進(jìn)行檢查，一般都是通過車輛自身出現(xiàn)故障才開始意識(shí)到車輛本身出現(xiàn)問題，因此行駛過程出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的可能性極大增加。例如很多駕車人員直接選擇上車啟動(dòng)車輛，未能對(duì)車輛周邊情況展開仔細(xì)觀察，這往往導(dǎo)致各類事故發(fā)生。無論是車輛情況還是周圍環(huán)境情況都會(huì)發(fā)生顯著改變，甚至某些變化會(huì)直接影響到車輛的行駛安全。

以汽車輪胎問題為例，輪胎問題直接關(guān)系到車輛的行車安全和行車體驗(yàn)，很多駕駛員往往會(huì)忽視這一點(diǎn)，進(jìn)而引發(fā)交通事故危害自身和乘車人的安全。大多數(shù)情況下，駕駛員能夠意識(shí)到前后輪胎的使用性能，但并不會(huì)對(duì)后備箱的備胎進(jìn)行檢查。一旦出現(xiàn)意外需要換胎時(shí)，如果備胎狀況不佳無法使用，直接會(huì)給正常行駛帶來嚴(yán)重阻礙。所以無論是中途休息或是臨時(shí)離開，駕車人在重新上車前都應(yīng)該仔細(xì)檢查車輛的輪胎狀況和備胎狀況，如果行駛當(dāng)中發(fā)現(xiàn)輪胎異常應(yīng)緩慢靠邊停車，避免車輛失去控制。

1.2?? 車速過快

對(duì)車速進(jìn)行有效控制是保障汽車安全駕駛的主要依據(jù)，而汽車駕駛員對(duì)車速控制的不重視所造成交通事故的可能性非常高。特別是對(duì)于一些已經(jīng)熟悉車輛性能的“老司機(jī)”而言，他們雖然能夠了解到哪些道路需要采取哪些駕駛技巧，要怎樣控制時(shí)速，但更多情況下這些駕駛員們對(duì)于車輛的重視程度不足，因此在駕駛環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生很多不良行為，例如車速過快、頻繁變道等。這些行為都會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過程中有潛在的突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，很多駕駛員無法在短時(shí)間內(nèi)做出正確反應(yīng)從而引發(fā)各類事故。

1.3?? 駕駛習(xí)慣問題

駕駛員在車輛駕駛的過程中，要保持注意力的高度集中，準(zhǔn)確把握路況變化動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)作出正確判斷。但很多交通事故的產(chǎn)生本身是由于駕駛員的個(gè)人駕駛習(xí)慣問題所導(dǎo)致，例如駕駛時(shí)接聽電話、撥打電話，與周圍乘客進(jìn)行頻繁交談等。這些行為看似不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，但很多電話內(nèi)容和交談內(nèi)容會(huì)干擾到駕駛員的注意力，甚至?xí)l(fā)駕駛員的情緒變化。通常情況下，如果司機(jī)要處理突發(fā)問題，應(yīng)將車輛停靠在路邊的適當(dāng)位置。

1.4?? 車距控制問題

在汽車的行駛過程中，駕駛員能否對(duì)安全車距進(jìn)行準(zhǔn)確把控，對(duì)駕駛結(jié)果有著非常重要的影響。很多駕駛員在安全距離方面缺乏必要的意識(shí)，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橼s時(shí)間或其他原因忽視了與前車的安全車距，例如急剎車導(dǎo)致追尾事故。實(shí)際上在安全距離的把控方面，夜間行車難度更大，此類問題也是導(dǎo)致安全隱患的主要原因[1]。

1.5?? 技術(shù)因素

技術(shù)對(duì)于駕駛?cè)藛T來說是基礎(chǔ)性要求，同時(shí)也是保障安全駕駛的必要條件。但不同車輛在結(jié)構(gòu)上有不同特點(diǎn)，尤其是不同車型也會(huì)直接影響到車輛的操控要求，且此類原因也是相關(guān)安全問題產(chǎn)生的其中一項(xiàng)因素。對(duì)于一些駕齡較短的駕駛?cè)藛T來說，其駕駛技術(shù)本身并不熟練，對(duì)于每款車的操作靈活度缺乏必要認(rèn)識(shí)，且部分駕駛?cè)藛T對(duì)于手動(dòng)擋車輛的掌握程度存在缺陷，產(chǎn)生安全問題的可能性更高。

1.6?? 外部因素

出現(xiàn)氣壓過高或過低問題都會(huì)引起爆胎現(xiàn)象，產(chǎn)生此類現(xiàn)象的主要原因是因?yàn)樘鞖鉅顟B(tài)或環(huán)境狀態(tài)較差，導(dǎo)致汽車輪胎胎壓受到較大影響。例如在雨雪天氣狀態(tài)下，駕駛員視線較差，再加上道路積水或結(jié)冰，出現(xiàn)安全隱患的可能性較高。

車輛本身的故障問題也被納入影響范圍之內(nèi)，通常情況下，汽車輪胎是受損最為嚴(yán)重的部位之一，此外還包括汽車制動(dòng)失靈問題、車輛熄火或其他不明原因損壞[2]。

2.????? 汽車安全駕駛防范措施

2.1?? 加強(qiáng)汽車的日常檢查

在駕駛車輛前，駕駛員需要對(duì)汽車的各個(gè)方面進(jìn)行全方位檢查，尤其是汽車的照明系統(tǒng)和汽車周圍的環(huán)境情況。具體來看在上車之前需要對(duì)車輛進(jìn)行巡視一周檢查，特別是夜間行車前需要了解是否存在異常情況后再進(jìn)行駕駛。一般情況下車輛并不需要頻繁進(jìn)行內(nèi)部系統(tǒng)的檢查，但對(duì)于某些卡車司機(jī)或特殊車輛的司機(jī)而言，在駕駛過程中需要對(duì)駕駛路線足夠了解，才能從根源上預(yù)防各類事故的產(chǎn)生。

2.2?? 加強(qiáng)駕駛員的個(gè)人綜合素質(zhì)

個(gè)人綜合素質(zhì)體現(xiàn)在多個(gè)方面，包括技術(shù)素質(zhì)、心理素質(zhì)和性格素質(zhì)等。其中駕駛環(huán)節(jié)的技術(shù)素質(zhì)作用突出，只有保持良好的心態(tài)與技巧水平才能讓駕駛員在駕駛過程中維持正常狀態(tài)并嚴(yán)格控制個(gè)人情緒。這些內(nèi)容本身需要在駕校學(xué)習(xí)過程中就展開學(xué)習(xí)和優(yōu)化，同時(shí)在駕車時(shí)要做好個(gè)人的控制和管理。例如部分駕駛?cè)藛T的情緒非常容易憤怒，開車行為很蟲洞，經(jīng)常導(dǎo)致各類不合理操作行為的產(chǎn)生。對(duì)此操作人員應(yīng)該保障個(gè)人的個(gè)性和品質(zhì)不影響行車過程，并且加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐行為的關(guān)注。駕駛員本身要具備良好的應(yīng)急處理能力，學(xué)會(huì)在各種緊急復(fù)雜的狀態(tài)下保持清醒頭腦，做出最正確的反應(yīng)措施，時(shí)刻了解駕駛職業(yè)的危險(xiǎn)性和身上的責(zé)任。駕駛環(huán)節(jié)中要對(duì)個(gè)人進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估，嚴(yán)禁酒駕或毒駕[3]。

2.3?? 安全意識(shí)培養(yǎng)

安全意識(shí)培養(yǎng)是在行車過程中不斷形成的個(gè)人素質(zhì)，而駕駛員的安全意識(shí)將直接影響到車輛的安全性。駕駛員的安全意識(shí)培養(yǎng)工作本身在駕校就會(huì)展開學(xué)習(xí)，例如相關(guān)的交通法規(guī)、交通安全教育和常規(guī)培訓(xùn)教育等，目的在于讓駕駛員能夠在駕駛過程中具備法制意識(shí)和安全意識(shí)，約束好個(gè)人行為規(guī)范，才能不斷提升認(rèn)知有效地降低交通事故的發(fā)生概率[4]。在很多國(guó)家，交通管理工作已經(jīng)全面覆蓋到各項(xiàng)立法層面，對(duì)于一些

違反交通規(guī)則的行為進(jìn)行了嚴(yán)格處理并控制。雖然我國(guó)也高度重視交通管理問題，但很多駕駛員的自覺意識(shí)較差。因此在未來的宣傳教育過程中，我們需完善立法層面的規(guī)則與指導(dǎo)要求，注重安全駕駛的宣傳和教育，讓駕駛員了解到遵守法律法規(guī)的實(shí)際作用，逐漸改變個(gè)人不良駕駛習(xí)慣。

3.????? 結(jié)語

通過以上內(nèi)容不難看出駕駛過程中駕駛員的安全意識(shí)和行為對(duì)汽車安全保障的作用顯著，但很多影響安全駕駛的因素本身是一些生活中的細(xì)節(jié)內(nèi)容。對(duì)于駕駛員而言，這些細(xì)節(jié)內(nèi)容往往會(huì)導(dǎo)致很大的紕漏現(xiàn)象。在未來的教育和管理工作當(dāng)中，無論是駕駛員還是交通管理部門，都應(yīng)該注重安全駕駛的宣傳和培養(yǎng)，重點(diǎn)提升駕駛員個(gè)人素質(zhì)，降低交通事故的發(fā)生頻率，保障人員車輛安全，促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]??? 楊思思. 關(guān)于汽車駕駛安全隱患預(yù)防及對(duì)策思考[J]. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017（14）：287-287.

[2]??? 楊坤. 做好物流快遞運(yùn)輸車輛交通安全管理的對(duì)策與建議[J]. 管理觀察，2016，000（008）：40-41.

[3]??? 王錫忠， 陳曦. 關(guān)于客運(yùn)車輛交通安全監(jiān)管體系建設(shè)的思考[J]. 法制博覽，2014（3Z）：306.

[4]??? 施紅星， 閆彬. 基于模糊事故樹法的車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別[J]. 軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2014，16（12）：4-9.