梁會武

摘 要 對于船舶來說，其中涉及的機械設(shè)備比較多，各類機械設(shè)備在運行過程中會因為基礎(chǔ)因素干擾而出現(xiàn)故障問題，這對于船舶航行穩(wěn)定性和安全性有很大影響。這就應(yīng)保證船舶機械設(shè)備常見故障處理效果，以此保障各類機械設(shè)備運行水平。本文將針對船舶機械設(shè)備展開研究，首先介紹船舶機械設(shè)備常見故障，之后闡述各類故障的處理方法。保證船舶機械設(shè)備故障處理的及時性和有效性，從而保證船舶機械設(shè)備實際運行效果。

關(guān)鍵詞 船舶;機械設(shè)備;故障;處理方法

引言

導(dǎo)致船舶中不同機械設(shè)備出現(xiàn)故障問題的原因存在很大差異，這就應(yīng)在考慮船舶機械設(shè)備實際誘因條件下制定針對性處理方法，及時調(diào)整船舶機械設(shè)備故障問題，確保船舶中各類機械設(shè)備達(dá)到穩(wěn)定運行狀態(tài)。同時，必須保證船舶駕駛?cè)藛T對各類機械設(shè)備故障的處理方法有所了解，發(fā)揮各項處理方法的現(xiàn)實作用，滿足船舶機械設(shè)備良性運行要求，逐步提高船舶航行安全性。

1船舶機械設(shè)備常見故障

①螺旋槳機械故障。螺旋槳作為船舶中關(guān)鍵機械設(shè)備，其實際運行效果與船舶航行安全性之間存在緊密聯(lián)系。但是該項船舶機械設(shè)備在運行過程中可能因為基礎(chǔ)零部件損壞而出現(xiàn)故障問題，造成螺旋槳機械設(shè)備在船舶航行中作用效果下降。整個船舶航行速度和實際行駛能力受到影響，船舶航行安全事故頻頻發(fā)生[1]。②水密壁水密性故障。水密壁作為船舶中主要設(shè)備，其對于保障船舶中機械設(shè)備運行效果和控水能力有重要作用。但是船舶中水密壁經(jīng)常因水密性低下而出現(xiàn)故障問題，其對于船舶機械設(shè)備保護(hù)效果產(chǎn)生很大影響。如果不能及時調(diào)整船舶水密壁水密性故障問題，必然造成船舶在航行過程中出現(xiàn)浸水現(xiàn)象，船體沉沒事故接踵而至。③應(yīng)急換舵失靈故障。由于船舶航行過程中存在大量不確定因素，如果在船舶航行過程中遇到突發(fā)情況，就應(yīng)在應(yīng)急換舵支持下及時轉(zhuǎn)變船舶航行方向，以此避免水上突發(fā)性因素對船舶航行安全性產(chǎn)生影響。但是船舶中應(yīng)急換舵設(shè)備很有可能會出現(xiàn)失靈故障，其主要誘因表現(xiàn)在船上缺乏備用油泵組，應(yīng)急換舵在缺乏動力支持條件下就會出現(xiàn)失靈故障，直接影響船舶實際運行效果。④柴油機拉缸故障。柴油機作為船舶航行過程中主要動力裝置，其在長時間運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)拉缸故障問題，造成柴油機在船舶航行中作用效果下降。而且船舶中柴油機發(fā)生故障時，還會伴隨一定摩擦聲音，造成柴油機轉(zhuǎn)速降低，該項機械設(shè)備難以為船舶航行提供動力支持，船舶航行穩(wěn)定性和安全效果大幅度下降[2]。

2船舶機械設(shè)備故障處理方法

（1）螺旋槳機械故障處理方法。對于船舶中螺旋槳機械設(shè)備故障來說，在對該項故障問題實施優(yōu)化處理時，必須保證相關(guān)人員對螺旋槳結(jié)構(gòu)和運行模式有所了解，了解船舶螺旋槳故障部位和實際影響，繼而確定合理處理模式，避免船舶螺旋槳故障處理時出現(xiàn)問題。如果船舶螺旋槳故障問題過于嚴(yán)重，就需要相關(guān)人員及時更換存在故障問題的船舶螺旋槳，并加強新螺旋槳機械設(shè)備下水檢驗力度，只有在螺旋槳機械設(shè)備下水檢驗結(jié)果達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)之后，才可以投入實際使用當(dāng)中。發(fā)揮螺旋槳機械設(shè)備在船舶安全航行中作用效果，使得船舶螺旋槳機械設(shè)備故障處理效果有所提升。在船舶中螺旋槳實際使用時還應(yīng)要求相關(guān)人員對相關(guān)設(shè)備展開有效維護(hù)，降低船舶螺旋槳機械出現(xiàn)故障問題的可能，更好彰顯螺旋槳在船舶航行中作用效果。

（2）水密壁功能故障處理方法。對于船舶水密壁來說，其出現(xiàn)功能故障的原因在于該項結(jié)構(gòu)水密性下降，水密壁結(jié)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)裂縫和孔洞問題，造成船舶航行過程中出現(xiàn)浸水現(xiàn)象，嚴(yán)重影響船舶航行安全性和穩(wěn)定性。這就應(yīng)在考慮船舶各項機械設(shè)備實際運行模式條件下對水密壁實施加固處理，降低船舶水密壁船舶出現(xiàn)滲水問題的可能。不僅如此，還應(yīng)保證船舶水密壁開孔位置的正確性，以此強化水密壁在船舶安全航行中作用效果。在對船舶水密壁故障進(jìn)行處理時，還應(yīng)保證船舶水密壁部位水管參數(shù)設(shè)定的合理性，確保水管可以在各項基礎(chǔ)參數(shù)支持下達(dá)到穩(wěn)定運行狀態(tài)。保障水密壁質(zhì)量效果，有效維護(hù)船舶航行安全[3]。

（3）應(yīng)急換舵故障處理方法。在對船舶中應(yīng)急換舵故障展開有效處理時，不僅需要對應(yīng)急換舵表面故障實施優(yōu)化處理，還應(yīng)強化船舶備用油泵組運行效果，避免船舶在航行過程中因備用油泵組不合理而出現(xiàn)應(yīng)急換舵故障，使得應(yīng)急換舵在船舶航行中作用效果全面表現(xiàn)出來。如果船舶中備用油泵組在長時間運行過程中出現(xiàn)隔離故障，必須依照動力設(shè)備運行模式對船舶中備用油泵組運行異?，F(xiàn)象展開優(yōu)化調(diào)整。保證備用油泵組與船舶中應(yīng)急換舵的關(guān)聯(lián)性，繼而為船舶中應(yīng)急換舵穩(wěn)定運行提供動力支持。同時還應(yīng)對船舶應(yīng)急換舵突發(fā)性故障展開有效處理，以此強化應(yīng)急換舵在船舶航行中作用效果。

（4）柴油機拉缸故障處理方法。在進(jìn)行船舶中柴油機拉缸故障問題處理時，必須保證相關(guān)人員對船舶中柴油機運行模式和拉缸潤滑油類型有所了解，并在考慮潤滑油性能條件下對船舶中柴油機拉缸故障展開有效處理。不僅如此，還應(yīng)對船舶中柴油機拉缸機械設(shè)備運行參數(shù)展開有效改善，并在船舶中柴油機運行之前利用性能參數(shù)合理的潤滑油對其展開有效處理，嚴(yán)防船舶中柴油機設(shè)備因突然啟動加速和產(chǎn)生較大負(fù)荷而出現(xiàn)故障問題。如果船舶中柴油機單一零件出現(xiàn)故障現(xiàn)象，就應(yīng)及時更新單一零件，有效改善船舶柴油機故障問題。在保證柴油機運行效果和現(xiàn)實作用條件下，為船舶安全穩(wěn)定航行提供動力支持[4]。

3結(jié)束語

對于船舶機械設(shè)備來說，各類機械設(shè)備在長時間運行過程中可能會出現(xiàn)一些故障問題。這就應(yīng)對船舶機械設(shè)備常見故障展開研究，并在考慮各項基礎(chǔ)因素條件下確定針對性故障處理方法，及時處理船舶機械設(shè)備運行故障，確保各類機械設(shè)備在船舶航行中發(fā)揮最大作用。上文還通過多個方面介紹了船舶機械設(shè)備常見故障的處理方法。發(fā)揮各項方法現(xiàn)實作用，確保船舶機械設(shè)備故障可以得到有效處理。

參考文獻(xiàn)

[1] 喬鏡輝.船舶機械設(shè)備中的常見故障及處理方法分析[J].價值工程，2020，39（14）：231-232.

[2] 顧虹.船舶機械設(shè)備中的常見故障及處理方法分析[J].內(nèi)燃機與配件，2019（2）：143-145.

[3] 張曉冬.船舶機械設(shè)備中的常見故障及處理方法[J].黑龍江科技信息，2016（19）：56.