馬源澤?劉亞飛

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，建筑行業(yè)得到很大程度進(jìn)展，同時(shí)也伴隨著越來(lái)越多的建筑事故，各類施工安全事故給人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重危害。通過(guò)事故成因研究，發(fā)現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)閼姨裟_手架出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)生建筑事故的比例較高，因此本文通過(guò)分析懸挑腳手架安全事故成因，以及在應(yīng)用方面存在的安全問(wèn)題，提出解決方法。

關(guān)鍵詞：懸挑腳手架;安全問(wèn)題;管理措施

建筑施工過(guò)程中最常見(jiàn)的一項(xiàng)技術(shù)裝備就是懸挑腳手架，同時(shí)也可作為一種簡(jiǎn)單高效的施工手段，對(duì)工程施工的順利進(jìn)行和安全問(wèn)題都有直接的影響。因此需要加強(qiáng)對(duì)懸挑腳手架的安全技術(shù)管理，保證其在施工過(guò)程中的安全應(yīng)用[1]。

一、懸挑腳手架概述

懸挑腳手架由工字鋼支架、支架卸荷拉桿、外懸挑腳手架卸荷拉桿、拉結(jié)筋及預(yù)埋錨固筋吊環(huán)等部件構(gòu)造而成，具有高度大、重量大的特點(diǎn)，但是穩(wěn)定性差，可以通過(guò)加固或者采用特殊形式的構(gòu)造，確保施工中的使用安全。

懸挑腳手架可分為每層一挑和多層懸挑。每層一挑的架構(gòu)方式是將立桿底部頂在樓板或墻體等建筑部位，使其向外傾斜，加以固定，在立桿上部搭設(shè)橫桿、鋪腳手板形成一個(gè)外部的施工層，一個(gè)層高施工完成后，轉(zhuǎn)入上層，按照之前操作，重新搭設(shè)腳架，為上一層施工;多層懸挑是一個(gè)較為方便的架構(gòu)方法，將全高的懸挑腳手架分為多個(gè)階段，每段搭設(shè)不高于20米，利用懸挑架作懸挑腳手架基礎(chǔ)分段懸挑分段搭設(shè)懸挑腳手架，對(duì)于建筑體偏高的工程較為適用。

二、懸挑腳手架安全事故成因分析

（一）專項(xiàng)施工方案編制不完善

部分施工單位施工方案的編制普遍沒(méi)有實(shí)際的可操作性，問(wèn)題針對(duì)性不強(qiáng)，計(jì)算中對(duì)軟件的依賴性太強(qiáng)，缺乏獨(dú)立思考構(gòu)件的合理性和數(shù)據(jù)計(jì)算有誤等問(wèn)題。一些施工方案連最基本的懸挑腳手架搭設(shè)的平面、立面和剖面圖都沒(méi)有，只有一些簡(jiǎn)單的規(guī)范構(gòu)造要求，對(duì)于架體與主體間的拉結(jié)方案、荷載及取值，建筑結(jié)構(gòu)的承載力等數(shù)值都尚未采取方法驗(yàn)算是否合理可行。施工方案中也沒(méi)有體現(xiàn)對(duì)一些轉(zhuǎn)角、外墻凹入等懸挑大或者荷載集中的不利問(wèn)題提出解決方式。無(wú)法確定方案實(shí)施的可操作性和應(yīng)用性。

（二）材料質(zhì)量監(jiān)管不到位

目前鋼管材料市場(chǎng)種類多，質(zhì)量差異較大，部分廠家為了占領(lǐng)更大的市場(chǎng)，降低產(chǎn)品價(jià)格，使用不符合質(zhì)量的材料制作鋼材構(gòu)件，形成惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致懸挑腳手架構(gòu)配件質(zhì)量達(dá)不到要求，而施工管理人員又疏于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，將未達(dá)標(biāo)的構(gòu)件投入到施工現(xiàn)場(chǎng)使用，給懸挑腳手架的質(zhì)量安全產(chǎn)生極大的影響。

（三）施工技術(shù)匱乏

在懸挑腳手架結(jié)構(gòu)中，型鋼懸挑梁承受著整個(gè)懸挑腳手架的重量，懸挑腳手架通過(guò)錨固和吊拉構(gòu)件來(lái)進(jìn)行承重，這也是其增加穩(wěn)定性的一種措施，如果設(shè)置不合理，將會(huì)使懸挑腳手架穩(wěn)定性降低。施工人員在施工過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，對(duì)于施工的一些問(wèn)題處理也是模糊不清，如果錨固定不穩(wěn)，立桿位置在施工中就會(huì)發(fā)生偏移，連墻件設(shè)置、型鋼材質(zhì)、錨固長(zhǎng)度都不符合要求，立桿步距、橫桿、剪刀撐間距過(guò)大等問(wèn)題都會(huì)直接影響懸挑腳手架系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性，都是因?yàn)槭┕と藛T技術(shù)匱乏導(dǎo)致的。

（四）安全管理不到位

部分施工單位安全檢查與管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)施工人員普遍受教育程度較低，大多數(shù)也沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)人員的資格考試培訓(xùn)，部分施工單位在作業(yè)前沒(méi)有對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)培訓(xùn)與交底，工人在搭設(shè)與拆除懸挑腳手架時(shí)，存在事故隱患的問(wèn)題，其次是工作完成超計(jì)劃，但是方案或技術(shù)交底滯后，再者是搭設(shè)完成后沒(méi)有仔細(xì)檢查。施工責(zé)任人員對(duì)于在懸挑腳手架中的構(gòu)件材料銹蝕、彎曲變形，搭設(shè)偷工減料等問(wèn)題，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)與整改，加大了懸挑腳手架安全事故發(fā)生的可能性。

三、懸挑腳手架應(yīng)用存在的安全問(wèn)題

建筑懸挑腳手架的關(guān)鍵點(diǎn)在于固定懸挑梁的錨筋，一般只設(shè)一道受力錨筋，一旦遭到外界因素破壞將會(huì)影響整個(gè)外架的安全使用。因此為了保證錨筋安全使用，在每根懸挑梁的末端設(shè)置鋼絲繩，連接到懸挑梁的上一層的邊框梁上，即使預(yù)埋筋被破壞，但鋼絲繩同樣能承受簡(jiǎn)支梁的外架荷載，這樣相當(dāng)于給懸挑腳手架采取雙保險(xiǎn)。鋼絲繩上的繩扣不少于3個(gè)，且繩扣之間的間距也應(yīng)該控制在150到200mm，末端鋼絲繩長(zhǎng)度不得少于200mm。

在施工過(guò)程中，考慮到懸挑鋼梁和錨固的承載能力以及架體結(jié)構(gòu)在大風(fēng)情況下的穩(wěn)定性，在操作規(guī)范中明確規(guī)定，一次懸挑腳手架懸挑高度不宜超過(guò)20m。對(duì)高層建筑的施工而言，風(fēng)荷載是造成結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)力和位移的重要原因。外懸挑腳手架也是同樣，風(fēng)荷載的作用隨著搭設(shè)高度而逐漸加強(qiáng)。驗(yàn)算立桿的穩(wěn)定性當(dāng)中，對(duì)于基本風(fēng)壓較大的情況，分段懸挑時(shí)，采用有風(fēng)組合結(jié)構(gòu)，使上一步懸挑高度小于下一步懸挑高度，保證立桿穩(wěn)定。

四、搭設(shè)懸挑腳手架安全技術(shù)措施

（一）懸挑腳手架的搭設(shè)

搭設(shè)懸挑腳手架前必須要有審批同意的專項(xiàng)施工方案，按照規(guī)定程序進(jìn)行工作，對(duì)主體施工應(yīng)按方案要求埋置預(yù)埋件，由專業(yè)人員指揮懸挑腳手架正確搭設(shè)。梁柱混凝土的強(qiáng)度達(dá)到15N/mm2以上，將立桿底部頂在樓板、梁或墻體預(yù)埋件等部位。剪力撐、斜桿等整體拉接桿件隨著搭升的架子一起設(shè)置;剪刀撐呈45°，每相隔6跨距離設(shè)置一處，其搭接必須采用長(zhǎng)度大于600mm的雙扣件。裝設(shè)連墻桿或其他撐拉桿件時(shí)避免發(fā)生變形，應(yīng)掌握連墻桿或撐拉桿的支撐角度。必須確保底層與建筑物間隙封閉保護(hù)嚴(yán)實(shí)，以免發(fā)生墜物事故。同時(shí)，工人在搭設(shè)懸挑腳手架時(shí)必須要戴安全帽和配掛安全帶，加固必要數(shù)量的腳手板，所有工具放在工具袋內(nèi)，不能單人裝設(shè)重桿配件，以免發(fā)生失衡跌落等危險(xiǎn)事故。

（二）懸挑腳手架的拆卸

在進(jìn)行懸挑腳手架拆卸工作前，必須按照專項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)措施的要求對(duì)拆卸工作人員進(jìn)行安全技術(shù)書面交底。全面檢查懸挑腳手架上的扣件、連墻件是否出現(xiàn)問(wèn)題，清楚懸挑腳手架上的雜亂物質(zhì)，避免影響拆卸作業(yè)，需要搭建防跌落設(shè)施，按從上往下的順序拆除桿件及構(gòu)配件。當(dāng)懸挑腳手架采取分段拆除時(shí)，應(yīng)先制定安全可靠的措施方案。各操作工人以及管理領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予重視，各自發(fā)揮作用，減少懸挑腳手架事故發(fā)生[4]。

（三）定期檢查

施工監(jiān)管部門應(yīng)定期對(duì)所有工程項(xiàng)目的懸挑腳手架結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全檢查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)采取有效措施解決。施工單位應(yīng)組織項(xiàng)目管理人員每個(gè)星期開(kāi)展懸挑腳手架安全狀況的檢查，對(duì)于檢查中的問(wèn)題，進(jìn)行書面記錄，上交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要對(duì)問(wèn)題所出現(xiàn)的地方實(shí)際考察，提出解決方法。在懸挑腳手架搭設(shè)的外圍用“密目”安全網(wǎng)全封閉圍護(hù)，禁止行人通過(guò)，避免在搭設(shè)過(guò)程中掉落不明物體，帶來(lái)人員生命威脅。懸挑腳手架架設(shè)完工之后，要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的驗(yàn)收、簽證，同時(shí)設(shè)置人員安全通道。

（五）安全監(jiān)管應(yīng)對(duì)

懸挑腳手架安全實(shí)施方案必須報(bào)當(dāng)?shù)刭|(zhì)安監(jiān)站備案，監(jiān)管人員針對(duì)方案的實(shí)際可操作性，進(jìn)行復(fù)核審查，架構(gòu)過(guò)程中不僅要對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行監(jiān)督管理，還要對(duì)方案的完整性、構(gòu)造的規(guī)范性、問(wèn)題的代表性、計(jì)算的正確性進(jìn)行復(fù)核，減少施工過(guò)程中出現(xiàn)各種隱患，從根源上實(shí)現(xiàn)隨懸挑腳手架技術(shù)的控制[5]。

五、結(jié)語(yǔ)

懸挑腳手架對(duì)工程質(zhì)量具有重大意義，施工單位必須重視懸挑腳手架施工安全管理，堅(jiān)持安全管理和預(yù)防的施工原則，落實(shí)操作規(guī)范，有效控制懸挑腳手架的應(yīng)用，才能減少安全隱患，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐杰，左德花.懸挑腳手架工程施工安全技術(shù)控制要點(diǎn)[J].住宅與房地產(chǎn)，2019（16）：236.

[2]任莉.建筑施工型鋼懸挑腳手架安全技術(shù)管理分析[J].建材與裝飾，2018（35）：120-121.

[3]郭書亮.建筑工程懸挑腳手架施工安全技術(shù)探討[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2017，24（11）：134-135.