韓振

摘要：高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)主要是為高速公路運(yùn)營(yíng)管理及監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)施提供必要的語(yǔ)音業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)、圖像信息傳輸通道，是保障高速公路安全、高速、暢通、高效運(yùn)營(yíng)及實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理必不可少的手段，起到高速公路管理系統(tǒng)中樞神經(jīng)的作用。隨著高速公路建設(shè)的持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)及深化收費(fèi)公路制度取消高速公路省界收費(fèi)站的實(shí)施，監(jiān)控、收費(fèi)等系統(tǒng)需要通信系統(tǒng)提供更大的接入傳輸帶寬，更穩(wěn)定安全及多元直接的傳輸通道。深入了解高速公路通信系統(tǒng)構(gòu)成，加強(qiáng)通信系統(tǒng)技術(shù)分析及研究，確保通信系統(tǒng)滿足監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸要求。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電工程;通信系統(tǒng)

中圖分類(lèi)號(hào)：U492?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷完善，城市化進(jìn)程逐步加快，各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化以及商貿(mào)往來(lái)更加頻繁，居民對(duì)出行便捷性也提出了新的要求。高速公路作為現(xiàn)代城市的關(guān)鍵組成部分，是連通城市的重要交通方式，其可以提升交通運(yùn)輸效率，為居民出行提供便利。但是，高速公路建設(shè)是一項(xiàng)煩瑣的系統(tǒng)工程，機(jī)電工程通信系統(tǒng)作為工程建設(shè)的核心部分，涉及照明、監(jiān)控以及收費(fèi)等功能，信息量大、技術(shù)復(fù)雜、涉及內(nèi)容廣泛。針對(duì)高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用進(jìn)行分析，對(duì)促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)

1.1自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又被稱(chēng)作ASON，主要通過(guò)ASNO信令網(wǎng)實(shí)現(xiàn)光傳送網(wǎng)的自動(dòng)交換，可簡(jiǎn)化通信系統(tǒng)的架構(gòu)并降低通信系統(tǒng)建設(shè)成本，具備智能化控制特征，可自動(dòng)完成通信通道的構(gòu)建與拆除等流程，提升通信效率。同時(shí)，ASON技術(shù)具有強(qiáng)大的光網(wǎng)絡(luò)保護(hù)與恢復(fù)功能，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)通信系統(tǒng)存在的故障，通過(guò)線性保護(hù)、環(huán)網(wǎng)保護(hù)及Mesh恢復(fù)功能，避免通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障，為高速公路數(shù)據(jù)傳輸提供可靠的技術(shù)支持。

1.2ONT技術(shù)

OTN是光傳送網(wǎng)（OpticalTransportNetwork）的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指在光域上完成業(yè)務(wù)信號(hào)的傳送、復(fù)用、路由選擇、交換、監(jiān)控等，并保證其性能指標(biāo)和生存性的傳送網(wǎng)絡(luò)。光傳送網(wǎng)（OTN）技術(shù)是繼PDH、SDH后的新一代數(shù)字光傳送技術(shù)，綜合了SDH及WDM的優(yōu)點(diǎn)，可在光層及電層實(shí)現(xiàn)波長(zhǎng)及子波長(zhǎng)業(yè)務(wù)的交叉調(diào)度，將SDH強(qiáng)大完善的OAM&P理念和功能移植到WDM光網(wǎng)絡(luò)中，有效彌補(bǔ)WDM系統(tǒng)在性能監(jiān)控和維護(hù)管理方面的不足。OTN技術(shù)支持多種業(yè)務(wù)信號(hào)的封裝和透明傳送、高帶寬的復(fù)用交換和配置，具有強(qiáng)大的開(kāi)銷(xiāo)支持能力，提供強(qiáng)大的OAM功能，支持多層嵌套的串聯(lián)連接監(jiān)視（TCM）功能、具有前向糾錯(cuò)（FEC）支持能力，增強(qiáng)組網(wǎng)和保護(hù)能力。隨著近幾年新建高速公路沿線采用數(shù)字高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行圖像的抓拍、采集、傳輸，新建高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)在接入傳輸網(wǎng)直接采用OTN設(shè)備進(jìn)行組網(wǎng)才能滿足運(yùn)營(yíng)需求，同步地OTN骨干傳輸網(wǎng)也慢慢組網(wǎng)成型代替原來(lái)的SDH設(shè)備。OTN技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)完全向后兼容，具有強(qiáng)大的開(kāi)銷(xiāo)以及維護(hù)管理能力，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)電工程通信系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，確保高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行，該技術(shù)的應(yīng)用滿足了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬的需求，增強(qiáng)了組網(wǎng)的保護(hù)能力，增加了光層傳輸?shù)木嚯x，可以為高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)提供靈活的基于電層和光層的業(yè)務(wù)保護(hù)功能，以此滿足機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)際需要。此外，OTN技術(shù)可以支持多種設(shè)備的類(lèi)型，主要發(fā)揮OTN終端型設(shè)備、基于電交叉功能的OTN設(shè)備以及基于光交叉功能的OTN設(shè)備優(yōu)勢(shì)，將OTN中的接口技術(shù)、保護(hù)技術(shù)、傳輸技術(shù)以及智能控制技術(shù)結(jié)合在一起，以此保證高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的平穩(wěn)升級(jí)。

2促進(jìn)高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的合理措施

2.1加快相關(guān)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的建設(shè)

在如今現(xiàn)代化高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)中網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的建設(shè)屬于其基礎(chǔ)建設(shè)技術(shù)，因?yàn)槟壳昂芏鄼C(jī)電通信系統(tǒng)的大部分功能都是在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上建立的。因此對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)來(lái)說(shuō)，其在發(fā)展過(guò)程中需要具體問(wèn)題具體解決，根據(jù)每個(gè)地區(qū)不同的實(shí)際情況，在進(jìn)行機(jī)電工程通信系統(tǒng)的建設(shè)時(shí)，首先為了保障對(duì)資源配置可以最大程度的優(yōu)化使用，要制定出科學(xué)的建設(shè)方案，以有效減少建設(shè)成本的輸出。在加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過(guò)程中，急需將其監(jiān)控、傳輸以及處理數(shù)據(jù)等功能進(jìn)行完善，所以當(dāng)前發(fā)展過(guò)程中，要緊隨科學(xué)技術(shù)發(fā)展的潮流，增加對(duì)于研發(fā)技術(shù)的研究力度，同時(shí)加快進(jìn)行高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)方面網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建設(shè)的相關(guān)研究。由于局域網(wǎng)對(duì)于高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)有著重要影響，因此也要在一定程度上加強(qiáng)對(duì)其的保護(hù)，采用本地具有安全保護(hù)的本國(guó)局域網(wǎng)。特殊情況下，要對(duì)外來(lái)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行嚴(yán)格審查，在確保安全的情況下進(jìn)行使用。

2.2保養(yǎng)維修常態(tài)化

在高速公路建設(shè)中，通信系統(tǒng)是最為煩瑣的一項(xiàng)內(nèi)容，具有特殊性，雖然通信系統(tǒng)本身具備一定的自修復(fù)和自身診斷能力，但是如果發(fā)生重大故障，則會(huì)對(duì)公路正常使用造成影響，想要保證高速公路的穩(wěn)定運(yùn)行，通信系統(tǒng)的保養(yǎng)維修需要實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。首先，在建設(shè)通信系統(tǒng)時(shí)，需要設(shè)置預(yù)警機(jī)制，如果發(fā)生重大故障會(huì)開(kāi)啟預(yù)警，檢修人員在接到預(yù)警信號(hào)后，要及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障維修和檢測(cè)。其次，通信系統(tǒng)具有較強(qiáng)的復(fù)雜性和技術(shù)性，對(duì)檢修人員的技術(shù)能力、綜合素質(zhì)以及理論知識(shí)具有較高的要求，相關(guān)部門(mén)要從高校和社會(huì)中吸納具有專(zhuān)業(yè)背景的人才，不斷充實(shí)完善檢修隊(duì)伍，并定期組織開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化技能培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)提升檢修人員的素質(zhì)與能力，為通信系統(tǒng)故障檢修提供人才支撐。最后，相關(guān)部門(mén)要配備專(zhuān)業(yè)的檢修人員負(fù)責(zé)日常巡查工作，結(jié)合注意事項(xiàng)、技術(shù)事項(xiàng)以及設(shè)備情況開(kāi)展巡查，將維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到具體個(gè)人，如果發(fā)生檢修問(wèn)題或是故障延遲處理，要追究具體人員的責(zé)任，培養(yǎng)檢修人員的責(zé)任意識(shí)。

2.3提高網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在通信系統(tǒng)技術(shù)中占有非常重要的地位，對(duì)通信系統(tǒng)的穩(wěn)定和效率都有非常重大的影響，因此要想提高高速公路機(jī)電工程的通信系統(tǒng)技術(shù)，必須先提高網(wǎng)絡(luò)技術(shù)水平。在進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)是，應(yīng)該吸納大量互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)人才，把最新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到通信系統(tǒng)當(dāng)中來(lái)。互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)分析功能，可以提高機(jī)電工程通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力和資源調(diào)配能力，針對(duì)不同路段，要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行分析。在進(jìn)行通信系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，要順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向，提升網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性也是非常重要的一項(xiàng)工作，對(duì)高速公路的路面監(jiān)控情況，車(chē)輛運(yùn)輸情況都要及時(shí)的進(jìn)行分析，并保障數(shù)據(jù)的安全，從而更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展日新月異，要把機(jī)電工程建設(shè)當(dāng)中所面臨的問(wèn)題和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合起來(lái)，從而找到高效合理的解決方案。有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)加大對(duì)技術(shù)人員的招募力度和技術(shù)研發(fā)的資金投入，使得通信系統(tǒng)技術(shù)能更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為高速公路的平穩(wěn)運(yùn)行提供保障。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，通過(guò)對(duì)高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的背景、特點(diǎn)等進(jìn)行分析，對(duì)于高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)存在問(wèn)題及應(yīng)用措施進(jìn)行詳細(xì)闡述，分析機(jī)電通信系統(tǒng)在高速公路建設(shè)過(guò)程中的重要作用。因此在當(dāng)前社會(huì)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展，就需要對(duì)于機(jī)電通信系統(tǒng)進(jìn)行合理地完善，以保障其為高速公路的良好發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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（作者身份證號(hào)碼：110223198712058778）