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加油站市場(chǎng)化用工分配管理機(jī)制探索

2020-10-20 00:50:01洪佳
錦繡·中旬刊 2020年4期
關(guān)鍵詞:加油站市場(chǎng)化

摘 要:本文基于市場(chǎng)化管理理念對(duì)加油站用工管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析,對(duì)加油站用工管理面臨的問題提出相應(yīng)的優(yōu)化和應(yīng)對(duì)措施。通過對(duì)加油站市場(chǎng)化用工管理機(jī)制的研究,旨在為企業(yè)用工規(guī)范化、科學(xué)化、市場(chǎng)化的全面提升提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞:加油站;市場(chǎng)化;用工分配管理

一、加油站用工管理現(xiàn)狀

加油站作為成品油零售業(yè)務(wù)的終端,是直面客戶、提升品牌形象的重要窗口。長(zhǎng)期以來,勞動(dòng)效率低、用工成本高、人均收入低等問題普遍存在,制約著企業(yè)提質(zhì)增效發(fā)展。

一是用工總量大和勞效偏低問題尚未得到徹底解決,特別是部分地區(qū)用工多、效率低和人工成本高問題仍然突出。二是在精細(xì)管理上仍有很大提升空間,部分地區(qū)由于排班不夠優(yōu)化,造成用工不足與人力資源浪費(fèi)并存,影響企業(yè)效率效益。三是自動(dòng)化、信息化替代用工工作推進(jìn)較慢,重復(fù)性操作偏多,造成加油站員工工作負(fù)荷大、負(fù)擔(dān)重。四是加油站考核激勵(lì)作用未得到充分發(fā)揮,站內(nèi)分配平均主義未得到根本性消除;部分加油站員工收入與勞動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)位脫節(jié),收入偏高帶來的成本浪費(fèi)與收入偏低帶來的員工流失率過高問題并存。

二、加油站用工管理解決方案

(一)完善用工管理體系建設(shè)

1.樹立管控“大用工”理念。緊緊圍繞主營(yíng)業(yè)務(wù),進(jìn)一步拓寬用工管理的外延范圍,建立健全相應(yīng)制度體系,從嚴(yán)控制從業(yè)人員數(shù)量,緊盯勞效對(duì)標(biāo)和水平提升,實(shí)現(xiàn)企業(yè)生態(tài)鏈的全方位、高效勞動(dòng)生產(chǎn)。

2.樹立“大零售”理念。勞動(dòng)用工管理要堅(jiān)持服務(wù)零售的大方向,按照“管人管事管業(yè)務(wù)相統(tǒng)一”的要求,科學(xué)調(diào)整、優(yōu)化配置經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)部門在用工分配方面的管理權(quán)限,賦予零售管理部門在勞動(dòng)定員、優(yōu)化排班、工時(shí)管理、薪酬分配等方面更多的勞資管理權(quán)和建議權(quán)。

3.適時(shí)推進(jìn)用工管理的簡(jiǎn)政放權(quán)。按照權(quán)責(zé)匹配的原則,依據(jù)用工管控水平,相應(yīng)賦予適宜事權(quán),實(shí)現(xiàn)有效管理和高效管理相統(tǒng)一。

(二)構(gòu)建市場(chǎng)化用工機(jī)制

1.進(jìn)一步規(guī)范崗位管理。一是按照崗位管理“四統(tǒng)一”目標(biāo)(統(tǒng)一崗位設(shè)置原則和辦法、統(tǒng)一崗位管理流程、統(tǒng)一崗位評(píng)估辦法、統(tǒng)一崗位分類分級(jí)框架),全面推進(jìn)崗位管理工作;探索建立崗位績(jī)效責(zé)任書制度,將工作內(nèi)容、崗位責(zé)任、考核標(biāo)準(zhǔn)、兌現(xiàn)規(guī)定等在崗位說明書和崗位績(jī)效責(zé)任書中予以明確。二是進(jìn)一步加強(qiáng)勞動(dòng)定員體系建設(shè),不斷修訂完善加油站的定員標(biāo)準(zhǔn),常態(tài)化貫標(biāo),并將貫標(biāo)數(shù)據(jù)作為核定用工總量的主要依據(jù),保證指標(biāo)的合理性、可行性、統(tǒng)一性。

2.建立健全自覺控制用工的新機(jī)制。按照效率效益優(yōu)先原則,引導(dǎo)加油站自覺對(duì)標(biāo)先進(jìn),積極實(shí)施各種“實(shí)質(zhì)性”減員控員措施。一是健全用工效率評(píng)價(jià)機(jī)制。在充分考慮企業(yè)類型、當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度等因素基礎(chǔ)上,健全以人均成品油經(jīng)營(yíng)量、人均零售量、人均利潤(rùn)、人均非油品營(yíng)業(yè)額等指標(biāo)為主的勞動(dòng)效率評(píng)價(jià)體系,定期進(jìn)行評(píng)價(jià)和通報(bào),引導(dǎo)加油站自覺采取有效措施,鞏固長(zhǎng)板,彌補(bǔ)短板。二是完善勞動(dòng)用工獎(jiǎng)懲機(jī)制。通過強(qiáng)化勞動(dòng)效率等指標(biāo)和完善人工類成本核定方法等措施,建立健全用工總量的獎(jiǎng)懲機(jī)制,鼓勵(lì)和引導(dǎo)加油站引入邊際效率等先進(jìn)分析方法,科學(xué)確定用工總量;將勞動(dòng)效率與人工類成本掛鉤聯(lián)動(dòng),建立倒逼機(jī)制,引導(dǎo)加油站自覺合理配置用工,少投入、多產(chǎn)出。三是針對(duì)不同的人均勞效水平,實(shí)施“減人不減資、減人少減資、增人不增資”政策,充分調(diào)動(dòng)加油站控制用工總量的積極性和主動(dòng)性。

3.優(yōu)化崗位用工配置效能。一是進(jìn)一步優(yōu)化加油站用工配置。在中小型加油站通過推進(jìn)駐站式管理,減少用工數(shù)量,提升人均勞效;在大型加油站合理配置人力資源投入,全面推廣先進(jìn)的排班方式方法,科學(xué)合理確定各時(shí)間段的員工數(shù)量,尤其是配置好銷售高峰期的崗位和人員,全面提高車輛通過率和勞動(dòng)效率,促進(jìn)零售量有效提升。二是探索用工共享機(jī)制。根據(jù)地理位置、管理模式、競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度和人員素質(zhì)等因素,探索在一定區(qū)域內(nèi)每4-6座加油站組建管理團(tuán)隊(duì),由管理團(tuán)隊(duì)根據(jù)工作需要,靈活配置,滿足同一區(qū)域內(nèi)不同站不同情況的用工需求,促進(jìn)大站帶小站、強(qiáng)站帶弱站的共建共享機(jī)制建立。三是推進(jìn)精簡(jiǎn)替代用工,加大信息化、自動(dòng)化等方面的投入力度,用好液位儀、視頻監(jiān)控等設(shè)施設(shè)備、現(xiàn)代化支付手段和開票方式,提高勞動(dòng)效率。

(三)優(yōu)化薪酬考核管理

1.改革薪酬總量決定機(jī)制。建立與勞動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)位、勞動(dòng)效率相適應(yīng),與機(jī)出零售量和非油品業(yè)績(jī)直接掛鉤的加油站員工薪酬考核兌現(xiàn)辦法,實(shí)現(xiàn)用工成本水平和提高激勵(lì)約束力度的雙重目標(biāo)。

2.落實(shí)考核兌現(xiàn)到人機(jī)制。加油站各項(xiàng)指標(biāo)細(xì)化分解到人、考核兌現(xiàn)到人,使每名員工有本“收入明白賬”。同時(shí)也要賦予加油站站長(zhǎng)更多的二次分配權(quán),更好地發(fā)揮考核激勵(lì)作用。

3.完善站級(jí)薪酬考核分配辦法。按照“一站一策”精細(xì)化管理的要求,結(jié)合當(dāng)期重點(diǎn)工作任務(wù)和實(shí)際情況,建立以機(jī)出零售量、非油品銷售為主要指標(biāo)的考核分配體系,落實(shí)梯度累進(jìn)的薪酬兌現(xiàn)方法,對(duì)計(jì)劃內(nèi)銷量、同比增量、超計(jì)劃量等制度不同的兌現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)籌用好物質(zhì)和精神兩種激勵(lì)手段,以正向激勵(lì)為方向,充分調(diào)動(dòng)員工的積極性。

4.提高對(duì)站長(zhǎng)的激勵(lì)力度。以勞動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)位為基礎(chǔ),建立以零售量、非油品銷售、站內(nèi)員工收入、基礎(chǔ)管理、服務(wù)客戶掛鉤的指標(biāo)體系,通過嚴(yán)考核硬兌現(xiàn)拉開不同站長(zhǎng)的收入差距。

5.合理控制用工成本。堅(jiān)持員工收入與勞動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)位和勞動(dòng)效率相適應(yīng)原則,強(qiáng)化對(duì)當(dāng)?shù)貙?shí)際和員工流動(dòng)情況的分析,既要提供有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬水平,提高員工自豪感和歸屬感;又要防止過快過高增長(zhǎng),導(dǎo)致人工類成本難堪重負(fù)和收入偏低帶來的吸引力不足等問題,實(shí)現(xiàn)人工類成本科學(xué)管理和控制。

三、結(jié)束語

加油站用工管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期而系統(tǒng)的工作,必須按照“統(tǒng)籌推進(jìn)、效率優(yōu)先、強(qiáng)化激勵(lì)、依法合規(guī)、確保穩(wěn)定”的原則,落實(shí)主體責(zé)任,細(xì)化管理措施,構(gòu)建適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要、有效支撐零售擴(kuò)銷增效的新機(jī)制,全面提升用工管理的有效性和穿透力,為加快成品油零售企業(yè)向現(xiàn)代化綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型提供人力保障。

參考文獻(xiàn)

[1]劉洋根,《關(guān)于加油站激勵(lì)制度與用工效率關(guān)系的研究》,《人力資源管理》2018(11),第61頁。

[2]王冬佳,《加油站用工精細(xì)化管理研究》,《建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)》,2018(14),第3831頁。

[3]胡秀娣,《淺談大數(shù)據(jù)時(shí)代加油站共享用工模式》,《財(cái)會(huì)學(xué)習(xí)》,2019(28),第202-204頁。

作者簡(jiǎn)介:

洪佳(1981-),女,漢族,安徽歙縣人,本科學(xué)歷,經(jīng)濟(jì)師,研究方向:人力資源管理。

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