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汽車裝調(diào)工需要將上萬個零件組裝、調(diào)試，確保每一個螺絲、每一條線路都精準(zhǔn)無誤，汽車才能正常運轉(zhuǎn)。但如果其中一條線路出了問題，往往很難被檢測。而他，經(jīng)過多年的摸索，總結(jié)出一套特有的車輛電路系統(tǒng)調(diào)整檢測技術(shù)和故障排除方法，能夠快速檢測并排除故障。一般人從初級工到高級技師，需要十多年的時間，而他，在一次大賽中便“輕松地”完成技術(shù)五連跳。

他就是長安汽車北京公司高級技師王少華，長安汽車北京公司“80后”青年技能人才的典型代表。自2012年加入長安汽車公司，王少華從沒有離開過一線，是工友們一致認(rèn)可的“一線技術(shù)專家”。

靠“鉆勁”兌現(xiàn)“零故障”承諾

轟隆一聲，總裝車間的運送履帶啟動了。此時，身著深藍色工作服的王少華早已站在了自己的固定工位上，準(zhǔn)備迎接今天的第一輛調(diào)試車。從螺栓到電路、從剎車到異響、從靜態(tài)調(diào)試到動態(tài)路試，王少華從未放過任何“蛛絲馬跡”，對大小問題“錙銖必較”，嚴(yán)守著最為關(guān)鍵的質(zhì)量關(guān)卡——汽車電器調(diào)試。

王少華告訴記者，汽車在生產(chǎn)線上完成裝配后，要經(jīng)過一個嚴(yán)格的質(zhì)量檢測體系，就像是給汽車全面“體檢”?！拜喬ゼy路是否合格、門板間隙是否平順、電器系統(tǒng)有無問題、底盤系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否順暢，都在考核范圍?！比绻囕v沒有問題，將被貼上“合格”標(biāo)簽直接出廠，如果存在瑕疵，則要交到裝調(diào)工的手里，解決問題。王少華就是專門給那些“體檢”不合格的車輛“治病”的。他最擅長的是汽車電器系統(tǒng)的維修，8年的一線從業(yè)經(jīng)驗，讓他在電器維修方面積累了自己的絕活，他能用最短的時間判斷和分析出故障原因，并提出可行的解決辦法。

從2012年進廠的那天起，王少華就給自己定下一個目標(biāo)——所有車輛電器調(diào)試都要做到“零故障”。

豪言和理想為這個初出茅廬的小伙子注入了奔騰不息的熱血，然而就在王少華準(zhǔn)備大干一場之際，等待他的“攔路虎”跳了出來。

剛進廠時，新的環(huán)境、新的技術(shù)讓王少華很不適應(yīng)。他總覺得在校學(xué)習(xí)時掌握的理論知識與入廠后親自修理時的實踐時有摩擦。但是，他有股子不服輸?shù)膭蓬^，一有空就往職工書屋里鉆，翻閱最新的汽車維修和理論書籍常?？磿缴钜梗诙焐习嘣賹锏闹R點與實車進行對照維修。

功夫不負有心人，經(jīng)過幾個月的勤學(xué)苦練，王少華進步很快，不僅全面適應(yīng)了環(huán)境，能夠獨立修理汽車，還能在維修過程中發(fā)現(xiàn)問題，提出自己的優(yōu)化方案。在一次汽車調(diào)試過程中，他發(fā)現(xiàn)收音機饋線脫落在試制初期故障率高達30%，“怎樣才能在源頭上解決這個難題？”開始縈繞在他的心頭。此后的日子里，王少華簡直就像著了魔一樣，一有時間就把整車電路圖全部鋪在班組的空地上，蹲在地上看，趴在地上看。泡面成了他最常用的餐食，紙箱成了他經(jīng)常眷顧的“床鋪”。終于王少華找到了病因，由于收音機饋線兩個卡點距離與標(biāo)準(zhǔn)距離相差2CM，導(dǎo)致饋線插口卡接力過小，因而產(chǎn)生了問題，找到答案的他立即通知研發(fā)部門嚴(yán)格整改。

這樣的“麻煩事”早已經(jīng)成為王少華的家常便飯?！坝幸慌_車下線后，油表和水溫表顯示異常，而且還不穩(wěn)定，時而異常，時而正常，非常難處理?！蓖跎偃A說，“我接手這臺車的時候，其他工友已經(jīng)調(diào)試一個星期了，還是解決不了問題?！逼嚬收线t遲解決不了，王少華看在眼里急在心上，他開始系統(tǒng)地排查故障車輛的電器設(shè)備，這一排查就是幾天的時間?！芭挪槠囯娖鞴收鲜且患軓?fù)雜的事情，尤其是這種不是特別明顯又不穩(wěn)定的故障，必須要把所有的地方都排查一遍才行。”王少華說，“其實就是兩個儀表的地線接反了，汽車電器故障的維修并沒有多復(fù)雜，但要想排查出故障，必須拿出精益求精的態(tài)度才行?！?/p>

“碰到檢查不出來的故障，我就會用笨方法，一個零件一個零件地檢查，一個線束出現(xiàn)問題，就要把上百根線束全部打開檢查?！蓖跎偃A一邊說一邊將儀表臺打開，縱橫交錯的線路看起來讓人眼花繚亂，而王少華卻樂此不疲。“儀表臺里涉及很多線束，而且這些線束被裝飾板和裝飾件覆蓋，拆起來特別麻煩。有時進行故障處理，我會用一整天的時間把儀表臺全部拆開，把包好的線束拆下來一段一段地測量，直至找到病灶?！?/p>

正是這樣的“鉆勁”兌現(xiàn)了“零故障”承諾，也讓王少華在“圈子里”嶄露頭角，成為工友們豎起大拇指稱贊的“大拿”。

磨礪技藝，實現(xiàn)技能等級“五連跳”

一路走來，由于條件艱苦，王少華身邊的工友們走了一個又一個，但他的熱情卻未受到任何影響。在總裝車間，他一干就是8年，手磨出了老繭，更磨礪出渾身的精湛技藝。

“汽車電器維修，最關(guān)鍵的就是要搞清楚汽車的電器原理圖，每款車型的原理圖都不一樣，所以每一款汽車的電器原理圖都要清晰地記在腦子里?！蓖跎偃A說，現(xiàn)在公司生產(chǎn)的每一款車型的電器原理圖他都熟記在心，只要發(fā)生故障很快就能找到病灶?！斑@就跟老中醫(yī)治病一樣，看病、把脈、抓藥，過程簡單，原理卻復(fù)雜。”

在王少華的維修工位旁，記者發(fā)現(xiàn)了一支筆和一個筆記本。原來這是王少華的“掌中寶”，每次遇到故障，他都將故障記錄在冊，標(biāo)注好維修方法?！拔覀兠總€月都要召開故障案例分析會，通過現(xiàn)身說法，將自己總結(jié)的車輛電路系統(tǒng)調(diào)整檢測技術(shù)和故障排除方法介紹給工友們。這樣，再遇到此類情況就能夠快速檢測并排除故障。”

由于維修經(jīng)驗豐富，嶄露頭角的王少華開始為全國各地的經(jīng)銷商解決疑難問題，內(nèi)蒙古、山東、江西、湖南、江蘇、重慶……都留下了他的足跡。因服務(wù)滿意度高，技術(shù)過硬，王少華多次收到4S店及顧客的好評，維護了長安汽車品牌在用戶心中的形象。

機遇總是垂青有準(zhǔn)備的人。2017年，第十三屆“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽在遼寧沈陽舉行。為了檢驗自己進入長安汽車北京公司5年來的成果，王少華報名參加比賽?！澳菚r我壓力很大，畢竟只是一個普通的技工，可是有壓力才有動力，所以別人在玩的時候，我要看書復(fù)習(xí)?！弊罱K，在第十三屆“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽汽車裝調(diào)工比賽中，王少華順利地通過了初賽、復(fù)賽，進入決賽，并最終獲得第一名。他也實現(xiàn)了從初級工到中級工、高級工、技師、高級技師的“五連跳”，為一線技術(shù)工人實現(xiàn)自我價值樹立起一根標(biāo)桿。

“傳幫帶”做青年職工發(fā)展“引路人”

斬獲桂冠后，王少華開始帶徒弟，同時還擔(dān)任了北京長安內(nèi)部培訓(xùn)師、中國兵器裝備集團職業(yè)技能鑒定考評員。

“以前的公司技術(shù)培訓(xùn)中，培訓(xùn)課件對于新人理解起來比較困難，而且沒有針對性。我就想，能不能制作一套專門針對本公司特點的課件？”王少華說。為了讓大家能夠在最短的時間學(xué)到更多的知識，王少華開始梳理自己平時在工作中遇到的常見問題，同時結(jié)合書上的理論知識，開發(fā)了培訓(xùn)課件，培訓(xùn)職工500人次，有效提高了技術(shù)崗位職工的綜合素質(zhì)和工作效率。

“新人都是剛剛畢業(yè)的學(xué)生，沒有任何經(jīng)驗，需要手把手地教。我學(xué)歷低，還要教別人，更需要不斷提升理論學(xué)習(xí)，很多時候是現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣?！蓖跎偃A說，“都說‘教會徒弟，餓死師傅’，可在我看來，這并不是問題。帶新人，也是我不斷成長的一個重要助力。”

“我不但要‘自己會’，還要讓‘徒弟會’?！蓖跎偃A通過“傳、幫、教”的形式將技能毫無保留地傳授給徒弟，34名徒弟里，有的成為技師，有的成為高級工。這些年輕人，如今也成為工廠里的建設(shè)者、授業(yè)者，并逐漸成長為影響一批人、帶動一批人的青年技術(shù)榜樣。

“起動機離合器的作用是當(dāng)發(fā)動機起動時，起動機通過離合器把轉(zhuǎn)速傳遞給小齒輪……”一邊調(diào)試車輛，王少華一邊全神貫注地向徒弟王少軍傳授經(jīng)驗。

“師傅帶著我，一天里最多調(diào)試過600輛汽車，胳膊累得都抬不起來?！蓖跎佘娞寡?，雖然累，但累得值，希望有朝一日也成為師傅那樣的勞模技師。望著汗流浹背的徒弟，王少華的眼里充滿了希望，他仿佛看到了自己的影子，看到了當(dāng)初自己那股拼勁兒。

在業(yè)內(nèi)闖出名氣的王少華時不時地也會面對不少外來誘惑，但都被他一一婉拒了。他說：“造好中國自主品牌的好汽車，這才是我想要做的事情。讓世界對中國品牌的汽車豎大拇指，這就是我的初心和夢想?！?/p>