李金濤

摘? 要：本文以某企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)保刨花板生產(chǎn)線單通道干燥機(jī)安裝工程為例，主要探討安裝期間涉及到的關(guān)鍵技術(shù)，首先介紹安裝工序，接下來概述設(shè)備原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，最后研究安裝關(guān)鍵技術(shù)，提出合理的質(zhì)量控制措施，希望為類似安裝工程提供一定的參考借鑒。

關(guān)鍵詞：?jiǎn)瓮ǖ栏稍餀C(jī);刨花;安裝;關(guān)鍵技術(shù)

某企業(yè)擁有當(dāng)?shù)匾?guī)模最大的刨花板生產(chǎn)線，日產(chǎn)量達(dá)到600m3，主要生產(chǎn)環(huán)保型刨花板。在刨花板生產(chǎn)線中，干燥機(jī)屬于核心設(shè)備，工藝要求相對(duì)較高。在安裝干燥機(jī)時(shí)，要了解設(shè)備特點(diǎn)，主要有質(zhì)量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度高等特點(diǎn)，要求干燥機(jī)保持密閉狀態(tài)，可以讓物料平穩(wěn)通過，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也要保持平穩(wěn)，才能保障刨花板生產(chǎn)線正常運(yùn)行，避免埋下火災(zāi)隱患。

1 干燥機(jī)安裝程序

熟悉施工圖紙→基礎(chǔ)復(fù)測(cè)、劃線、標(biāo)識(shí)→設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)→拖輪底座安裝→臨時(shí)支架制作安裝→簡(jiǎn)體吊裝就位→驅(qū)動(dòng)裝置安裝→精度檢查、筒體焊接→內(nèi)部料鏟安裝→觀察門、泄壓口安裝→內(nèi)部異物清理→單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2 干燥劑工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

單通道刨花干燥機(jī)是一個(gè)筒體式回轉(zhuǎn)設(shè)備，設(shè)備總重約170t，內(nèi)部從前至后分布了8段呈網(wǎng)格狀的料鏟。刨花在筒體轉(zhuǎn)動(dòng)及從筒體內(nèi)部通過的高溫?zé)煔鈿饬Φ碾p重作用下從料鏟縫隙間緩緩?fù)ㄟ^，從而達(dá)到被干燥的目的設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：簡(jiǎn)體分兩段運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)組裝，簡(jiǎn)體總長(zhǎng)度約26m，筒體內(nèi)徑4.3m，壁厚32mm材料為Q345B。

3 刨花板生產(chǎn)線單通道干燥機(jī)安裝技術(shù)及質(zhì)量控制

3.1 基礎(chǔ)復(fù)查及劃線

檢查兩托輪座基礎(chǔ)標(biāo)高，允許偏差值為1mm。畫出兩托輪基礎(chǔ)的縱橫中心線，檢查其相互位置偏差，允許偏差值為1mm。

3.2 轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備

干燥機(jī)兩拖輪質(zhì)量約為14t，考慮到實(shí)際的轉(zhuǎn)運(yùn)需求，選擇25t吊車及平板車作為轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，干燥機(jī)的兩段筒體質(zhì)量為32t及48t，考慮到轉(zhuǎn)運(yùn)需求，選擇70t吊車及重型板拖車，在轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備時(shí)，采取吊裝的方案，首先平穩(wěn)吊起筒體，保持均勻速度超過拖車200mm，然后將拖車駛?cè)胫付ㄎ恢蒙?，設(shè)置好支墊，然后緩慢卸載筒體結(jié)構(gòu)，在吊裝結(jié)束以后，在進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)以后，先轉(zhuǎn)運(yùn)擋脫輪一側(cè)的筒體，在安裝就位以后，才能更換另一端筒體。

3.3 安裝托輪底座

將托輪裝置和擋托輪裝置安放于基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)平面間放入可調(diào)墊鐵，用于調(diào)整底座高度和水平度。調(diào)整托輪中心距離皆為（2970±1）mm，兩組托輪安裝標(biāo)高允差為≤0.5mm，兩組托輪中心線偏差≤±2mm，兩組托輪與簡(jiǎn)體中心線平行度為≤0.1mm/m。

3.4 安裝輔助托輥裝置制作

先制作兩個(gè)與簡(jiǎn)體弧度相同的最低點(diǎn)高度約200mm的弧形托座，然后再選用H200mm*200mm*8mm*12mm型鋼制作一個(gè)框形支架，其高度為筒體圓弧最低點(diǎn)安裝高度減去弧形托座高度，長(zhǎng)、寬均為2000mm。將框形支架一側(cè)中心線對(duì)準(zhǔn)筒體安裝縱向中心線，在兩段筒體法蘭連接處放置就位，再將兩弧形托座沿簡(jiǎn)體縱向放在支架的兩邊。

3.5 吊裝就位

因受設(shè)備就位高度和站車輻度限制，同時(shí)因?yàn)檫x用一臺(tái)大噸位帶獨(dú)立配重的吊車效率低下，故選用轉(zhuǎn)運(yùn)筒體的70t吊車和另外一臺(tái)50t吊車進(jìn)行聯(lián)合吊裝作業(yè)。就位時(shí)先將擋托輪一端的筒體吊起，輕放在輔助托輥裝置和托輪裝置、擋托輪裝置上，然后再將另一段筒體吊起輕放在輔助托輥裝置和托輪裝置上，對(duì)齊連接法蘭外圓上的標(biāo)記線，將兩段輥筒體用螺栓連接起來。

3.6 安裝驅(qū)動(dòng)裝置

先采用鏈條包裹鏈齒塊的方法，逐一點(diǎn)焊鏈齒塊，2個(gè)鏈齒塊間的調(diào)整裝置高度處于最低位置，最后一個(gè)鏈齒塊與第一個(gè)鏈齒塊的嚙合利用其中間的調(diào)整裝置的適當(dāng)高度實(shí)現(xiàn)。鏈齒塊與外簡(jiǎn)壁連續(xù)焊接牢固，每一個(gè)鏈齒都與鏈條嚙合良好，再以鏈條為基準(zhǔn)，安裝驅(qū)動(dòng)裝置。

3.7 輪帶精度檢查和固定

使用變頻器控制干燥機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)筒體緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行輪帶跳動(dòng)度檢查。輪帶端面跳動(dòng)不大于2.5mm，通過調(diào)整輪帶軸向位置進(jìn)行校正。徑向跳動(dòng)不大于2.5mm，通過調(diào)整輪帶與簡(jiǎn)壁間的弧形連接板的拱度進(jìn)行校正。精度檢查合格后完全割除弧形板及擋條的臨時(shí)短焊縫并清理干凈后，焊接輪帶兩端的弧形擋條進(jìn)行輪帶固定。

3.8 焊接筒體

筒體焊接是干燥機(jī)安裝的關(guān)鍵步驟，要實(shí)現(xiàn)連續(xù)焊接，將兩端筒體連接到一起，確認(rèn)螺栓緊固后焊接牢固，避免出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。首先，要做好準(zhǔn)備工作，檢查所有項(xiàng)目，確認(rèn)所有設(shè)備都達(dá)到技術(shù)要求后，才能正式焊接。烘干焊條，溫度控制在250-300℃之間，持續(xù)干燥1h時(shí)間，溫度降至150℃后恒溫保存，避免焊條長(zhǎng)時(shí)間停留在空氣中。檢查好所有焊口，避免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，緊固螺栓后在參考作業(yè)指導(dǎo)書操作。

其次，完成準(zhǔn)備工作后可以正式開始筒體焊接作業(yè)，主要有以下工序：一是點(diǎn)焊初層焊道。按照等分原則劃分筒體，得到八個(gè)焊接點(diǎn)位，采取手工電弧焊接的方式，要注意保持對(duì)稱，沿著統(tǒng)一方向焊接，控制好焊縫長(zhǎng)度，焊接后要及時(shí)清理，避免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。二是初層焊道分段跳焊。仍然按照一定的順序分段跳焊，要注意焊接人員保持對(duì)稱作業(yè)，盡量調(diào)平焊縫底部。三是沿著統(tǒng)一方向焊接中間焊道，在完成初層焊接以后，還要清理好焊接產(chǎn)生的雜物，展開缺陷檢查，確認(rèn)無誤以后可以手工打磨處理，采取氣體保護(hù)焊接的方案，焊接牢固后才能進(jìn)入下一道工序。四是沿同一方向焊接找平焊道，與上一道工序原理基本一致，要注意避免出現(xiàn)焊接缺陷，表面呈現(xiàn)出細(xì)磷形狀，焊縫飽滿高于筒體表面。

3.9 單機(jī)試運(yùn)行

在完成焊接任務(wù)以后，還要安裝觀察門及泄壓口，清理干凈內(nèi)部的異物，包括焊渣、鐵屑等雜物，在試運(yùn)行之前全面檢查，避免遺漏任何的雜物。試運(yùn)行前還要觀察基礎(chǔ)沉降，及時(shí)調(diào)整處理，確保筒體平穩(wěn)運(yùn)行，沒有任何異常聲響，輪子與輪帶保持良好的接觸，沒有出現(xiàn)明顯磨損問題。

4 結(jié)束語

近些年，人造板生產(chǎn)線越來越智能化，引入大量先進(jìn)的制造設(shè)備，其中就包括單通道刨花干燥機(jī)，大幅度提高生產(chǎn)效率。在安裝干燥機(jī)時(shí)，由于設(shè)備體型龐大，并且對(duì)于安裝精度的要求較高，需要花費(fèi)2個(gè)半月時(shí)間才能完成安裝任務(wù)，為此要加強(qiáng)質(zhì)量管控，嚴(yán)格按照要求操作，重視安裝期間涉及到的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)，才能順利完成安裝，通過設(shè)備驗(yàn)收環(huán)節(jié)。該企業(yè)嚴(yán)格按照要求安裝干燥機(jī)，試運(yùn)行階段沒有出現(xiàn)任何問題，達(dá)到驗(yàn)收指標(biāo)，也沒有出現(xiàn)故障問題。

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