邁克爾·庫蘇馬諾 戴維·約菲 安娜貝勒·加韋

全球最有價值的上市公司，比如蘋果、微軟、谷歌的母公司Alphabet、亞馬遜、臉書、阿里巴巴和騰訊，都是依托數(shù)字平臺而建立的。截至2020年1月，這7家公司的市值已超過6.3萬億美元，而它們?nèi)瞧脚_型企業(yè)。2017年200多家獨角獸企業(yè)中也有60% ～ 70%是平臺型企業(yè)，如螞蟻金服、優(yōu)步、滴滴出行、小米和愛彼迎。

平臺的存在已成為必然，但是，若想圍繞平臺建立一家成功的、可持續(xù)發(fā)展的公司，高管、創(chuàng)業(yè)者和投資者就要了解不同類型的平臺及其商業(yè)模式。他們必須明白，為什么有些平臺能輕松獲得銷售增長和利潤，而另一些卻嚴重虧損。他們需要預測，今后幾年哪些趨勢會決定平臺的成敗，哪些技術(shù)將引發(fā)未來顛覆性平臺的爭奪戰(zhàn)。

平臺按主要活動可分為兩大基本類型：交易平臺和創(chuàng)新平臺，其中有一些混合型公司兼有二者的特征。

● 創(chuàng)新平臺能推動互補性新產(chǎn)品和服務（如個人電腦或智能手機的應用程序）的開發(fā)。創(chuàng)新平臺是通過直接銷售或租賃產(chǎn)品來提供和獲取價值。如果平臺本身是免費的，公司可以通過賣廣告或其他配套服務來賺錢。微軟的Windows、谷歌的安卓、蘋果的iOS和亞馬遜的AWS都是常見的創(chuàng)新平臺。

● 交易平臺是參與者交換商品、服務或信息的中介或在線市場。此類平臺獲取價值的方式是收取交易費或廣告費。谷歌搜索、亞馬遜的Marketplace、臉書、微信、淘寶、優(yōu)步以及愛彼迎都是常見的交易平臺。

我們確定了四種可能影響各行業(yè)平臺動態(tài)的大趨勢：混合模式崛起為平臺型企業(yè)的主導戰(zhàn)略；利用AI和機器學習，為平臺運營和平臺能力帶來重大改進；少數(shù)實力強大的平臺型企業(yè)占據(jù)更多市場份額；要求加強平臺管控和監(jiān)管，以解決當今一些平臺型企業(yè)暴露的問題。

幾個快速興起的領(lǐng)域——AI、云計算和最終的量子計算——將帶來商業(yè)模式的顛覆性創(chuàng)新和變革。

語音大戰(zhàn)：增長迅速，競爭混亂 2014年底，亞馬遜推出Echo音箱和Alexa軟件，在阿里巴巴、蘋果、谷歌、微軟、騰訊和眾多語音初創(chuàng)企業(yè)中引發(fā)了一場爭奪平臺主導權(quán)的戰(zhàn)爭。語音計算的平臺之戰(zhàn)會如何發(fā)展演變，很大程度上取決于“多歸屬”是否容易實現(xiàn)。目前，消費者可以輕松切換語音平臺或使用多個平臺。另一個決定性因素是參與者選擇如何定位自己。在語音領(lǐng)域，競爭對手差異化和縫隙市場競爭有很多機會。比如說，蘋果專注于音樂質(zhì)量，亞馬遜主攻媒體和電子商務，谷歌的焦點是同搜索相關(guān)的查詢。

共享出行和自動駕駛汽車：從平臺到服務 共享出行平臺并不是完全數(shù)字化的業(yè)務：下單和支付交易是數(shù)字化的，但服務交付是實體的，規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟都有限，且大多僅能在本地實現(xiàn)。它們往往會虧損，而且虧損額巨大。滴滴、Grab、來福車和優(yōu)步宣布，它們的長期戰(zhàn)略是跨出將乘客與司機匹配的純交易平臺，將交通出行發(fā)展為一項服務，從基于擁有轉(zhuǎn)向基于服務訂購。AI賦能的自動駕駛技術(shù)可能顛覆今天的共享出行平臺。

量子計算機：下一代計算平臺 量子計算技術(shù)代表著一種革命性的創(chuàng)新平臺，還有可能推動建立模擬、優(yōu)化、加密和安全通信等領(lǐng)域?qū)I(yè)應用程序的新交易平臺。