宮全美 沈澤 王治 王長(zhǎng)丹

[摘 要] 依據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》要求，結(jié)合近幾年用人單位的反饋意見(jiàn)，總結(jié)歸納了交通運(yùn)輸工程高層次人才培養(yǎng)應(yīng)著力提升的幾個(gè)方面，并淺析了改變實(shí)踐內(nèi)涵、提升研究生“思政、人文、專(zhuān)業(yè)”融合內(nèi)化度的培養(yǎng)模式。

[關(guān)鍵詞] “思政、人文、專(zhuān)業(yè)”融合;人才素養(yǎng);交通運(yùn)輸工程

[中圖分類(lèi)號(hào)] G643.0? ? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A? ? [文章編號(hào)] 1674-9324（2020）41-0011-02? ? [收稿日期] 2020-04-03

高等教育的目標(biāo)是為國(guó)家培養(yǎng)高層次的棟梁人才，如何結(jié)合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，貫穿落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記在全國(guó)教育大會(huì)上的重要論述，是新時(shí)代教育工作者需要思考和解決的問(wèn)題。就高校人才培養(yǎng)而言，如何將思想政治教育、專(zhuān)業(yè)技術(shù)教育、人文素養(yǎng)教育相結(jié)合，是一個(gè)不斷摸索、不斷探討、不斷完善的過(guò)程。

一、新時(shí)代交通運(yùn)輸工程高層次人才素養(yǎng)需求淺析

2019年9月20日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)建設(shè)綱要）。建設(shè)綱要明確了未來(lái)交通的發(fā)展方向，對(duì)高層次人才綜合素質(zhì)提出了更高的要求。結(jié)合建設(shè)綱要的要求以及近幾年用人單位的反饋意見(jiàn)，總結(jié)交通運(yùn)輸工程的高層次人才培養(yǎng)應(yīng)著力提升的幾個(gè)方面。

1.提升交通運(yùn)輸工程學(xué)科各專(zhuān)業(yè)間的綜合能力。交通運(yùn)輸工程是一門(mén)綜合性的技術(shù)學(xué)科，涉及運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理等各個(gè)方面，是一個(gè)復(fù)雜的巨大系統(tǒng)。以軌道交通為例，列車(chē)的正常運(yùn)營(yíng)除了高效、安全的運(yùn)輸組織等管理體制保證外，線路、車(chē)輛、機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組、牽引供電系統(tǒng)、車(chē)站、信號(hào)及通信等基礎(chǔ)設(shè)施缺一不可，這些基礎(chǔ)設(shè)施涉及許多專(zhuān)業(yè)，而這些專(zhuān)業(yè)又各自成系統(tǒng)，要保證軌道交通整個(gè)大系統(tǒng)的安全、高效，各個(gè)專(zhuān)業(yè)形成的子系統(tǒng)不僅要達(dá)到自身最優(yōu)，還要達(dá)到大系統(tǒng)的集成最優(yōu)。

2.提升交通運(yùn)輸工程學(xué)科與其他學(xué)科融合的能力。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸行業(yè)也快速向智能、智慧、綠色等方向轉(zhuǎn)型。在這種時(shí)代背景下，對(duì)高層次人才的需求也從單一技能型逐漸向綜合型、智慧型轉(zhuǎn)變。以鐵路工務(wù)養(yǎng)護(hù)維修為例，原來(lái)主要采用人工的方法進(jìn)行軌距測(cè)量、病害檢測(cè)等，隨著我國(guó)鐵路網(wǎng)的加大、加密，傳統(tǒng)方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上需求，這就需要懂智能、智慧的高層次人才。

3.提升自主創(chuàng)新的意識(shí)和能力。在經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的新形勢(shì)下，科技創(chuàng)新已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的決定性力量，為此我國(guó)提出了一系列科技創(chuàng)新重大舉措，習(xí)近平總書(shū)記也強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是國(guó)策”“抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來(lái)”“推進(jìn)以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新”。

4.提升“思政、人文、專(zhuān)業(yè)”融合度。目前在校大學(xué)生或研究生大多是獨(dú)生子女，生活環(huán)境導(dǎo)致這個(gè)群體常常習(xí)慣以自我為中心，不肯遷就別人委屈自己。近幾年用人單位的反饋也發(fā)現(xiàn)，剛就業(yè)的大學(xué)生或研究生普遍缺乏吃苦耐勞精神，存在紀(jì)律性差、時(shí)間管理水平差、與人協(xié)調(diào)能力差等問(wèn)題。從表面看，這是個(gè)人素質(zhì)問(wèn)題，但從深層次分析，主要是對(duì)企業(yè)的融入度、認(rèn)同感不高，缺乏職業(yè)理想導(dǎo)致的工作態(tài)度和奉獻(xiàn)精神不夠，而要解決這些問(wèn)題，僅靠簡(jiǎn)單粗暴的打卡等紀(jì)律約束不能從根本上解決問(wèn)題，只有通過(guò)提高“思政、人文、專(zhuān)業(yè)”融合度，提高學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感及綜合素質(zhì)，才能從根本上解決“錢(qián)多、事少、離家近”的擇業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和做事習(xí)慣，才能成為行業(yè)精英。

二、研究生培養(yǎng)“思政、人文、專(zhuān)業(yè)”融合度達(dá)成途徑

1.深化課程及教學(xué)方法改革。要達(dá)到上述目標(biāo)，首先要深化課程設(shè)置及教學(xué)方法改革，從課程設(shè)置上提高“思政、人文、專(zhuān)業(yè)”融合度，并輔以接納度較高、教學(xué)效果好的教學(xué)方法。從同濟(jì)大學(xué)近二年的課程設(shè)置可以看出，該校目前已進(jìn)行了部分嘗試，效果如何尚需要時(shí)間檢驗(yàn)。

高校學(xué)生是一個(gè)特殊群體，研究生尤為突出，有自己獨(dú)立的思想和人生觀，思政、人文、專(zhuān)業(yè)均具有一定的基礎(chǔ)，但由于尚未經(jīng)過(guò)社會(huì)的洗禮，思想并不成熟，思政、人文、專(zhuān)業(yè)的融合度不高，但具有可塑性。對(duì)這類(lèi)群體靠一味灌輸起不到作用，甚至?xí)饘W(xué)生的反感，應(yīng)采用顯式、隱式學(xué)習(xí)相結(jié)合的方法。顯式即課堂教育，隱式即課堂之外通過(guò)各種活動(dòng)潛移默化的方式。

2.改變實(shí)踐內(nèi)涵，提升“思政、人文、專(zhuān)業(yè)”融合的內(nèi)化度。目前高校內(nèi)的社會(huì)實(shí)踐主要集中于專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)或畢業(yè)實(shí)習(xí)，對(duì)實(shí)踐過(guò)程中的思政及人文融合重視度不高。實(shí)際上，通過(guò)合理的規(guī)劃和引導(dǎo)，三者可以相互補(bǔ)充和促進(jìn)。

學(xué)生從課堂上、書(shū)本里學(xué)習(xí)的顯式知識(shí)，需要通過(guò)內(nèi)化過(guò)程才能轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)人的知識(shí)和能力。外來(lái)刺激是內(nèi)化過(guò)程發(fā)生的條件與基礎(chǔ)，只有當(dāng)外來(lái)刺激在數(shù)量上多次、反復(fù)、頻繁變化，量變引起質(zhì)變，才能將外來(lái)刺激內(nèi)化到自身的認(rèn)知架構(gòu)里去。也就是說(shuō)，外來(lái)刺激要有一定數(shù)量的保證。

顯式學(xué)習(xí)屬于外來(lái)刺激，但由于數(shù)量有限或知識(shí)融合度不高，起到的效果往往是有限的。最直接或最有效的外來(lái)刺激是社會(huì)實(shí)踐。高校以往的社會(huì)實(shí)踐主要集中在專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，如同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程的社會(huì)實(shí)踐主要包括兩部分，一是低年級(jí)時(shí)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，主要參觀既有的交通設(shè)施;二是畢業(yè)實(shí)習(xí)，在畢業(yè)前參與企業(yè)的實(shí)際項(xiàng)目。實(shí)際上，每個(gè)工程項(xiàng)目在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的不同時(shí)期均需考慮經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、人文等各方面因素的影響，只要我們?nèi)ネ诰?，去?qiáng)調(diào)，就可以將單一考慮專(zhuān)業(yè)的社會(huì)實(shí)踐轉(zhuǎn)化為“思政、人文、專(zhuān)業(yè)”融合的社會(huì)實(shí)踐，并通過(guò)實(shí)踐提高內(nèi)化的融合度。

三、基于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的交通運(yùn)輸工程實(shí)踐實(shí)例

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是習(xí)近平同志在黨的十九大報(bào)告中提出的重要國(guó)家戰(zhàn)略。同濟(jì)大學(xué)在社會(huì)實(shí)踐過(guò)程中積極響應(yīng)這一國(guó)家戰(zhàn)略，結(jié)合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和地理優(yōu)勢(shì)，通過(guò)支持鄰近地區(qū)的鄉(xiāng)村振興建設(shè)，提高研究生培養(yǎng)的“思政、人文、專(zhuān)業(yè)”融合的內(nèi)化度。

浙江省經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人民生活富裕，并具有悠久的傳統(tǒng)文化，這一深厚的歷史文化積淀為“思政、人文、專(zhuān)業(yè)”融合的高層次人才培養(yǎng)提供了條件。秀峰村地處浙江省江山縣，青山綠水間的村莊粉墻黛瓦，小山村一幅世外桃源的祥和景象。然而，每年汛期的山洪常常將原木拼接而成的橋沖垮，給村民們的生活帶來(lái)不便。同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院師生走出校園，利用暑假走訪村民、調(diào)查周邊環(huán)境，進(jìn)行新橋的設(shè)計(jì)、建設(shè)。

四、結(jié)語(yǔ)

新時(shí)代背景下交通運(yùn)輸工程高層次人才應(yīng)具備更高的綜合素質(zhì)，如各專(zhuān)業(yè)間的綜合能力、多學(xué)科融合的能力、自主創(chuàng)新的意識(shí)和能力等。為達(dá)到綜合素質(zhì)的要求，應(yīng)進(jìn)一步深化課程及教學(xué)方法改革，改變實(shí)踐內(nèi)涵，提升“思政、人文、專(zhuān)業(yè)”融合的內(nèi)化度。

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