崔瑞鵬

【摘? 要】如今我國鐵路客車發(fā)展良好，大眾對鐵路客車內(nèi)飾材料要求逐漸提高，不僅需要內(nèi)飾材料能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路客車內(nèi)部環(huán)境的美觀度，還需要保證其舒適度和安全性能夠滿足鐵路客車運行需求，提高旅客在旅途過程中的體驗感，尤其是高檔客車和出口客車。高檔客車和出口客車對于內(nèi)飾材料的要求較為嚴苛，相關(guān)工作人員必須嚴格按照鐵路客車的運行環(huán)境以及國家標準對其進行深入研究，積極引用新型材料來進行鐵路客車內(nèi)飾裝潢，提高材料利用率，將我國可持續(xù)發(fā)展理念進行全面落實?；诖?，本文就以鐵路客車為例，對其內(nèi)飾材料發(fā)展進行深入研究。

【關(guān)鍵詞】鐵路;客車;內(nèi)飾材料;發(fā)展

引言：

在我國鐵路客車快速發(fā)展的背景下，客車內(nèi)飾材料也發(fā)生了巨大改變，由最初貼面膠合板到如今新型材料，表示大眾對鐵路客車內(nèi)飾材料有了全新要求。相關(guān)工作人員必須對其進行深入研究，積極尋找新材料和新工藝來提高鐵路客車內(nèi)飾材料的發(fā)展進程，在保障鐵路運行過程中舒適度、安全性的同時加強材料利用率，控制鐵路客車成本，促進我國鐵路客車行業(yè)的穩(wěn)定、長遠發(fā)展。

一、鐵路客車內(nèi)飾材料發(fā)展原則

鐵路客車內(nèi)飾材料與普通汽車內(nèi)飾條件相比具有較大的特殊性，通常情況下鐵路客車內(nèi)飾材料重量較輕，強度較好，既要滿足鐵路客車內(nèi)飾美觀度的需求，還要對車內(nèi)環(huán)境以及旅客安全進行相應(yīng)的保護。由于鐵路旅客在旅途過程中所需要時間較長，因此其內(nèi)飾材料必須嚴格保證其舒適度，才能有效將旅客在旅途過程中的疲勞感進行消除。通常情況下，相關(guān)工作人員在進行內(nèi)飾材料選擇時必須保證其性能強度與高度夠符合鐵路運輸過程中的需求，并且其密度也要較輕，從而減少鐵路客車自身重量，由于鐵路客車在運行過程中所跨越時間和溫差較大，尤其是長線路鐵路客車，因此在進行材料選擇時必須保證其穩(wěn)定性，避免因溫度、時間變化導(dǎo)致其尺寸出現(xiàn)偏差，影響旅客整體舒適感，最后相關(guān)工作人員進行鐵路客車內(nèi)飾材料研究選擇時必須嚴格按照我國環(huán)保需求對其進行選擇，選擇阻燃性能較好的材料進行裝飾，從而保證其安全性的同時做好環(huán)境保護工程，將我國可持續(xù)發(fā)展理念進行落實。

二、鐵路客車內(nèi)飾材料種類

1、膠合板

膠合板主要是在鐵路客車地盤中進行應(yīng)用，通常情況下相關(guān)工作人員會在膠合板上鋪墊橡膠地板，從而起到裝飾效果，膠合板主要是以木材為主，而木材作為天然材料能夠起到很好的減震作用，能夠?qū)崃窟M行絕緣，加工工序較為簡單，穩(wěn)定性良好，并且木材還具有二次加工特色，能夠根據(jù)鐵路客車需求進行切割和粘貼，其靈活性較大，鐵路客車站利用木板進行內(nèi)飾材料時主要是因為其結(jié)構(gòu)較為靈活牢固，絕緣性能較好，能夠大幅度提高旅客乘坐的舒適感。但是由于鐵路客車運輸環(huán)境較為特殊，因此利用木材作為客車內(nèi)飾裝飾材料時仍存在一定缺陷，例如木材易燃燒性能較高，無法起到阻燃效果，對于運輸環(huán)境溫度相差較大的客車會容易導(dǎo)致木材出現(xiàn)變形，加工精度容易受到影響，相關(guān)工作人員利用木材作為內(nèi)飾材料時必須對其進行二次處理，如防腐阻燃處理、切面封邊處理、結(jié)構(gòu)設(shè)計等，盡量提高木材資源利用率。

2、玻璃鋼材質(zhì)

玻璃鋼材質(zhì)主要是在車頂和側(cè)墻上進行應(yīng)用，玻璃鋼種類較多，如聚酯玻璃鋼、環(huán)氧樹脂玻璃鋼等，其中聚酯玻璃鋼工藝性能較為良好，其適用面積較為廣泛，價格較為低廉，而玻璃鋼材質(zhì)工藝類型種類也較多，如手工成型、模壓成型、纏繞成型等，因此玻璃鋼材質(zhì)成型率較好。但是由于模壓成型費用較高，因此大部分客車都是采用手工成型玻璃鋼來進行內(nèi)飾裝潢，手糊玻璃鋼與傳統(tǒng)類似裝潢相比能夠?qū)鹘y(tǒng)裝飾中安裝方式進行優(yōu)化、革新，以窗口為整體來進行安裝，大幅度提高了玻璃側(cè)墻安裝工作的整體性和完整性，在滿足鐵路客車美觀度的同時提高其安全性。目前我國大部分鐵路客車站進行運用玻璃鋼材質(zhì)主要采用熱固型樹脂，熱固型樹脂大部分是以手工成型工藝來進行制作，其機械化與自動化水平較低，在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量廢料，而這些廢量降解率較低，在焚燒處理過程中會產(chǎn)生大量有害物體，對于環(huán)境保護會產(chǎn)生一定影響。

3、PC合金

PC合金作為目前我國鐵路客車類似材料中的一項新型材料，能夠有效提高鐵路客車美觀性和舒適度，并且PC材料可造型效果較好，便于回收，能夠?qū)⑽覈沙掷m(xù)發(fā)展理念進行全面落實，對生態(tài)環(huán)境進行相應(yīng)保護，因此目前大部分鐵路客車站進行內(nèi)飾材料選擇時會應(yīng)用PC合金材料來進行裝飾，PC合金材料主要是以工程塑料為主，而工程塑料質(zhì)量較輕，美觀度較高，機械化強度較高，容易成型，電絕緣性能較好，因此在進行硬座車、硬臥車、軟臥車和餐車內(nèi)飾裝潢時工作人員會應(yīng)用PC合金材料來裝潢。但是在應(yīng)用PC合金材料進行裝潢時工作人員需要對窗口四角處和茶桌處進行相應(yīng)防范，避免出現(xiàn)墻板裂紋對整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，工作人員可以在其背后添加補強板，利用膠合板來對其進行加強，同時在利用清潔劑時工作人員要盡量選擇中性清潔劑來進行清理，避免與墻板產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致其化學(xué)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不穩(wěn)定。

三、結(jié)束語

總而言之，鐵路客車內(nèi)飾材料作為鐵路客車制造過程中必不可少的一項工序，其質(zhì)量將會直接決定鐵路客車運行過程中的舒適度和安全性，因此相關(guān)工作人員必須做好相應(yīng)研究工作，根據(jù)鐵路客車運行需求對其進行深入分析，積極引用新材料、新工藝來進行制作，從而提高我國鐵路客車運行工具現(xiàn)代化水平，讓其檔次與質(zhì)量能夠得到大幅度提升。

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