黃梟警，吳森磊

中國(guó)人民解放軍94019 部隊(duì)

無(wú)人機(jī)在納卡沖突中的實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用，為這場(chǎng)小規(guī)模軍事沖突增添了許多色彩，宛若打開(kāi)了未來(lái)智能化戰(zhàn)爭(zhēng)的模式，阿亞雙方圍繞無(wú)人機(jī)及反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)展開(kāi)了激烈角逐。本文主要分析阿塞拜疆參戰(zhàn)無(wú)人機(jī)的基本情況，在沖突中的作戰(zhàn)運(yùn)用，暴露的缺點(diǎn)和問(wèn)題，并提出應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)打擊的一些看法和建議。

2020年9月27日，阿塞拜疆和亞美尼亞因納卡地區(qū)主權(quán)爭(zhēng)端，兩國(guó)間爆發(fā)了新一輪軍事沖突。雙方兵戎相見(jiàn)、大開(kāi)殺戒，使用了大量坦克、步戰(zhàn)車等裝備向?qū)Ψ綄?shí)施軍事打擊。除使用傳統(tǒng)武器之外，無(wú)人機(jī)這種新質(zhì)作戰(zhàn)力量也參與了實(shí)戰(zhàn)，尤其是阿塞拜疆軍隊(duì)出動(dòng)多型無(wú)人機(jī)對(duì)亞美尼亞部隊(duì)進(jìn)行偵察、監(jiān)視和精確打擊，致使亞美尼亞地面部隊(duì)損失慘重。運(yùn)用無(wú)人機(jī)“發(fā)現(xiàn)即摧毀”的作戰(zhàn)方式，阿塞拜疆軍方獲得優(yōu)勢(shì)，贏得了戰(zhàn)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)，值得我們深入思考和反復(fù)研究。

無(wú)人機(jī)運(yùn)用概況

TB2察打一體無(wú)人機(jī)

“旗手”TB2 (Bayraktar TB2，下稱TB2)是土耳其卡萊-貝卡爾（Kale-Baykar）公司開(kāi)發(fā)的一種中空、中遠(yuǎn)程戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，1套系統(tǒng)包含6架無(wú)人機(jī)、2臺(tái)地面控制站（GCS）、3部地面數(shù)據(jù)終端（GDT）、2部遠(yuǎn)程視頻終端（RVT）和其他地面設(shè)備。TB2機(jī)長(zhǎng)6.5m，翼展12m，最大起飛重量630kg，最大飛行高度8200m，作戰(zhàn)高度為550m，最大飛行速度222km/h，巡航速度130km/h，最大續(xù)航時(shí)間27h。機(jī)身掛載的光電（EO）偵察設(shè)備可在可見(jiàn)光和紅外兩種模式下工作，裝配的激光指示器可引導(dǎo)射程分別為3000m、8000m的激光制導(dǎo)導(dǎo)彈，對(duì)地面靜止目標(biāo)和低速目標(biāo)實(shí)施精確打擊。

圖1 TB2察打一體無(wú)人機(jī)參與實(shí)戰(zhàn)。

圖2 1套TB2 系統(tǒng)包含6 架無(wú)人機(jī)、2臺(tái)地面控制站。

“哈羅普”反輻射無(wú)人機(jī)

“哈羅普”由以色列航宇工業(yè)公司生產(chǎn)，1套系統(tǒng)包含18架無(wú)人機(jī)、3輛發(fā)射車、1臺(tái)地面控制站和其他輔助設(shè)備。該機(jī)機(jī)長(zhǎng)2m，翼展3m，最大續(xù)航時(shí)間9h，最大飛行速度250km/h。戰(zhàn)斗部集成在機(jī)身，裝填有高爆炸藥，機(jī)頭裝有無(wú)源雷達(dá)導(dǎo)引頭和光電設(shè)備，既可接收地面雷達(dá)發(fā)射的信號(hào)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行篩選判斷、測(cè)向定位后自主發(fā)起攻擊，又可通過(guò)攜帶的光電設(shè)備搜索識(shí)別目標(biāo)，在地面操控員指揮下發(fā)動(dòng)攻擊。

“安”-2無(wú)人機(jī)

“安”-2運(yùn)輸機(jī)是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)制造的一種單發(fā)雙翼螺旋槳運(yùn)輸機(jī)，最大飛行速度為258km/h，有效載荷重量可達(dá)2.1t。目前已經(jīng)被許多國(guó)家淘汰，但是該機(jī)制造工藝簡(jiǎn)易、維修成本低，阿軍將其改裝成無(wú)人機(jī)，用于誘導(dǎo)亞軍防空雷達(dá)開(kāi)機(jī)。

無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)運(yùn)用

戰(zhàn)場(chǎng)偵察監(jiān)視

無(wú)人機(jī)具有雷達(dá)散射截面小、突防能力強(qiáng)，無(wú)生命代價(jià)等優(yōu)越性，日漸成為獲取戰(zhàn)場(chǎng)情報(bào)的重要力量。阿軍戰(zhàn)場(chǎng)偵察監(jiān)視任務(wù)主要由TB2無(wú)人機(jī)擔(dān)負(fù)，其搭載的光電偵察設(shè)備由加拿大制造，具有良好的偵察性能和目標(biāo)引導(dǎo)能力，能夠幫助阿軍在戰(zhàn)場(chǎng)上掌握作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)與敵兵力部署情況。

（1）全天時(shí)偵察監(jiān)視

TB2可以切換可見(jiàn)光和紅外兩種模式，能在晝間對(duì)目標(biāo)進(jìn)行偵察監(jiān)視，也可在夜間搜索識(shí)別目標(biāo)，具備全天時(shí)作戰(zhàn)能力。在紅外模式下，對(duì)于溫度較高的目標(biāo)，其紅外特征更明顯，夜間更容易被無(wú)人機(jī)偵察發(fā)現(xiàn)。

（2）實(shí)時(shí)傳回偵察信息

該機(jī)指揮控制信息和偵察視頻主要通過(guò)視距鏈路傳輸，無(wú)人機(jī)將空中偵察的地面目標(biāo)直接通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸鏈路實(shí)時(shí)回傳至地面控制站，供情報(bào)分析人員判斷，引導(dǎo)操控員攻擊地面目標(biāo)并進(jìn)行毀傷效果評(píng)估。

（3）廣域、持久偵察監(jiān)視

圖3 “哈羅普”反輻射無(wú)人機(jī)可執(zhí)行電子戰(zhàn)任務(wù)。

圖4 “安”-2 運(yùn)輸機(jī)。

系統(tǒng)配置的每臺(tái)地面控制站，可同時(shí)控制2架無(wú)人機(jī)遂行作戰(zhàn)任務(wù)，單機(jī)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20多個(gè)小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)廣域偵察監(jiān)視任務(wù)，又能以接力方式對(duì)某一特定目標(biāo)進(jìn)行持久跟蹤監(jiān)視。納卡地區(qū)屬山地地形，雙方作戰(zhàn)地域相對(duì)復(fù)雜，目標(biāo)搜索區(qū)域大，發(fā)現(xiàn)識(shí)別難。為此，阿軍多次出動(dòng)數(shù)架無(wú)人機(jī)在空進(jìn)行持久偵察監(jiān)視，提升目標(biāo)獲取能力。

（4）獲取目標(biāo)動(dòng)態(tài)信息

作為一種戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，TB2主要識(shí)別地面戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)，由于飛行高度低，且偵察設(shè)備性能好，對(duì)地面目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)識(shí)別率高。在阿方偵察視頻中可清晰分辨出地面坦克、裝甲車等重武器裝備，甚至可以清晰看到士兵操作武器裝備的狀態(tài)，阿軍根據(jù)所獲取的目標(biāo)動(dòng)態(tài)信息，迅速對(duì)目標(biāo)進(jìn)行定性定量分析，采取進(jìn)一步行動(dòng)。

對(duì)地精確打擊

針對(duì)不同目標(biāo)，阿軍選取不同的無(wú)人機(jī)對(duì)亞軍目標(biāo)進(jìn)行攻擊，對(duì)地面裝甲車、火炮等重武器的打擊主要由TB2無(wú)人機(jī)完成；對(duì)雷達(dá)、地導(dǎo)陣地的打擊主要由“哈羅普”無(wú)人機(jī)完成；誘導(dǎo)作戰(zhàn)主要由“安”-2無(wú)人機(jī)完成。

（1）近實(shí)時(shí)打擊

TB2無(wú)人機(jī)在鎖定目標(biāo)后，能夠使用激光指示器對(duì)目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)照射，引導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)，達(dá)到“發(fā)現(xiàn)即摧毀”的效能。阿軍無(wú)人機(jī)在確定亞地面目標(biāo)的同時(shí)，迅速鎖定并發(fā)動(dòng)攻擊，這種作戰(zhàn)方式引起強(qiáng)烈的震撼。

（2）協(xié)同式打擊

阿軍在作戰(zhàn)中曾使用兩架無(wú)人機(jī)在不同高度層進(jìn)行協(xié)同作戰(zhàn)，一架無(wú)人機(jī)在高度相對(duì)低的空域執(zhí)行對(duì)地攻擊，另一架無(wú)人機(jī)在高度相對(duì)高的空域執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視和毀傷效果評(píng)估，協(xié)同完成作戰(zhàn)任務(wù)。

（3）自殺式打擊

“哈羅普”反輻射無(wú)人機(jī)飛行高度低，飛行速度慢，不易被敵防空雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，在對(duì)亞防空陣地進(jìn)行打擊時(shí)，“哈羅普”成為阿軍首選利器。地面雷達(dá)發(fā)射出電磁波信號(hào)后，無(wú)人機(jī)可對(duì)雷達(dá)進(jìn)行跟蹤定位，并發(fā)動(dòng)自殺式襲擊。亞軍4個(gè)S-300防空陣地先后遭受這種自殺式無(wú)人機(jī)的襲擊，部分導(dǎo)彈發(fā)射車和制導(dǎo)雷達(dá)被摧毀，防空系統(tǒng)一度癱瘓。

（4）誘導(dǎo)式打擊

雷達(dá)作為防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的核心裝備，在作戰(zhàn)中不可缺失，也成為反輻射無(wú)人機(jī)攻擊的首要目標(biāo)。但是對(duì)雷達(dá)進(jìn)行攻擊時(shí)，必須確保雷達(dá)處于工作狀態(tài)，保證“有的可尋”。亞軍為隱蔽雷達(dá)，經(jīng)常使雷達(dá)處于關(guān)閉狀態(tài)，阿軍使用“安”-2無(wú)人機(jī)在空飛行，誘導(dǎo)亞防空雷達(dá)開(kāi)機(jī)，為自殺式無(wú)人機(jī)實(shí)施攻擊爭(zhēng)取機(jī)會(huì)。

毀傷效果評(píng)估

阿方無(wú)人機(jī)使用的精確制導(dǎo)導(dǎo)彈，裝藥量不多，對(duì)目標(biāo)的殺傷效果有限，在攻擊完畢后需進(jìn)行毀傷效果評(píng)估，若發(fā)現(xiàn)未擊中或未達(dá)到攻擊效果，再進(jìn)行補(bǔ)充打擊。

（1）快速評(píng)估

TB2無(wú)人機(jī)對(duì)目標(biāo)攻擊完畢后，可繼續(xù)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)視，采取協(xié)同攻擊的方式，精準(zhǔn)掌握目標(biāo)毀傷細(xì)節(jié)，不必等待地面部隊(duì)提供的信息就能夠快速做出評(píng)估，提高了目標(biāo)毀傷效果評(píng)估速度。

（2）精準(zhǔn)評(píng)估

對(duì)地面重武器、人員等戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)進(jìn)行毀傷評(píng)估時(shí)，涉及的物理毀傷層面較多；在對(duì)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)攻擊時(shí)，選取制導(dǎo)雷達(dá)這種要害目標(biāo)進(jìn)行攻擊，在打擊后均能較為精準(zhǔn)評(píng)估出目標(biāo)的毀傷情況。

（3）多手段評(píng)估

對(duì)目標(biāo)攻擊完畢后，地面彈著點(diǎn)的溫度會(huì)顯著高于其他地方，其紅外熱源特征非常明顯，TB2無(wú)人機(jī)能夠快速定位出受損點(diǎn)位，輔助做出準(zhǔn)確評(píng)估。

阿無(wú)人機(jī)暴露出短板

盡管阿無(wú)人機(jī)在納卡沖突中“大殺四方”，取得了優(yōu)異的作戰(zhàn)效果，但暴露出的問(wèn)題短板同樣不容忽視。

作戰(zhàn)半徑有限

由于阿塞拜疆不具備衛(wèi)星中繼通信能力，無(wú)人機(jī)指揮控制信息和偵察數(shù)據(jù)只能通過(guò)視距鏈路行傳輸，限制了作戰(zhàn)半徑，難以對(duì)亞方縱深目標(biāo)進(jìn)行打擊，一定程度上限制了作戰(zhàn)能力。

戰(zhàn)場(chǎng)生存率低

無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷重量有限，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，機(jī)動(dòng)性較差，不能搭載防衛(wèi)武器，一旦被防空系統(tǒng)探測(cè)發(fā)現(xiàn)，將會(huì)面臨有去無(wú)回的結(jié)局，阿軍無(wú)人機(jī)多次被亞軍“柳樹(shù)”單兵防空導(dǎo)彈擊毀，一定程度反映了無(wú)人機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)生存力有限，容易被防空導(dǎo)彈擊落的事實(shí)。

圖5 亞軍地面人員活動(dòng)狀態(tài)的無(wú)人機(jī)紅外圖像截圖。

圖6 TB2 對(duì)地實(shí)施精確打擊的視頻截圖。

圖7 TB2 進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)毀傷效果評(píng)估的紅外圖像截圖。

偽裝目標(biāo)揭露難

亞軍在面對(duì)阿無(wú)人機(jī)打擊時(shí)，采取了遮障偽裝和假目標(biāo)偽裝的辦法。從實(shí)際效果看，采取真假目標(biāo)混合布置的偽裝辦法，能夠引誘無(wú)人機(jī)打擊部分假目標(biāo)。而阿無(wú)人機(jī)僅掛載了光電偵察設(shè)備，并未配置合成孔徑雷達(dá)(SAR)和多光譜相機(jī)，不具備揭露偽裝能力，無(wú)法判定真假目標(biāo)，因此誤擊了多處假目標(biāo)。

抗干擾能力弱

無(wú)人機(jī)飛行高度依賴導(dǎo)航系統(tǒng)和指揮控制鏈路，一旦被干擾，將會(huì)變成無(wú)頭蒼蠅，失去作戰(zhàn)能力。作戰(zhàn)伊始，亞軍在前沿部署了電子干擾系統(tǒng)，對(duì)阿軍無(wú)人機(jī)實(shí)施電子干擾，但由于電子戰(zhàn)能力弱，幾乎沒(méi)有發(fā)揮出良好的作戰(zhàn)效能。但隨著俄羅斯暗中相助，亞軍一改頹勢(shì)，接連將TB2無(wú)人機(jī)“擊落”。

啟示

大力發(fā)展反無(wú)人機(jī)技術(shù)

無(wú)人機(jī)在近幾次小規(guī)模沖突中發(fā)揮了重要作用，但導(dǎo)航系統(tǒng)和指揮控制鏈路容易被干擾始終是“阿喀琉斯之踵”，伊朗曾使用俄羅斯“汽車場(chǎng)”電子戰(zhàn)裝備，成功捕獲美軍RQ-170無(wú)人機(jī)，世人為之一驚。當(dāng)前小型無(wú)人機(jī)反制技術(shù)較為成熟，需進(jìn)一步加強(qiáng)大中型無(wú)人機(jī)的反制研究，提升反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)水平。

加強(qiáng)防空體系建設(shè)

亞軍防空系統(tǒng)被反輻射無(wú)人機(jī)癱瘓，空防形同虛設(shè)令人唏噓，一方面是由于地導(dǎo)系統(tǒng)過(guò)于老舊，另一方面是防空導(dǎo)彈系統(tǒng)主要攻防高空飛機(jī)，對(duì)無(wú)人機(jī)這種“低、慢、小”目標(biāo)，難以做到準(zhǔn)確及時(shí)發(fā)現(xiàn)。目前，我國(guó)防空體系相對(duì)完備，但面對(duì)未來(lái)無(wú)人機(jī)集群作戰(zhàn)時(shí)，有必要發(fā)展專門(mén)應(yīng)對(duì)低空、慢速、小型無(wú)人機(jī)的防空武器，構(gòu)建好“遠(yuǎn)中近、高中低”的立體防空體系。

提升空地聯(lián)合作戰(zhàn)能力

阿軍使用多架無(wú)人機(jī)在空協(xié)同作戰(zhàn)，取得了一定的效果，但與地面部隊(duì)的聯(lián)合作戰(zhàn)行動(dòng)卻少之又少，無(wú)人機(jī)配置的遠(yuǎn)程視頻終端（RVT）未提供給地面部隊(duì)使用，地面部隊(duì)也未引導(dǎo)無(wú)人機(jī)攻擊目標(biāo)，形成單打獨(dú)斗的局面。隨著我無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)能力穩(wěn)步提升，在未來(lái)聯(lián)合作戰(zhàn)中，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)偵察監(jiān)視優(yōu)勢(shì)和地面部隊(duì)引導(dǎo)作戰(zhàn)能力，提升聯(lián)合作戰(zhàn)能力水平。

從這場(chǎng)沖突中可以看到，無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都非常明顯，阿軍無(wú)人機(jī)能夠?qū)车孛婺繕?biāo)實(shí)施精確打擊，又被敵防空武器和電子戰(zhàn)裝備輕易擊落。在未來(lái)大規(guī)模智能化戰(zhàn)爭(zhēng)中，將會(huì)有更多種類的無(wú)人機(jī)參戰(zhàn)，戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷性也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象，對(duì)我軍如何發(fā)揮好無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)提出了更高要求。因此，我們要深入研究無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)運(yùn)用，充分挖掘無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)潛力，補(bǔ)齊無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)能力短板，為打贏未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)做好準(zhǔn)備！