高闖 高號(hào)遠(yuǎn)

摘要：軸承是機(jī)械設(shè)備中最為普通的零件，但也是最為重要的零件。由于受力因素影響，軸承的損壞率較高。一旦軸承發(fā)生故障，將會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的工作性能，甚至?xí)斐蓹C(jī)械設(shè)備其他方面的故障。

關(guān)鍵詞：軸承故障;軸承維修;技術(shù)要點(diǎn)分析

一、軸承的故障機(jī)理

（一）軸承的故障機(jī)理

軸承在多數(shù)機(jī)械設(shè)備中都較為多見(jiàn)，具有較高的運(yùn)用率，同時(shí)也存在較高的損壞率。軸承具有起動(dòng)性能好、可靠性較高、保護(hù)便利許多長(zhǎng)處，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中。軸承在設(shè)備處于等速度狀況時(shí)，具有較高的承載力，長(zhǎng)時(shí)間受力效果，致使軸承相對(duì)其他機(jī)件，更容易發(fā)生故障，在各類機(jī)械故障類型中，軸承故障占有較大份額。

相比而言，滾動(dòng)軸承比滑動(dòng)軸承的徑向尺度大且減振性能比較差，機(jī)械設(shè)備處于高速狀況下滾動(dòng)軸承要比滑動(dòng)軸承的壽命低，噪音也比較高。其間的向心軸承的首要效果是接受徑向力，其構(gòu)成包括四項(xiàng)結(jié)構(gòu)，即內(nèi)、外圈、翻滾體與保持架。內(nèi)圈緊緊套在軸頸上隨軸同步旋轉(zhuǎn)，而外圈則在軸承座孔中。當(dāng)內(nèi)外圈做相對(duì)翻滾的運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)在內(nèi)圈外周與外圈內(nèi)周的滾道上翻滾翻滾體會(huì)在內(nèi)圈外周與外圈內(nèi)周的滾道上翻滾，為避免沖突保持架將二者離隔。多數(shù)情況下軸承之所以會(huì)呈現(xiàn)問(wèn)題多數(shù)情況下軸承之所以會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，首要是因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中密封軸套以及固定螺栓等零件松動(dòng)，形成翻滾體及翻滾體保持架磨損，或軸承壓蓋，軸套等處有縫隙，水或粉塵等雜質(zhì)從這些縫隙中進(jìn)入軸承箱，潤(rùn)滑油污染形成潤(rùn)滑不良，終究致使軸承的問(wèn)題終究致使軸承損壞。

（二）軸承的損害

正常情況下，只需正常運(yùn)用，軸承都可以運(yùn)用到疲憊壽數(shù)為止。軸承呈現(xiàn)不經(jīng)用、過(guò)早損害、和疲憊壽數(shù)相對(duì)的早期損害，被稱為軸承故障。究其緣由，軸承故障通常都是因?yàn)檠b置或運(yùn)用時(shí)，不注意軸承的潤(rùn)滑，致使從外部有異物侵入，或者是由軸承外殼的熱影響致使?jié)櫥涣?，從而過(guò)早損壞。

軸承通常存在擋邊卡傷、套圈卡傷等不一樣的損害狀況，損害緣由通常可思考為：異物侵入、裝置存在較大誤差、軸承供排油存在結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)、潤(rùn)滑劑不適合、潤(rùn)滑劑缺乏、軸的繞曲度過(guò)大等等，不排除各類原因?qū)е碌膯?wèn)題。僅僅從軸承的損害方面很難得知軸承損壞的真實(shí)緣由，要深入分析損壞緣由，需要對(duì)發(fā)作的前后進(jìn)程、軸承結(jié)構(gòu)、軸承周圍結(jié)構(gòu)、軸承運(yùn)用條件等多方面進(jìn)行調(diào)查。

二、軸承常見(jiàn)故障

（1）軸承變色

軸承在持續(xù)高溫狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，表面會(huì)改變顏色，一般呈現(xiàn)黑色或藍(lán)色。軸承變色的主要原因?yàn)椋狠S承內(nèi)潤(rùn)滑不符合技術(shù)要求;軸承安裝過(guò)程中侵入污物或雜質(zhì);軸承和軸頸、軸孔的配合較為松曠，導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦;軸承座孔和軸頸之間不同心，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受到非正常作用;軸承由于超速運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn)，操作自身設(shè)計(jì)的承載力;圓椎滾子軸承的軸向間隙較小;軸承和密封裝置、墊圈及襯套等產(chǎn)生較大摩擦。

（2）軸承的內(nèi)圈和外圈出現(xiàn)裂紋。

在軸承的內(nèi)圈和外圈上，產(chǎn)生程度不同的裂紋，主要是由于：軸承質(zhì)量存在缺陷或軸承所使用的鋼材內(nèi)部存在缺陷;軸承受到外部較大的沖擊負(fù)荷;安裝及拆卸軸承時(shí)，軸承受到鐵器的直接敲打，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和外圈開(kāi)裂;軸承的內(nèi)圈、外圈和座孔、軸頸配合不良，導(dǎo)致滾道的受力不均勻，在內(nèi)圈和外圈上產(chǎn)生裂縫。

（3）軸承銹蝕

軸承的密封裝置失效，導(dǎo)致外部污物或水分進(jìn)行軸承內(nèi)，導(dǎo)致軸承出現(xiàn)銹蝕。

（4）滾珠或滾子破碎

由于軸承滾珠或滾子的安裝間隙過(guò)小、軸承使用過(guò)程中，受到劇烈的沖擊、潤(rùn)滑劑中混入了鐵屑等硬物質(zhì)，導(dǎo)致滾珠或滾子破碎。

（5）滾道出現(xiàn)坑疤

軸承受到外部大力沖擊負(fù)荷或由于潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致滾道超出受力設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)生坑疤。

（6）軸承轉(zhuǎn)動(dòng)費(fèi)力

軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度較慢，用手轉(zhuǎn)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)費(fèi)力，這主要是由于軸承未清洗干凈、軸承軸頸、內(nèi)圈或外圈的配合孔隙過(guò)小，導(dǎo)致軸承變形或受力較大，最終導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)力。

三、機(jī)械維修過(guò)程中的軸承檢修

在對(duì)機(jī)械中軸承進(jìn)行的具體維修前，維修人員需要首先對(duì)軸承進(jìn)行清理與檢查，以此為具體的故障維修提供依據(jù)，同時(shí)維修人員需要重視這一檢修過(guò)程不會(huì)對(duì)軸承造成負(fù)面影響。具體來(lái)說(shuō)，在維修人員對(duì)軸承的清理中，這一清理需要在完成機(jī)械設(shè)備軸承潤(rùn)滑劑殘存量與外觀的記錄后，選擇煤油或汽油完成軸承的簡(jiǎn)單清理。在簡(jiǎn)單清理完成后，維修人員就可以進(jìn)行軸承的拆卸，這一拆卸過(guò)程中需要將軸承放置在金屬網(wǎng)上，并應(yīng)用刷子對(duì)軸承的粘著物和潤(rùn)滑脂進(jìn)行清除，這樣就能夠在避免軸承直接接觸臟污的同時(shí)較好的完成軸承的清理。值得注意的是，在將軸承置于清洗油這一清理步驟中，我們需要觀察清洗油狀態(tài)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)更換，以此保證這一清理能夠具備較高的質(zhì)量。而在機(jī)械設(shè)備軸承的清理完成后，維修人員還需要同時(shí)對(duì)軸承本身進(jìn)行較為細(xì)致的檢查，以此判斷軸承故障所在，這一檢查需要對(duì)軸承的異物、軸承游隙、軸承尺寸精度、軸承架磨損情況、配合面的狀態(tài)、滾動(dòng)面狀態(tài)、滾道面狀態(tài)等進(jìn)行較為細(xì)致的檢查。

四、軸承維修技術(shù)要點(diǎn)

機(jī)械設(shè)備中的軸承出現(xiàn)問(wèn)題后，拆卸檢修時(shí)，必須詳細(xì)記錄軸承外表情況和軸承里潤(rùn)滑劑的存留量，同時(shí)還要取適當(dāng)量的潤(rùn)滑劑，將其保存后，使用煤油或汽油簡(jiǎn)易清洗軸承。

對(duì)拆下來(lái)的軸承實(shí)施清洗處理，要求先粗略洗一遍，再仔細(xì)洗一遍。將軸承放到容器上，在粗略清洗時(shí)，應(yīng)防止軸承和雜物一起旋轉(zhuǎn)，避免對(duì)軸承的滾動(dòng)面造成損傷，可以使用刷子將其粘連物和潤(rùn)滑脂清理干凈，然后再進(jìn)行下一步的清洗。將軸承放到清洗油中，邊旋轉(zhuǎn)邊進(jìn)行清洗，在清洗油污的過(guò)程中，必須要及時(shí)更換清洗油，確保達(dá)到理想的清洗效果。

為分辨拆卸軸承是否能繼續(xù)使用，要在軸承清洗干凈后實(shí)施檢查，檢查的項(xiàng)目有軸承異物、游隙、尺寸準(zhǔn)確度和磨損情況。對(duì)非分離型的小球軸承，需要用一只手支撐起軸承的內(nèi)圈，并保持平衡，再旋轉(zhuǎn)外圈判斷軸承是否可以正常運(yùn)行。對(duì)圓椎滾子軸承需要仔細(xì)檢查外圈滾道面和滾動(dòng)體。對(duì)那些無(wú)法用手旋轉(zhuǎn)的軸承，需要檢查滾道面、滾道體以及保持架等部位。

機(jī)械維修中，要熟悉掌握軸承的代號(hào)和型號(hào)等信息，盡可能選擇和之前相同的型號(hào)，避免使用代用的型號(hào)。具體工作時(shí)，部分設(shè)備需要經(jīng)常更換軸承，而在更換新軸承不久后產(chǎn)生燒壞的情況，一般是因軸承的型號(hào)不一致;選擇代用軸承或軸承本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)。長(zhǎng)時(shí)間使用質(zhì)量較差的軸承配件，會(huì)使機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間受到損害，從而減少設(shè)備的使用年限。機(jī)械設(shè)備維修過(guò)程中，要盡可能地不選擇長(zhǎng)時(shí)間庫(kù)存的軸承，還要認(rèn)真檢查其外表和技能，進(jìn)而保證軸承質(zhì)量。

有些機(jī)械設(shè)備的連杠軸承十分容易受到損壞，由于其損壞后外圈仍處在連桿孔中，從而增加了拆卸工作的難度。對(duì)外圈實(shí)施處理的過(guò)程中，因其比較堅(jiān)硬，容易出現(xiàn)打滑進(jìn)而造成設(shè)備損壞，直接敲打外圈會(huì)導(dǎo)致連杠受損，所以在處理這種問(wèn)題時(shí)，應(yīng)使用臺(tái)鉗夾住連杠，在另一側(cè)使用略大于連杠軸承大小的套頭，慢慢增加力度將臺(tái)鉗夾緊，通過(guò)臺(tái)鉗作用，將承軸外圈擠出，從而防止設(shè)備受損。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，軸承維修是機(jī)械維修中的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、使用壽命和生產(chǎn)效益，必須引起高度的重視。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，軸承因不同的原因發(fā)生了不同的故障，必須從實(shí)際情況出發(fā)，科學(xué)分析故障的類型和產(chǎn)生原因，有針對(duì)性地選擇合適的維修方法，并按照正確的流程和步驟，才能有效清除故障，完成軸承維修。同時(shí)，還需要對(duì)軸承維修的制度建設(shè)和人才隊(duì)伍建設(shè)加以關(guān)注，提升軸承維修的軟實(shí)力，全面提升軸承維修水平，確保維修效果。

參考文獻(xiàn)：

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