李金龍

摘要：隨著電梯廣泛存在于人們的生活中。電梯電氣控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致電梯發(fā)生一系列問(wèn)題，會(huì)給人們的生活帶來(lái)麻煩，影響人們的正常生活，電梯故障主要可分為機(jī)械故障與電氣控制系統(tǒng)故障，其中電氣控制系統(tǒng)故障檢修難度更高，本文針對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)故障與檢驗(yàn)做出分析，希望帶給大家參考意義。

關(guān)鍵詞：電梯;電氣控制系統(tǒng);故障;檢驗(yàn)

引言

隨著我國(guó)建筑也得發(fā)展，高層建筑的規(guī)模和數(shù)量都在不斷增多，電梯成為高層建筑不可或缺的垂直交通工具，所以，人們?cè)絹?lái)越重視電梯的安全運(yùn)行。電梯電氣控制系統(tǒng)作為一種較為復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)，具有電氣元器件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障隱患點(diǎn)多的特點(diǎn) [1] 。相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，電梯故障多為電氣控制系統(tǒng)故障造成的 [2] 。因此，開(kāi)展電梯電氣系統(tǒng)故障診斷研究對(duì)指導(dǎo)電梯檢修和維護(hù)，減少電梯安全事故具有重要的意義。在電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢驗(yàn)中，往往難以直接診斷出故障，需要采用多種故障檢驗(yàn)方法進(jìn)行多層次、分模塊的診斷。本文就常見(jiàn)的電梯電氣控制系統(tǒng)故障、故障檢驗(yàn)方法進(jìn)行分析研究。

1 電梯電氣控制系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)是電梯的重要組成部分，其通過(guò)對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行響應(yīng)，控制電梯的啟停、平層、開(kāi)關(guān)門等各項(xiàng)功能，相當(dāng)于電梯的中樞神經(jīng) [3] 。電梯電氣系統(tǒng)主要分為3部分：一是邏輯控制系統(tǒng)，主要包括控制板、變頻器、繼電器、各類傳感器等，通過(guò)接收和采集電梯相應(yīng)信號(hào)來(lái)控制電梯的運(yùn)行。二是電梯安全回路系統(tǒng)，包括限速器開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)、安全窗開(kāi)關(guān)、檢修開(kāi)關(guān)、急停按鈕等，其通過(guò)一定的邏輯關(guān)系將各個(gè)檢測(cè)開(kāi)關(guān)串聯(lián)起來(lái)，只有當(dāng)所有的檢測(cè)開(kāi)關(guān)均接通時(shí)，安全繼電器吸合，電梯才能運(yùn)行。三是電梯門鎖回路系統(tǒng)，主要包括轎門系統(tǒng)和層門系統(tǒng)，用于保障電梯運(yùn)行過(guò)程中轎門和層門的正常關(guān)閉。

2電梯電氣控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析

2.1電梯安全回路故障

電梯中的安全回路，指將電梯安全開(kāi)關(guān)安裝在電梯中的不同安全部件上，將這些開(kāi)關(guān)進(jìn)行串聯(lián)，由單個(gè)主安全繼電器全局控制。只有在所有安全開(kāi)關(guān)完全接通，主安全繼電器才能閉合，進(jìn)而保證電梯通電運(yùn)行。在電梯中止運(yùn)行時(shí)，不管是正?；驒z修運(yùn)行、開(kāi)關(guān)門操作都無(wú)法進(jìn)行，此時(shí)需要檢查故障是否存在電梯安全回路中，要前往機(jī)房控制屏觀測(cè)主安全繼電器的工作狀態(tài)。倘若繼電器處在張開(kāi)狀態(tài)，說(shuō)明該故障屬于安全回路故障，表明整個(gè)安全回路中有電氣安全開(kāi)關(guān)未閉合或損壞，通過(guò)查看電梯電氣原理圖逐段對(duì)安全回路進(jìn)行檢查，直到找到安全回路中的斷開(kāi)點(diǎn)。

2.2控制板故障

電梯控制板是電梯控制的核心，依據(jù)各類元器件發(fā)送的信號(hào)對(duì)電梯運(yùn)行進(jìn)行控制。當(dāng)電梯控制板接收匯總各種信號(hào)后，經(jīng)過(guò)計(jì)算處理，再發(fā)出相應(yīng)的指令控制電梯的運(yùn)行。控制板集成程度高，本身故障率較低。常見(jiàn)故障為電磁干擾、散熱不良等導(dǎo)致的軟件死機(jī)故障，此外還包括人為操作故障、傳感器故障、執(zhí)行器故障等。因此，在使用過(guò)程中要做好控制板的抗干擾措施，加強(qiáng)維護(hù)、檢修，同

時(shí)營(yíng)造一個(gè)良好的通風(fēng)散熱環(huán)境。

2.3門鎖回路故障

電梯門鎖回路故障是最常見(jiàn)的電梯電氣故障。只有當(dāng)轎門和層門正常關(guān)閉，門鎖繼電器吸合，電梯才能正常運(yùn)行。門鎖回路的主要故障為門鎖電氣開(kāi)關(guān)損壞、門鎖開(kāi)關(guān)接觸不良、門鎖電氣觸點(diǎn)間隙不合適、門控制電路故障、轎門層門卡阻等，這些故障可能會(huì)導(dǎo)致電梯開(kāi)門運(yùn)行、扒門停梯、電梯不能啟動(dòng)等問(wèn)題，危險(xiǎn)性極大。在維保過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)門鎖短接、門鎖觸點(diǎn)黏連、觸點(diǎn)間隙不合理

及門鎖機(jī)械結(jié)構(gòu)異物侵入等的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

2.3電磁干擾導(dǎo)致的故障

在電梯運(yùn)行過(guò)程中，電磁干擾安全裝置正常工作;若其性能狀態(tài)受到影響，將導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生紊亂而具有較大危險(xiǎn)性，而且這種故障發(fā)生率較高、排查困難。在實(shí)際電梯工作中，微機(jī)電子板種類繁多且功能各異，為保障電梯安全運(yùn)行發(fā)揮重要的作用。但是微機(jī)電子板經(jīng)常成為電磁干擾的重要目標(biāo)，一旦干擾成功，電梯將發(fā)生嚴(yán)重的故障，甚至引起人員傷亡。解決電磁干擾故障的有效措施是提升設(shè)備或者線路對(duì)電磁的抗干擾能力。可以采用高壓線路與高頻線路分開(kāi)鋪設(shè)、通訊線采用屏蔽線或雙絞線、電子板進(jìn)線處增設(shè)磁力線套、在控制面板架設(shè)金屬軟管等措施減少電磁對(duì)信號(hào)的干擾，增加對(duì)電磁的抗干擾能力，防止電梯故障的發(fā)生。

3電梯電氣控制系統(tǒng)具體的檢修措施

3.1短路故障檢驗(yàn)

一般來(lái)講，由于短路導(dǎo)致的電氣控制系統(tǒng)故障主要分為電源短路和局部電路短路兩種情況，其中電源短路的發(fā)生會(huì)直接帶來(lái)大電流，通常會(huì)將電源主回路熔斷器中的熔體燒毀，因此這一故障有著顯著現(xiàn)象，對(duì)整個(gè)電源電路進(jìn)行全面分析便能將其排查出來(lái);而局部電路的短路故障主要為觸點(diǎn)粘合、元器件擊穿短路、局部線路對(duì)地短路造成，產(chǎn)生的短路電流不足以將電源主回路熔斷器中的熔體燒毀，只是把分路熔斷器中的熔體燒毀。只有通過(guò)查閱電梯電氣圖紙，確定熔斷的電路屬于哪部份，根據(jù)產(chǎn)生短路的成因逐項(xiàng)進(jìn)行故障排查，直到找到故障點(diǎn)。

3.2電路斷路故障檢驗(yàn)

斷路故障一般表現(xiàn)在接頭松動(dòng)，開(kāi)關(guān)和觸點(diǎn)接觸不良斷線或者元件出現(xiàn)了損壞。斷路現(xiàn)象相比較與短路現(xiàn)象，其危害是十分的大，因此必須對(duì)于斷路現(xiàn)象進(jìn)行技術(shù)排查，將安全隱患降低到最小，現(xiàn)階段主要采用的方法就是用萬(wàn)用表檢查斷路故障。在進(jìn)行檢查過(guò)程中，針對(duì)不同電路的使用情況，將其中的一個(gè)電路進(jìn)行關(guān)閉，觀察總體電阻的變化狀況，一旦出現(xiàn)斷路現(xiàn)象，電阻就會(huì)明顯地上升，這樣可以很好地確定斷路電路，并且進(jìn)行進(jìn)一步的維修。根據(jù)電梯電氣控制原理圖，對(duì)可能出現(xiàn)故障的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)等部分電路進(jìn)行短接之后，如果故障消除就說(shuō)明原有的電路出現(xiàn)了問(wèn)題，確定故障點(diǎn)后可進(jìn)行針對(duì)性的維修[4] 。

3.3電磁干擾故障檢驗(yàn)

解決電磁干擾有效措施有3種：一是在微機(jī)電子控制板的各個(gè)輸入口增加磁力線套，提高抗干擾能力;二是做到強(qiáng)弱電分開(kāi)鋪設(shè)，減少?gòu)?qiáng)電對(duì)弱電信號(hào)的電磁干擾;三是信號(hào)線路采用雙絞線或者屏蔽線，金屬軟管使其良好接地，增強(qiáng)對(duì)電磁的抗干擾能力。

3.4觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)的故障檢驗(yàn)

觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)的故障處理對(duì)策主要有2種方法：一種是斷路法，主要通過(guò)斷開(kāi)繼電器、接觸器等電氣元器件電路來(lái)判定。當(dāng)電氣元器件電路觸點(diǎn)出現(xiàn)短路現(xiàn)象，通過(guò)斷路法將故障觸點(diǎn)斷開(kāi)，假如系統(tǒng)正常工作，表明斷路法故障評(píng)定正確。另一種是短路法，主要通過(guò)接觸器、繼電器以及開(kāi)關(guān)等觸點(diǎn)的短接來(lái)判定。短路法短接故障觸點(diǎn)，系統(tǒng)正常工作無(wú)電氣故障，表明該法故障評(píng)定正確，需要更換零配件。

3.4按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修

一般在進(jìn)行電梯電氣控制系統(tǒng)故障維修工作時(shí)，需要安排多個(gè)工作人員同時(shí)進(jìn)行操作，以致維修工作的環(huán)境更加復(fù)雜，很容易受到各種因素的影響，進(jìn)而出現(xiàn)各種各眼的安全事故，難以保障工作人員的生命安全。面對(duì)這種情況，需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行維修，不斷規(guī)范維修工作人員的操作行為，進(jìn)而提高系統(tǒng)故障維修過(guò)程的安全性，降低安全事故的發(fā)生率，使維修工作人員的生命安全得到保障。只有保證系統(tǒng)故障維修過(guò)程的安全性，才能夠保證維修工作人員能夠高效地完成各項(xiàng)操作，使電梯電氣控制系統(tǒng)的故障維修工作得以順利完成。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，電梯在人們的日常生活當(dāng)中的重要性越來(lái)越明顯，針對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢驗(yàn)就變得十分重要，所以，需要實(shí)施多種切實(shí)有效的排查與檢驗(yàn)方式，以此來(lái)保障穩(wěn)定、安全的電梯運(yùn)行狀態(tài)，避免因電氣控制系統(tǒng)失效帶來(lái)的嚴(yán)重事故，確保人身安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳俊發(fā).某小區(qū)手指靜脈認(rèn)證系統(tǒng)解決方案[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)，2011（12）：53-54.

[2] 段登，邱意敏，周力.基于B/S架構(gòu)+3G網(wǎng)絡(luò)的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研究[J].安徽工程大學(xué)學(xué)報(bào)，2011（2）：68-70.

[3] 丁芳，孟亞榮，陳斌.電梯電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢驗(yàn)[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2013（19）：58-59.

[4]胡戰(zhàn)生 . 電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施 [J]. 中國(guó)設(shè)備工程 ，2019（23）：68-69.