顧建文

摘要：近年來(lái)在科技發(fā)展的引領(lǐng)下，我國(guó)的機(jī)械工程取得非凡進(jìn)步，智能化技術(shù)得以在機(jī)械工程中深入又廣泛應(yīng)用。機(jī)械工程智能化的發(fā)展，為機(jī)械工程的發(fā)展開(kāi)辟了時(shí)代性的革新，網(wǎng)絡(luò)化手段、信息化生活和智能化的產(chǎn)品均稱為時(shí)代不可或缺的重要產(chǎn)物，本文就機(jī)械工程智能化發(fā)展的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：機(jī)械工程;自動(dòng)化技術(shù);發(fā)展及應(yīng)用

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，在科技發(fā)展的引領(lǐng)下我國(guó)的機(jī)械工程取得非凡進(jìn)步，智能化技術(shù)得以在機(jī)械工程中深入又廣泛應(yīng)用。機(jī)械工程智能化的發(fā)展，為機(jī)械工程的發(fā)展開(kāi)辟了時(shí)代性的革新，網(wǎng)絡(luò)化手段、信息化生活和智能化的產(chǎn)品均稱為時(shí)代不可或缺的重要產(chǎn)物。

1機(jī)械工程智能化

1.1概念機(jī)械工程不僅關(guān)系到機(jī)械的加工與生產(chǎn)，還關(guān)系到機(jī)械的使用方式和使用效果，所以其主要負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備建造、安裝與使用過(guò)程中的各種問(wèn)題進(jìn)行解決，隨著機(jī)械工程的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備的使用范圍和領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。所以機(jī)械工程智能化的水平也不斷提高，成為推動(dòng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的最主要方式，其能夠有效代替人力資源實(shí)行生產(chǎn)工作，有利于保證企業(yè)工作更加精細(xì)化，提高企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量和水平，應(yīng)用效果顯著。

2機(jī)械工程智能化發(fā)展的現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國(guó)重視科技的創(chuàng)新與發(fā)展，制定了相應(yīng)的863計(jì)劃以支持我國(guó)機(jī)械工程智能化的研究，推出了機(jī)械機(jī)器人、智能挖掘機(jī)、智能推土機(jī)等產(chǎn)品，為生產(chǎn)領(lǐng)域的變革提供了較好的發(fā)展思路，下面就機(jī)械工程智能化發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行分析：

2.1引進(jìn)智能化

在實(shí)行863計(jì)劃之前，我國(guó)通過(guò)利用國(guó)外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段和機(jī)械工程生產(chǎn)技術(shù)為機(jī)械工程發(fā)展的主要方式，雖然在一定程度上我國(guó)研究人員能夠自行設(shè)計(jì)機(jī)械工程的硬件設(shè)備與軟件配置，但是機(jī)械工程的制造技術(shù)卻大都被其他發(fā)達(dá)國(guó)家所壟斷，智能化的機(jī)械工程發(fā)展完全處于被動(dòng)地位。

2.2開(kāi)發(fā)智能化

隨著智能化應(yīng)用優(yōu)勢(shì)的日益凸顯，為了更好的提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，相關(guān)人員開(kāi)始重視智能化的技術(shù)，其在進(jìn)行智能化技術(shù)研發(fā)的過(guò)程中，大都是依照發(fā)達(dá)國(guó)家的智能化技術(shù)為原型，不斷進(jìn)行修改創(chuàng)新，第二次對(duì)其進(jìn)行研發(fā)，在符合我國(guó)機(jī)械工程發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)手段的調(diào)整，為機(jī)械工程智能化的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。

2.3模仿智能化

為提高我國(guó)的機(jī)械工程技術(shù)，相關(guān)人員不甘落于人后，不斷進(jìn)行機(jī)械智能化技術(shù)的研發(fā)，對(duì)國(guó)外的技術(shù)進(jìn)行模仿，不僅優(yōu)化了人機(jī)交互的系統(tǒng)，還進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)的優(yōu)化，取得了較為理想的機(jī)械工程智能化建設(shè)效果。

3機(jī)械工程智能化的發(fā)展趨勢(shì)

3.1智能化與集成化相結(jié)合

機(jī)械工程智能化控制的技術(shù)主要包括編程技術(shù)、控制技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)等多種技術(shù)，其中最重要的技術(shù)手段是自動(dòng)換檔技術(shù)，這一技術(shù)將直接關(guān)系到機(jī)械工程智能化的發(fā)展方向，所以未來(lái)機(jī)械工程智能化的發(fā)展方向應(yīng)以該部分內(nèi)容為主，以采用自動(dòng)換檔技術(shù)提高機(jī)械設(shè)備的使用質(zhì)量，增加設(shè)備的使用效率，提高機(jī)械設(shè)備的使用價(jià)值，推動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)。發(fā)展自動(dòng)換檔技術(shù)，能夠減少工人工作的任務(wù)量。當(dāng)前我國(guó)機(jī)械工程智能化發(fā)展中所采用的自動(dòng)換檔設(shè)備主要包括電壓設(shè)備和液壓設(shè)備兩個(gè)類型，汽車制造業(yè)中所采用的大都為液壓換檔技術(shù)，應(yīng)用這一技術(shù)能夠更好的對(duì)汽車的行駛速度進(jìn)行分析，對(duì)油門啟動(dòng)的狀況進(jìn)行把握，進(jìn)而合理反應(yīng)油壓情況，并使其對(duì)汽車的換檔閥進(jìn)行控制，保證汽車能夠自動(dòng)進(jìn)行檔位的變換。車輛行駛中主要采用的是電壓式換檔技術(shù)，其能夠?qū)囕v行駛的速度、油耗情況和路程等多種信息進(jìn)行反饋，以此展示出具體的電壓信號(hào)，通過(guò)電壓信號(hào)對(duì)汽車的檔位進(jìn)行控制，通過(guò)自動(dòng)換檔設(shè)備的使用，能夠更好的保證汽車行駛的安全性。在進(jìn)行機(jī)械工程智能化設(shè)計(jì)的過(guò)程中，若是能夠?qū)⒁簤菏降淖詣?dòng)換檔設(shè)備與電壓式的自動(dòng)換檔設(shè)備相結(jié)合，促進(jìn)機(jī)械工程的集成化，就能夠更好的實(shí)現(xiàn)機(jī)械工程的智能化，使其更好的為人們的生活所服務(wù)。

3.2合理監(jiān)控、維護(hù)和監(jiān)測(cè)過(guò)程

為保證工程機(jī)械的智能化發(fā)展，必須建立在電子智能化的監(jiān)控體系之上，為保證工程機(jī)械智能化的發(fā)展，保證試劑設(shè)備能夠進(jìn)行自動(dòng)化的運(yùn)行，需要合理進(jìn)行在線監(jiān)控，以保證機(jī)械工程能夠順利進(jìn)行，保證智能化的工程技術(shù)能夠被合理應(yīng)用于工程機(jī)械的發(fā)展之中。所以合理應(yīng)用電子智能化，保證對(duì)各項(xiàng)工程機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中出現(xiàn)的故障能夠以數(shù)字化的方式向相關(guān)人員反映，提升設(shè)備使用的智能化水平，保證根據(jù)不同的故障情況合理進(jìn)行維護(hù)，提升維修效率，保證企業(yè)使用設(shè)備過(guò)程中能夠從中獲益。當(dāng)前科技水平的提升，使微型計(jì)算機(jī)設(shè)備被廣泛應(yīng)用，那么將其合理應(yīng)用于機(jī)械工程智能化的使用之中，能夠有效進(jìn)行機(jī)械設(shè)備使用情況的監(jiān)控，這一創(chuàng)舉得到了機(jī)械工程的相關(guān)制造人員的認(rèn)同，為機(jī)械工程智能化的不斷進(jìn)步起到了推波助瀾的作用。相關(guān)設(shè)計(jì)人員將電子智能化的監(jiān)控設(shè)備安裝在易出現(xiàn)故障的部位，有利于方便檢修人員對(duì)設(shè)備的故障類型進(jìn)行檢查，以此提高維修效率。但是當(dāng)前我國(guó)機(jī)械工程智能化發(fā)展過(guò)程中，依然很少使用電子智能化的監(jiān)控系統(tǒng)，導(dǎo)致設(shè)備使用過(guò)程中一旦出現(xiàn)故障，請(qǐng)檢修較為困難，影響設(shè)備的使用效率。

3.3提升機(jī)械工程智能化的協(xié)調(diào)性

當(dāng)前，機(jī)械工程智能化被廣泛應(yīng)用于社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，在社會(huì)生產(chǎn)和生活中也發(fā)揮著較大的作用，但是其使用中存在的不協(xié)調(diào)問(wèn)題也日益凸顯，例如：在采用機(jī)械工程智能化進(jìn)行公路施工的過(guò)程中，于高速公路路面設(shè)計(jì)所采用的設(shè)備類型是不同的，這就需要根據(jù)不同的施工條件和要求選擇施工設(shè)備的種類，但是由于不同的機(jī)械設(shè)備之間協(xié)調(diào)能力不足，就直接導(dǎo)致不能合理根據(jù)高速公路的實(shí)際施工情況進(jìn)行設(shè)備的配置，不僅增加了公路建設(shè)的資金投入，還將直接影響公路建設(shè)的質(zhì)量，所以這就需要提升機(jī)械工程智能化的協(xié)調(diào)性，使不同設(shè)備能夠相互配合，合理進(jìn)行工程建設(shè)，以此保證建設(shè)和生產(chǎn)質(zhì)量，減少企業(yè)經(jīng)濟(jì)投入。

3.4智能化的管理模式

想要保證機(jī)械工程不斷向著智能化方向的發(fā)展，企業(yè)就必須改變傳統(tǒng)的管理模式，以智能化的管理手段為主要方式，不僅需要保證資源分配的有效性，還需要實(shí)行責(zé)任制的機(jī)械工程研究方式，以保證能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械工程智能化發(fā)展的智能化管理，合理進(jìn)行資源利用，保證機(jī)械工程發(fā)展的質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，由于我國(guó)機(jī)械工程智能化發(fā)展的比較晚，且發(fā)展歷程較為漫長(zhǎng)，而利用機(jī)械工程智能化不僅能夠節(jié)約人力資源，還能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率，符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，所以結(jié)合機(jī)械工程的智能化發(fā)展歷程，相關(guān)人員必須提升對(duì)其的重視程度，不斷將智能化與集成化相結(jié)合，將電子監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用于機(jī)械工程智能化之中，提升不同機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)性能，并進(jìn)行智能化的管理，以此不斷推動(dòng)我國(guó)機(jī)械工程智能化的發(fā)展進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李衛(wèi)東.淺談我國(guó)機(jī)械工程智能化的現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J].工程技術(shù)：文摘版，2016（12）：00287.