中國乘聯(lián)會11月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月乘用車銷量同比增長8％，達(dá)到近200萬輛。10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%?！爸袊囀袌鲆恢Κ?dú)秀！”德國《商報(bào)》9日稱，中國的汽車銷量連續(xù)第四個(gè)月上升，對全球汽車公司來說非常重要，因?yàn)槲鞣绞袌鋈匀黄Ｈ酢?/p>

在歐洲市場，新車銷量10月份同比下降7.4%至110萬輛。大眾、FCA、雷諾是幾家下滑幅度最大的汽車制造商。大眾銷量下降22%，旗下中高端品牌保時(shí)捷下降62%，雷諾下降23%，菲亞特下降16%。盡管市場整體銷量呈下降趨勢，仍有一些汽車公司逆市增長。寶馬銷量增長12%，奔馳、MINI和沃爾沃銷量增幅都超過10%。

有分析稱歐洲車市下降主要原因是新冠疫情及嚴(yán)格的尾氣排放政策。同樣深陷泥潭的還有美國車市。根據(jù)美國汽車專業(yè)媒體的預(yù)計(jì)，今年第三季度美國汽車行業(yè)的總銷量將同比下跌11%。

“德國車企感謝中國。”德國《法蘭克福匯報(bào)》稱，德國汽車工業(yè)受到重創(chuàng)，但新近發(fā)布的寶馬第三季度業(yè)績顯示，該公司得益于中國業(yè)務(wù)正在走出低谷。作為全球最大的汽車市場，中國復(fù)蘇的進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比其他國家要快。今年第三季度，寶馬在中國的汽車銷量比去年同期增長了31％?！?/p>

（青木）