2020全球最具影響力CMO

CMO，即首席營(yíng)銷官，是一家企業(yè)中最高層的營(yíng)銷負(fù)責(zé)人。他們是營(yíng)銷專家，消費(fèi)者專家，幫助企業(yè)形象觸達(dá)消費(fèi)者，推動(dòng)增長(zhǎng)。同時(shí)，他們還影響著一家企業(yè)的對(duì)外關(guān)系、決策方向、價(jià)值觀等。每年，《福布斯》都會(huì)發(fā)布一份全球最具影響力CM0報(bào)告，從“品牌表現(xiàn)”“個(gè)人對(duì)品牌知名度的貢獻(xiàn)”以及“行業(yè)及公司內(nèi)影響力”三大方面評(píng)估全球頂尖公司CM0的影響力。以下是今年的前十名：

菲爾·席勒蘋果

8月結(jié)束了30年?duì)I銷領(lǐng)導(dǎo)的職業(yè)生涯，此前他帶領(lǐng)發(fā)布了價(jià)格更便宜的iPhone SE，以及與Google合作開發(fā)的Covid-19聯(lián)系人追蹤技術(shù)。

斯蒂芬妮·麥克馬洪WWE

大力支持WWE通過社交媒體發(fā)展自己的品牌，還在WWE中倡導(dǎo)婦女平等。費(fèi)爾南多·馬查多國(guó)際餐廳品牌多年來，一直以帶領(lǐng)漢堡王做出出色的創(chuàng)意、創(chuàng)新廣告及營(yíng)銷著稱，今年在疫情期間為保持和推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展做出了重要努力。

詹斯·蒂默寶馬

今年早些時(shí)候，寶馬集團(tuán)宣布了擴(kuò)大電子競(jìng)技營(yíng)銷業(yè)務(wù)的計(jì)劃。此外，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，寶馬還擁有歷史悠久的原創(chuàng)品牌，包括2001年為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建的BMW電影系列“The Hire”。

奧利維爾·弗朗索瓦菲亞特

4月在與《福布斯》的訪談中，他解釋了如何在大流行中謹(jǐn)慎地領(lǐng)導(dǎo)市場(chǎng)營(yíng)銷：敏銳地了解消費(fèi)者對(duì)這種大流行的感受，營(yíng)銷則依靠社交和數(shù)字平臺(tái)。

朱莉婭·戈?duì)柖犯?/h4>

和其團(tuán)隊(duì)其同發(fā)起了“l(fā)etbuildbuild”活動(dòng)，在因流感大流行封鎖而孤立的孩子之間建立一種聯(lián)系感，并支持他們的父母。

安·萊恩斯Adobe

主導(dǎo)了Honor Heroes活動(dòng)，她在哈珀集市（Harpers Bazaar）要求其創(chuàng)意社區(qū)成員針對(duì)大流行期間的個(gè)人英雄設(shè)計(jì)藝術(shù)品。

洛林·托希爾Google

據(jù)報(bào)道，在托希爾的領(lǐng)導(dǎo)下，Covid-19爆發(fā)初期，出于對(duì)一線工人的尊重，Google公司禁止愚人節(jié)惡作劇。此外，她還呼吁內(nèi)部團(tuán)隊(duì)以及代理合作伙伴具有更大的多元文化視野，以便更好地代表多元文化世界。

克里斯·卡波塞拉微軟

4月，卡波塞拉在LinkedIn上發(fā)表了一篇文章，以分享“過去一個(gè)月我們從員工、客戶和合作伙伴那里學(xué)到的東西”。他特別指出，Microsoft Teams是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離社交的平臺(tái)，并且是醫(yī)護(hù)人員的重要資源。

馬克·普里查德寶潔

普里查德長(zhǎng)期以來一直在廣告行業(yè)倡導(dǎo)多元和包容，他經(jīng)常說創(chuàng)意是行業(yè)的“強(qiáng)力推動(dòng)者”。

2019年工業(yè)機(jī)器人安裝量之最

國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)9月針對(duì)工業(yè)機(jī)器人發(fā)布的《2020年世界機(jī)器人技術(shù)》報(bào)告顯示，在全球各地的工廠中一共運(yùn)行著270萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄。工業(yè)機(jī)器人安裝量可以反映一個(gè)地區(qū)汽車和電氣/電子等大型制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。以下是報(bào)告梳理的2019年工業(yè)機(jī)器人安裝總量最大的10個(gè)市場(chǎng)。

中國(guó) 14.05萬臺(tái)/比5年前的5.7萬臺(tái)翻了一番，為全球之最。絕大多數(shù)新安裝的機(jī)器人中，有71%來自于外國(guó)供應(yīng)商，但本土制造商的市場(chǎng)份額在增加。

日本4.99萬臺(tái)/位居第二，其機(jī)器人的安裝速度也有所放緩，產(chǎn)量比去年同期減少10%。

美國(guó) 3.33萬臺(tái)/與2018年創(chuàng)紀(jì)錄的銷量相比下降了17%，但銷售額仍是有史以來第二高。

韓國(guó) 2.79萬臺(tái)/產(chǎn)量位居全球第四，不過韓國(guó)是各國(guó)中工業(yè)機(jī)器人部署密度最高的國(guó)家。每1萬名工人配備機(jī)器人的數(shù)量超過500臺(tái)。像其他大多數(shù)國(guó)家一樣，其機(jī)器人裝備主要集中在汽車制造領(lǐng)域。

德國(guó) 2.05萬臺(tái)/低于創(chuàng)紀(jì)錄的2018年安裝量，同比減少23%，但與2014年至2016年持平。

意大利 1.11萬臺(tái)/相比2018年同期增加13%，其工業(yè)機(jī)器人庫存為7.44萬臺(tái)，僅為德國(guó)的1/3。

法國(guó) 6700臺(tái)/相比2018年同期增加15%，其工業(yè)機(jī)器人庫存為4.2萬臺(tái)，僅為德國(guó)的1/5。

中國(guó)臺(tái)北 6400臺(tái)/安裝量?jī)H有中國(guó)內(nèi)地的4.6%左右，但在全球范圍內(nèi)其裝機(jī)量依然排名較前。

墨西哥 4600臺(tái)/位居美洲第二，僅次于美國(guó)，產(chǎn)量增幅為11%，但2019年其銷售總數(shù)量只有4600臺(tái)。

印度 4300臺(tái)/往5年之內(nèi)，印度在工廠中運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量翻了一番。