羅宇萍 劉藝

摘 要：現(xiàn)代企業(yè)的物流中心作為連接供應(yīng)商和消費(fèi)者的橋梁，其選址建設(shè)將決定企業(yè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作模式，影響企業(yè)物流活動(dòng)的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，最終影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)收益。文章在研究現(xiàn)代企業(yè)物流中心的分類和作用后，分析影響企業(yè)物流中心選址的因素，總結(jié)出企業(yè)物流中心選址的方法，為現(xiàn)代企業(yè)物流中心的選址提供思路，期望企業(yè)重視物流中心的選址，綜合考慮自然因素、基礎(chǔ)設(shè)施條件、社會(huì)因素、經(jīng)營(yíng)因素等各方面影響物流中心選址的因素，制訂出企業(yè)物流中心選址的系統(tǒng)性規(guī)劃方案，以期選址出能夠降低企業(yè)建設(shè)成本、促進(jìn)生產(chǎn)消費(fèi)、促使企業(yè)收益最大化的物流中心。

關(guān)鍵詞：物流中心;選址因素;選址方法

一、 研究意義

物流中心是企業(yè)開(kāi)展物流活動(dòng)的重要樞紐，其選址建設(shè)往往需要耗費(fèi)大量的資金，且建成后不能隨意更改，企業(yè)物流中心選址的好壞直接影響整個(gè)物流系統(tǒng)的有效運(yùn)行，影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利益。因此，考慮企業(yè)物流中心選址的影響因素，選擇合適的求解算法，能有效幫助企業(yè)建設(shè)滿足消費(fèi)者需求、實(shí)現(xiàn)公司利益最大化的物流中心，其研究應(yīng)用價(jià)值不言而喻。

二、 物流中心的概念

物流中心是指具有較強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)和處理能力、完善的信息網(wǎng)絡(luò)、完備的物流功能，以實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的系統(tǒng)化和高效化的場(chǎng)所。

三、 現(xiàn)代物流企業(yè)物流中心的分類

（一）按現(xiàn)代物流企業(yè)的業(yè)務(wù)功能分

1. 集貨型物流中心

指將分散、混雜的貨物集中形成便于批量銷售和運(yùn)輸?shù)呢浳镂锪髦行摹?/p>

2. 分貨型物流中心

指將大批量運(yùn)抵的貨物根據(jù)消費(fèi)者的需求進(jìn)行分裝加工成散裝貨物的物流中心。

3. 配送型物流中心

指主要提供配送服務(wù)的物流中心。

4. 加工型物流中心

指將運(yùn)抵的貨物根據(jù)消費(fèi)者的需求生產(chǎn)加工后交付消費(fèi)者，以提供流通加工為主的物流中心。

5. 轉(zhuǎn)運(yùn)型物流中心

指能夠?yàn)樨浳锾峁┫嗤虿煌\(yùn)輸方式的中轉(zhuǎn)站式物流中心。

（二）按現(xiàn)代物流企業(yè)的服務(wù)地域分

1. 城市物流中心

指以城市為服務(wù)范圍，向消費(fèi)者配送多品種、少批量貨物的物流中心。

2. 區(qū)域物流中心

指具有較強(qiáng)輻射能力和倉(cāng)儲(chǔ)能力，能夠向國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者提供物流服務(wù)的物流中心。

3. 國(guó)際物流中心

指輻射范圍廣、倉(cāng)儲(chǔ)能力強(qiáng)，提供國(guó)際貿(mào)易服務(wù)的物流中心。

四、 物流中心的作用

（一）選擇運(yùn)輸方式，加快配送速度

物流中心可以根據(jù)消費(fèi)者的切實(shí)需求，選擇貨物運(yùn)輸方式，以期加快物流速度、降低貨物損壞率，提高消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。

（二）集中存儲(chǔ)貨物，方便物流調(diào)節(jié)

物流中心將運(yùn)抵的大批量貨物集中存儲(chǔ)，可以降低存儲(chǔ)成本、調(diào)節(jié)物流活動(dòng)環(huán)節(jié)，提高現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）利用加工作業(yè)，方便生產(chǎn)銷售

物流中心利用其具備的流通加工功能，根據(jù)消費(fèi)者的需求對(duì)貨物進(jìn)行流通加工，有利于減少貨物流通時(shí)間，便于貨品生產(chǎn)銷售。

（四）收集處理物流信息，提高工作效率

物流中心通過(guò)匯集大量的物流信息，分析并反饋整理而來(lái)的物流信息，監(jiān)控物流活動(dòng)過(guò)程，為貨物的流通提供決策資料，提高了工作效率。

五、 影響現(xiàn)代企業(yè)物流中心選址的因素

（一）自然環(huán)境因素

影響現(xiàn)代企業(yè)物流中心選址的自然環(huán)境因素主要考慮所在地的地形、地質(zhì)、氣象、水文等條件，盡量選擇地勢(shì)平坦，避開(kāi)風(fēng)暴潮和容易發(fā)生洪澇災(zāi)害等的地區(qū)。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施條件

首先，現(xiàn)代企業(yè)物流中心的選址應(yīng)考慮建設(shè)在交通運(yùn)輸便利的樞紐位置，便于貨物配送，降低運(yùn)輸費(fèi)用;其次，現(xiàn)代企業(yè)物流中心的選址還應(yīng)考慮建設(shè)在通信條件良好，供水、供電、供氣能力良好等基礎(chǔ)設(shè)施條件較好的區(qū)域。

（三）社會(huì)環(huán)境因素

影響現(xiàn)代企業(yè)物流中心選址的社會(huì)環(huán)境因素主要有運(yùn)輸成本、配送時(shí)效、貨物屬性等，物流中心的選址應(yīng)考慮貨物品類的屬性盡量選址建設(shè)在滿足消費(fèi)者需求的物流服務(wù)需求地，以便于降低貨物物流運(yùn)輸費(fèi)用，并能快速響應(yīng)消費(fèi)者的消費(fèi)需求，提供配送時(shí)效滿意服務(wù)。

（四）經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素

影響現(xiàn)代企業(yè)物流中心選址的經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素主要有物流中心選址所在地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)政策法規(guī)、勞動(dòng)力成本、運(yùn)輸費(fèi)用等，企業(yè)物流中心的選址應(yīng)考慮所在地勞動(dòng)力條件和配送物流費(fèi)用，將其建設(shè)在政策環(huán)境有利于現(xiàn)代企業(yè)的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地區(qū)。

（五）其他因素

影響現(xiàn)代企業(yè)物流中心選址的其他因素有企業(yè)投資金額預(yù)算、環(huán)境保護(hù)等，現(xiàn)代企業(yè)物流中心選址要考慮擬投資建設(shè)所用費(fèi)用的預(yù)算，使物流中心選址的建設(shè)控制在預(yù)算范圍之內(nèi);物流中心的選址還要考慮對(duì)自然、人文環(huán)境的保護(hù)，降低對(duì)環(huán)境的破壞，滿足環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的方針政策。

六、 現(xiàn)代企業(yè)物流中心選址的模型與方法

（一）現(xiàn)代企業(yè)物流中心選址的模型

現(xiàn)代企業(yè)物流中心選址的模型包含單目標(biāo)模型和多目標(biāo)模型兩類，其中，多目標(biāo)模型主要包括CFLP模型（容量受限設(shè)施選址問(wèn)題模型）、K-H模型（奎漢-哈姆勃茲模型）和B-W模型（鮑莫爾-瓦爾夫模型）等。

（二）現(xiàn)代企業(yè)物流中心選址的方法

現(xiàn)代企業(yè)物流中心選址的方法包含定性分析法和定量分析法，其中，定性分析法主要包含專家打分法、德?tīng)柗品ǖ?定量分析法主要包含重心法、線性規(guī)劃法、P中值法、聚類算法、禁忌搜索算法、遺傳算法、蟻群算法、模擬退火算法、粒子群算法、免疫算法、模擬植物生長(zhǎng)算法等各種啟發(fā)式算法。

七、 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)物流中心的選址予以重視，在物流中心的選址過(guò)程中應(yīng)在考慮各種影響物流中心選址因素的基礎(chǔ)上，綜合應(yīng)用定性、定量相結(jié)合的方法，使建設(shè)的物流中心滿足建設(shè)成本低，消費(fèi)者體驗(yàn)價(jià)值高，社會(huì)效益高，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)。

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作者簡(jiǎn)介：

羅宇萍，劉藝，西南石油大學(xué)。