秦凱

摘? ? 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，各類施工企業(yè)施工技術(shù)也得到了不斷發(fā)展。城市化進(jìn)程的加快使得公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)受到政府的高度重視，其中公路工程建設(shè)是不可或缺的一部分。作為公路建設(shè)中最常用的瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，它的攤鋪與碾壓技術(shù)是其質(zhì)量控制最重要的環(huán)節(jié)。基于此，本文先對(duì)瀝青路面施工特點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述，隨后從兩個(gè)方面對(duì)公路工程施工中瀝青砼的攤鋪與碾壓進(jìn)行了分析，以供相關(guān)人員交流與參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青砼攤鋪;瀝青砼碾壓

1? 引言

當(dāng)前公路工程建設(shè)中瀝青砼路面的使用非常普遍，瀝青砼攤鋪與碾壓是必不可少的步驟。瀝青砼路面之所以能夠受到廣泛的使用，與它本身特有的性質(zhì)有關(guān)，瀝青砼在經(jīng)過攤鋪和碾壓后具有較強(qiáng)的溫度穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、抗滑性與耐疲勞性等性能，這使得它具體較長(zhǎng)久的使用壽命與較舒適的路用性能。同時(shí)，瀝青砼路面的后期養(yǎng)護(hù)也較為容易，不需要耗費(fèi)大量的人力與物力，有利于節(jié)約資源。為了能使瀝青路面的使用時(shí)間更長(zhǎng)久，相關(guān)人員就需要不斷的研究公路工程施工中瀝青砼的攤鋪與碾壓技術(shù)。

2? 瀝青砼路面施工特點(diǎn)的概述

如今公路路面面層都是由瀝青與其他材料混合后，再進(jìn)行鋪筑工藝形成的，如今諸多的公路結(jié)構(gòu)都以瀝青路面、公路基層以及墊層共同組成[1]。傳統(tǒng)的水泥砼路面強(qiáng)度大、而抗變形能力弱、行車噪音大、使用舒適性差，所以我國(guó)目前公路工程施工中，瀝青砼路面使用較為廣泛。由于瀝青路面的無法經(jīng)受較大的拉應(yīng)力，因此當(dāng)路面基層質(zhì)量出現(xiàn)問題時(shí)，瀝青路面就會(huì)遭到一定程度的損壞。除此之外，瀝青透水能力較弱的特性，使得瀝青路面的排水能力不足，極易引起基層的積水，最終影響瀝青砼路面的使用。因此，瀝青路面施工過程中，在保證路面基層施工質(zhì)量時(shí)，也應(yīng)注重面層材料的選取。瀝青砼路面施工過程中，其施工質(zhì)量主要受到原材品質(zhì)、攤鋪與碾壓技術(shù)等影響。相關(guān)人員需要對(duì)以上幾方面進(jìn)行研究和探索，充分保證瀝青砼路面的施工質(zhì)量。

3? 公路工程施工中瀝青的攤鋪與碾壓

3.1? 瀝青砼攤鋪的準(zhǔn)備

在公路工程施工中瀝青砼的攤鋪與碾壓前，首先應(yīng)該認(rèn)真研究施工圖設(shè)計(jì)，有必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)建設(shè)單位組織圖紙交底，明確施工過程中控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)，并將這些要點(diǎn)逐級(jí)交底。其次應(yīng)該對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工攤鋪和碾壓相關(guān)人員進(jìn)行考核，只有通過考核后才能對(duì)其任用，現(xiàn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍也應(yīng)該聽從現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人的指揮，這樣瀝青砼的攤鋪與碾壓質(zhì)量才能得以保證。最后在材料選取方面應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與規(guī)范規(guī)定要求?？偙O(jiān)理工程師應(yīng)派專業(yè)人員進(jìn)駐混合料拌和廠，督促原材料的質(zhì)量和混合料的拌和質(zhì)量。瀝青爭(zhēng)取做到“一車一檢一留樣”制度，每車質(zhì)保書、過磅單、車號(hào)對(duì)應(yīng)并拍照留影像資料，做到有跡可循。

3.2? 瀝青砼攤鋪與碾壓的施工

（1）重視瀝青拌合樓的性能。加強(qiáng)拌和樓生產(chǎn)穩(wěn)定性控制，對(duì)材料裝卸、集料與瀝青加熱溫度、混合料拌和時(shí)間，、瀝青與熱倉(cāng)集料的下料穩(wěn)定性、結(jié)合智能監(jiān)控系統(tǒng)隨時(shí)進(jìn)行混合料生產(chǎn)情況在線監(jiān)測(cè)。全環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，確保混合料生產(chǎn)質(zhì)量。

（2）優(yōu)選攤鋪設(shè)備。好的設(shè)備是鋪好路面的必要條件。嚴(yán)格要求攤鋪機(jī)械的性能與型號(hào)，要求同型號(hào)，基本同年代的攤鋪機(jī)。加強(qiáng)攤鋪機(jī)械性能調(diào)整，轉(zhuǎn)移掛桿位置，有效減少鋪面離析，提高路面均勻性。

（3）加強(qiáng)路面壓實(shí)度控制，提高路面壓實(shí)度。路面壓實(shí)度是路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵指標(biāo)，應(yīng)將路面壓實(shí)度控制作為路面質(zhì)量控制的重中之重，應(yīng)該配備足夠數(shù)量和重型的壓實(shí)機(jī)械，及時(shí)更換不符合要求的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)，碾壓機(jī)械盡量用進(jìn)口設(shè)備。合理確定碾壓工藝、施工溫度、減少離析等。施工SMA時(shí)，為盡量在高溫下碾壓，減少鋼輪壓路機(jī)的噴水量，做到霧化噴灑，為保證碾壓鋼輪灑水的均勻性，并且保證噴水不出現(xiàn)流淌現(xiàn)象，可采取了鋼輪上綁扎毛巾的方式（見圖1），在實(shí)踐中取得良好的效果。同時(shí)要求碾壓在較高溫度下緊跟、慢壓、高頻、低幅。這些措施的改進(jìn)，有效提高了路面的均勻密實(shí)性。攤鋪瀝青混凝土?xí)r，不掀油布攤鋪起到減少溫度離析及保溫效果（見圖2）。

（4）加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)檢查，提高路面整體施工質(zhì)量[①]瀝青上面層對(duì)路面抗滑性能和鋪面密水性有著更為嚴(yán)格要求，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)處的檢查，對(duì)提高瀝青路面施工水平，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)處碾壓（縱向接縫要先壓，兩側(cè)與縱縫位置要較正常位置至少多壓兩遍），促進(jìn)路面整體施工質(zhì)量的提高有著重要作用。[②]對(duì)于層內(nèi)底面與頂面的粗細(xì)料易出現(xiàn)的離析問題，一方面必須保證攤鋪機(jī)螺旋前擋料板離地高度不得大于10cm（見圖3），另一方面要求嚴(yán)格控制好攤鋪機(jī)螺旋內(nèi)料位的高度（上不沒葉片，下不露橫軸，見圖4）。

4? 結(jié)束語

近些年來，我國(guó)的交通事業(yè)取得飛速發(fā)展，在這個(gè)新時(shí)代背景下，公路建設(shè)受到了越來越多的關(guān)注，瀝青砼路面施工技術(shù)在公路建設(shè)中地位愈發(fā)重要。優(yōu)秀的路用性能使其發(fā)展空間也變得更廣闊。我們應(yīng)該就加強(qiáng)瀝青砼路面的攤鋪與碾壓技術(shù)不斷探索，引導(dǎo)我國(guó)公路事業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 任貴生.淺析公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術(shù)的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2018（37）：246～247.