黃冉冉 郗厚梅

摘要：隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學技術的進步，我國冷鏈物流作為新興產(chǎn)業(yè)也在迅速崛起，冷鏈的成長標志著企業(yè)與消費者的覺醒，認識到冷鏈對于保障食品安全的重要意義。本文以山東地區(qū)順豐冷鏈物流作為研究對象，通過對該公司運營發(fā)展現(xiàn)狀進行分析對比，指出公司目前運營上存在的運營成本過高、信息化水平低等問題，提出可行性改良建議，從而整體上提高順豐冷鏈的效率與運營績效，對中國冷鏈物流業(yè)的發(fā)展有重大意義。

關鍵詞：冷鏈物流;對策研究;順豐

我國冷鏈物流市場一方面由食品冷鏈、醫(yī)藥冷鏈需求增長所驅動，另一方面受政策的持續(xù)支持，市場前景廣闊。冷鏈物流在農(nóng)產(chǎn)品，食品和醫(yī)藥等各個行業(yè)中占有重要地位，中國的冷鏈物流還沒有達到一定水平，落后于發(fā)達國家。山東地區(qū)順豐冷鏈物流成立時間較短，該公司面臨著很多的機遇與挑戰(zhàn)。因此完善公司冷鏈物流運營管理勢在必得，進一步優(yōu)化冷鏈物流運營模式的，提高冷鏈工作效率與公司競爭力。

一、山東地區(qū)順豐冷鏈物流運營現(xiàn)狀分析

（一）公司冷鏈物流現(xiàn)狀

2018年，順豐冷鏈配送及醫(yī)藥業(yè)務共實現(xiàn)非稅營業(yè)收入42.4億元，比上年增長了84.9%。公司保持快速增長，其低溫運輸業(yè)務的收入份額從3.22%增加到4.67%。2019年，順豐冷運包含高端精密技術、冷鏈車輛裝備與順豐冷鏈網(wǎng)絡無縫對接，提供專業(yè)、高效運輸服務。順豐的目標客戶群包括食品公司，新鮮食品市場，餐飲公司，電子商務生鮮店和醫(yī)藥行業(yè)。2014年，順豐速運成立獨立的醫(yī)藥物流部，2016年，正式成立了低溫運輸部，以分離藥品冷鏈和食品冷鏈資源。順豐冷鏈物流項目主要分為食品低溫運輸和醫(yī)療低溫運輸。

（二）運營現(xiàn)狀分析

由山東地區(qū)順豐速運發(fā)展現(xiàn)狀更利于分析企業(yè)運營現(xiàn)狀，順豐冷鏈作為第三方冷鏈物流企業(yè)進行供應鏈式冷運。在業(yè)務擴展后，開始建立自己的物流配送系統(tǒng)，實施以第三方供應鏈物流為基礎的物流運營模式。對于順豐來說，在保證商品的質量下如何縮短對商品的等待時間，做到消費者滿意。同樣與自營冷鏈相比，多種運輸方式優(yōu)于其他冷鏈物流公司，專業(yè)化程度較高，但是投入成本隨之增加。

二、山東地區(qū)順豐冷鏈物流運營存在的問題

（一）客戶滿意度較低

運營模式的完善以及客戶信息平臺構建對于客戶滿意度有一定影響。作為大型服務性企業(yè)的順豐速運，客戶滿意度對于公司的成長特別重要。但是，在公司快速發(fā)展的過程中，一些員工的態(tài)度不恰當行為，影響客戶心中的打分標準，在客戶心中的地位高低制約公司發(fā)展。同時，信息網(wǎng)絡的建設空間仍然很大，掌握客戶需求的信息不全面，也間接影響客戶滿意度。

（二）冷鏈物流運營成本高

根據(jù)現(xiàn)狀分析得出，現(xiàn)階段山東地區(qū)順豐冷鏈物流冷藏品運輸所需要的設備都很完善，但是公司的冷鏈運營制度水平低，在各個環(huán)節(jié)中工作效率上不高。根據(jù)運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計，冷運車空載率達43%，冷庫等設備維持成本每平米的造價高達三千元，電費造價不菲。通常，正常設備的投資和維護成本低于冷鏈產(chǎn)品，與傳統(tǒng)物流的成本相比，冷鏈物流的成本相差80%，由于利潤不成正比，導致公司的運營成本在逐步增加。

（三）員工專業(yè)素質較低

在冷鏈物流的各個方面，承運人、保管者、收貨人都是無限高手（專業(yè)性不受限制），順豐對員工的雇用沒有嚴格的標準，但必須熟悉冷鏈管理的要求。工作人員涉及交叉學科，就會捉襟見肘。總體來說，山東地區(qū)順豐公司員工的專業(yè)素質低制約部門之間協(xié)調(diào)，影響冷鏈物流更高效發(fā)展。

（四）信息化水平落后

從順豐整個冷鏈運營看，順豐冷鏈物流的主要的運輸對象是生鮮品與醫(yī)藥品，其運輸配送流程，對生產(chǎn)商以及下游消費者或醫(yī)療機構來說都是很重要的信息管理環(huán)節(jié)。對于及時性要求，需要先進的冷鏈技術來保證產(chǎn)品的冷鏈。雖然山東順豐冷鏈物流信息系統(tǒng)早已搭建，但信息網(wǎng)絡化牽扯面廣，從而出現(xiàn)信息化水平低。信息化水平低下已反映在許多公司和行業(yè)中，這一問題使大多數(shù)中小型企業(yè)受影響。

（五）物流市場發(fā)掘不充分

如今順豐主要開展中高端物流業(yè)務，這限制了順豐速運集團的未來發(fā)展。城區(qū)基本覆蓋，但在很多縣城的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其服務卻很難得到，順豐某些價格較低的產(chǎn)品從而失去了城鄉(xiāng)物流市場，其市場占有率及影響力受到限制。山東省的電商市場的迅速擴張，大學生以及老年人作為生鮮電商市場主要消費群體，意味著濟南區(qū)域內(nèi)生鮮電商物流市場規(guī)模不斷擴大，但是順豐在濟南的生鮮電商物流市場占有率不足12%。

三、優(yōu)化建議

（一）優(yōu)化冷鏈物流運營模式

針對提出的客戶滿意度低問題，目前企業(yè)為贏得更多客戶提高競爭力，但根本措施在于不斷優(yōu)化物流運營模式，各大物流公司和電商平臺都在尋找出路，針對消費者的需求，解決冷鏈物流配送“痛點”。隨著互聯(lián)網(wǎng)+ 冷鏈運營模式的打造，完成冷鏈物流的網(wǎng)絡化、模塊化、系統(tǒng)化，在平臺將冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)透明地展示。比如，在網(wǎng)絡平臺上構建CRM客戶管理系統(tǒng)，對客戶實行CRM管理。在模塊化管理中，清晰定位客戶需求，提高客戶滿意度。

（二）控制冷鏈物流運營成本

利用集中配送原則、根據(jù)客戶要求采用“最短路徑”的方法，合理地規(guī)劃運輸線路，即從配送中心（冷庫）開始，沿直線距離最短且重復次數(shù)最少的配送計劃，可減少過剩道路，降低車輛的空載率并提高運營效率。雖然山東地區(qū)順豐公司的基礎設施基本符合標準，但是與發(fā)達國家成熟的管理理念相比，還存在一定差距?？傮w來說，在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之下使用新技術，優(yōu)化冷鏈配送模式，提高服務質量，最終控制運營成本。

（三）完善人才培養(yǎng)建設

現(xiàn)階段中國冷鏈產(chǎn)品市場在持續(xù)增大，培養(yǎng)足夠多的冷鏈人才是各個冷鏈企業(yè)迫切需求之一。提高公司冷鏈物流運營管理的關鍵，要構建專門負責冷鏈物流的管理團隊。學校開展對冷鏈物流理論研究，因時制宜地學習冷鏈物流相關理論，為未來物流市場的良好發(fā)展奠定基礎。山東省高等院校眾多，因此山東地區(qū)順豐速運冷鏈物流可以在有利政府的政策協(xié)助下，與山東各高校和技校開展合作，設立順豐班及冷鏈物流相關專業(yè)，采用定制化培養(yǎng)的模式。

（四）“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流信息系統(tǒng)

根據(jù)上文提及，山東地區(qū)順豐冷鏈公司有豐厚的資金支持、互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展，在此條件下，創(chuàng)建“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流信息系統(tǒng)。冷鏈信息系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)技術相互融合起來，在網(wǎng)絡監(jiān)管下。對冷鏈物流運營的信息進行管理，所覆蓋的內(nèi)容包括冷庫倉儲信息以及運輸線索等。以互聯(lián)網(wǎng)為基點，搭建一個通過區(qū)塊鏈技術結合智能手段的冷鏈配送系統(tǒng)。運用共享信息平臺，可視化了解位置信息與溫度信息匹配信息，使得冷鏈物流全過程透明化，出現(xiàn)異常時可自動預警，加強運輸途中的監(jiān)管力度。

（五）提升上下游的協(xié)作分配

對于市場占有率低的問題，作為第三方物流公司，順豐位于供應鏈冷鏈鏈條上，應該與上下游企業(yè)有著共同的利益關系，促進順豐與企業(yè)上下流建立共享交流平臺，供應鏈成員的變動影響供應鏈發(fā)展競爭，構建多方共贏體，建立企業(yè)聯(lián)盟關系。區(qū)別于傳統(tǒng)聯(lián)盟，僅在形式和資金上形成結盟，是通過全方位數(shù)據(jù)共享，實施智能約束，更利于塑造順豐良好品牌效應。

四、結束語

希望通過本文對山東地區(qū)順豐冷鏈物流運營現(xiàn)狀的研究，可以逐步解決并改進模式，促進順豐冷鏈物流業(yè)務的擴張，形成了新的冷鏈運營模式。在大數(shù)據(jù)發(fā)展前景下，為其他冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展提供參考。

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