王曉瑋
(中國石化青島安全工程研究院,山東青島 266071)
國內(nèi)大型石化企業(yè)的部分裝置設(shè)備已進入運行周期的中后期,但對設(shè)備運行穩(wěn)定性、預(yù)防性維修方面的數(shù)據(jù)一直未能建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的標準化數(shù)據(jù)庫,相關(guān)安全控制設(shè)備形成的獨立保護層失效頻率的界定缺乏基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持,目前大多依賴于英國HSE委員會、美國CCPS協(xié)會經(jīng)多年事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的海上平臺及上游設(shè)備的設(shè)備通用失效頻率數(shù)據(jù)庫。但這些數(shù)據(jù)對煉化板塊的設(shè)備應(yīng)用存在偏差,需要借助其他條件模型的修正,形成對煉化板塊工藝流程的保護層失效頻率分析技術(shù)和安全儀表功能的安全評級與驗證。
PHAMS系統(tǒng)通過建立石化行業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)的可靠性數(shù)據(jù)庫,形成單體設(shè)備通用失效頻率庫、企業(yè)設(shè)備可靠性數(shù)據(jù)庫、危險事件簡化頻率數(shù)據(jù)庫等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,建立以可靠性數(shù)據(jù)聯(lián)邦技術(shù)為基礎(chǔ)的保護層頻率分析子系統(tǒng)、安全儀表智能定級驗證子系統(tǒng)和重大風(fēng)險設(shè)施管控行動分析子系統(tǒng)等定量化評估工具,實現(xiàn)各個工藝單元/作業(yè)活動環(huán)節(jié)的風(fēng)險定級與風(fēng)險值計算,將評估結(jié)果數(shù)據(jù)在風(fēng)險分析與管理決策系統(tǒng)進行統(tǒng)一處理,同時研發(fā)后果等級頻率累積計算模型,借助石化安全風(fēng)險矩陣,將各個裝置設(shè)施及工程活動在現(xiàn)有安全控制設(shè)備下的整體風(fēng)險水平量化,實現(xiàn)裝置、企業(yè)整體風(fēng)險的科學(xué)定級,并進一步在PHAMS中存儲形成石化裝置風(fēng)險定級數(shù)據(jù)庫,為風(fēng)險長期監(jiān)控提供歷史對比數(shù)據(jù)。
在PHAMS運行過程中,最重要的核心是圍繞可靠性數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)聯(lián)邦技術(shù)[1],即以可靠性數(shù)據(jù)庫各子庫為核心數(shù)據(jù)庫,向各分析系統(tǒng)提供邊界參數(shù),作為先驗數(shù)據(jù)參與裝置設(shè)施單元/作業(yè)活動環(huán)節(jié)的多個危險事件獨立保護層失效頻率計算;對于經(jīng)過分析修正過的后驗失效頻率數(shù)據(jù),會返回各對應(yīng)可靠性數(shù)據(jù)子庫,學(xué)習(xí)本庫源數(shù)據(jù),并通過定期審核修正,正式發(fā)布更新可靠性數(shù)據(jù)庫。PHAMS系統(tǒng)的運行技術(shù)路線見圖1。
1.2.1保護層頻率耦合分析模型
(1)
式中:fI——初始事件I的發(fā)生頻率,次/a;
Penable——使能條件(Enabling conditions)的概率值;
PFDIj——第j個獨立保護層的失效概率值。
(2)
式中:fIPL_first——第一道保護層的失效率,次/a。
1.2.2條件概率修正模型
根據(jù)保護層頻率分析模型,可以對較低某一初始事件發(fā)生頻率的保護層失效概率視為θ,其先驗風(fēng)險概率分布函數(shù)為:
f0(θ)∝θa(1-θ)b
(3)
其似然函數(shù)L(E|θ)為:
L(E|θ)∝θm(1-θ)n-m
(4)
式中:a,b——保護層失效概率的先驗分布參數(shù);
m——保護層有效時的后驗累計事件發(fā)生次數(shù);
n——保護層失效時的后驗累計事件發(fā)生次數(shù)。
借助條件概率分析修正后的后驗概率分布函數(shù)為f1(θ|E),則后驗概率分布可由下式得到:
(5)
由于m,n均為隨時間變化的參數(shù)且后驗概率分布函數(shù)似然為連續(xù)分布,則對某一時刻的保護層后驗失效頻率,可以通過下式得到[5-7]:
(6)
式中:Fi(θ|E)——fi(θ|E)的累積失效頻率函數(shù)。
(7)
綜上,可得到裝置單元或作業(yè)活動單一環(huán)節(jié)的風(fēng)險可能性:
(8)
和
(9)
式中:P(θ)Ij——第j個獨立保護層的后驗失效概率值。
借助安全風(fēng)險矩陣,同樣對后果等級進行評估分析,通過矩陣計算選擇最大風(fēng)險值為本單元或作業(yè)環(huán)節(jié)的整體風(fēng)險值和風(fēng)險等級。
1.3.1SIL基本模型
a) 未考慮SIF前的同一后果等級下的危險事件累積發(fā)生頻率FC:
(10)
(11)
(12)
β——多個SIF引發(fā)的共因因子;
N——事件I下SIF的個數(shù)。
b) SIF所需的風(fēng)險降低因子RRF:
(13)
式中RRF為SIF的風(fēng)險降低倍數(shù),且對于不同SIL級別采取以下對應(yīng)要求:
10≤RRFSIL1≤10×RFactor
(14)
100 (15) 1 000 (16) 式中:RFactor——風(fēng)險降低因子,取值1~10。 1.3.2基于HALOPA數(shù)據(jù)互聯(lián)的SIL智能定級驗證技術(shù) 在HALOPA計算工具中已經(jīng)對所有安全儀表功能涉及的危險事件進行了建模,評估了不包括SIF條件下的累積發(fā)生頻率和剩余風(fēng)險。這些計算結(jié)果將自動帶入SIL定級模塊中,對SIS系統(tǒng)的風(fēng)險降低目標和安全儀表的要求SIL級別進行快速計算,在石化安全風(fēng)險矩陣上實現(xiàn)智能定級,同時,針對SIL驗證對結(jié)構(gòu)約束、平均失效率、誤跳車率等SIL完整性關(guān)鍵功能指標的評估,研發(fā)形成可靠性框圖、專用故障樹與時變馬爾可夫模型,實現(xiàn)多層復(fù)雜表決、多因素(如檢測覆蓋率水平、共因因子、診斷對比、部分行程測試、檢測周期等)SIS系統(tǒng)的PFDavg、結(jié)構(gòu)約束判斷與誤跳車率的評估,明確現(xiàn)有裝置現(xiàn)有SIL級別的功能安全運行水平。 重大風(fēng)險管控行動分析技術(shù)是基于保護層頻率量化分析技術(shù)、SIL智能定級驗證技術(shù)的數(shù)據(jù)結(jié)果,借助內(nèi)置中石化風(fēng)險矩陣自動判定,將風(fēng)險值符合重大風(fēng)險量化標準的事件或風(fēng)險自動帶入本系統(tǒng)。后借助重大風(fēng)險管控行動分析模型及算法,開展重大風(fēng)險發(fā)生的預(yù)防措施和后果減緩措施的有效性分析,形成關(guān)鍵行動任務(wù)列表,實現(xiàn)對重大風(fēng)險管控措施的在線監(jiān)管與落實。 風(fēng)險值即風(fēng)險指數(shù)值代表了石化風(fēng)險矩陣中每一個風(fēng)險等級的相對大小。風(fēng)險值可用于相同風(fēng)險級別下的風(fēng)險排序、風(fēng)險減緩方案的對比以及風(fēng)險管理的績效指標。 對裝置/清單下所有分析的危險事件,通過求后果等級不低于某級別的危險事件的累積發(fā)生頻率和累積風(fēng)險,得到整體風(fēng)險等級與風(fēng)險值,其評估預(yù)測模型如下。 a) 不同后果等級的代表性風(fēng)險值 RiskN=f(N,∑canseaunce>AFrei) (17) 式中:N——從A~G的后果等級。 b) 裝置/清單整體性代表性風(fēng)險值 Risk=max(RiskA,RiskB,…,RiskG) (18) 根據(jù)該模型,利用各級企業(yè)用戶(基層、裝置、企業(yè))的分析數(shù)據(jù),在風(fēng)險矩陣在線統(tǒng)計各級風(fēng)險的數(shù)量,并對企業(yè)內(nèi)的不同級清單內(nèi)所有風(fēng)險進行整體風(fēng)險值計算。 2.2.1重大風(fēng)險設(shè)施/作業(yè)活動整體風(fēng)險值在線分析展示 針對重大風(fēng)險設(shè)施,首先從企業(yè)層級進行排序,根據(jù)各裝置整體風(fēng)險值計算結(jié)果進行排序;同時對本裝置內(nèi)各單元危險源數(shù)量分類統(tǒng)計、細化分布,以餅圖和樹狀圖形式進行深入分析;結(jié)合社會風(fēng)險和個體風(fēng)險標準,對各裝置、各單元的整體風(fēng)險的人員損害、財產(chǎn)損失、社會影響和環(huán)境影響的后果影響的可接受風(fēng)險水平進行自動評估,并進行趨勢化分析展示,明確裝置整體風(fēng)險的不同后果影響趨勢。 2.2.2風(fēng)險控制措施及保護層在線跟蹤管理 根據(jù)企業(yè)現(xiàn)采取的保護層在線采集,同時實現(xiàn)對企業(yè)保護層落實前后風(fēng)險分析數(shù)據(jù)的對比,實現(xiàn)對裝置潛在風(fēng)險事件的跟蹤監(jiān)督,各級風(fēng)險清單風(fēng)險值的實時更新[8]。 a) 目前針對石化裝置的風(fēng)險評估,多采用的是以年度為周期進行定期評估更新風(fēng)險,存在風(fēng)險識別與監(jiān)控的滯后性,保護層頻率動態(tài)風(fēng)險分析方法及安全儀表智能定級驗證、重大風(fēng)險管控行動分析技術(shù)等專業(yè)量化風(fēng)險評估工具的研發(fā),有助于實現(xiàn)石化裝置系統(tǒng)風(fēng)險評估從靜態(tài)向動態(tài)、從基于事故數(shù)據(jù)向基于保護層監(jiān)控的評估轉(zhuǎn)變,同時,可以根據(jù)不同保護層、設(shè)備等失效概率對風(fēng)險事件的關(guān)聯(lián)影響度,確定調(diào)整保護層管控重點。 b) 借助數(shù)據(jù)分析技術(shù),一方面可以實現(xiàn)對系統(tǒng)各計算工具的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持,另一方面借助貝葉斯修正等數(shù)據(jù)分析技術(shù),不斷更新分析結(jié)果數(shù)據(jù),以最終實現(xiàn)建立我國石化行業(yè)安全設(shè)備可靠性數(shù)據(jù)庫。 c) 集合各單項技術(shù),開發(fā)裝置、全廠級風(fēng)險值計算模型,實現(xiàn)基于具體風(fēng)險要素的整體風(fēng)險值精確量化,并在此基礎(chǔ)上開展風(fēng)險在線監(jiān)控分析,可以自動生成不同企業(yè)層級關(guān)注的風(fēng)險清單,對風(fēng)險清單各類風(fēng)險進行風(fēng)險值實時跟蹤,各類風(fēng)險控制措施落實進度跟蹤,實現(xiàn)石化裝置對安全風(fēng)險的智能計算和自動分析,最終實現(xiàn)石化企業(yè)全廠級風(fēng)險分級管控的功能目標。1.4 重大風(fēng)險管控行動分析技術(shù)
2 基于數(shù)據(jù)分析的石化裝置及企業(yè)風(fēng)險分析管理技術(shù)
2.1 各級清單整體風(fēng)險值評估預(yù)測模型
2.2 各級風(fēng)險清單風(fēng)險值與降級銷項在線管理系統(tǒng)
3 結(jié)論