唐緒榮

摘要：本文主要針對電解鋁行業(yè)碳素專業(yè)陽極澆鑄系統(tǒng)，在生產運行中存在澆鑄質量不合格，設備磨損嚴重等一系列問題。并且針對存在問題進行系統(tǒng)討論、分析。提出相應整改措施。改造后的澆鑄站在運行中故障率大幅度降低、備件消耗降低。設備能夠平穩(wěn)運行滿足生產需求。

陜西有色榆林新材料集團有限責任公司陽極分公司組裝車間澆鑄站于2012年安裝調試完成，該裝備系統(tǒng)是由加拿大Outotec公司設計制造，用于炭素行業(yè)陽極組裝專業(yè)生產使用集成設備系統(tǒng)。本澆鑄站由兩套地軌澆鑄小車、一套固定梁、一套移動提升梁、一套液壓系統(tǒng)及一套電控系統(tǒng)等組成。

該系統(tǒng)每天組裝陽極炭塊800組左右，自投產以來經過7年的生產運行。其移動提升梁磨損、變形嚴重，技術性能已不能滿足生產需求。因此組裝車間于2019年10月對車間兩條生產線的澆鑄站的移動提升梁進行大修改造。該項目是由金堆城鉬業(yè)公司設計制造及安裝。安裝完畢后，在調試運行過程中發(fā)現移動提升梁總是向炭塊出口檢查工作臺一側偏移，同時同側的移動提升梁處的擺臂輪磨損嚴重，導致陽極組裝后出現偏爪、導桿傾斜等生產工藝質量問題。

如上圖所示：行走梁（1）左右行走依靠減速機（6）旋轉帶著擺臂（5）180?左右擺動ω，使擺臂推拉著行走梁上的擺臂框架與行梁左右?guī)犹繅K行走υ。行走染上升和下降主要是油缸（3）的伸縮控制實現。連桿（8）主要是調整三組擺臂傾斜角度以及在運行時擺臂動作的同步性。固定梁在設備生產運行中主要起承擔行走梁下降時支承陽極炭塊的作用。

當設備大修安裝完成后，在調試過程中出現行走梁在運行時朝一側偏移。如不徹底處理，其擺臂行走輪與行走梁支承軌容易磨損，陽極組裝塊質量無法保證以及備品備件消耗較大，故障頻繁發(fā)生。

組織相關人員對其進行分析，行走梁在運行朝一側偏行，其主要原因是行走梁、擺臂輪、支承軌以及擺臂存在加工誤差。行走梁安裝時，主要關注上部支承面（B支承面）陽極炭塊的水平狀況，其上部支承面的水平誤差不大于0.5～1mm，上部支承軌同地截面兩軌道水平誤差≤0.5mm。而行走梁與擺臂輪接觸的軌道兩支承面（A支承面）其誤差要求≤0.1mm，全長軌道平面度誤差≤5mm，1米長度內平面度誤差≤0.2mm。在現場安裝時各項誤差累積，產生以上現象。需要安裝后進行針對性的調整。

調整前，對三組擺臂輪的水平面與軸平行度已進行了精確測量和調整，其誤差值小于0.2mm。所以行走梁安裝到三組擺臂輪上，在運行時出現偏斜，需將中間主擺臂軸向水平向行走梁所偏斜方向的反方向水平側斜方向調整適當的角度，通過調整解決了行走梁行走偏斜的問題。然后對行走梁上部陽極支承面進行測量，如出現高差，可用角向拋光面進行打磨上部支承軌道以達到所需要的精度。

經過調整后設備運行已經6個月，設備運行穩(wěn)定，產品質量合格。

1、參考文獻：

邱言龍.裝配鉗工實用技術手冊（第二版）.中國電力出版社

趙海霞、劉光啟.五金手冊.化學工業(yè)出版社

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張利平.液壓閥原理、使用與維護.化學工業(yè)出版社