王德添

摘 要 ：作為當前的重要交通工具，汽車為人們的生活帶來了更多便捷，但是由于使用頻率過大，導致汽車故障頻頻發(fā)生。隨著科學技術的不斷進步，汽車行業(yè)不斷出現(xiàn)新的技術、工藝與材料，提高了汽車的整體使用壽命，但是無論如何先進的汽車在使用過程中都可能會出現(xiàn)質量問題，需要進行檢查與維修。在本文中，將對汽車主要故障的原因進行分析，并且提出相應的維修對策，為提高汽車的使用功能起到積極作用。

關鍵詞：汽車故障;原因分析;維修對策

1.引言

隨著人們生活水平的提高，汽車成為生活必需品，隨著汽車使用率的不斷提升，各種汽車故障頻繁出現(xiàn)，對用戶的生命健康造成一定威脅。隨著科學技術的不斷進步，汽車行業(yè)中出現(xiàn)了大量新技術與新材料，導致汽車故障內容愈多，原因也更為多樣化，為此汽車故障的維修難度不斷增加。因此針對汽車故障進行精準的原因分析，相應的進行維修與保養(yǎng)對于提高汽車的使用效果是非常關鍵的。下面內容中將對汽車發(fā)生的主要故障原因進行分析，

2.汽車故障的主要原因分析

對于汽車而言，最為主要的故障包括異常聲響、異常排煙及零部件受損等，而導致以上故障的主要原因包括以下幾點：

（1）人為操作原因

汽車故障發(fā)生的主要原因就是長時間的人為不規(guī)范操作，駕駛員的駕駛技術決定了其在遇到緊急事件時所采取的應對措施，如果駕駛員技術不佳，長時間操作行為不當，就會大幅度增加汽車故障發(fā)生的幾率。我國駕駛員都是經過駕校培訓，并且以考核形式發(fā)放駕駛證的，而在此過程中駕校教學質量，培訓效果以及實際考核內容是否符合實際駕駛需求就有待商榷，但是可以確認的是駕校的培訓與考核對于路考的要求并不高，考生容易通過路考環(huán)節(jié)，但是卻無法在短時間內掌握熟練與靈活的駕駛技術，尤其是缺乏道路駕駛經驗。對于路況復雜或者突發(fā)情況，就缺乏相應的應對經驗，在緊張環(huán)境下容易出現(xiàn)操作失誤問題，長時間不當操作就會導致汽車零部件受到損害，長期積累小的部件損傷就會引發(fā)汽車駕駛故障。

（2）零件故障

汽車運行系統(tǒng)是非常復雜的，包括動力裝置、傳動裝置等，所包含的零部件數(shù)量非常多，任何一個部件出現(xiàn)故障都會影響汽車整個運行系統(tǒng)。而汽車機械裝置中的零件包括多種型號與種類，不同零部件的使用壽命都有所不同，為此發(fā)生故障的幾率也是不同的，所以就要求用戶定期對汽車運行系統(tǒng)中的所有零部件進行定期檢查，從而有效避免不同部件所潛在的隱患故障，保證汽車的正常駕駛。

（3）缺乏維護

從上文所述可以發(fā)現(xiàn)，汽車運行系統(tǒng)包括多個零部件，不同零部件的使用壽命不同，為此需要加強對不同零部件的維修與保養(yǎng)。但是實際操作中，有些用戶為了節(jié)省錢財就懷著僥幸心理不進行定期保養(yǎng)，就是因為缺乏定期的零部件養(yǎng)護，導致其質量無法得到有效保障?；蛘哂行┢嚲S修廠商缺乏較高的維修保養(yǎng)技術水平，維修主要是治標不治本，無法及時發(fā)現(xiàn)汽車機械故障，這也是導致汽車維修保養(yǎng)工作缺乏保障。

3.汽車故障維修對策

對于汽車故障的維修最為主要的就是判斷其故障原因，相應的采取維修措施。為此是對汽車故障的有效維修就是指能夠明確汽車故障發(fā)生的原因，并且對汽車正常運行起到有效保障作用。車輛故障維修工作要從故障判斷與維護維修兩個方面進行，根據(jù)汽車故障所表現(xiàn)出的特點與外在表現(xiàn)形式，根據(jù)不同的維修方法與裝置進行故障排除，主要故障維修內容如下：

（1）發(fā)動機熄火故障

若是汽車在行駛過程中發(fā)生突然熄火問題是非常常見的故障，一般表現(xiàn)是在啟動發(fā)動機時電流表未發(fā)生變化，發(fā)動機指針還停留在0刻度，發(fā)動機沒有任何反應。該故障的維修方法如下：通過打喇叭方式對故障原因進行判斷，若時喇叭同樣沒有反應，則查看蓄電池極樁與卡子位置的溫度是否正常，若時溫度過高則說明連接部位出現(xiàn)了松動，對其進行扣緊即可。若是打喇叭時喇叭有反應，但是電流表指針仍然是停留在0刻度位置，則可能是低壓電路存在斷路，使用螺絲刀對分電器低壓線接柱與分電器殼體進行劃碰，如果劃碰過程中出現(xiàn)火花，則使用一根導線的一端，用手對點火線圈的開關接柱位置進行固定，另外一根導線劃碰搭鐵位置，若是同樣出現(xiàn)火花，則可以說明起動裝置——電流表——點火線圈開關——電源柱之間的連通存在故障，對不同部位之間的連接構件進行檢查即可。若是劃碰沒有火花，則說明觸點臂絕緣部分存在漏電，或者點火線圈的電阻發(fā)生了燒斷，相應的更換點火線圈電阻。

（2）制動系統(tǒng)故障及維修

制動系統(tǒng)故障也是較為常見，并且故障原因也較為復雜，需要針對不同情況作出維修對策。首先是制動管氣泡，若是汽車制動管路在受熱之后出現(xiàn)遲緩就可能是制動液化氣出現(xiàn)問題，進而導致制動管出現(xiàn)氣泡。為此要根據(jù)制動管路內的空氣情況進行檢查，以最佳方式排出管路內的氣泡，同時將管路中的制動液補充滿;第二，制動管路發(fā)生漏油，若是管路連接不佳，就會出現(xiàn)漏油情況，而制動液就減少，想要避免該問題就需要對制動管路的連接進行檢查，有效避免漏油問題;第三，當制動系統(tǒng)中出現(xiàn)油垢污染問題，就會對汽車制動效果產生影響，降低了摩擦片中的摩擦系數(shù)，當制動系統(tǒng)出現(xiàn)轉動急劇下降的情況就會導致失靈，為此需要加強對摩擦片的維修，并且對做好制動系統(tǒng)零部件的清理工作。另外為了將制動系統(tǒng)中油垢全部排出，需要使用噴燈進行緩慢加熱烘烤，保證所有油垢的清除。若是發(fā)現(xiàn)滲油問題較為嚴重，則需要對摩擦片進行更換，保證汽車行駛的安全性;第四是制動總泵發(fā)生損害，導致制動管道中的壓力不足，相應的出現(xiàn)滲漏油問題，影響制動效果。為此要對總泵進行檢查，對于損害的零部件進行更換，保證零部件的完善性。

參考文獻

[1]鐘云剛.汽車機械故障成因與維修處理方式研究[J].中國新技術新產品，2017（07）.

[2]張文杰，姚翠萍.汽車機械故障原因分析及維修問題探討[J].技術與市場，2017（02）.

[3]孫云.汽車機械故障的表現(xiàn)形式與原因分析[J].現(xiàn)代工業(yè)經濟和信息化，2016（14）.