賀海龍 賈紅凱

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1 公路工程質(zhì)量管理概念

1.1 公路工程的實體質(zhì)量

公路工程主要由三方面的工程構(gòu)成，即分部、單項和分項，而每道工序共同組成了公路工程的建設(shè)工作，在每道工序中能夠?qū)崿F(xiàn)對公路工程質(zhì)量的創(chuàng)造，因此，其實體質(zhì)量的構(gòu)成包括分項、分部和單項工程與工序質(zhì)量，而單項工程質(zhì)量的組成主要包括生產(chǎn)設(shè)備、建筑工程安裝工程。

1.2 使用價值與功能

公路工程的質(zhì)量的表現(xiàn)一般可以借助器經(jīng)濟(jì)性、適用性、可靠性、外觀質(zhì)量、環(huán)境協(xié)調(diào)等，而這與業(yè)主要求相對，因此公路工程的使用價值與功能所具有的標(biāo)準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一性、固定性。

1.3 工作質(zhì)量

工作質(zhì)量通常包含兩部分內(nèi)容，即生產(chǎn)及生產(chǎn)過程工作質(zhì)量，因此公路工程質(zhì)量需要進(jìn)行必要的檢驗，且還能夠?qū)⒚總€方面的工作質(zhì)量綜合反映出來，如計劃、決策、施工、設(shè)計和勘察等。對于相關(guān)部門和工作而言來說，為充分保證工程質(zhì)量，就需要高度重視工作質(zhì)量，如此才能提高公路工程的質(zhì)量。

2 公路工程試驗檢測工作中存在的不足

2.1 試驗檢測技術(shù)設(shè)備難以滿足工程需求

城市發(fā)展進(jìn)程不斷加快，公路工程的施工技術(shù)顯著提升，工程質(zhì)量與壽命顯著提高。但部分施工企業(yè)為得到更大利潤，在試驗檢測方面的投入較少，檢測技術(shù)老舊，設(shè)備精度難以保障，檢測數(shù)值的準(zhǔn)確性受到影響，試驗檢測工作對質(zhì)量管理的作用難以發(fā)揮。在部分施工企業(yè)中，領(lǐng)導(dǎo)者已經(jīng)開始重視試驗檢測工作，并購進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，然而設(shè)備維護(hù)不到位導(dǎo)致檢測設(shè)備無法發(fā)揮自身性能，影響了試驗檢測的效果。對此，應(yīng)積極引進(jìn)新型試驗檢測設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備的日常維修與養(yǎng)護(hù)，保障設(shè)備精準(zhǔn)度。

2.2 試驗檢測的管理體系不完善

試驗檢測工作與工程質(zhì)量管理息息相關(guān)，管理工作的水平直接關(guān)系著檢測的準(zhǔn)確性。在公路工程試驗檢測中，通常采用標(biāo)準(zhǔn)管理制度，卻忽視了工程實際狀況，管理措施的針對性不足，影響了質(zhì)量管理效果，即使發(fā)現(xiàn)公路工程中的問題也難以快速解決，對此，對工程實際進(jìn)行針對性和專業(yè)性的管理，有助于避免試驗檢測數(shù)值出現(xiàn)較大誤差，為質(zhì)量管理提供幫助。

3 改善措施分析

3.1 優(yōu)化工作機(jī)制

試驗檢測工作應(yīng)用于現(xiàn)代公路工程建設(shè)中，可以有效確保整個工程的建設(shè)質(zhì)量。但相關(guān)部門也同時應(yīng)當(dāng)清楚的意識到，科學(xué)設(shè)置試驗機(jī)構(gòu)，構(gòu)建科學(xué)化的試驗檢測工作機(jī)制，從而才能真正意義上發(fā)揮試驗檢測工作的價值。故而，在公路工程項目進(jìn)行過程中，試驗檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)針對特定的公路工程項目特點從而制定相對完善的檢測機(jī)制，充分利用使用現(xiàn)場各施工單位的工地試驗室與監(jiān)理部門的抽檢試驗室，對整個工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。施工現(xiàn)場的檢測試驗室應(yīng)當(dāng)作為公路工程質(zhì)量管控的核心，主要承擔(dān)對工程原料以及混凝土等主要核心原料的配置檢驗工作?；谫|(zhì)量檢測方式對工程質(zhì)量管控提供及時的數(shù)據(jù)以及技術(shù)依據(jù)，針對存在的質(zhì)量問題進(jìn)行閉合式的管理。

3.2 健全完善的管理規(guī)章

雖然當(dāng)前我國已經(jīng)制定了相對完善的有關(guān)公路工程施工的法律法規(guī)，且一些地方也紛紛響應(yīng)號召結(jié)合本地區(qū)施工的特點針對性的制定了一系列地方規(guī)章機(jī)制，極大了促進(jìn)了我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。但社會形勢在不斷的改變，公路工程建設(shè)規(guī)模以及方式也在不斷的改變，以往所制定的相關(guān)法律規(guī)章其適用性也在逐漸受到動搖。順應(yīng)時代的發(fā)展規(guī)律，有關(guān)公路工程建設(shè)的相關(guān)法律法規(guī)等也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行特色化的轉(zhuǎn)變與完善，制定一套相對有效的、規(guī)范化的法律規(guī)章尤為重要。

3.3 加強(qiáng)核心質(zhì)量管控項目的檢測力度

首先，路用材料質(zhì)量管控措施?，F(xiàn)代公路工程建設(shè)過程中，需要應(yīng)用大量的成品或者半成品原料，包括水泥、砂石、鋼筋以及一些預(yù)制件等等。這些常用的原料均應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的試驗檢測，待合格后方能應(yīng)用于現(xiàn)場施工中。另外，不單單需要對這些常用的原料實施規(guī)范性的試驗檢測，同時還應(yīng)當(dāng)依據(jù)工程建設(shè)的特色化需求從而對原料開展非常規(guī)的測試檢驗，確保工程材料可以真正意義上滿足工程建設(shè)需求。其次，各項施工控制指標(biāo)的明確。施工控制指標(biāo)主要是指一些可以引導(dǎo)施工、確保工程施工質(zhì)量的重要參數(shù)。常見的比如含水量、干密度等等。這些參數(shù)的設(shè)置與控制合理與否，直接關(guān)系到最終工程的建設(shè)質(zhì)量。故而應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對各項指標(biāo)的試驗檢測工作，嚴(yán)格遵照試驗檢測相關(guān)章程進(jìn)行作業(yè)。另外，還應(yīng)當(dāng)注重對工程施工前進(jìn)的質(zhì)量管控。施工期間的質(zhì)量管控措施主要由現(xiàn)場施工單位自檢、工程監(jiān)理單位抽檢以及政府部門的監(jiān)管等多項措施并舉。第一，對于工程施工單位應(yīng)當(dāng)構(gòu)建一套相對科學(xué)完善的試驗檢測機(jī)制，建立起專業(yè)的試驗室，并雇傭?qū)I(yè)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)各項試驗檢測工作。針對監(jiān)理部門應(yīng)當(dāng)切實執(zhí)行事前、事中以及事后三個層面的監(jiān)理職責(zé)，尤其加強(qiáng)對事前的監(jiān)理行為，盡可能做到防患于未然，未雨綢繆，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即予以解決。

4 結(jié)語

公路工程作為我國基礎(chǔ)建設(shè)中的關(guān)鍵，其質(zhì)量不僅影響著人們的出行安全，還關(guān)系著區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)和文化交流，對此，加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量管理具有重要意義。