萇松濤

河南路港建工集團(tuán)有限公司 河南鄭州 450000

隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系也越來越緊密，公路里程也越來越長，公路橋梁施工技術(shù)也得到了快速發(fā)展，公路橋梁的持續(xù)建設(shè)加強(qiáng)了各個(gè)地區(qū)之間的交流和聯(lián)系，在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面做出了重要的貢獻(xiàn)。公路橋梁雖然快速發(fā)展，但是在公路橋梁施工過程中，也伴隨著巨大的能源消耗和資源浪費(fèi)，給生態(tài)環(huán)境造成了一定的壓力，這就要求在施工的時(shí)候，加強(qiáng)對(duì)能源和資源的合理利用，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度，避免因?yàn)槭┕ざ斐奢^大的資源浪費(fèi)，也不能給生態(tài)環(huán)境造成較大的破壞和污染，如果不考慮這些，會(huì)給后期的項(xiàng)目施工造成一定的影響。在這種情況之下，綠色施工的理念開始出現(xiàn)，并且在公路橋梁施工的過程中得到了廣泛的應(yīng)用。

1 綠色施工的概念

綠色施工是一個(gè)較為抽象化的概念，但是隨著建筑工程技術(shù)的不斷革新以及相關(guān)設(shè)計(jì)、建筑人員的專業(yè)素養(yǎng)不斷提升，在公路橋梁施工工程中綠色施工開始作為保護(hù)環(huán)境的施工方式而被不斷強(qiáng)化，借助這現(xiàn)代化的專業(yè)工藝、科技以及科學(xué)化的管理模式，綠色施工逐漸從概念成為現(xiàn)實(shí)中可行性極高的建筑理念。綠色施工不僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)人力、物力、財(cái)力最優(yōu)化的排序與配置，還能夠最大限度的滿足承建企業(yè)的施工質(zhì)量要求，同時(shí)能夠降低成本、縮短工期，增加建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

綠色施工的概念本身涵蓋的范圍比較廣泛，并不是單純的設(shè)計(jì)、施工或者是某個(gè)環(huán)節(jié)，而是貫穿于整個(gè)建筑工程的始終。因此在實(shí)施綠色施工的過程中就需要對(duì)整個(gè)工作的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行高強(qiáng)度、嚴(yán)格的管理工作，重視管理部門以及相關(guān)管理人員的工作內(nèi)容和工作嚴(yán)謹(jǐn)程度，不能將管理工作泛化。要從根本上杜絕公路橋梁施工工程對(duì)周邊環(huán)境的污染、破壞就必須要從基礎(chǔ)出發(fā)，結(jié)合建筑當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行合理的考察工作，加強(qiáng)施工企業(yè)與工程項(xiàng)目所在政府或者管理部門的聯(lián)合，從而保障整體工程能夠在綠色理念的指引下進(jìn)行協(xié)調(diào)性發(fā)展，促使工程項(xiàng)目的水準(zhǔn)不斷提升。

2 基于綠色施工背景的公路橋梁施工技術(shù)

2.1 揚(yáng)塵控制

針對(duì)公路橋梁施工過程中出現(xiàn)的較多的揚(yáng)塵，為了能夠減輕對(duì)環(huán)境以及人員的威脅，揚(yáng)塵控制可以圍繞以下幾方面進(jìn)行:第一，針對(duì)施工過程中存在的土方或者是垃圾等，在運(yùn)輸過程中，施工單位就必須加強(qiáng)封閉性管理力度，維護(hù)好運(yùn)輸車輛的清潔程度。同時(shí)，還可以將洗車槽設(shè)置在施工場地進(jìn)口部分。第二，時(shí)刻通過灑水等操作開展土方施工，全面控制好施工過程中揚(yáng)塵的高度，多數(shù)情況下應(yīng)該控制在1．5m，不能出現(xiàn)場區(qū)外擴(kuò)散的現(xiàn)象。第三，構(gòu)筑物機(jī)械拆除前，做好揚(yáng)塵控制計(jì)劃。可采取清理積塵、拆除體灑水、設(shè)置隔檔等措施[1]。

2.2 進(jìn)行材料使用情況的合理控制

施工材料的優(yōu)化配置，不僅是綠色施工理念的重要體現(xiàn)，還是實(shí)現(xiàn)施工成本控制的重要手段。因此施工單位在道路橋梁工程中，要做好施工材料的配置和管理工作，避免施工過程中出現(xiàn)施工材料嚴(yán)重浪費(fèi)的問題。因?yàn)榈缆窐蛄汗こ痰囊?guī)模一般都比較大，施工過程中需要應(yīng)用到的施工材料種類以及數(shù)量非常多，也就對(duì)管理人員提出了比較高的管理要求。在進(jìn)行施工材料的現(xiàn)場管理工作中，要對(duì)各種材料的進(jìn)場和出場進(jìn)行嚴(yán)格控制，還要盡可能使用可循環(huán)使用的施工材料，按照施工需求進(jìn)行材料的合理配置，減少施工廢料的產(chǎn)生量。木材以及鋼材作為道路橋梁施工中的常用建筑材料，但是很多施工單位在臨時(shí)工程中使用完這些材料后都會(huì)直接廢置，也沒有做好材料的回收以及再利用工作，也就難以滿足綠色施工理念的需求。因此說實(shí)現(xiàn)施工材料的控制，是保障綠色施工理念得以有效落實(shí)的重要手段，需要施工企業(yè)加強(qiáng)對(duì)該方面內(nèi)容的重視力度。

2.3 公路橋梁施工過程中注意降低噪聲污染

在公路橋梁項(xiàng)目施工的過程中要注意各種機(jī)械工作產(chǎn)生的噪聲污染，比如鉆機(jī)鉆孔、拌合站攪拌混凝土、切割機(jī)切割鋼材等。因此為了保障不會(huì)造成過度的噪聲，就需要針對(duì)不同的機(jī)械進(jìn)行必要的噪聲管理工作，施工現(xiàn)場也盡量要與居民區(qū)或者工作區(qū)域保持距離，公路橋梁施工過程中要保證噪聲指標(biāo)在行業(yè)限定的要求范圍內(nèi)，要盡量選取能耗較少且噪聲污染不高的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行建設(shè)工作。尤其是在夜間作業(yè)或者午休時(shí)間內(nèi)就更需要注意對(duì)機(jī)械的控制，尤其是樁基設(shè)備這種噪聲污染比較大的，這個(gè)時(shí)段內(nèi)鉆機(jī)設(shè)備最好不要運(yùn)作。除此之外，在需要施工的環(huán)境下，必須滿足行業(yè)中的各項(xiàng)指標(biāo)才能展開作業(yè)，要將施工順序進(jìn)行有效調(diào)整，保障與周邊環(huán)境的休息時(shí)間相協(xié)調(diào)。在公路橋梁施工的過程也需要采用相應(yīng)的技術(shù)降低本身施工造成的噪聲污染，比較典型就是選擇降噪類的機(jī)械或者振動(dòng)機(jī)械設(shè)備，工程中轉(zhuǎn)盤鉆孔機(jī)即回轉(zhuǎn)鉆成孔灌注樁常用的回轉(zhuǎn)式（轉(zhuǎn)盤式）鉆機(jī)，也是一般的地質(zhì)鉆機(jī)，各種建筑材料的切割也都可以在白天進(jìn)行施工，還需要注意的就是運(yùn)輸材料、土方、垃圾的卡車在進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)要減速慢行、減少鳴笛。

2.4 強(qiáng)化對(duì)廢水的處理

在公路橋梁施工過程中不少建筑環(huán)節(jié)都需要用到水資源，水具有地域性特征，要在建筑過程中堅(jiān)持節(jié)約用水，尤其是在用水之后對(duì)于廢水以及污水要有完整系統(tǒng)的處理以及回收的規(guī)章制度，避免水資源帶來二次污染[2]。比如說前文提到了運(yùn)輸土方的汽車需要清洗時(shí)，洗車過后的水就可以循環(huán)利用，并且在洗車過程中可以增強(qiáng)水壓來減少用水量。施工現(xiàn)場應(yīng)用的水設(shè)備需要定期定時(shí)進(jìn)行檢查工作，由于使用頻繁且用量較大，隨時(shí)可能出現(xiàn)漏水的情況，如有發(fā)現(xiàn)就要第一時(shí)間進(jìn)行處理，從而有效降低實(shí)際浪費(fèi)水資源的體量。在公路橋梁施工中還需要注意的就是在沖洗攪拌機(jī)械或者攪拌站的時(shí)候要注意污水與養(yǎng)護(hù)用的水資源分開，一部分回水可以沉淀之后集中處理并進(jìn)行二次利用或者是在污染指數(shù)達(dá)標(biāo)之后進(jìn)行排放。承建公路橋梁的施工企業(yè)也要注意將相應(yīng)的隔絕油污的池子設(shè)置在工人食堂中，以保證食堂的污水不好污染到工程用水，以保證各類污水分別沉淀、各自排放。

2.5 光污染的控制手段

光污染也是道路橋梁施工中的重要污染源，對(duì)于周邊居民的日常生活也會(huì)造成較大的影響。在進(jìn)行橋梁施工過程中，要對(duì)施工過程中的照明情況進(jìn)行嚴(yán)格控制，盡量避免對(duì)居民區(qū)的光照情況造成影響。在進(jìn)行電焊作業(yè)過程中，要做好施工區(qū)域的遮擋工作，避免電焊施工所造成的光污染情況發(fā)生。此外，道路橋梁工程有時(shí)還需要在城市內(nèi)進(jìn)行施工，所造成的光污染問題也會(huì)更加嚴(yán)重。因此施工單位在工程項(xiàng)目施工階段，要采取針對(duì)性的遮擋措施，避免光污染對(duì)周邊居民以及生態(tài)環(huán)境造成影響。

2.6 建立完善的節(jié)能減排指標(biāo)與制度

為了真正貫徹實(shí)施現(xiàn)今的綠色觀念公路橋梁施工，從而保護(hù)施工環(huán)境以及提升節(jié)能減排的力度，就需要施工企業(yè)在施工過程中，結(jié)合實(shí)際情況確立合理、科學(xué)的能源消耗指標(biāo)和節(jié)能減排制度，此外，為了確保指標(biāo)與制度公布之后，各個(gè)部門的員工能夠有針對(duì)性的進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，遵守指標(biāo)中明確表明的內(nèi)容，就需要確立嚴(yán)格的制度管理方案。另外需要注意的是，在公路橋梁施工過程中不少有毒物質(zhì)也需要及時(shí)處理或者更新，這對(duì)于能源消耗會(huì)比較大，因此需要另辟蹊徑，學(xué)習(xí)更加現(xiàn)代化的技能減排技術(shù)，盡最大努力進(jìn)行能源的優(yōu)化處理，保障以較低的能耗達(dá)成最大的效力。

2.7 合理應(yīng)用混凝土技術(shù)完善公路橋梁施工工程技術(shù)和設(shè)計(jì)

在公路橋梁施工工程的建設(shè)過程中需要注意的是為了能夠有效利用綠色施工的理念，就需要進(jìn)行前期有效的規(guī)劃工作，尤其是在施工的設(shè)計(jì)和技術(shù)方面。當(dāng)公路橋梁施工工程開始之時(shí)就需要針對(duì)相應(yīng)的觀念進(jìn)行設(shè)計(jì)方案以及設(shè)計(jì)方向的篩選和桂花，在這方面就需要專業(yè)人士進(jìn)行有效甄別，確保整體公路橋梁施工工程完整的前提下，保障施工安全以及后續(xù)施工質(zhì)量在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化以上的水平。對(duì)于科學(xué)化設(shè)計(jì)的選擇方面，要對(duì)相應(yīng)的環(huán)境和道路本身預(yù)設(shè)的混凝土類型制定初步設(shè)計(jì)方案。公路橋梁設(shè)計(jì)方面除了物理力學(xué)結(jié)構(gòu)的加持之外，還需要為了不斷提升建筑的質(zhì)量有效控制建筑原料的用量，在這個(gè)過程中為了配合技術(shù)革新需要選區(qū)更加環(huán)保的材料進(jìn)行，在選擇鋼筋以及混凝土這方面可以盡量選用親骨料混凝土，這樣既能滿足整個(gè)公路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量要求，還能夠促使工程項(xiàng)目更加具有綠色環(huán)保的特性。

3 結(jié)語

伴隨著生活水平的提高，越來越多的人將更多的眼光放在了綠色生活、健康生活上面，對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視成為了當(dāng)今社會(huì)的重要共識(shí)。在這樣的背景下，綠色環(huán)保的施工理念和技術(shù)得到了快速發(fā)展，并且隨著綠色施工技術(shù)在公路橋梁施工中的充分應(yīng)用，有效的減少了資源的浪費(fèi)，降低了能源的消耗和污染物的排放，對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)起到了促進(jìn)作用，因此我們必須更加充分的重視綠色施工技術(shù)在公路橋梁施工過程中的應(yīng)用和發(fā)展。