代雋蔚
山西省太谷公路管理段 山西太谷 030800
某工程位于寧波杭州灣新區(qū)北部工業(yè)區(qū)塊內(nèi),道路全長(zhǎng)約4388m,是一條貫穿工業(yè)區(qū)塊東西的交通性主干路。工程包含有3座地面橋梁,其中,1號(hào)橋及2號(hào)橋?qū)挾认嗤?,均?4m;3號(hào)橋?qū)挾葹?0.5m。該工程橋梁上部結(jié)構(gòu)采用跨徑為10m+13m+10m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩和蓋梁式橋臺(tái),基礎(chǔ)采用樁長(zhǎng)65-66m的準(zhǔn)1m-準(zhǔn)1.2m鉆孔灌注樁。
采用梁柱式支架,在門式墩兩側(cè)墩柱內(nèi)側(cè)設(shè)置兩排φ630mm壁厚10mm的螺旋鋼管,每排4根。鋼管直接立于承臺(tái)上,設(shè)置法蘭盤并設(shè)置抗橫移裝置,固定3榀I40a工字鋼作縱向受力主梁,在上面放置貝雷梁,貝雷梁上方順橋向設(shè)間距為60cm的I20a工字鋼分配梁,其上安裝一層立桿為60cm的扣件式鋼管腳手架,頂托上放置10cm方木,模板采用定型鋼模板。鋼管間采用I20a工字鋼作為水平連接系,橫向、縱向鋼管間連接;采用∠100的角鋼做縱向剪刀撐。
在進(jìn)行現(xiàn)澆蓋支架施工技術(shù)的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量工作,將蓋梁軸線放置于柱子上,測(cè)量其高程,進(jìn)行放樣,并對(duì)所測(cè)量的數(shù)據(jù)和放樣的信息進(jìn)行復(fù)核,保障其準(zhǔn)確性,在確定無誤后將數(shù)據(jù)報(bào)給監(jiān)理部門。要了解混凝土保護(hù)層的厚度,在模板上標(biāo)示出鋼筋的位置,做好相關(guān)記錄后由相關(guān)部門進(jìn)行審批,審批通過后才能開始施工。安裝蓋梁支撐之前,需要先處理施工區(qū)域的地基,保證地基的穩(wěn)定性,清楚地基表面的雜物,對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)處理,使其土質(zhì)更加緊密,不存在空隙,提高地基的強(qiáng)度,需要充分了解底墊的厚度,避免地基出現(xiàn)下沉。
本工程地質(zhì)資料顯示,3座橋梁工程施工區(qū)域地基主要為粉質(zhì)黏土,承載能力較差,若未經(jīng)加固處理無法達(dá)到滿足滿堂支架法對(duì)地基的要求。而若采用預(yù)埋型鋼法,需在樁柱上預(yù)埋型鋼,待蓋梁澆筑完成拆模后再對(duì)樁柱進(jìn)行修補(bǔ),施工工序較復(fù)雜,且會(huì)影響樁柱的外觀。橋梁現(xiàn)澆蓋梁抱箍法施工流程:施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→抱箍體安裝→蓋梁底模板安裝→綁扎蓋梁鋼筋骨架→安裝蓋梁側(cè)模板→澆筑蓋梁混凝土→蓋梁混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除蓋梁模板→拆除抱箍體[1]。
安裝立柱時(shí),在鋼管施工前做好測(cè)量控制點(diǎn)的交接和核對(duì)工作,施工中鋼管使用全站儀或經(jīng)緯儀定位。先測(cè)量基礎(chǔ)標(biāo)高,計(jì)算立柱高度,鋼管長(zhǎng)度必須滿足設(shè)計(jì)高度,立柱用吊車配合人工安裝。立柱就位后整排或多根立柱安裝,按設(shè)計(jì)標(biāo)高割齊,用12槽鋼做水平撐和剪刀撐與鋼管焊接,柱頂雙拼I56a工字鋼墊梁與柱頂鋼墊板采用焊接連接。工字鋼梁與立柱有間隙的,必須用鋼板墊塊楔緊。立桿加固后架設(shè)雙拼I56a工字鋼梁、I56a工字鋼梁、雙拼I16工字鋼梁。鋼管接頭的焊縫質(zhì)量,必須滿足規(guī)范規(guī)定和正常施工時(shí)的受力要求;鋼管在堆放時(shí),堆放形式和層數(shù)安全可靠,避免產(chǎn)生縱向變形和局部彎曲變形。在吊起、運(yùn)輸過程中盡量避免碰撞引起管身變形或損傷,并設(shè)防滾落措施。鋼管立柱安裝。鋼管柱位置,根據(jù)測(cè)量組所放樣的中心設(shè)置,并保護(hù)好標(biāo)記。軸線定位允許偏差:①單樁的縱橫軸線位置:±5mm;②兩樁之間的中心間距:±5cm;③豎直度:0.1%。
落模砂箱上安裝3榀I40a工字鋼作縱向傳力主梁,其上放置19排貝雷架。砂箱頂兩側(cè)設(shè)置2cm鋼板擋塊并與I40a工字鋼緊貼并焊接于腹板上,以限制工字鋼移動(dòng)。I40a工字鋼在兩側(cè)端部滿焊鋼板,使得3根工字鋼形成一個(gè)整體,提高穩(wěn)定性,工字鋼之間設(shè)U型卡扣固定連接[2]。
在進(jìn)行現(xiàn)澆蓋支架施工的時(shí)候,需要安裝蓋梁的側(cè)模和底模,選用鋼材質(zhì)最佳,為保障模板的質(zhì)量和性能,使其滿足于施工要求,則必須對(duì)其進(jìn)行有效的管理,檢驗(yàn)其質(zhì)量,并且盡量于規(guī)定廠家中取貨。模板的撓度不可大于跨度的1/400,模板變形的程度只能在1m左右。當(dāng)蓋梁的高度達(dá)到6m以上時(shí),則應(yīng)當(dāng)盡量避免模板與筋籠的接觸,充分利用纜繩來固定模板。在應(yīng)用工字鋼的時(shí)候,可以在其上方安置放牧,根據(jù)實(shí)際需求來調(diào)節(jié)底部模板的高程。底模與橋墩的連接處,需要用海綿條來進(jìn)行處理,縫隙處要用水泥凈漿填平。在處理模板的時(shí)候,需要利用高質(zhì)量的脫模劑,均勻涂抹于模板中,以便于拆除。
抱箍模板體系安裝與拆除過程為:①首先根據(jù)蓋梁底板設(shè)計(jì)標(biāo)高反算出抱箍安裝位置,并利用工程控制點(diǎn)引測(cè)在樁柱上做好標(biāo)記。安裝抱箍時(shí),使用帶響扳手?jǐn)Q緊高強(qiáng)螺栓,可在扳手手柄上套鋼管,人踩鋼管直到螺栓達(dá)到設(shè)計(jì)所需扭矩,保證2個(gè)抱箍接頭處間隙符合設(shè)計(jì)要求。②利用2臺(tái)對(duì)稱安裝的50t液壓千斤頂在2個(gè)抱箍間對(duì)頂進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)蓋梁抱箍試驗(yàn),確保抱箍的承載力滿足橋梁蓋梁施工的安全和質(zhì)量要求。③抱箍試驗(yàn)合格后,用吊車將I36a工字鋼吊放至抱箍頂,工字鋼與樁柱接觸位置設(shè)置橡膠墊塊進(jìn)行隔離,以防止污染損傷樁柱。④在I36a工字鋼頂部放置I10#工字鋼,工字鋼頂放置10cm×10cm方木,最后放置15mm厚竹膠板,并檢查標(biāo)高,偏差不符合要求時(shí)選取工具進(jìn)行調(diào)整。⑤拆除抱箍模板體系時(shí),先拆側(cè)模、端模,再拆底模,最后拆下橫梁、下縱梁、抱箍。拆除側(cè)模時(shí),先拆卸模板連接螺栓,模板松動(dòng)后使用汽車吊吊離。
梁柱式支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,受力明確,安裝拆除方便快捷,便于質(zhì)量控制;扣件式支架構(gòu)件輕,安裝方便,搭設(shè)靈活,便于操作;本文根據(jù)實(shí)際施工情況,完美的將兩種施工結(jié)構(gòu)結(jié)合,安全、經(jīng)濟(jì)合理地解決了大跨徑門式高墩跨越重點(diǎn)輸氣管線現(xiàn)澆蓋梁支架施工問題,為同類蓋梁施工提供參考。