王 強

（大連市宏遠建設監(jiān)理咨詢有限公司，遼寧 大連 116300）

隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活和生產(chǎn)水平不斷提高，對于道路、橋梁、隧道工程建設質(zhì)量的訴求也越來越高，而由于建設年份、施工質(zhì)量等原因， “橋頭跳車”、路面積水、斷裂等質(zhì)量問題一再暴露，讓人們交通出行的舒適性及安全性深受影響。

1 道路橋梁隧道工程施工難點問題分析

1.1 道路鋪裝易脫落

道路橋梁隧道工程建設期間，現(xiàn)場人員對工程表象關(guān)注較多，對于工程建設質(zhì)量、效率等方面的關(guān)注不足，造成現(xiàn)場施工過程中不能嚴格按照相應的標準和流程進行施工，這些問題會造成道路橋梁隧道工程鋪裝層質(zhì)量無法滿足相應標準要求，容易出現(xiàn)裂紋、松動等問題，嚴重者會造成鋪裝層脫落問題［1］。

1.2 鋼筋結(jié)構(gòu)易腐蝕

道路橋梁隧道工程中需要大量使用鋼筋作為工程的重要“筋骨”，若出現(xiàn)腐蝕問題，會影響工程整體強度。在具體施工期間，若未做好鋼筋材料的儲運、管理及保護工作，很容易造成鋼筋材料出現(xiàn)各類腐蝕性問題。當鋼筋出現(xiàn)輕微的銹蝕，而未采取有效措施進行防銹處理，或者在后續(xù)混凝土振搗施工過程中，因現(xiàn)場施工人員的操作問題造成振搗過久或不足，產(chǎn)生混凝土裂縫、分層，會大大增加鋼筋銹蝕問題的風險。

1.3 混凝土結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)裂縫

混凝土作為道路橋梁隧道工程中較為常用的材料，在配制過程中，需要結(jié)合現(xiàn)場實際條件及設計標準要求，確定合理的混凝土配比，并在后續(xù)的配制過程中嚴格依照配比進行混凝土生產(chǎn)。但是，受多種因素影響，混凝土生產(chǎn)工藝標準不高，或針對不同位置的結(jié)構(gòu)形式選擇的混凝土材料存在問題，或現(xiàn)場施工人員未能合理控制混凝土強度，未采取必要的養(yǎng)護管理措施等問題，都會造成混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫［2］。

1.4 現(xiàn)場存在安全風險

道路橋梁隧道工程建設期間時刻伴隨著較高的風險，加之部分施工人員缺乏必要的培訓、教育，對道路橋梁隧道工程施工安全知識了解不夠，不少人甚至缺乏必要的安全觀念，不遵守施工管理規(guī)定，造成各類安全事故問題頻發(fā)。

2 道路橋梁隧道工程施工中難點問題的改進措施

2.1 選擇有效措施避免鋪裝層脫落問題

為避免道路橋梁隧道工程施工期間出現(xiàn)鋪裝層脫落的現(xiàn)象。需要現(xiàn)場施工人員科學把握鋪裝層施工厚度，確保各類施工材料質(zhì)量滿足標準規(guī)范及設計要求，減少鋪裝層斷裂問題的出現(xiàn)。現(xiàn)場人員要充分認識水患問題造成的影響，針對道路橋梁隧道工程的防排水要重點關(guān)注，盡量選擇防水性能優(yōu)秀的材料，提升鋪裝層施工質(zhì)量和效率，并掌握施工現(xiàn)場地理環(huán)境等因素，對地形、地貌等進行全面、細致的調(diào)查和了解，針對實際情況采取有效措施避免鋪裝層出現(xiàn)脫落，延長道路橋梁隧道工程鋪裝層使用年限［3］。

2.2 做好材料管控及防護杜絕材料問題的出現(xiàn)

首先要提高現(xiàn)場人員的安全質(zhì)量意識，特別是針對各類隱蔽性工程的控制，從材料選擇、運輸、保存、管理、防護等環(huán)節(jié)保障鋼筋材料質(zhì)量。其次，必須嚴格依照設計要求選擇相應強度的鋼筋材料，施工過程中要注意保護鋼筋涂層，如現(xiàn)場出現(xiàn)鋼筋銹蝕，要合理選擇除銹劑進行除銹。對于混凝土用砂，要提前進行試驗，確保氯離子的含量不超標，減少造成鋼筋銹蝕問題的可能，同時，在振搗工程中要注意控現(xiàn)場施工工藝及質(zhì)量，避免因混凝土嚴密性不足造成鋼筋銹蝕的情況。

2.3 合理控制鋼筋混凝土材料質(zhì)量

道路橋梁隧道工程中施工材料質(zhì)量、性能會影響工程建設的整體安全。相關(guān)采購人員必須充分掌握所采購材料的相關(guān)參數(shù)、價格、供應商情況，深入市場進行調(diào)查，確保材料質(zhì)量、性能滿足工程建設標準及要求，同時綜合各方因素控制材料成本。特別是鋼筋混凝土工程，各類材料使用前要安排專業(yè)人員對其進行檢查，同時，必須選擇具備相應資質(zhì)的人員、機構(gòu)進行檢測，并出具有效的監(jiān)測報告。對于鋼筋、混凝土材料來說，必須采取有效措施避免其出現(xiàn)不必要的損耗，為后續(xù)工程建設提供有效支持，針對鋼筋、混凝土的運輸和配制等環(huán)節(jié)，必須嚴格依照標準規(guī)范及設計要求開展工作，確?，F(xiàn)場施工工藝的標準化、科學化。施工過程中若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須及時予以處理，避免出現(xiàn)因材料質(zhì)量、性能或施工工藝標準、要求等因素影響整個道路橋隧工程的建設。

2.4 積極引進新裝備，并對舊裝備進行創(chuàng)新改造

當前，我國路橋施工技術(shù)工藝及各類裝備制造工藝水平都在不斷提升。在如此有利的條件下，道路橋隧工程建設人員、企業(yè)必須充分發(fā)揮自身的主觀能動性，積極引進各類新型裝備，淘汰老舊設備，對于仍有利用價值的裝備要積極利用新技術(shù)、新材料、新工藝進行創(chuàng)新改造，確保各類裝備、技術(shù)、工藝能夠有效滿足道路橋隧工程建設發(fā)展的總體需求。

2.5 加大現(xiàn)場安全教育及培訓管理工作力度

為了提升現(xiàn)場人員的安全意識，施工企業(yè)及現(xiàn)場安全管理人員要積極開展安全教育，提升現(xiàn)場施工人員的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，確保道路橋梁隧道工程建設安全、質(zhì)量和進度等目標能夠順利實現(xiàn)，努力減少人為因素對道路橋梁隧道工程質(zhì)量的不利影響。落實細致、全面的質(zhì)量、安全管理工作，規(guī)范現(xiàn)場人員的操作技術(shù)標準和方法。加強現(xiàn)場水文、地質(zhì)勘查工作力度，采取有效措施努力防范各類地質(zhì)風險及災害問題，為現(xiàn)場施工提供良好的環(huán)境。

3 結(jié)語

綜上所述，在掌握現(xiàn)場施工難點的基礎上，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境選擇先進的施工技術(shù)，保障道路橋梁隧道工程建設成效，為我國城市化進程貢獻應有的力量。