柯 晗

（中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司，江蘇 蘇州 215000）

道橋建設(shè)一直作為國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)體系當(dāng)中占據(jù)著非常重要的作用，并且道橋建設(shè)過(guò)程也影響著國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)幕举|(zhì)量，承載著基本運(yùn)輸體系的發(fā)展。國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)得到了全世界的肯定，通過(guò)工程項(xiàng)目技術(shù)的優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量化布局。并且國(guó)內(nèi)施工團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)不同的地形地勢(shì)做出準(zhǔn)確的技術(shù)分析，從而保障質(zhì)量化建設(shè)的綜合保障，不僅要確保道橋建設(shè)的基本質(zhì)量，而且要提升后期的維修保障措施，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目綜合效益的最大化發(fā)展。

1 影響國(guó)內(nèi)土木工程道橋施工技術(shù)的因素分析

1.1 施工人員技術(shù)水準(zhǔn)較低

從國(guó)內(nèi)的施工建設(shè)人員布局來(lái)看，國(guó)內(nèi)道橋建設(shè)的主力軍仍是文化水平較低的農(nóng)民工，他們并不具備很好的技術(shù)管理水準(zhǔn)，并且對(duì)于施工建設(shè)的適應(yīng)能力無(wú)法得到良好的保障，導(dǎo)致了施工建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)了技術(shù)運(yùn)用不到位或技術(shù)水準(zhǔn)較低的局面。并且國(guó)內(nèi)相關(guān)的企業(yè)并不能及時(shí)對(duì)施工建設(shè)人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的培訓(xùn)和管理，導(dǎo)致了施工建設(shè)中的技術(shù)無(wú)法滿足實(shí)際生產(chǎn)的真實(shí)需求，進(jìn)而影響到后期建設(shè)的基本質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)資源利用不合理的現(xiàn)象，為后期的技術(shù)加工帶來(lái)了很大的難題［1］。

1.2 施工現(xiàn)場(chǎng)人流量較大

道橋建設(shè)過(guò)程中，由于施工環(huán)境并不能得到全面的保障和施工范圍的確定，這就導(dǎo)致施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)需要大量的人員作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)的有效開展。現(xiàn)場(chǎng)的人流量問題不僅會(huì)導(dǎo)致施工建設(shè)的質(zhì)量不能得到有效的保障，而且在施工環(huán)節(jié)會(huì)出現(xiàn)人為的失誤而導(dǎo)致的事故發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)人流量的控制水準(zhǔn)將直接決定國(guó)內(nèi)建設(shè)的基本質(zhì)量，并且國(guó)內(nèi)施工人員容易在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)很多調(diào)動(dòng)之類的情況，這樣不僅會(huì)影響企業(yè)建設(shè)的基本布局，而且在很大程度上給施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)增加了許多建設(shè)成本。施工技術(shù)人才作為建設(shè)過(guò)程中的重要保障環(huán)節(jié)，需要通過(guò)良好的管理制度來(lái)實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，以此來(lái)推動(dòng)國(guó)內(nèi)道橋建設(shè)的基本建設(shè)水準(zhǔn)。

1.3 現(xiàn)場(chǎng)管理體系存在問題

現(xiàn)場(chǎng)施工管理體系一直作為國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，需要通過(guò)科學(xué)有效的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。但由于施工建設(shè)過(guò)程是一個(gè)較為復(fù)雜的建設(shè)過(guò)程，在基礎(chǔ)建設(shè)的過(guò)程中往往出現(xiàn)了管理體系當(dāng)中的失誤，影響了施工建設(shè)的正常布局。尤其是施工技術(shù)管理核心為建設(shè)基礎(chǔ)，更加突出了施工技術(shù)對(duì)于基礎(chǔ)建設(shè)的重要性。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)逐步加強(qiáng)制度和體系的建立，需要通過(guò)長(zhǎng)期的制度發(fā)掘來(lái)改善國(guó)內(nèi)建設(shè)的基礎(chǔ)，更好的發(fā)揮理論建設(shè)在工程施工當(dāng)中的重要性，確保施工技術(shù)能夠做到有據(jù)可依，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)的全方面保障，更好的發(fā)揮技術(shù)管理制度的綜合效益［2］。

1.4 材料質(zhì)量無(wú)法得到控制

國(guó)內(nèi)的工程建設(shè)數(shù)量在很短的時(shí)間內(nèi)得到了迅速地提升，這正是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力發(fā)展的一種重要表現(xiàn)，并且隨著工程數(shù)量的增加導(dǎo)致了施工材料數(shù)量出現(xiàn)了明顯的上升，但施工材料的質(zhì)量并不能在市場(chǎng)管理當(dāng)中得到有效的保障，影響了國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量建設(shè)。道橋建設(shè)屬于基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成環(huán)節(jié)，需要以建設(shè)材料作為工程質(zhì)量保障的基礎(chǔ)，以此來(lái)推動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展空間。道橋施工不僅會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)給人們的生命安全帶來(lái)嚴(yán)重的威脅，需要材料市場(chǎng)做出全面的調(diào)配和質(zhì)量的管理，確保生產(chǎn)材料能夠得到有效的保障，確保后期建設(shè)的基本質(zhì)量。

2 土木工程道橋施工技術(shù)的重要性

2.1 降低道橋施工的建設(shè)成本

從國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的基礎(chǔ)建設(shè)過(guò)程中來(lái)看，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的過(guò)程往往需要通過(guò)大量的資源和設(shè)備進(jìn)行全面合理的建設(shè)，這樣既增加了道橋建設(shè)的基本質(zhì)量，也可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有效發(fā)展。但傳統(tǒng)的施工建設(shè)往往存在著的資源浪費(fèi)和成本規(guī)劃不合理的現(xiàn)象，無(wú)法為基礎(chǔ)建設(shè)的有效開展進(jìn)行合理的保障和維護(hù)，嚴(yán)重影響了后期工程造價(jià)的可行性建設(shè)。通過(guò)現(xiàn)代化技術(shù)管理措施，可以對(duì)施工前期的道橋工程造價(jià)進(jìn)行有效的控制，避免因建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)了不良誤差，嚴(yán)格的維護(hù)工程造價(jià)的基本質(zhì)量，并且能夠有效改善施工建設(shè)的環(huán)節(jié)化建設(shè)，有效降低國(guó)內(nèi)道橋建設(shè)的基礎(chǔ)建設(shè)成本［3］。

2.2 提高道橋基礎(chǔ)建設(shè)的整體效益

道橋建設(shè)是對(duì)整個(gè)人民基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)行的一種有效補(bǔ)償，對(duì)于整個(gè)工程建設(shè)具有著非常重要的作用。通過(guò)道橋施工技術(shù)管理可以有效提高國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)水準(zhǔn)，并且能夠有效降低施工建設(shè)的生產(chǎn)成本，以此來(lái)推進(jìn)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。并且國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的過(guò)程往往具備著非常良好的社會(huì)效應(yīng)，更好為人們的生活帶來(lái)體系建設(shè)過(guò)程中的保障，實(shí)現(xiàn)道橋基礎(chǔ)建設(shè)整體效益的有效提升。同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，已經(jīng)具備了非常良好的建設(shè)體系，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)效率的有效提升，避免因建設(shè)過(guò)程帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，確保提高國(guó)內(nèi)道橋建設(shè)的整體效益。

2.3 確保道橋后期使用安全

質(zhì)量的建設(shè)過(guò)程已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)建筑企業(yè)的重要保障環(huán)節(jié)，需要更為穩(wěn)定的質(zhì)量保障體系來(lái)確保國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)能夠得到有效的保障。通過(guò)道橋施工建設(shè)的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)，并且通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)的把握可以為施工技術(shù)帶來(lái)手段和質(zhì)量上的保障，將生產(chǎn)建設(shè)當(dāng)中的失誤降低到零，更好提升道橋后期建設(shè)的基礎(chǔ)年限。并且能夠?yàn)楹笃诘臋z查維修工作帶來(lái)良好的維護(hù)和保障，降低后期維修的次數(shù)和環(huán)節(jié)基礎(chǔ)，確保道橋的質(zhì)量得到良好的保障。同時(shí)道橋的質(zhì)量建設(shè)能夠?yàn)楹笃诘倪\(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)后期交通運(yùn)輸過(guò)程的正常化運(yùn)行，確保人們的出行安全能夠得到有效的保障。

3 土木工程道橋施工的主要技術(shù)分析

3.1 地基處理施工技術(shù)

國(guó)內(nèi)地勢(shì)復(fù)雜、土地資源遼闊，這就導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)在道橋建設(shè)過(guò)程中存在著較為多樣的施工技術(shù)手段和處理方式。并且國(guó)內(nèi)建設(shè)企業(yè)在建設(shè)過(guò)程中能夠按照不同的地勢(shì)地形進(jìn)行施工技術(shù)的分析，以此來(lái)選擇更加合理的科學(xué)施工手段。地基處理方案作為土木橋梁建設(shè)質(zhì)量提升的重要保障手段，能夠針對(duì)不同的地形進(jìn)行分析，更好實(shí)現(xiàn)技術(shù)的運(yùn)用。地基處理方案能夠穩(wěn)固土木的基礎(chǔ)地基，降低地基下層的深度差，穩(wěn)固建設(shè)的方式。同時(shí)建設(shè)過(guò)程能夠結(jié)合灌注、換填等方式實(shí)現(xiàn)地基的穩(wěn)固處理，確保地基處理施工得到有效保障［4］。

3.2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是道橋建設(shè)過(guò)程中的一種較為獨(dú)特的施工手段和技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用能夠有效改善因重力所導(dǎo)致的各類問題，并且受外力影響的擠壓?jiǎn)栴}也能夠通過(guò)此類技術(shù)進(jìn)行有效的改善。在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中需要通過(guò)合理的判斷和選擇來(lái)實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的有效應(yīng)用，建設(shè)材料需要盡可能考慮鋼筋混凝土，這類材料能夠具備穩(wěn)固性好、硬度大，能夠確保重力擠壓?jiǎn)栴}的處理和緩解。同時(shí)在材料的應(yīng)用方面需要結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際來(lái)進(jìn)行改良，保障其建設(shè)的質(zhì)量，良好的材料建設(shè)能夠更好發(fā)揮預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的作用，有效的改善擠壓帶來(lái)的問題，確保項(xiàng)目建設(shè)的合理化開展［5］。

3.3 工程環(huán)節(jié)建設(shè)技術(shù)

該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用是對(duì)道橋建設(shè)的一種環(huán)節(jié)分解保障，其目的是將道橋建設(shè)的環(huán)節(jié)劃分，避免因施工錯(cuò)雜而造成的失誤出現(xiàn)。由于該項(xiàng)技術(shù)在傳統(tǒng)的建設(shè)基礎(chǔ)當(dāng)中已經(jīng)得到了良好的應(yīng)用，先進(jìn)技術(shù)的使用能夠有效改善環(huán)節(jié)處理方面的難題，確保施工建設(shè)的有序開展。并且國(guó)內(nèi)技術(shù)應(yīng)用手段已經(jīng)得到了良好的完善和進(jìn)一步的提升，優(yōu)化的技術(shù)手段能夠?yàn)榛A(chǔ)建設(shè)環(huán)節(jié)提供良好的保障。基礎(chǔ)建設(shè)的穩(wěn)定應(yīng)用能夠帶來(lái)更大的優(yōu)化空間，避免施工建設(shè)失誤而帶來(lái)的不良影響出現(xiàn)，更好的發(fā)揮道橋建設(shè)后期的有效開展。

3.4 混凝土施工技術(shù)

道橋建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)則是混凝土施工技術(shù)的運(yùn)用，該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用作為國(guó)內(nèi)市政建設(shè)的基礎(chǔ)性建設(shè)環(huán)節(jié)，承載著質(zhì)量化處理的基礎(chǔ)建設(shè)。為了能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)道橋建設(shè)質(zhì)量得到良好的保障和完善，需要對(duì)混凝土技術(shù)的應(yīng)用方案進(jìn)行調(diào)整和改善，并且需要確?；炷敛牧系馁|(zhì)量能夠得到有效的保障。施工單位應(yīng)對(duì)混凝土的硬度、粘滯性、韌性進(jìn)行全方位的控制和優(yōu)化，避免施工建設(shè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)基礎(chǔ)材料的麻煩?；炷恋恼{(diào)和比例需要盡可能選擇合理的方案和比例，確?；炷恋馁|(zhì)量具備合理的調(diào)配比例，需求上可以通過(guò)物理結(jié)構(gòu)來(lái)確?；炷恋幕A(chǔ)建設(shè)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的綜合性發(fā)展。同時(shí)需要注重混凝土的基礎(chǔ)建設(shè)溫度，避免后期建設(shè)由于溫度而造成的沉降現(xiàn)象發(fā)生，為實(shí)現(xiàn)混凝土安全化使用奠定良好的基礎(chǔ)［6］。

4 優(yōu)化土木工程道橋施工技術(shù)的具體措施

4.1 加強(qiáng)施工前期工管理工作

道橋建設(shè)的施工前期需要進(jìn)行嚴(yán)格的材料選擇和控制，根據(jù)不同的施工環(huán)境來(lái)選擇更加符合實(shí)際需求的施工設(shè)備和材料，確保施工建設(shè)的質(zhì)量能夠得到有效的保障。首先需對(duì)施工周圍的環(huán)境進(jìn)行調(diào)查和探索，維持周邊的施工環(huán)境，實(shí)現(xiàn)周圍應(yīng)力化改變的綜合化開展。并且需要對(duì)該地區(qū)的環(huán)境進(jìn)行長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)分析和改良，確保施工環(huán)境能夠保持一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)，避免陰雨等天氣帶來(lái)的不良影響。同時(shí)前期的設(shè)計(jì)方面需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐幕緺顩r和發(fā)展前景，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的改良狀況，及時(shí)進(jìn)行各方面的處理和完善，有效的改善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

4.2 提高施工材料基本質(zhì)量

材料質(zhì)量和安全一直作為重要建設(shè)的保障環(huán)節(jié)，對(duì)于材料的選擇和質(zhì)量的維護(hù)都需要進(jìn)行全方位的改良。國(guó)內(nèi)材料市場(chǎng)需要進(jìn)行科學(xué)的調(diào)配和調(diào)研，避免材料購(gòu)買過(guò)程中出現(xiàn)材料劣質(zhì)生產(chǎn)等問題。根據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)規(guī)定制度顯示，材料市場(chǎng)需要進(jìn)購(gòu)合格廠家的生產(chǎn)材料，既要做到價(jià)格得到市場(chǎng)的控制，而且要實(shí)現(xiàn)材料的質(zhì)量化控制。

4.3 強(qiáng)化道橋施工技術(shù)探究

道橋施工技術(shù)在近些年得到了有效的提升，一方面是國(guó)內(nèi)政府對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)環(huán)節(jié)的重視程度明顯提升，另一方面則是相關(guān)技術(shù)研發(fā)人員的綜合素質(zhì)得以提升，為后續(xù)的技術(shù)提升奠定了良好的基礎(chǔ)。為了能夠更好發(fā)揮道橋技術(shù)在國(guó)內(nèi)建設(shè)環(huán)節(jié)當(dāng)中的作用，需要對(duì)道橋技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的改良和研發(fā)，選取更加符合現(xiàn)代化建設(shè)的技術(shù)理念。技術(shù)研發(fā)過(guò)程更需要通過(guò)科學(xué)的設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)的測(cè)量，實(shí)現(xiàn)其精準(zhǔn)的有效提升，保障后期技術(shù)運(yùn)用的合理化應(yīng)用。

4.4 優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作

現(xiàn)場(chǎng)施工仍然是國(guó)內(nèi)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一，如何對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管控已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)社會(huì)發(fā)展的必然需求。首先，需要設(shè)立專業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察小組，確保施工當(dāng)中的設(shè)備和材料能夠得到有效的改善，實(shí)現(xiàn)員工權(quán)益的綜合維護(hù)。其次，需要對(duì)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行定期的考核和技術(shù)完善，改善他們的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，更好的學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)實(shí)踐，發(fā)揮出先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)的綜合效益。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，國(guó)內(nèi)土木建設(shè)的路橋施工技術(shù)作為國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的重要技術(shù)之一，由于國(guó)內(nèi)地形、地勢(shì)的復(fù)雜性導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)施工技術(shù)水平有著完全不同的特征和理念，進(jìn)而完善了國(guó)內(nèi)施工建設(shè)的基礎(chǔ)化保障。