李 俊

（安徽省公路橋梁工程有限公司，安徽 合肥 230031）

1 高速公路施工管理過程中出現(xiàn)的安全問題

1.1 施工環(huán)境存在的安全隱患問題

高速公路工程的施工建設(shè)一般都是在戶外進(jìn)行的，所以，高速公路工程的施工環(huán)境會影響到工程的安全，尤其是天氣變化情況和施工地點(diǎn)的地質(zhì)情況是影響工程施工安全最大的因素。與其他建設(shè)工程進(jìn)行比較，高速公路工程的施工期長、施工的環(huán)境比較復(fù)雜，所以更容易受到施工環(huán)境的影響。比如雷雨天氣、冰雹天氣等都會影響工程的施工，另外，如果在施工過程中遇到路段開山、搭橋等情況也會影響工程的施工，尤其遇上滑坡、泥石流等災(zāi)害，不僅影響工程的進(jìn)度，還對施工人員的人身安全造成極大的影響。

1.2 施工設(shè)備質(zhì)量引起的失誤

對于工程的施工，不同的機(jī)械設(shè)備的型號與規(guī)格都不同，部分大型設(shè)備甚至達(dá)到數(shù)千噸，所以，一旦操作不當(dāng)就會直接對施工建設(shè)人員造成生命安全的威脅。

1.3 施工建設(shè)人員的素質(zhì)問題

高速公路工程的建設(shè)施工人員的素質(zhì)關(guān)系到工程的最終質(zhì)量問題以及工程的安全問題。幾乎每年的高速公路施工建設(shè)中，由于施工不當(dāng)而引起的安全事故占據(jù)了安全事故原因的百分之五十左右，而往往不少的施工人員并沒有意識到安全的重要性而最終導(dǎo)致安全事故發(fā)生。另外，由于工程監(jiān)管方面的不利，建設(shè)施工人員的不規(guī)范操作和監(jiān)管人員不能及時(shí)有效進(jìn)行制止也是導(dǎo)致安全問題的原因。

1.4 安全管理制度沒有進(jìn)行有效地運(yùn)行

對于高速公路工程的施工建設(shè)過程中的安全管理，首先就需要建立安全管理制度，對施工建設(shè)的全過程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，從前期培訓(xùn)、安全意識培養(yǎng)、機(jī)械設(shè)備的管理等。然而，在真正執(zhí)行安全管理制度的時(shí)候，不少地方并沒有進(jìn)行落實(shí)或者完全落實(shí)到位，使得安全管理的制度發(fā)揮不了本身的優(yōu)勢。因此，對于整個(gè)安全管理的過程，其安全制度的運(yùn)行并沒有達(dá)到精細(xì)化管理，在不少懲處管理與追究責(zé)任等方面，沒有形成良好的運(yùn)行模式，并在執(zhí)行上也沒有落到實(shí)處。

2 高速公路施工管理過程中對于安全管理的具體措施

2.1 完善制度

高速公路工程在施工方面的安全管理的首要基礎(chǔ)是安全管理制度，所以，對于企業(yè)而言，可以通過設(shè)置專門的安全管理部門來對施工建設(shè)過程中可能存在的安全問題及時(shí)地進(jìn)行檢查，并且對于出現(xiàn)的安全問題或安全隱患進(jìn)行任務(wù)的分配，然后及時(shí)解決。針對于工程的施工建設(shè)人員的素質(zhì)問題，企業(yè)應(yīng)該對入職的新員工進(jìn)行開工前的培訓(xùn)，對于老員工也應(yīng)當(dāng)采取定期培訓(xùn)的方式來整體提高施工人員的素質(zhì)以及專業(yè)的技能，對于一些技術(shù)要求很高的崗位，必須進(jìn)行考核，直到考核達(dá)標(biāo)后再上崗施工。

2.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估

高速公路工程的安全管理工作內(nèi)容中包括對風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測，在工程施工的整個(gè)過程，都應(yīng)當(dāng)定期對可能存在的安全問題進(jìn)行排查，一旦發(fā)現(xiàn)問題要立即進(jìn)行解決，并且制定合理地安全預(yù)防措施來降低事故突發(fā)率。另外，對于施工建設(shè)中所運(yùn)用到的施工設(shè)備，比如安全帽之類的安全防護(hù)設(shè)備，要檢測其質(zhì)量問題以確保員工的人身安全。對于工程的管理人員，要有很高的安全管理意識，積極參與到企業(yè)的安全管理培訓(xùn)以及經(jīng)驗(yàn)交流的各種活動中，不斷提高自身的管理水平和素質(zhì)。

2.3 提高施工材料的質(zhì)量

在當(dāng)今科技化的時(shí)代趨勢下，很多的管理技術(shù)和理念都在逐漸發(fā)生變化，工程企業(yè)也應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的需求來不斷調(diào)整管理技術(shù)，提高管理水平，而施工材料的質(zhì)量又是高速公路工程最終質(zhì)量的基礎(chǔ)和關(guān)鍵因素，只有保障工程質(zhì)量的前提下，才能確保工程施工過程的安全。當(dāng)今，對于施工材料的篩選，可以通過先進(jìn)的科學(xué)材料鑒定技術(shù)手段來對施工材料進(jìn)行測試，確定之后再進(jìn)行采購，對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料堅(jiān)決不能進(jìn)行采購以避免因?yàn)椴牧腺|(zhì)量不過關(guān)而造成工程的安全隱患。另外，施工的防護(hù)設(shè)備對于高速公路工程的施工建設(shè)安全也有很大的影響，施工企業(yè)千萬不能因?yàn)榭s小經(jīng)濟(jì)成本而節(jié)省必要的防護(hù)設(shè)備以免威脅到施工人員的生命安全，同時(shí)，也只有把控好質(zhì)量和安保環(huán)節(jié)才能維護(hù)企業(yè)的形象，從而保證企業(yè)的穩(wěn)定與發(fā)展。

2.4 完善監(jiān)督體系

在高速公路工程的安全管理過程中要進(jìn)行監(jiān)督，也只有通過監(jiān)督的方式才能使得工程的安全管理合理而有效。對于高速公路的監(jiān)督，首先需要建立專門的監(jiān)督部門和完善的監(jiān)督管理體系，做到有規(guī)則可依。其次，工程在施工建設(shè)的過程中，監(jiān)管人員應(yīng)當(dāng)?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控和管理，對施工現(xiàn)場情況進(jìn)行全面的了解和監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)其中出現(xiàn)了不規(guī)范的行為，及時(shí)對其進(jìn)行糾正以維護(hù)安全管理制度的有效運(yùn)行。

2.5 提高施工和安全管理人員對安全的意識

施工人員和管理人員直接決定了工程的最終質(zhì)量以及是否順利完工，工程在施工建設(shè)的過程中施工人員和管理人員對于工程的安全意識和重視程度對于工程的建設(shè)質(zhì)量十分關(guān)鍵。所以，相關(guān)的施工建設(shè)單位要降低經(jīng)濟(jì)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，從長遠(yuǎn)來看，首先就要做好對工程的安全宣傳工作，可以通過一些安全知識的講座來提高員工對安全的意識，還有定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)以提高施工人員的素質(zhì)和專業(yè)能力，真正建設(shè)具有高素質(zhì)的優(yōu)秀施工建設(shè)隊(duì)伍，從而保證工程的質(zhì)量。

3 結(jié)語

安全管理問題是高速公路工程施工建設(shè)過程中至關(guān)重要的一環(huán)，其管理的情況直接決定了工程的施工進(jìn)度和最終質(zhì)量。對于高速公路的安全管理，需要從工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，把控好可能存在安全隱患或者問題的每一步驟，才能全面做好高速公路施工管理的安全問題。