胡威
信陽(yáng)市方圓工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 河南信陽(yáng) 464400
隨著經(jīng)濟(jì)科技社會(huì)的發(fā)展,相關(guān)的道路工程質(zhì)量要求也在不斷提升,而如果想保障高精度工程的質(zhì)量,就更需要相關(guān)的監(jiān)理工作同時(shí)跟上進(jìn)程,盡可能在施工過(guò)程之中處理相關(guān)的問(wèn)題,保障市政道路工程的質(zhì)量。然而,現(xiàn)階段監(jiān)理工作仍舊不成熟不健全,需要相關(guān)改革推進(jìn)。
監(jiān)理工作在工程的設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)開(kāi)始了,并且在施工之前需要準(zhǔn)備的工作非常繁雜,要了解工程項(xiàng)目所需要使用的相關(guān)技術(shù)以及設(shè)備,調(diào)節(jié)好項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)部門(mén),在施工之前就對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行一個(gè)全方位的把控。具體的工作主要有以下幾個(gè)方面:在設(shè)計(jì)工作之前,要協(xié)調(diào)好三方的關(guān)系,也就是投資方業(yè)主以及勘察部門(mén),要明確投資方的資金部署,業(yè)主對(duì)于整個(gè)工程的訴求,以及勘察部門(mén)在勘察過(guò)程之中所提出的問(wèn)題,為設(shè)計(jì)做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備工作。而在設(shè)計(jì)過(guò)程之中,要利用好準(zhǔn)備工作之中的一些數(shù)據(jù)量以及要求,設(shè)計(jì)出最合乎要求計(jì)劃的圖紙,且在這個(gè)過(guò)程中也需要監(jiān)理部門(mén)審閱。在設(shè)計(jì)工作完成之后,也需要邀請(qǐng)沒(méi)有參加設(shè)計(jì)的相關(guān)學(xué)者以及社會(huì)上具有經(jīng)驗(yàn)的人,對(duì)于設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行審查,提出相關(guān)的建議,再進(jìn)行進(jìn)一輪的修改[1]。
首先,在設(shè)計(jì)之前雖然已經(jīng)進(jìn)行了一定的勘查工作,但是在施工的過(guò)程之中也還要對(duì)即將施工的土地情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)。其次,一個(gè)工程常常分為外顯的工程和隱蔽的工程,隱蔽的工程量并不少并且也發(fā)揮著十分重要的作用,但是其質(zhì)量問(wèn)題往往很難察覺(jué),所以一定要注意隱蔽工程質(zhì)量的檢查,而后要對(duì)于整個(gè)工程的程序進(jìn)行把控,讓整個(gè)工程行進(jìn)科學(xué)合理,保障市政道路施工的質(zhì)量。
就目前而言,很多的施工企業(yè)在進(jìn)行建設(shè)市政道路工程的時(shí)候,都沒(méi)有一套完善的角度管理體制,因此在施工過(guò)程中,很多的部門(mén)并不能正確實(shí)行自己的責(zé)任,辦事比較拖沓,沒(méi)有秩序,如果出了施工問(wèn)題也不能及時(shí)的進(jìn)行解決,這樣就會(huì)延長(zhǎng)施工的時(shí)間以及成本,并且道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量也得不到保障。而有的施工企業(yè)雖然有一定的監(jiān)督管理體制,但是只是針對(duì)具體的施工內(nèi)容所設(shè)計(jì)的,沒(méi)有進(jìn)行更深層次的考慮,忽略了對(duì)于整個(gè)城市的社會(huì)效益以及是否符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)政策,并且每個(gè)部門(mén)只是各司其職,沒(méi)有配合可言,導(dǎo)致整個(gè)監(jiān)管體系如同散沙,只是一種擺設(shè)[2]。
(1)創(chuàng)設(shè)監(jiān)理部門(mén)的門(mén)檻過(guò)低。有時(shí)候,有一些工作人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不過(guò)關(guān)、工作經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有、工作能力不行,但是如果有政府部門(mén)的支持,依舊可以創(chuàng)設(shè)監(jiān)理部門(mén)。這就導(dǎo)致創(chuàng)設(shè)監(jiān)理部門(mén)的門(mén)檻過(guò)低,工作人員根本無(wú)法對(duì)整個(gè)道路施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督和管理工作。
(2)部門(mén)的培訓(xùn)體系不夠完善。在監(jiān)理部門(mén)成立之后,還應(yīng)該創(chuàng)設(shè)相關(guān)的培訓(xùn)機(jī)制,以此來(lái)提高工作人員的工作能力和專(zhuān)業(yè)素質(zhì),但是目前,很多施工企業(yè)根本沒(méi)有有效的進(jìn)行這項(xiàng)工作,沒(méi)有對(duì)工作人員進(jìn)行更深層次的培訓(xùn)。
(1)施工前期階段。開(kāi)頭是最困難的時(shí)期,如果剛開(kāi)始的工作不能有效進(jìn)行下去的話,那么就注定失敗了。在進(jìn)行建設(shè)道路的時(shí)候也是,監(jiān)理工作人員要時(shí)常進(jìn)行檢查,每天進(jìn)行監(jiān)督,三天一小查,五天一大查,一月進(jìn)行一次總體停工檢查,并且還要在不影響施工的情況下進(jìn)行突擊檢查[3]。
(2)施工中后期階段。在進(jìn)行道路工程施工的中后期階段,監(jiān)理工作人員要更加的嚴(yán)謹(jǐn),不能放松,對(duì)于施工過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)都要仔細(xì)的進(jìn)行監(jiān)督管理。并且,監(jiān)理工作人員還要反省自身的情況,是否出現(xiàn)錯(cuò)誤的檢查方法,并且在日常的工作總結(jié)中記錄下來(lái),以此來(lái)督促自身。這樣在監(jiān)理工作人員的不懈努力下,才能保證道路工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行,才能提高道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量。
想讓市政道路工程監(jiān)理工作可以更好的進(jìn)行,就需要?jiǎng)?chuàng)設(shè)完善的監(jiān)理體系,只有明確的條例規(guī)定,各個(gè)部門(mén)才可以相互配合,進(jìn)而讓每個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量都可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。監(jiān)理工作人員在對(duì)一個(gè)市政道路工程項(xiàng)目開(kāi)展工作的時(shí)候,應(yīng)該從三個(gè)方面進(jìn)行:整個(gè)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程應(yīng)該有具體的了解、每一個(gè)部門(mén)的監(jiān)理工作人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)是否過(guò)關(guān)等。在進(jìn)行市政道路工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中,要了解路線的周邊環(huán)境和路況、并且監(jiān)理工作人員也需要對(duì)現(xiàn)代道路建設(shè)方法和理念有一定的認(rèn)知,這樣才能更好的促進(jìn)工作的展開(kāi),才能更好的完善道路工程監(jiān)理工作體系[4]。
監(jiān)理部門(mén)和其他部門(mén)相比較的話,所用的人力物力資源并不算多,道路工程監(jiān)理工作本身并不是一個(gè)熱門(mén)的行業(yè),但是對(duì)就業(yè)人員的要求比較多,并且對(duì)于工作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)比較高。因此為了能夠得到更多的人才,大型的施工企業(yè)可以和一些高校進(jìn)行合作,推行校企合作的模式,在學(xué)校里開(kāi)設(shè)相關(guān)的培訓(xùn)課程,以此來(lái)引進(jìn)更多的專(zhuān)業(yè)人才。
不論什么時(shí)候,政府都對(duì)市政道路工程有些非常強(qiáng)的監(jiān)理作用。因此,政府部門(mén)要出臺(tái)相關(guān)的政策和法律為監(jiān)理部門(mén)營(yíng)造良好的工作環(huán)境,強(qiáng)力的支持監(jiān)理部門(mén)更好的展開(kāi)工作。而監(jiān)理工作人員可以借助政府的威信來(lái)對(duì)道路工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督,這樣在道路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,其他人有不敢有小動(dòng)作,這樣就可以讓施工可以穩(wěn)定的進(jìn)行,進(jìn)而提高了道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量[5]。
總得來(lái)說(shuō),市政道路工程是促進(jìn)城市蓬勃發(fā)展的重要項(xiàng)目,市政道路工程的質(zhì)量不僅關(guān)系著城市的交通情況,也關(guān)系了人民的安全問(wèn)題。因此,監(jiān)理人員必須深刻的認(rèn)知到自己工作的重要性。