郭麗芬

南安市安信達(dá)汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司 福建南安 362300

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，截止2019 年上半年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4 億輛，其中汽車保有量2.5 億輛，私家車保有量達(dá)1.98 億輛。2019 年上半年機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)達(dá)4.22 億人，其中新領(lǐng)證駕駛員人數(shù)1408 萬(wàn)人。從駕校的角度來(lái)說(shuō)，要嚴(yán)格把握教學(xué)的質(zhì)量，不斷提高教學(xué)水平與服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，獲得更多的市場(chǎng)份額。

1 駕校培訓(xùn)學(xué)員的特點(diǎn)

基于機(jī)動(dòng)車保有量以及駕駛?cè)藛T不斷增加的背景，催生出越來(lái)越多的汽車服務(wù)需求，例如駕駛培訓(xùn)需求。根據(jù)2019 年中國(guó)駕培市場(chǎng)大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，學(xué)員以男性為主，呈現(xiàn)年輕化特點(diǎn)，以18-25 歲的年輕群體為主，駕培教育受逐漸年輕化。從大數(shù)據(jù)調(diào)查結(jié)果來(lái)看，學(xué)員選擇駕駛培訓(xùn)的目的也是多樣化。根據(jù)報(bào)告結(jié)果顯示，超過(guò)38%的學(xué)員具有較強(qiáng)的安全駕駛意識(shí)，認(rèn)為駕駛培訓(xùn)的目的是獲得駕駛資質(zhì)和掌握駕駛知識(shí)、技能，不過(guò)也有12.6%的學(xué)員參與駕駛培訓(xùn)的目的是“拿證”，有著較強(qiáng)的功利性。駕駛學(xué)習(xí)的學(xué)員，受到社會(huì)經(jīng)驗(yàn)與認(rèn)知水平的局限，缺少對(duì)安全駕駛重要性的認(rèn)識(shí)，駕校方面要注重強(qiáng)化安全教育，增強(qiáng)學(xué)員安全駕駛的意識(shí)。除此之外，要面向?qū)W員的特點(diǎn)和變化，積極創(chuàng)新駕校管理方式方法，引入信息化技術(shù)，例如APP 等，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)員的有效溝通，提高駕校管理的現(xiàn)代化和精細(xì)化水平，創(chuàng)造更多的效益。

2 駕校管理存在的問(wèn)題分析

2.1 缺少現(xiàn)代化管理意識(shí)

從當(dāng)前駕校學(xué)員的特點(diǎn)分析，呈現(xiàn)年輕化，駕校管理要適應(yīng)管理新形勢(shì)和新特點(diǎn)，面向年輕學(xué)員，提出新管理方式方法，貼近學(xué)員群體，為其提供個(gè)性化和貼心的服務(wù)，使其能夠獲得理論知識(shí)和技能的提升，為安全駕駛奠定基礎(chǔ)。目前來(lái)說(shuō)，駕校管理方面存在著缺少現(xiàn)代化管理意識(shí)的問(wèn)題，未能和管理形勢(shì)對(duì)接，采用的管理方法落后，難以和其他采取現(xiàn)代化管理手段的駕校競(jìng)爭(zhēng)，面臨著發(fā)展的挑戰(zhàn)，需轉(zhuǎn)變駕校管理理念，樹立現(xiàn)代化管理意識(shí)，積極創(chuàng)新和優(yōu)化駕校管理模式和方法，創(chuàng)造更多的效益。

2.2 人員素質(zhì)參差不齊

近年來(lái)，駕培市場(chǎng)快速發(fā)展，駕培需求不斷增加，帶動(dòng)著駕校數(shù)量的增加。駕駛培訓(xùn)行業(yè)分析報(bào)告指出，2019 年我國(guó)共有機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶16512 戶，增幅為9.3%。從駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)分析，呈現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩和競(jìng)爭(zhēng)激烈等表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)質(zhì)量升級(jí)，對(duì)增強(qiáng)駕校的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前來(lái)說(shuō)，駕校方面擁有的高素質(zhì)從業(yè)人員數(shù)量有限，未能實(shí)現(xiàn)人力資源到競(jìng)爭(zhēng)力的轉(zhuǎn)換，影響著自身的持續(xù)化發(fā)展。高質(zhì)量的培訓(xùn)服務(wù)，需高素質(zhì)駕駛教練員的支撐和保障，駕校要注重教練員隊(duì)伍的建設(shè)，不斷提高從業(yè)人員的素質(zhì)水平。

2.3 管理的信息化水平待提高

從駕校管理的角度分析，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理，引入信息化技術(shù)起到重要的作用。很多駕校都在積極推廣信息化技術(shù)手段，拉近與學(xué)員的關(guān)系，同時(shí)提高駕校管理的精細(xì)化水平，創(chuàng)造很多效益。采用信息化管理系統(tǒng)，能夠方便并且簡(jiǎn)化管理部門和駕?？荚?、培訓(xùn)工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)人力資源的節(jié)約，提高資源利用率。利用系統(tǒng)采集的相關(guān)數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)駕校培訓(xùn)和教練人員績(jī)效管理等的支持，促使駕校經(jīng)營(yíng)管理效率得到提高。除此之外，能夠提升駕校培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量，獲得學(xué)員的喜歡。目前來(lái)說(shuō)，學(xué)員參與駕駛培訓(xùn)，多習(xí)慣使用手機(jī)APP 學(xué)習(xí)或者溝通等，增強(qiáng)信息化技術(shù)和駕駛培訓(xùn)管理的融合，能夠獲得積極作用。

2.4 品牌建設(shè)的重視度不夠

面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)駕校而言，做好品牌建設(shè)，有著重要的意義。從駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析，學(xué)員更愿意選擇品牌駕校。部分駕校則缺少品牌意識(shí)，在建設(shè)與管理實(shí)踐中，注重經(jīng)濟(jì)效益，忽略管理理念和長(zhǎng)期發(fā)展的意識(shí)，出現(xiàn)服務(wù)同質(zhì)化或者低質(zhì)量問(wèn)題，影響著自身的發(fā)展，逐漸喪失市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，最終會(huì)被市場(chǎng)淘汰。駕校要注重品牌建設(shè)，發(fā)揮品牌的效應(yīng)，以優(yōu)質(zhì)的駕駛培訓(xùn)服務(wù)為核心支撐，不斷提高管理水平，獲得更多的市場(chǎng)。

3 駕?，F(xiàn)代化管理的策略總結(jié)

3.1 構(gòu)建現(xiàn)代化管理機(jī)制

駕校管理實(shí)踐中，采取現(xiàn)代管理模式和理念，要注重構(gòu)建現(xiàn)代化管理機(jī)制，不斷提高管理的水平和效益。搭建現(xiàn)代化管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)各部門的有效協(xié)調(diào)，整合各種力量，發(fā)揮部門之間的協(xié)同作用，不斷提高駕駛培訓(xùn)的質(zhì)量與效率，創(chuàng)造更高的效率。從駕校的角度來(lái)說(shuō)，構(gòu)建現(xiàn)代化管理機(jī)制，要圍繞各環(huán)節(jié)，例如前期宣傳推廣和招生、駕駛培訓(xùn)等，結(jié)合每個(gè)環(huán)節(jié)的工作特點(diǎn)，提出規(guī)范化措施和要求，做好嚴(yán)格的把控，為日常管理和學(xué)員管理等工作的開展，提供有力的依據(jù)和指導(dǎo)，提高管理的規(guī)范化水平。制定駕校管理制度時(shí)，要結(jié)合業(yè)務(wù)特點(diǎn)，例如教練員管理、學(xué)員管理以及日常管理等，針對(duì)當(dāng)前管理模式下存在的問(wèn)題，提出優(yōu)化和完善的措施，做好全面嚴(yán)格的把控，最大程度上保障駕校管理工作落實(shí)到位。

3.2 配置現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備

相關(guān)報(bào)告顯示，學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能時(shí)，普遍認(rèn)為科目二和科目三的難度大，尤其是坡道定點(diǎn)停車、起步、倒車入庫(kù)以及加減檔操作等。面對(duì)學(xué)員反饋的駕駛難點(diǎn)，為助力學(xué)員切實(shí)掌握道路駕駛技能，順利通過(guò)道路考試，很多駕校在教練車上配置路考儀和相關(guān)設(shè)備，用于判斷駕駛員道路考試合格與否，輔助學(xué)員安全學(xué)習(xí)。利用路考儀，能夠模擬駕駛考試環(huán)境，并且實(shí)時(shí)提示練車期間出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)幫助學(xué)員糾正駕駛錯(cuò)誤，使其能夠更好地學(xué)車和練車，順利通過(guò)考試。從駕校的角度分析，要面向?qū)W員學(xué)習(xí)的困難和問(wèn)題，積極探索培訓(xùn)的方式方法，幫助學(xué)員增強(qiáng)薄弱點(diǎn)，扎實(shí)駕駛技能，做到安全駕駛。實(shí)踐中要注重完善駕駛培訓(xùn)的基礎(chǔ)設(shè)施，加大教學(xué)投入力度，積極引入現(xiàn)代化設(shè)備和裝置，輔助教練員培訓(xùn)，讓學(xué)員能夠高效學(xué)習(xí)，提高駕駛培訓(xùn)的質(zhì)量[1]。

3.3 構(gòu)建精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)

從駕校管理的角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)前采取的模式和方法存在著薄弱點(diǎn)和空白區(qū)，若想不斷提高駕校服務(wù)質(zhì)量和效益水平，必須要注重強(qiáng)化精細(xì)化管理。在實(shí)踐中打造駕校精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，基于駕校業(yè)務(wù)實(shí)際情況，結(jié)合自身的信息化優(yōu)勢(shì)以及互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建駕校精細(xì)化管理系統(tǒng)，根據(jù)駕校日常業(yè)務(wù)特點(diǎn)，開發(fā)咨詢管理以及學(xué)員管理和財(cái)務(wù)管理等功能模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)核心業(yè)務(wù)的全面覆蓋。采取標(biāo)準(zhǔn)化以及模塊化方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)業(yè)務(wù)單元的有效管理，進(jìn)而減少當(dāng)前駕校業(yè)務(wù)問(wèn)題，比如重復(fù)拖沓以及高消耗等。積極打通各個(gè)移動(dòng)終端，比如APP 和微信小程序等，發(fā)揮其強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)設(shè)置權(quán)限的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)業(yè)務(wù)的支撐，例如對(duì)分校進(jìn)行管理等，實(shí)現(xiàn)高效益管控。從信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用效果來(lái)說(shuō)，提高了駕駛培訓(xùn)管理的水平，促使管理質(zhì)量得到提高。然而，從駕校管理的實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，還存在著薄弱點(diǎn)，通過(guò)構(gòu)建完善的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，依托信息化技術(shù)。結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)際情況進(jìn)行功能的拓展和研發(fā)，補(bǔ)充存在的不足，能夠提高駕校管理的水平創(chuàng)造更多的效益。駕校要結(jié)合自身的管理實(shí)際情況，做好管理問(wèn)題的梳理，進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理體系的構(gòu)建，助力高效化管理，創(chuàng)造更多的效益。實(shí)施動(dòng)態(tài)化管理，不斷優(yōu)化管理模式和方法，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.4 增強(qiáng)品牌意識(shí)

駕校管理的優(yōu)化和完善，要注重品牌建設(shè)，增強(qiáng)品牌意識(shí)，認(rèn)識(shí)到品牌效應(yīng)的重要性[2]。從駕校高質(zhì)量發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)，開展品牌化建設(shè)為重要措施，能夠?yàn)槠湮嗟膶W(xué)員，創(chuàng)造高水平經(jīng)濟(jì)效益，釋放更多的能量促進(jìn)駕校發(fā)展。駕校管理者要結(jié)合自身的實(shí)際情況，做好具體分析，明確自身的優(yōu)勢(shì)與不足，做好市場(chǎng)環(huán)境的精準(zhǔn)評(píng)估和分析，做好品牌定位，明確服務(wù)群體和理念，展現(xiàn)自身的特色。充分利用現(xiàn)代化媒體，比如抖音和微信等，以分享駕駛培訓(xùn)知識(shí)和樂趣內(nèi)容的形式，獲得品牌知名度，吸引更多的學(xué)員，進(jìn)而創(chuàng)造更多的效益。做好品牌的維護(hù)工作，要圍繞駕培服務(wù)質(zhì)量，采取系列措施加以提升，形成良好的口碑效應(yīng)。

3.5 加大駕駛培訓(xùn)考核力度

從駕校管理的角度來(lái)說(shuō)，通過(guò)對(duì)駕駛培訓(xùn)服務(wù)的提供情況，進(jìn)行觀察和評(píng)估，掌握培訓(xùn)工作存在的不足和問(wèn)題，采取優(yōu)化和完善措施，進(jìn)而不斷提高駕駛培訓(xùn)服務(wù)的質(zhì)量，有著重要的意義。制定完善的駕駛培訓(xùn)制度和目標(biāo)，設(shè)置績(jī)效考核指標(biāo)，采取定性評(píng)估和定量評(píng)價(jià)手段，分析培訓(xùn)服務(wù)存在的問(wèn)題，促使培訓(xùn)服務(wù)的優(yōu)化。貫徹創(chuàng)新教學(xué)方式方法的理念，積極探索提高駕駛培訓(xùn)服務(wù)的路徑，以品質(zhì)獲得口碑，創(chuàng)造更多的效益[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，駕校管理實(shí)踐中現(xiàn)代化管理的運(yùn)用，發(fā)揮著重要的作用。文中結(jié)合駕?，F(xiàn)代化管理實(shí)踐，提出以下策略：構(gòu)建現(xiàn)代化管理機(jī)制；配置現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備；引入駕校管理信息化系統(tǒng)；增強(qiáng)品牌意識(shí)；加大駕駛培訓(xùn)考核力度等。