鄭彥偉 劉建龍
中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)工程有限公司 北京 100102
在交通建設(shè)中,公路橋梁是非常重要的組成部分,所以在公路橋梁的施工養(yǎng)護(hù)和實(shí)際質(zhì)量控制中應(yīng)該要采用合理的方式開(kāi)展工作,從而不斷完善工程施工的水平,提高施工質(zhì)量,推動(dòng)交通事業(yè)的發(fā)展。
目前我國(guó)公路交通發(fā)展十分迅速,這樣就會(huì)導(dǎo)致橋梁加速老化現(xiàn)象,尤其大興車輛的增多,橋梁的載重量增加,從而導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)缺陷和病害的問(wèn)題。此外,早期建設(shè)的橋梁受到施工標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、資金等影響,投入使用之后會(huì)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)病害現(xiàn)象,若是后期沒(méi)有做好養(yǎng)護(hù)工作,也會(huì)導(dǎo)致橋下有大量的垃圾堆積,若是遇到明火很容易引起火災(zāi),影響橋梁的使用。
公路橋梁投入使用后很容易出現(xiàn)病害問(wèn)題,在養(yǎng)護(hù)公路橋梁的過(guò)程中,若是沒(méi)有足夠的資金支持,不重視病害對(duì)橋梁的影響,將會(huì)導(dǎo)致橋梁沒(méi)有較強(qiáng)的耐久性。隨著混凝土的公路橋梁施工中的應(yīng)用,公路橋梁很容易出現(xiàn)動(dòng)態(tài)的病害,雖然混凝土鋼筋具有耐久性,但是在應(yīng)用中也會(huì)因?yàn)榛炷脸霈F(xiàn)碳化以及鋼筋出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象而影響到橋梁實(shí)際的使用性能,所以應(yīng)該要及時(shí)檢查并維修橋梁的耐久性[1]。
在公路橋梁后期使用中,工作人員還應(yīng)該要對(duì)橋梁的技術(shù)檔案進(jìn)行完善,從而提高日常養(yǎng)護(hù)公路橋梁的管理工作。然而受到歷史和管理因素的影響,很多橋梁相關(guān)的變更技術(shù)資料無(wú)法及時(shí)進(jìn)行歸檔,檔案移交過(guò)程中也會(huì)受到一些因素的影響,導(dǎo)致檔案不具有完整性和規(guī)范性,影響到后期公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理工作。
公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作需要相關(guān)部門具有行政執(zhí)法力度,仔細(xì)規(guī)定橋梁能夠通過(guò)的車輛載重量,嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)法,否則將會(huì)導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重破壞現(xiàn)象。比如說(shuō)一些通航河道應(yīng)該要限制橋梁高度,有照明裝置,同時(shí)也要進(jìn)行明確的標(biāo)志設(shè)置,從而提高養(yǎng)護(hù)公路橋梁的質(zhì)量[2]。
目前公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員還沒(méi)有較高的綜合素質(zhì),他們很多都不具備橋梁養(yǎng)護(hù)相關(guān)的技能和知識(shí),部分工作人員因?yàn)槟挲g較大,導(dǎo)致他們對(duì)新技術(shù)和思想的接受能力較低,影響到養(yǎng)護(hù)和管理工作橋梁的工作。加上投入公路橋梁養(yǎng)護(hù)的資金不足,也無(wú)法形成科學(xué)的路橋養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí),無(wú)法提高路橋養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量,降低路橋的使用壽命。
隨著科技在交通事業(yè)中的應(yīng)用,我國(guó)在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作中也不斷采用新的材料、工藝和設(shè)備,為了能夠充分發(fā)揮這些元素的作用,公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理人員應(yīng)該要樹(shù)立科學(xué)的質(zhì)量控制和管理理念,學(xué)習(xí)并應(yīng)用先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),從而不斷完善路橋的施工養(yǎng)護(hù)工作,推動(dòng)公路橋梁工程的健康發(fā)展。
為了能夠確保公路橋梁得到及時(shí)的養(yǎng)護(hù)和質(zhì)量控制,工作人員還應(yīng)該要在工程建設(shè)之前全面掌握項(xiàng)目的建設(shè)環(huán)境,貫徹實(shí)施路橋養(yǎng)護(hù)的施工方案,從而確保橋梁施工養(yǎng)護(hù)工作順利開(kāi)展。此外,管理人員還應(yīng)該要在養(yǎng)護(hù)公路橋梁的過(guò)程中履行職責(zé),全面管理并監(jiān)督施工人員的工作,嚴(yán)格按照相關(guān)的方案進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù),若是出現(xiàn)問(wèn)題,應(yīng)該要及時(shí)反映給管理部門,從而高效解決問(wèn)題,提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。
提高公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)和質(zhì)量管理控制的效果,還應(yīng)該要做好路橋的養(yǎng)護(hù)記錄,記錄路橋投入使用后不同階段的運(yùn)行情況,在項(xiàng)目建設(shè)滯后,相關(guān)的安全監(jiān)管部門還應(yīng)該要建立并完善路橋檔案,其他相關(guān)的部門應(yīng)該要就路橋的施工質(zhì)量進(jìn)行材料提供,將路橋的具體施工情況進(jìn)行整理,從而形成路橋的養(yǎng)護(hù)檔案。值得注意的是,在路橋檔案的管理工作中,還應(yīng)該要定期檢查和檢測(cè)路橋的養(yǎng)護(hù)工作,注明好日期整理檢測(cè)報(bào)告,并將報(bào)告存放到路橋記錄養(yǎng)護(hù)檔案中,同時(shí)養(yǎng)護(hù)部門在檢查路橋的過(guò)程中要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并對(duì)路橋進(jìn)行維修。在維修路橋的過(guò)程中也應(yīng)該要就其中的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)記錄,主要是要記錄號(hào)維修使用的方式、位置、維修消耗的時(shí)間等具體內(nèi)容,并將這些內(nèi)容編寫(xiě)成為報(bào)告,存入路橋檔案中。此外,安全監(jiān)管部門應(yīng)該要定期檢查路橋的養(yǎng)護(hù)情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)告中存在的問(wèn)題,并能夠適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)表現(xiàn)良好的不等,懲罰表現(xiàn)較差的部門,從而不斷提高公路橋梁的施工養(yǎng)護(hù)工作和質(zhì)量管理控制工作,以檔案材料等方式作為公路橋梁養(yǎng)護(hù)的依據(jù),能夠順利開(kāi)展后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作[3]。
政府部門也應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)管力度,采取有效地措施將各項(xiàng)政策進(jìn)行落實(shí),或者是通過(guò)社會(huì)輿論的方式對(duì)公路橋梁的功能進(jìn)行宣傳,加強(qiáng)群眾形成保護(hù)公路橋梁的意識(shí),從而更加督促路橋養(yǎng)護(hù)部門做好工作。此外,為了能夠避免施工中出現(xiàn)消極情況,應(yīng)該要采取合理、科學(xué)的施工方式,根據(jù)公路橋梁的具體情況進(jìn)行完善的計(jì)劃制定,并能夠在實(shí)際工作中落實(shí)計(jì)劃內(nèi)容。
為了能夠更好地監(jiān)督公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和質(zhì)量控制管理工作,路橋安全監(jiān)管部門應(yīng)該要不斷提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì),采取公開(kāi)的方式招聘并選拔合適的養(yǎng)護(hù)人員,同時(shí)定期開(kāi)展培訓(xùn)活動(dòng),組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí),并按照科學(xué)的考核制度對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行考核,合格后才能夠上崗工作,同時(shí)也要提高路橋養(yǎng)護(hù)人員的福利待遇,從而提高養(yǎng)護(hù)人員日常工作的積極性。
總之,在公路橋梁的施工養(yǎng)護(hù)和質(zhì)量控制管理中,應(yīng)該要針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析和問(wèn)題解決,從而不斷提高公路橋梁的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,提高質(zhì)量控制和管理水平,從而延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。