雷萬(wàn)林
昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司 云南昆明 650000
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí),社會(huì)用電負(fù)荷也在同步增長(zhǎng),電能的需求量不斷增加,電網(wǎng)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。與此同時(shí),電力系統(tǒng)建設(shè)中所需要的各種電氣設(shè)備的數(shù)量也在不斷增多,人們對(duì)于供電質(zhì)量的要求越來(lái)越高,對(duì)電氣設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性提出了更高的要求。為了確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定以及進(jìn)行可靠運(yùn)行,需要控制電力電氣設(shè)備的檢修質(zhì)量[1]。
目前我國(guó)在進(jìn)行電力設(shè)備狀態(tài)檢修的整體性工作上取得了較好的成績(jī),通過(guò)不斷更新電力設(shè)備檢修的先進(jìn)思想觀念,結(jié)合供電企業(yè)自身的實(shí)際情況,進(jìn)一步深化諸如檢修維護(hù)觀念陳舊、電力檢修規(guī)章制度不進(jìn)行規(guī)范存在的問(wèn)題,規(guī)范相應(yīng)的電力設(shè)備檢修維護(hù)流程和行為,積累充足的電力設(shè)備檢修維護(hù)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),以此提升供電企業(yè)的工作效率,獲得更佳的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。
電力設(shè)備狀態(tài)檢修維護(hù)作為一種全新的科學(xué)技術(shù),因此需要得到合理的管理,通過(guò)大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,把相關(guān)供電信息數(shù)據(jù)鋪陳出來(lái),以此分析電力設(shè)備狀態(tài)診斷的實(shí)時(shí)變化情況,減少工作中可能存在的誤差,實(shí)現(xiàn)整體電力設(shè)備檢修維護(hù)工作的標(biāo)準(zhǔn)性、規(guī)范性和精確性。主要做法包括以下3部分。
控制電力設(shè)備初始狀態(tài)的檢查。在電力設(shè)備檢修維護(hù)的初始階段,要保證其處于健康運(yùn)行的狀態(tài)下,在此基礎(chǔ)上要更加了解電力設(shè)備的型號(hào)、各部件參數(shù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及整體組裝的出廠試驗(yàn)數(shù)據(jù),還要熟悉交接試驗(yàn)數(shù)據(jù)以及相關(guān)施工記錄等內(nèi)容。
開(kāi)展電力設(shè)備狀態(tài)的具體記錄以及相關(guān)統(tǒng)計(jì)工作。通過(guò)對(duì)電力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的分析解讀,展開(kāi)全面的監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)活動(dòng),清晰明了地掌握電力設(shè)備的狀態(tài),以此保證電力設(shè)備及系統(tǒng)的正常運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)其安全性的要求。
隨著規(guī)模擴(kuò)大,電力電氣檢修設(shè)備問(wèn)題必須給予充足的重視,確保運(yùn)行效益,同時(shí)不斷提升工作人員的專業(yè)水平應(yīng)該作為第一任務(wù)。電力設(shè)備狀態(tài)檢修作為一個(gè)復(fù)雜性以及綜合性的工作,其對(duì)工作人員專業(yè)技術(shù)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)要求偏高。因此必須重點(diǎn)來(lái)對(duì)工作人員做好狀態(tài)檢修、理論知識(shí)的培訓(xùn)。結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷提升工作人員的專業(yè)技術(shù)水平。與此同時(shí),作為企業(yè)可以應(yīng)用激勵(lì)措施,調(diào)動(dòng)起工作人員積極性,不斷培育其責(zé)任感,提升電力設(shè)備檢修以及管理水平[2]。
科學(xué)的電力設(shè)備運(yùn)維檢修規(guī)程是電力設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)檢修工作規(guī)范開(kāi)展的依據(jù),因此,電力運(yùn)營(yíng)維護(hù)檢修部門可針對(duì)現(xiàn)有電力設(shè)備,每間隔一定周期進(jìn)行檢修規(guī)程及制度的完善作業(yè)。同時(shí)以電力設(shè)備運(yùn)行環(huán)境、運(yùn)行工況、新工藝應(yīng)用、設(shè)備改造為重點(diǎn),細(xì)化完善電力設(shè)備檢修規(guī)程及制度。
在地鐵的正常運(yùn)行中牽引供電系統(tǒng)有著十分重要作用,同時(shí)牽引供電系統(tǒng)也是通過(guò)較為復(fù)雜的元件構(gòu)成,在這之中線路濾波器的功能是把輸入的電流進(jìn)行平滑化,有效減少地鐵之間的干擾,確保地鐵可以安全穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)也可以保證地鐵出現(xiàn)突然接地故障時(shí)不會(huì)對(duì)牽引供電系統(tǒng)的其他設(shè)備造成影響,牽引供電系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)一般應(yīng)用懸掛的形式進(jìn)行安裝,同時(shí)也是一種三相的鼠籠式的交流電動(dòng)機(jī)[3]。
(1)提高牽引供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性,首先要強(qiáng)化對(duì)供電系統(tǒng)的日常維護(hù),這是保障地鐵長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。例如在實(shí)施中要切實(shí)做好各類設(shè)施的保養(yǎng)與維護(hù)工作,減少牽引供電系統(tǒng)隨機(jī)故障的產(chǎn)生。在這項(xiàng)工作中,要嚴(yán)格落實(shí)預(yù)防為主的原則,對(duì)牽引供電系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控工作。其次是定期檢查配電網(wǎng)設(shè)備,保障配電網(wǎng)的安全與穩(wěn)定。
(2)提高牽引變電所工作性能。牽引變電所是保障線路穩(wěn)定運(yùn)行的第一步,提高設(shè)備的可靠性,可以通過(guò)引進(jìn)高性能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)。例如提高設(shè)備健康運(yùn)行水平,做好設(shè)備維護(hù)工作是減少變電所故障的最佳方法。
(1)輔助系統(tǒng)故障。
①電容器故障。地鐵車輛電氣設(shè)備中逆變器有著濾波電容器,其電容器的可以對(duì)地鐵車輛的具運(yùn)行電壓有著穩(wěn)定功能。由于電容在工作過(guò)程中,就會(huì)導(dǎo)致氧化膜被破壞,即便氧化膜具有著自愈能力,然而自愈能力去沒(méi)有辦法同損壞速度之間比較,所以就會(huì)造成電容器發(fā)生故障。
②IGBT器件故障。而IGBT一旦出現(xiàn)問(wèn)題,則逆變器模塊的效果就會(huì)減弱,其根本原因在于電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,缺乏對(duì)其進(jìn)行合理保護(hù),所以IGBT容易受到負(fù)面影響。
(2)輔助系統(tǒng)檢修。
①TCMS網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)建。對(duì)地鐵車輛輔助系統(tǒng)故障的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,繼而將其上傳到TCMS網(wǎng)絡(luò)中做好判斷,進(jìn)而就可以找到對(duì)故障的解決方法,實(shí)現(xiàn)同診斷網(wǎng)絡(luò)之間的匹配,診斷網(wǎng)絡(luò)可以在解決輔助系統(tǒng)故障上,具有著較好的效果,通過(guò)也是有效解決系統(tǒng)故障基礎(chǔ),通過(guò)診斷網(wǎng)絡(luò)的借助,進(jìn)而確保故障檢修的質(zhì)量。
②診斷網(wǎng)絡(luò)。診斷網(wǎng)絡(luò)指的是應(yīng)用TCMS網(wǎng)絡(luò),進(jìn)而計(jì)算出獲得數(shù)據(jù)的過(guò)程,并且該過(guò)程也是因?yàn)閷?duì)故障成因明確,故障點(diǎn)定位的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中,進(jìn)而對(duì)故障做好處理以及檢修工作[4]。
綜上所述,在生產(chǎn)工作開(kāi)展過(guò)程中,電力設(shè)備的維護(hù)檢修是保證電力設(shè)備正常運(yùn)行前提,也是電力設(shè)備故障排除的主要依據(jù)。因此,針對(duì)現(xiàn)階段電力設(shè)備維護(hù)檢修問(wèn)題,電力設(shè)備維護(hù)檢修部門可以從實(shí)際出發(fā),預(yù)先對(duì)電力設(shè)備運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析,加強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)維檢修人員培訓(xùn),制定科學(xué)的維護(hù)檢修規(guī)程,保證電力設(shè)備維護(hù)檢修工作順利進(jìn)行。