溫福貴

山西路橋建設(shè)集團有限公司陽泉分公司 山西陽泉 045000

市政道路工程現(xiàn)場施工明確要求管理人員應(yīng)該肩負起自身的管理重責(zé)，重點針對現(xiàn)場施工規(guī)范及技術(shù)管理內(nèi)容進行深化掌握與分析。實踐過程中，現(xiàn)場參建人員應(yīng)該實現(xiàn)深入市政道路工程現(xiàn)場施工當(dāng)中，明確并掌握與現(xiàn)場施工相關(guān)的條件，如環(huán)境條件、地質(zhì)條件等。同時，嚴格按照市政道路工程施工技術(shù)要求，科學(xué)規(guī)劃現(xiàn)場施工技術(shù)方案。其中，瀝青混凝土路面施工技術(shù)作為市政道路工程技術(shù)體系的重要內(nèi)容，理應(yīng)嚴格按照技術(shù)流程以及質(zhì)量管理措施，如按照瀝青混凝土路面施工技術(shù)原則實施相關(guān)技術(shù)流程，盡可能地為現(xiàn)場施工質(zhì)量提供保障。

1 市政道路瀝青混凝土路面施工工藝分析

一般來說，市政道路瀝青混凝土路面施工工藝主要從下述方面進行踐行：

1.1 基層準(zhǔn)備與透層油施工步驟

市政道路瀝青混凝路面施工在鋪筑下面層瀝青混合料之前，建議現(xiàn)場施工人員應(yīng)該做好基層的清理工作，待確?；浊鍧?、無雜質(zhì)之后，再噴灑透層油。同時，利用瀝青灑布機設(shè)備噴灑透層油。需要注意的是，灑布后應(yīng)該嚴格按照處理原則，滲入基層之后且滿足一定深度之后，才可以視為達到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，鋪筑上面層之前，現(xiàn)場施工人員應(yīng)該做好下面層清洗與管理工作，確保雜物噴灑粘油層表面清潔無誤[1]。

1.2 基準(zhǔn)線測定要求

待做好基層準(zhǔn)備與透層油施工之后，現(xiàn)場施工人員需要進行測量放樣工作。首先，標(biāo)注瀝青料松鋪厚度。然后，利用引導(dǎo)攤鋪機運行走向，同時做好基準(zhǔn)線控制工作。最后，路邊位置處應(yīng)該根據(jù)平石確立基準(zhǔn)面，且中部借助鋼樁定位方式，利用鋼絲繩實現(xiàn)高程引導(dǎo)過程。

1.3 瀝青混合料拌制與運輸流程

關(guān)于瀝青混合料的拌制問題，建議現(xiàn)場施工人員應(yīng)該借助間歇式拌和機設(shè)備進行拌制處理。嚴格按照生產(chǎn)配合比確定各種材料的實際用量，以確保瀝青混凝土路面后期運行過程不會出現(xiàn)病害問題。拌和處理之后，現(xiàn)場施工人員需要針對瀝青混合料的表現(xiàn)情況進行研究與分析。如拌和后瀝青混合料保持均勻、一致時，且表面并未出現(xiàn)花白、粗細骨料分離等現(xiàn)象，才可以入場使用。確定無誤后，現(xiàn)場施工人員需要進行瀝青混合料的運輸管理工作[2]。

運輸瀝青混合料的過程中，現(xiàn)場施工人員需要事先在運輸車內(nèi)壁位置處涂抹油層與水的混合物，這樣做的目的在于防止車廂內(nèi)部存在其他液體或者殘留液體，對瀝青混合料后續(xù)使用效果造成干擾影響。裝料期間，現(xiàn)場施工人員應(yīng)該嚴格按照一后一中的順序?qū)崿F(xiàn)反復(fù)移動過程，防止瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析問題。需要注意的是，為防止混合料溫度降低速率過快，建議施工人員應(yīng)該運用篷布對其進行覆蓋處理。

1.4 瀝青混合料攤鋪與碾壓處理

正式攤鋪瀝青混凝土之前，現(xiàn)場施工人員應(yīng)該事先將路面清理干凈。并在此基礎(chǔ)上，實行透油層噴灑作業(yè)，確保施工路段粘結(jié)性得以加強。需要注意的是，攤鋪期間施工人員應(yīng)該針對混合料攤鋪厚度問題進行嚴格控制，如最好將偏差控制在3㎜之內(nèi)?，F(xiàn)場攤鋪溫度應(yīng)該控制在不低于110℃-130℃之間。

與此同時，在碾壓處理工作方面，現(xiàn)場施工人員應(yīng)該重點針對壓路機碾壓速度問題進行控制與管理。待初壓工作完成之后，現(xiàn)場施工人員應(yīng)該針對路面平整度問題進行研究與分析。如果在此期間發(fā)現(xiàn)路面存在位移偏差問題，現(xiàn)場施工人員需要在瀝青混合料溫度降低之后，再對其進行修正處理[3]。另外，在碾壓溫度控制方面，應(yīng)該確保碾壓完成溫度不得小于65℃。

1.5 路面接縫處理工作

路面分兩幅施工時，縱向縫應(yīng)該優(yōu)先采取自然縫。正式攤鋪之前，現(xiàn)場施工人員需要針對界面位置處的松散混合料進行清除處理。同時，路面鋪筑期間現(xiàn)場施工人員應(yīng)該針對下面層與上面層位置進行接縫處理工作。如下面層優(yōu)先采取斜接縫、上面層優(yōu)先采取平接縫方式。其中，平接縫結(jié)束之后現(xiàn)場施工人員應(yīng)該做好清掃與成縫處理工作。

2 市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)及措施分析

關(guān)于市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)及措施的研究問題，本文主要從前期控制技術(shù)、中期控制技術(shù)以及后期控制技術(shù)等方面進行研究與分析，以期可以給相關(guān)人員提供一定的借鑒價值。

前期控制技術(shù)要求現(xiàn)場施工人員應(yīng)該重點針對瀝青種類選型以及質(zhì)量問題進行嚴格控制。主要根據(jù)工程項目建設(shè)實況，在瀝青材料中加入符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的改性劑，確保瀝青材料改性效果得以達成。中期控制技術(shù)要求現(xiàn)場施工人員應(yīng)該嚴格按照現(xiàn)場檢測原則及方法，對施工項目進行系統(tǒng)化研究與分析。

同時，市政道路瀝青混凝土路面施工應(yīng)該加強對技術(shù)管理工作的重視程度。如嚴格按照瀝青混凝土路面施工技術(shù)原則貫徹與落實現(xiàn)場施工內(nèi)容。后期控制技術(shù)要求現(xiàn)場施工人員應(yīng)該重點做好瀝青路面養(yǎng)護管理工作，如定期安排相關(guān)人員進行全方位檢測，規(guī)避路面缺陷問題以及病害問題。如此一來，市政道路瀝青路面使用壽命以及運行質(zhì)量勢必會達到預(yù)期目標(biāo)要求。

3 結(jié)語

結(jié)合當(dāng)前情況來看，市政道路工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)已經(jīng)得到全面推廣與應(yīng)用。其中，為進一步深化市政道路工程現(xiàn)場施工效果，建設(shè)單位要求從事于現(xiàn)場施工的施工人員應(yīng)該肩負起自身的管理重責(zé)，從多個方面針對瀝青混凝土路面施工技術(shù)流程以及應(yīng)用措施進行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署，盡可能地為現(xiàn)場施工質(zhì)量提供安全保障。同時，重點針對市政道路現(xiàn)場施工存在的不足問題進行及時解決，以確保瀝青混凝土路面施工技術(shù)內(nèi)容可以全面貫徹與落實到市政道路工程現(xiàn)場施工當(dāng)中。