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摘要：就現(xiàn)階段我國社會的發(fā)展?fàn)顩r而言，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正處于持續(xù)的發(fā)展進(jìn)步之中，并且廣泛的使用于目前的遠(yuǎn)程電梯控制系統(tǒng)之中。就現(xiàn)階段的電梯遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)而言，還有著不易組網(wǎng)、傳輸距離不夠、抗干擾能力差等問題。本篇文章設(shè)計(jì)了一些具體的、實(shí)用的以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為核心的遠(yuǎn)程電梯控制方法，主要探討分析遠(yuǎn)程電梯的登錄、設(shè)備管理、故障管理以及維護(hù)管理等控制要點(diǎn)，將電梯在使用階段時(shí)的信息通過物聯(lián)網(wǎng)交遞給相關(guān)的控制平臺，讓相關(guān)的工作人員清楚電梯使用階段時(shí)的情況，并且進(jìn)行合理的、完善的控制，避免相關(guān)安全問題的產(chǎn)生，這樣一來才能有利于保障電梯進(jìn)行穩(wěn)定的、安全的運(yùn)行。

關(guān)鍵詞： 物聯(lián)網(wǎng);遠(yuǎn)程;電梯;控制方法

1 電梯物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用優(yōu)勢分析

基于現(xiàn)階段我國的大數(shù)據(jù)使用的狀況，電梯物聯(lián)網(wǎng)把平臺作為一個(gè)對接點(diǎn)，這種方式可以有利于保障企業(yè)以及相關(guān)運(yùn)行部門接收相關(guān)數(shù)據(jù)以及信息的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性，讓其可以清楚的了解到電梯運(yùn)行的狀況以及控制其運(yùn)行等。并且通過分析電梯運(yùn)行階段所集合到的數(shù)據(jù)，擬定出最后的一個(gè)報(bào)告，作為控制、監(jiān)管的一個(gè)有力的依據(jù)。而物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用的主要優(yōu)勢有如下幾個(gè)小點(diǎn)：

1.1 大數(shù)據(jù)共享

因?yàn)楝F(xiàn)階段我國的大數(shù)據(jù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在處于飛速發(fā)展的狀況中，建設(shè)一個(gè)完善的、科學(xué)化的電梯物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫，它的管理、控制的客戶有可能是企業(yè)，也可能是相關(guān)的一些管理部門，這樣可以最大化的保障大數(shù)據(jù)的合理共享，可以有效的促進(jìn)底層信息傳遞給數(shù)據(jù)中心，并開展一定的處理工作。這樣有利于相關(guān)工作人員遠(yuǎn)程控制電梯的實(shí)時(shí)場景，并且清楚、及時(shí)的了解電梯運(yùn)行以及護(hù)理狀況。

1.2 可靠性強(qiáng)

在具體的使用階段，電梯物聯(lián)網(wǎng)可以有效的進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換工作，保障對電梯的科學(xué)化、遠(yuǎn)程控制工作的合理進(jìn)行，保障電梯正常、安全的運(yùn)行。因?yàn)閷⑽锫?lián)網(wǎng)技術(shù)用于電梯的遠(yuǎn)程控制中，所以最大化的保障了電梯運(yùn)行可靠性。

1.3 安全性高

因?yàn)楦鞣N各樣的技術(shù)、方法的不斷出現(xiàn)，獲得電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)的方法措施也隨之不停的增加，這就有利于電梯管理工作的效率得到了一定的提升，也讓監(jiān)管工作的效率也得到了一定的提升，最大化的提升了電梯控制的水平，保障了電梯擁有完善、合理的應(yīng)急能力。當(dāng)電梯運(yùn)行出現(xiàn)一些危險(xiǎn)以及安全問題時(shí)，能夠不再靠受困人員以及警鈴的提示，系統(tǒng)就可以立刻收到相關(guān)的故障信息，這樣才能有利于電梯故障處理的能力的提升，最大程度的保障了電梯運(yùn)作的安全性。

2 物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程電梯控制方法分析

2.1 系統(tǒng)登錄

在登錄控制方面，設(shè)置出一個(gè)完善的、科學(xué)化的遠(yuǎn)程控制登錄系統(tǒng)，相關(guān)工作人員在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中打入正確的用戶名以及密碼，就能夠直接進(jìn)入特定的控制系統(tǒng)。在相關(guān)的工作人員輸入密碼后，腳本可以實(shí)行自動(dòng)評定，判斷輸入的相關(guān)的內(nèi)容是否正確，或者判斷其是否符合相關(guān)的規(guī)定。控制表單會把輸入的內(nèi)容傳遞到網(wǎng)站的服務(wù)器中，服務(wù)器中的代碼將輸入的內(nèi)容在其數(shù)據(jù)庫中開展比對工作，如果輸入的內(nèi)容是若正確的且符合相關(guān)的規(guī)定，則可以成功的進(jìn)入系統(tǒng)，如果是錯(cuò)誤的則發(fā)送提示到瀏覽器。這樣才能夠有利于保障相關(guān)工作人員有效的、安全的進(jìn)行系統(tǒng)登錄，讓相關(guān)的信息數(shù)據(jù)安全、穩(wěn)定的得到傳遞以及保管，最大程度的保障了電梯運(yùn)作的安全性。

2.2 設(shè)備管理

在設(shè)備管理的工作環(huán)節(jié)中，設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理模塊，其必須含有定位服務(wù)、視頻監(jiān)測、溫濕度監(jiān)測、振動(dòng)信號監(jiān)測等功能。并且還可以通過網(wǎng)站導(dǎo)航欄的分布按鈕，讓相關(guān)工作人員可以看到電梯的運(yùn)行情況以及所處位置，呈綠色則表明此時(shí)的電梯正處于正常運(yùn)行的一個(gè)狀況，呈灰色則表明這時(shí)的電梯處于不在線的狀況之中，呈紅色則是表明這時(shí)的電梯出現(xiàn)了一定的故障。

定位服務(wù)功能則必須要使用到百度地圖的URLAPI（應(yīng)用程序編程接口），是由JavaScript編寫出來的。是可以不付費(fèi)使用的一個(gè)接口，而且還可以在瀏覽器網(wǎng)頁上使用，甚至可以在移動(dòng)設(shè)備里進(jìn)行一定的應(yīng)用。通過電梯監(jiān)測按鈕，相關(guān)工作人員可以直接進(jìn)入多梯運(yùn)行的監(jiān)管界面，監(jiān)管所有電梯的在線狀況、網(wǎng)絡(luò)信息、所在位置、運(yùn)動(dòng)軌跡以及開關(guān)門的情況。在運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)管界面中，鼠標(biāo)只要點(diǎn)擊任意的一個(gè)電梯，就能夠立刻的進(jìn)入其監(jiān)測界面，對電梯的相關(guān)情況進(jìn)行一定的檢測以及監(jiān)管，及時(shí)的、清楚的了解電梯運(yùn)動(dòng)方向、井道溫濕度以及轎廂視頻等。與此同時(shí)，還可以隨時(shí)的了解、查看電梯本身的基礎(chǔ)的信息以及其具體的功能，這樣一來才能夠有利于保障電梯有效的、安全的運(yùn)行。

2.3 故障管理

在進(jìn)行故障維護(hù)的工作中，需要設(shè)置一個(gè)遠(yuǎn)程的故障控制、管理模塊，通過導(dǎo)航欄的電梯故障按鈕，相關(guān)的工作人員就可以直接的進(jìn)入故障記錄界面。設(shè)置的故障記錄表里，應(yīng)該詳細(xì)地記錄其相關(guān)的注冊代碼、內(nèi)部編號、故障描述、檢修時(shí)間等數(shù)據(jù)。還可以在記錄表的上添加新增、修改以及刪除按鈕，這樣可以有利于工作人員可以有效的、便利的在進(jìn)行完一定的維修工作之后對故障進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)充以及改善。故障控制模塊還應(yīng)該有短信功能，當(dāng)監(jiān)測中心收到報(bào)警電話，以及接收到一些異常信息時(shí)，系統(tǒng)可以傳遞一些短信，給相關(guān)的工作人員一定的提醒，最大程度的保障了電梯運(yùn)作的安全性以及穩(wěn)定性。

故障管理控制模塊的功能的實(shí)現(xiàn)是使用賽郵·云通信，使用的流程以及方法有如下幾個(gè)小點(diǎn)：（1）要在賽郵·云通信官網(wǎng)上進(jìn)行注冊，并且進(jìn)行相關(guān)的認(rèn)證流程。（2）還需要設(shè)置一個(gè)短信模板，并且發(fā)送至AppID。（3）在GitHub下載賽郵·云通信SUBMAILPHPSDK，根據(jù)官方文檔調(diào)用接口。（4）需要花一些時(shí)間進(jìn)行等待相關(guān)的審核工作完成，操作完這些流程之后，就可以進(jìn)行相應(yīng)的使用。

2.4 維保管理

在維保管理這一個(gè)工作環(huán)節(jié)中，應(yīng)該在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中設(shè)置相應(yīng)的維保管理模塊。設(shè)置出一個(gè)電梯維保相關(guān)的按鈕，并且設(shè)置出一個(gè)維保記錄相關(guān)的界面，讓相關(guān)的工作人員可以隨時(shí)進(jìn)行查看所有電梯的維保狀況。維保記錄表中應(yīng)該詳細(xì)的記錄好類型、維保人員、維保狀況等一些具體的數(shù)據(jù)等。也可以在記錄表的上添加新增、修改以及刪除按鈕，這樣可以有利于工作人員可以有效的、便利的在進(jìn)行完一定的維修工作之后對維保管理進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)充以及改善。

3 結(jié)語

本篇文章以基于物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程電梯控制方法研究為核心進(jìn)行了一定的分析與研究，分析了遠(yuǎn)程電梯的登錄、設(shè)備管理、故障管理以及維護(hù)管理等控制要點(diǎn)，設(shè)立了一個(gè)完善的、實(shí)用的電梯遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)出了一些合理的、科學(xué)的控制方案。并根據(jù)現(xiàn)階段的相關(guān)狀況，對電梯現(xiàn)階段經(jīng)常出現(xiàn)的故障情況開展了一定的科學(xué)化的分析，并且根據(jù)進(jìn)行了一定的人工修理以及人工監(jiān)督。但因?yàn)槟壳暗难芯繒r(shí)間的限制以及個(gè)人技術(shù)的影響等，整個(gè)的電梯遠(yuǎn)程控制的方法探究還存在著許多不完善的地方，大量的細(xì)節(jié)問題需要更進(jìn)一步的完善。

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